UASB reactor was operated for treating wastewater containing high sulfate to assess their performance, competition between sulfate-reducing bacteria(SRB) and methane-producing bacteria(MPB), and the change in the characteristics of microbial granules according to change of hydraulic retention time(HRT) in the reactor. The reactor was fed with a synthetic moderate strength wastes(glucose, 2000 mgCOD/l) containing high sulfate($2400mgSO_4{^{2-}}/l$). The organic loading rate(OLR) ranged from 1.5 to 3.0 gCOD/l.d as HRT maintained 15 to 30 hrs in the stage I. The COD removal efficiency was between 80 to 92%. During this period, methane yield rapidly decreased from 0.3 to 0.1 1 $CH_4$/gCODremoved. While sulfide concentration in the effluent increased from 80 to 200 mgS/l. This indicates that SRB becomes dominant over MPB at a relatively long HRT in the excess sulfate. When OLR of reactor maintained from 5 to 8 gCOD/l.d in the stage II, methane yield increased from 0.1 to 0.17 1 $CH_4$/gCODremoved regardless of decrease of COD removal efficiency. This indicates that SRB is more sensitive to the change of a short HRT than MPB. In the competition between SRB and MPB, about 30% of the removed COD was utilized by SRB at HRT of 30 hrs during the start-up period, while about 73% was used by SRB at HRT of 15hrs at the final step of second experimental stage. Whereas after shock exposure of OLR about 62% was utilized by SRB at HRT of 5hrs. It indicates that SRB is strongly suppressed by the wash-out of significant dispersed SRB since a large electron flow is distributed to the MPB. In addition, the granulation in the presence of high sulfate is unfavoured at a long HRT because of substrate transport limitations into MPB like Methanothrix spp. which is an important factor in the composition of the granules. Accordingly, granule sizes in the UASB reactor decreased with time due to weak network frame of granules by the decreased activity of MPB.
KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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v.1
no.2
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pp.115-126
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2012
The artificial captions appearing in videos include information that relates to the videos. In order to obtain the information carried by captions, many methods for caption extraction from videos have been studied. Most traditional methods of detecting caption region have used one frame. However video include not only spatial information but also temporal information. So we propose a method of detection caption region using temporal and spatial information. First, we make improved Text-Appearance-Map and detect continuous candidate regions through matching between candidate-regions. Second, we detect disappearing captions using disappearance test in candidate regions. In case of captions disappear, the caption regions are decided by a merging process which use temporal and spatial information. Final, we decide final caption regions through ANNs using edge direction histograms for verification. Our proposed method was experienced on many kinds of captions with a variety of sizes, shapes, positions and the experiment result was evaluated through Recall and Precision.
The first part of this study found the tendencies of the mechanical properties of two arctic structural steels (EH32 and FH32). In the second part, the crashworthiness of stiffened panels scaled down from the side frame structure of a Korean research icebreaker was determined. A procedure for designing the shapes and sizes of the stiffened panels, mass and shape of a drop striker, and a large temperature chamber, and then manufacturing these, is introduced in detail. From impact bending tests for the stiffened panels, the residual permanent deformations and deformation histories over time were captured using manual measurement and video image analyses. Numerical simulations of the impact bending tests were carried out for three different finite element models, which were mainly composed of shell elements, solid elements, and solid elements, with welding beads. It was proven from a comparison of the test results and numerical simulation results that the solid element model with the welding bead consideration approached the test results in terms of the residual deformations as long as the strain rate effect was taken into account.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.23
no.6
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pp.731-738
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2017
Twin-hulls frequently incur structural damage at connecting members between the hull and deck induced by pitching motions during voyages. so, reasonable reinforcement is necessary around vulnerable spots such as corner knuckle, the chine bottom and inner hull. Since guidelines for structural design are not clear, engineers often respond by reinforcing plate thickness, changing stiffener sizes and reducing frame spacing, etc. These members constitute about 85 % of the longitudinal dimensions of the ship, so it is necessary to locally reinforce certain points to minimize weight stress, and also solve construction cost problems while securing the freeboard margin. Therefore, we developed a new program by analyzing the structural design procedures for the twin car-ferries based on Korean Register of Shipping (KR) High Speed Craft Rules, identifying items that need to be added. In order to ensure the reliability of buckling estimations for procedures and design programs, we conducted a comparative study with other standards and confirmed that differences were minimal.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.1
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pp.338-344
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2021
In this study, an actual test procedure was considered for the effective operation of a bulletproof test. The problems of the existing system were drawn in two ways. First, it is difficult to mount items of various shapes. Second, various test standards cannot be applied. To improve these problems, an automated and standardized mounting system was designed/applied to mount various items. The multi-purpose mount was compatible with the backing support for body armor testing. The sample holding frame was located inside and was designed to mount samples of various sizes and shapes through vertical movement and fixation without a separate detachment/attachment process. A comparison of the economics before and after the introduction of the item mounting system confirmed the effectiveness of the system by the increased number of daily tests and equipment utilization and reduced hourly cost.
