• 제목/요약/키워드: Frequency-domain Panel Method

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다점 계류된 원유 저장선에 대한 표류 운동 해석 (Drift Motion Analyses for a FPSO with Spread Mooring Systems)

  • 이호영;임춘규;신현경
    • 한국해양공학회:학술대회논문집
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    • 한국해양공학회 2001년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.222-227
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    • 2001
  • The time simulation of slow drift motions of moored FPSO in waves is presented. The equation of motion based on Cummin's theory of impulse responses are employed, and are consisted of horizonal plane -surge, sway and yaw. The added mass coefficients, wave damping coefficients, first order wave exciting forces and the second order wave drift forces involved in the equations are obtained from a three-dimensional panel method in the frequency domain. The mooring lines are modeled quasistatically as catenary for chains and touchdown. As for numerical example, time domain analyses are carried out for a box-type FPSO in long crest irregular wave condition.

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불규칙파 중에서 전진하는 선박에 대한 시간영역 운동해석 (Transient Motion Analyses for a Ship Advancing in Irregular Waves)

  • 이호영;박홍식;신현경
    • 대한조선학회논문집
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    • 제38권3호
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    • pp.47-53
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    • 2001
  • 선박이 파랑중에 충격력을 받거나 불규칙한 외력을 받았을 경우에 시간영역에서의 운동방정식을 해석하는 것이 편리하다. 본 연구에서는 주파수영역에서 3차원 Green함수를 이용한 패널방법을 사용하여 부가질량, 파랑감쇠계수, 1차항 파강제력과 시간평균된 표류력을 계산하였고, 기억효과를 포함한 시간영역의 운동방정식에서 Newmark-$\beta$방법을 사용하여 수치적분하였다. 계산 예로 계열 60 선박($C_B=0.7$)을 선정하여 불규파중에서 전진할 때의 6자유도 운동, 선수미에서의 가속도, 갑판침수 횟수 및 선저 노출 횟수 등을 계산하였다. 또한 2차항 파강제력을 운동방정식에서 고려하여 파도중에서 추력증가에 대해서 검토하였다.

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투과 소음 저감을 위한 다공성 패널 설계 (Design of a Perforated Panel for Transmission Noise Reduction)

  • 박영효;배재혁;이진우
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제39권4호
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    • pp.437-445
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    • 2015
  • 유체는 잘 통과시키면서 소음을 줄일 수 있는 다공성 패널을 설계하는 방법을 제시한다. 주된 아이디어는 1/4 파장관을 다공성 패널의 구멍들 주위에 배열하는 것이다. 먼저, 구멍이 하나만 있는 단위모델에 대한 다양한 사례 연구를 수행한다. 패널의 두께를 증가시키지 않기 위해, 단위 모델을 수직 방향으로 세 개층으로 분할하고, 가운데 분할층을 설계 영역으로 선정한다. 투과 손실 곡선 상에서 목표투과 손실 값을 상회하는 주파수 대역이 가능한 넓도록 1/4 파장관의 개수와 배열을 결정한다. 이렇게 최적 설계된 단위 모델을 다공성 패널에 주기적으로 배열하여 설계 목적을 달성하였다. 제시된 방법은 특정 목표 주파수와 목표 투과 손실 값에 대해 전개되었지만, 다양한 목표값에 적용 가능하다.

반복적 캠버변형 기법을 이용한 조종면이 있는 날개의 비선형 공력특성 해석 (Nonlinear Aerodynamic Analysis of Wing with Control Surface Using an Iterative Decambering Approach)

  • 조정현;정용인;조진수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제35권5호
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    • pp.375-380
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    • 2007
  • 연구에서는 주파수 영역 패널법을 이용하여 조종면이 있는 날개의 비선형 공력특성을 해석하였다. 날개의 비선형 공력특성을 해석하기 위해 반복적 캠버변형 기법을 도입하였다. 캠버변형 기법은 기지의 에어포일 공력특성을 이용하여 날개의 비선형 공력특성을 해석한다. 날개의 한 단면에서의 에어포일 캠버변형이 날개의 다른 단면에 미치는 영향은 다차원 뉴턴 반복법을 사용하여 고려하였다. 해석결과를 실험값과 비교하여 본 방법의 유효함을 보였다. 본 방법은 많은 계산 자원을 요하지 않으면서 신속하게 날개의 비선형 공력특성을 예측할 수 있어 항공기 설계 초기 단계에서 유용할 것으로 생각된다.

축류식 In-line duct fan의 공력특성에 관한 전산해석 (Numerical Analyses on the Aerodynamic Characteristics of an Axial Type In-line Duct Fan)

  • 조이상;안광원;조진수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제32권4호
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    • pp.1-11
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    • 2004
  • 축류식 인라인 덕트팬의 개밥을 위해 엇회전식 측류팬의 공력 특성에 관한 수치해석을 수행하였다. 기존의 동익과 정익으로 구성된 축류팬의 설계기법을 확장하여, 서로 반대방향으로 회전하는 전단 동익과 후단 동익의 블레이드 형상을 설계하였다. 그리고, 압축기나 터빈 등의 터보기계 관통 유동 해석 기법인 행렬법을 엇회전식 축류팬에 적용하였고, 주파수영역 패널법을 확장하여 엇회전식 축류팬의 공력 해석 및 성능 예측을 수행하였다. 엇회전식 축 류팬의 관통 유동 해석 결과, 전단 동익과 후단 동익의 허브 부분에서 많은 유통 손실이 발생했다. 그리고, 주파수 영역 패널법을 이용한 공력 해석을 통해 블레이드의 유동손실이 주로 블레이드 전연에서 나타남을 알 수 있었고 성능 특성이 약간 과도하게 예측되었다.

