Squeal of disk brake is a noise and self excited vibration with frequency range of $1{\sim}10Khz$ cause by the friction force between the disk and the pad of the automobile. Passengers in a cehicle feel uncomfortable. In this paper modal analysis of wheel brake system was performed in order to prediction of squeal phenomenon. It was shown that the prediction of system instability is possible by FEM. finite element model of that brake system was made. Some parts of a real brake was selected and modeled. The normal mode analysis method performs analyses of each brake system component. Experiment of modal analysis was performed for each brake components and experimental results were compared with analytical result from FEM.
The achievable machining accuracy depends upon the level of the micro-engineering, and the today's accuracy targets are dimensional tolerances in the order of 10nm and surface roughness in the order of 1nm. Such requirements cannot be satisfied by the conventional machining processes. Single point diamond turning is the one of new techniques which can produce the parts with such accuracy limits. The aims of this thesis are to get a better understanding of the complex cutting process with a diamond tool and, consequently, to develope a predicting model of a turned surface profile. In order to predict the turned surface profile, a numerical model has been developed. By means of this model, the influence of the operational settings-the material properties of the workpiece, the geometry of the cutting tool and the dynamic behaviour of the lathe-and their influences via the cutting forces upon the surface roughness have been estimated.
This paper deals with the study on the cutting characteristics in ball endmilling process. First of all, the effects of the geometric cutting conditions such as the cutting speed, feedrates and the path interval on the surface integrity were evaluated by the analytical and the experimental approaches. Secondly, the cutting mechanism model was developed to predict the cutting force accurately. Prediction of cutting force make it possible to predict the shape error, estimate system stability and build the reliable adaptive control system. A large amount of experimental set are performed to show the validities of the proposed theories and to investigate the effect of cutting geometry such as rubbing effects, burr effects and etc.
The structure, force field and vibrational spectra of triphenylene are studied by $B3LYP/6-31G^*$(5d) level of theory. The results are compared to those of the related system, phenanthrene. The scale factors in nonredundant local coordinates obtained after fitting the DFT frequencies to the experimental numbers of phenanthrene-$d_0 and -d_{10}$ are transferred to predict the spectra and assignment of triphenylene for in-plane modes. The frequencies based on scaling methodology due to Lee et al. are also obtained. These frequencies are compared with the predicted numbers based on scale factors from phenanthrene. Probable assignment for out-of-plane modes is proposed based on simple scaling of Scott and Radom (scale factor 0.9614) as well as by scaling methodology by Lee et al.
There have been numerous studies on end milling processes. However, these have been restricted to the application of tools for special cutting purposes. A side milling cutter can handle long, deep, and open slots in a more efficient manner, and it provides the best stability and productivity for this type of milling. In this paper, a method to predict the cutting forces in side milling is described, and simulated cutting forces are compared with those obtained by cutting experiments. In particular, the side milling process easily generates relative motion between the tools and the workpiece because it produces intermittent cutting forces that cause vibrations over a wide frequency range. Therefore, the application of a dynamic cutting model instead of a static cutting model is appropriate to forecast the cutting forces more accurately.
For the purpose of rolling hard metals such as silicon steel and non-ferrous metals, the backup roll driven-type mill has been widely used in cold rolling industry. Since the backup roll drive results in horizontal bending of the work rolls and therefore exerted reciprocal action on the roll gap contour, the selection of slim work rolls is very restricted. In this paper, we present an analytic equation based scheme to determine a proper horizontal position of work roll minimizing the horizontal force subject to mechanical constraints.
In case of thin-wall two-color injection molding, flashing often occurs when molten polymer flows into small gap at the parting line in mold with high pressure or under the unbalanced clamping force condition. In this study, flashing was examined in the production of thin-wall notebook case with large area when the rapid heat cycle molding (RHCM) technology was applied to the two-color injection molding. The effects of the RHCM technology on the part properties and weld-lines were compared with conventional injection molding. The flashing caused by the clamping device of the two-color injection molding machine was examined and compared by experiments and CAE analyses.
This study predicts muscle forces acting on the lower extremity when the knee joint is in deep flexion. The whole body was approximated as a link model, and then the moment equilibrium equations at the lower extremity joints were derived far given reaction farces against the ground. Measurement of deep flexion was carried out by placing ten markers on the body. This study calculated the moment acting at each Joint from the equations of force and moment, classified the complicated muscles around the knee joint, and then predicted the muscle forces to balance the joint moment. Two models were proposed in this study: the simpler one that consists of three groups of muscle and the more detailed one of nine groups of muscle.
In the drawing of large size automotive panels, elastic deflection of die components is induced by the contact force between them. The deflection is nonuniform and locally distributed, and results in nonuniform material flow. In order to arrange such a nonuniform die gap, a correcting operation, so called die spotting, is inevitable, which requires trial and error works and consuming time. A prediction of the bending deflection prior to a try-out must be useful to reduce the die spotting time. In this study, drawing process of a front fender is simulated first. and the deflection of the blank holder is calculated from the contact force imposing on th blank holder. The balance block heights ensuring a uniform deflection are optimized by the analysis and design of experiments.
Cutting process, in general, is a closed-loop system consisting of structural dynamics and cutting dynamics, with the cutting forces and the relative displacements between tool and workpiece being the associated variables. There have been a number of works on modeling the cutting process of endmilling, most of which assumed that either one of the tool or workpiece be negligible in tis displacement. In this paper, the relative displacement between tool and workpiece was considered. The proposed model used experimental modal analysis for structural dynamics and an instantaneous uncut chip thickness model for cutting dynamics. Simulation of the model, a time varying cutting system, was performed using 4th order Runge-Kutta method. Subsequent simulation results were utilized to predict chatter over a variety of experiments in slotting operation, showing good agreement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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