In this study, limestone powder (LS) and fly ash (FA) were used as powder materials in self-compacting concrete (SCC) in increasing quantities in addition to cement, so that the two powders commonly used in the production of SCC could be compared in the same study. Considering the reduction of the maximum aggregate size in SCC, 10 mm or 16 mm was selected as the coarse aggregate size. The properties of fresh concrete were determined by slump flow (including T500 time), V-funnel and J-ring experiments. The experimental results showed that as the amount of both LS and FA increased, the slump flow also increased. The increase in powder material had a negative effect on V-funnel flow times, causing it to increase; however, the increase in FA concretes was smaller compared to LS ones. The increase in the powder content reduced the amount of blockage in the J-ring test for both aggregate sizes. As the hardened concrete properties, the compressive and splitting strengths as well as the modulus of elasticity were determined. Longitudinal and transverse deformations were measured by attaching a special frame to the cylindrical specimens and the values of Poisson's ratio, initiation and critical stresses were obtained. Despite having a similar W/C ratio, all SCC exhibited higher compressive strength than NVC. Compressive strength increased with increasing powder content for both LS and FA; however, the increase of the FA was higher than the LS due to the pozzolanic effect. SCC with a coarse aggregate size of 16 mm showed higher strength than 10 mm for both powders. Similarly, the modulus of elasticity increased with the amount of powder material. Inelastic properties, which are rarely found in the literature for SCC, were determined by measuring the initial and critical stresses. Crack formation in SCC begins under lower stresses (corresponding to lower initial stresses) than in normal concretes, while critical stresses indicate a more brittle behavior by taking higher values.
Image processing is currently used in various fields. Among them, autonomous vehicles, medical image processing, and robot control require fast image processing response speeds. To fulfill this requirement, hardware design for real-time processing is being actively researched. In addition to the size of the input image, the hardware processing speed is affected by the size of the inactive video periods that separate lines and frames in the image. In this paper, we design three different scaler structures based on the type of line memories, which is closely related to the inactive video periods. The structures are designed in hardware using the Verilog standard language, and synthesized into logic circuits in a field programmable gate array environment using Xilinx Vivado 2023.1. The synthesized results are used for frame rate analysis while comparing standard image sizes that can be processed in real time.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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v.43
no.6
s.312
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pp.26-33
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2006
Film restoration is to detect the location and extent of defected regions from a given movie film, and if present, to reconstruct the lost information of each region. It has gained increasing attention by many researchers, to support multimedia service of high quality. In general, an old film is degraded by dust, scratch, flick, and so on. Among these, the most frequent degradation is the scratch. So far techniques for the scratch restoration have been developed, but they have limited applicability when dealing with all kinds of scratches. To fully support the automatic scratch restoration, the system should be developed that can detect all kinds of scratches from a given frame of old films. This paper presents a neurual network (NN)-based texture classifier that automatically detect all kinds of scratches from frames in old films. To facilitate the detection of various scratch sizes, we use a pyramid of images generated from original frames by having the resolution at three levels. The image at each level is scanned by the NN-based classifier, which divides the input image into scratch regions and non-scratch regions. Then, to reduce the computational cost, the NN-based classifier is only applied to the edge pixels. To assess the validity of the proposed method, the experiments have been performed on old films and animations with all kinds of scratches, then the results show the effectiveness of the proposed method.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.44
no.1
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pp.1-9
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2008
This study aims to reduce the bycatch of young fishes and other species in the octopus(Octopus vulagris, Octopus dolfleini) trap fishery on the East Sea, Korea. We carried out field experiments and tank experiments to verify the fishing efficiency and bycatch with the different 8 types of trap. 4 of them had mesh size 20, 35, 55 respectively and 75mm, 2 of them with escape ring of diameter 30mm and 50mm and 2 of them with escape device. The gap was 20 and 40mm respectively. The mesh sizes of the traps with ring and frame were 20mm. The traps with mesh size 20 and 35mm were not reasonable because it could fish under 300g octopus as bycatch which is not permitted by the Korean fisheries regulations. The catch number of octopus over 300g by traps with escape ring of diameter 30mm was 53. The catch of trap with mesh size 20mm was 54. The catch of trap with mesh size 35mm was 53. There is no significant difference among them. The catch number of octopus over 500g that is fishermen's favorite one was 46 in the trap with escap ring. The diameter of was 30 mm and the catch of trap with mesh size 20mm was more 3 catch and the catch of trap with mesh size 35mm had 6 more catch. Fishermen wanted to catch over 500g octopus because the octopuses had commercial value. The traps with escape ring can be replaceable with he traps with mesh size 20 or 35mm because the trap is suitable to conserve the octopus resources and keep the fishermen's fishing substantiality.
Black hole binary candidates are known to be composed of a black hole with 10 $M_{\odot}$ and a K or M type companion. Because the companion is believed to fill the Roche lobe that is very aspherical, the light curves of black hole binaries are characterized by an ellipsoidal variation. It has been known that the ellipsoidal light curves exhibit asymmetric maximum brightness at the orbital phases 0.25 and 0.75, which has been attributed to star spots or the hot impact points of the accretion flow on to the accretion disk around the black hole. In this paper, it is pointed out that the special relativistic beaming effect contributes to the asymmetry of several percent often observed in the light curves. The typical orbital velocity 400 km $s^{-1}$ observed in black hole binaries may induce the temperature difference $\DeltaT/T$ ~ 1/400 of the late type companion star in the observer`s rest frame, because of the special relativistic Doppler beaming effect. This difference in temperature can result in several per cent of brightness sensitively dependent on the wavelength band, which is comparable to what has been observed in most black hole binary candidates. Considering the significant contribution of the special relativistic Doppler beaming effect, we conclude that the estimation of the sizes and temperatures of the star spots or the hot impact point needs serious revision.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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