CFD as a seakeeping tool for ship design

  • Kim, Sun-Geun Peter
    • International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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    • 제3권1호
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    • pp.65-71
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    • 2011
  • Seakeeping analysis has progressed from the linear frequency-domain 2D strip method to the nonlinear timedomain 3D panel method. Nevertheless, the violent free surface flows such as slamming and green water on deck are beyond the scope of traditional panel methods based on potential theory. Recently, Computational Fluid Dynamics (CFD) has become an attractive numerical tool that can effectively deal with the violent free surface flows. ABS, as a classification society, is putting forth a significant amount of effort to implement the CFD technology to the advanced strength assessment of modern commercial ships and high-speed naval craft. The main objective of this study is to validate the CFD technology as a seakeeping tool for ship design considering fully nonlinear three-dimensional slamming and green water on deck. The structural loads on a large container carrier were successfully calculated from the CFD analysis and validated with segmented model test measurements.

파랑중 계류된 선박의 표류감쇠에 관한 연구 (A Study on the Wave Drift Damping of a Moored Ship in Waves)

  • 이호영;박홍식;신현경
    • 한국해양공학회지
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    • 제14권4호
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    • pp.17-22
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    • 2000
  • As the offshore oil fields are moved to the deep ocean, the oil production system of FPSO(Floating Production Storage and Offloading System) Type are constructed frequently these days. So, it is very important to estimate the drift motion and damping effects due to the drift motion simultaneously. The components of slow drift motion damping consist of viscous, wave radiation effect and wave drift damping. It is needed to estimate the wave drift damping more accurately than others. The wave drift damping signifies the time-rate of mean wave drift force on oscillating ship or ocean structure which constant speed. In order to calculate this, the 3-Dimensional panel method is employed with the translating and pulsating Green function in the frequency domain. The calculation is carried out for a Series 60 ($C_B$/=0.7) and the results are compared with other numerical ones.

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Development of Electrical Fire Detection System Applying Fuzzy Logic for Main Causes of Electrical Fire in Traditional Market Shops

  • Kim, Doo Hyun;Hwang, Dong Kyu;Kim, Sung Chul;Kim, Sang Ryull;Kim, Yoon Bok
    • International Journal of Safety
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    • 제11권2호
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    • pp.15-21
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    • 2012
  • This paper is aimed to develop an electrical fire detection system (EFDS) which can analyze the possibility of electrical fire for overcurrent, leakage current and arc signals of panel board in traditional market shop. The EFDS adopted fuzzy logic and precursory data for overcurrent, leakage current and arc signals to evaluate the possibility of electrical fire. The signals are obtained directly from panel board in traditional market shops and fuzzy membership function is obtained from experiment, simulation, expert's advice. The overcurrent data is acquired by thermal data of normal and abnormal states (partial disconnection) on the insulated electrical wire, in accordance with the increase of the current signal, The leakage current data is obtained under various environments. The arc signal is acquisited by waveforms of instantaneous value in time domain and frequency band in frequency domain. The Fuzzy algorithm for DB of EFDS consists of fuzzification, inference engine by Mamdani's method and defuzzification by center of gravity method. In order to verify the performance and reliability of EFDS, it was applied to Jeon-Ju traditional market shops (90 shops) in Korea. Results show that EFDS in this paper is useful in alarming the fire case, which will prevent severe damage to human beings and properties, and reduce the electrical fires in a vulnerable area of electrical disaster.

프리필터를 이용한 TFT-LCD 패널의 자동 결함 검출 (Automatic Defect inspection of TFT-LCD Panels Using a Pre-Filter)

  • 남승욱;서성대;남현도;안동준
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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    • pp.1864-1865
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    • 2007
  • In this paper, we proposed pre-filter algorithms which using frequency domain analysis method, for the detections of defects in large-sized Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display(TFT-LCD) panel surfaces. We performed frequency analysis with 1-D, 2-D FFT methods for extract periodic patterns of lattice structures in TFT-LCDs. To remove this patterns, band-stop filters were used for eliminating specific frequency components. In order to acquire only defected images, we used 2-D inverse FFT methods which can be reverts images that remains defects.

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주파수 영역 모델 방법을 이용한 평판 구조물의 능동 소음전달 제어 (Active Noise Transmission Control Through a Panel Structure Using a Frequency Domain Identification Method)

  • 김영식;김인수;문찬영
    • 한국정밀공학회지
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    • 제18권9호
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    • pp.71-81
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    • 2001
  • This paper analyzes the effectiveness of minimizing vibration and sound transmission on/through a thin rectangular plate by both feedback control and hybrid control which combines adaptive feedforward control with a feedback loop. An experimental system identification technique using the matrix-fractional curve-fitting of the frequency response data is introduced for complex shaped structures. This identification technique reduces the model order o the MIMO(Multi-Input Multi-Output) system which simplifies the practical implementation. The adaptive feedforward control uses a Multiple filtered-x LMS(Least Mean Square) algorithm and the feedback control uses a multivariable digital LQG(Linear Quadratic Gaussian) algorithm. Experimental results show that an effective reduction of sound transmission is achieved by the hybrid control scheme when both vibration and noise measurement signals are incorporated in the controller.

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