• 대한토목학회논문집
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• 제26권3D호
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• pp.511-517
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• 2006

본 논문은 우리나라 민 군 겸용 비행장의 고도제한의 기준이 되는 군용항공기지법을 중심으로 비행안전구역을 분석하기 위한 방법을 연구하여 개발사업 시행시에 제한 지역을 분석할 수 있는 효과적인 방법을 제시하고 최근 대두되고 있는 비행장 주변지역의 고도제한에 따른 문제 해결에 도움을 주고자 한다. 이를 위해서 지리정보체계(GIS) 기법을 활용하여 항공기 지법에서 규정하고 있는 비행안전구역의 3차원 모형을 효과적으로 생성하기 위한 방법을 제시하고, 비행안전구역 내에서 자연지형 및 인공지물로 인한 장애지역과 대상을 자동으로 식별하기 위한 기법을 제시하였다. 제시한 방법을 실제적으로 적용해보기 위하여 실험지역으로 선정한 비행장에 대하여 상용의 수치지도 자료와 위성영상을 기반으로 지형공간정보를 생성하기 위한 단계적인 방법을 제시하였으며 실험지역 비행장의 비행안전구역 모형을 생성하고, 장애지역과 대상을 식별하여 비행장 비행안전구역 분석을 위한 통합 모형을 가시화함으로써 제시한 방법들의 활용성을 보였다.

• International Journal of Aerospace System Engineering
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• 제2권1호
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• pp.31-37
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• 2015

Passenger plane flying motion graphics is very important for route, control of the flight altitude and passenger safety. For all that, it is quite useful for route away from the disruptive influences such as vibrations caused by storms or turbulence during the flight and in processes such as re-arrest of the specified route. Therefore, the response time against the adverse effects of the shape and the system is so necessary for both safety and comfort. In this study motion and route graphics were obtained under the control of an airliner C # interface with the program. In this way, graphics were obtained in solving the equations of motion in short time and design time was shortened.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제12권5호
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• pp.71-80
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• 2011

건축공사에서는 고층 건축물 신축시 노무자의 추락 예방 및 낙하물에 의한 부상을 방지하기 위해 건축물의 수직면에 매 10m 이내로 낙하물 방지망을 설치하도록 규정하고 있다. 첫 단 이후 설치되는 낙하물 방지망인 플라잉넷은 지상 8m 이상에서 설치 및 해제 작업이 진행되므로 노무자의 작은 실수가 사망 사고와 직결되는 매우 위험한 작업이다. 최근 건설 업체에서는 플라잉넷 설치 빚 해제작업의 위험성을 인식하여 다양한 형태의 플라잉넷을 개발하여 사용하고 있다. 그러나 현재까지 개발된 플라잉넷은 옥외작업 및 구조상의 문제로 인해 노무자의 추락 낙하 등 안전상의 문제점을 지니고 있는 것으로 분석되었다. 본 연구의 목적은 선행연구에 있어 최적 대안으로 선정된 충돌방지형 시스템 플라잉 넷의 프로토타입을 실물(Full-scale)제작하고, 현장실험을 통해 기존 재래식 방식 대비 제안된 충돌방지형 시스템 플라잉넷의 안전성, 생산성, 작업 편의성, 경제성 측면에서의 성능을 분석하는 것이다. 또한 현장실험을 통해 도출된 충돌방지형 시스템 플라잉넷의 문제점에 대한 개선방안(부재 경량화, 지지대 및 브라켓의 안정성 확보, 작업 간섭 방지)을 제시하고자 한다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2005년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.298-301
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• 2005

The flying capacitor voltage control of the flying capacitor multi-level inverter (FCMLI) is very important for safe operation. The voltage unbalancing of flying capacitors caused serious problems in safety and reliability of system. In the FCMLI, balancing problem of the flying capacitor has its applications limited. The voltage unbalance is occurred by the difference of each capacitors charging and discharging time applied to FCMLI. This paper investigates and analyzes multi-carrier PWM methods to solve capacitor voltage balancing problem. The Phase-Shift PWM (PSPWM) method that is commonly used, The Modified Carrier-Redistribution PWM (MCRPWM) method and The Saw-Tooth-Rotation PWM (STRPWM) method are discussed and compared with respect to switching state, balancing voltage of capacitors and output waveform. These three PWM methods are analyzed by using a flying capacitor three-level inverter and provided result through simulation. Finally, the harmonics about the output voltages of their methods are compared using the harmonic distortion factor (HDF).

• 항공우주시스템공학회지
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• 제13권5호
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• pp.32-38
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• 2019

높은 후퇴각을 갖는 둥근 앞전 날개 형상은 앞전 와류에 의해 복잡한 유동 현상이 나타난다. 불안정한 방향 안정성을 갖는 무미익 플라잉윙의 제어를 위해서 플래퍼론이 사용된다. 본 연구에서는 플래퍼론이 전개된 비세장형, 둥근 앞전의 플라잉윙 형상의 전산해석을 수행하였으며 옆미끄럼각 및 플래퍼론에 대한 영향을 분석하였다. 공력계수 분석을 통해 양력과 항력계수에 대한 옆미끄럼각의 영향은 적으며 측력 및 모멘트 계수는 옆미끄럼각의 영향을 크게 받음을 알 수 있었다. 정적 안정성 분석을 통해 플래퍼론이 전개된 플라잉윙의 가로안정성과 방향안정성이 좋아졌음을 확인하였다. 또한 압력계수분포, 표면 마찰선의 관찰을 통해 앞전 와류 구조 및 거동을 분석하였다.

• 한국안전학회지
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• 제37권6호
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• pp.96-101
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• 2022

The Occupational Safety and Health Act holds that industrial safety helmets can be used as protective equipment to prevent the risk of injury in fall accidents. To better understand the importance given to PPE for the head, we analyzed the relevant regulations and guidelines in developed countries and reviewed the guidelines on testing safety helmets. The PPE regulations in Korea were notably different from those in other countries. First, except in Korea and Japan, safety helmets were used for protection against falling objects, flying objects, impact, or electric shock. However, the regulations did not recognize safety helmets as a PPE against fall hazards. Second, the impact energy applied on the helmet was within the range 50-100 J, and the helmet could protect only the upper part of the head against hazards such as the impact of falling objects, flying objects, etc. Third, in Korean regulations, the term "fall" was used in relation to the parts where the safety helmet was specified as a fall hazard PPE, unlike in other countries. We propose that the term "fall" should be revised to "shock" in Korean regulations for the safety helmet.

• 한국안전학회지
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• 제27권5호
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• pp.196-202
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• 2012

An industrial safety helmet primarily intended to protect the wearer's head. It is to prevent or reduce the danger due to flying or dropping objects, falling and prevent the danger due to an electric shock given to the head. However, thermal discomfort of the head is one of the main complaints in the case of wearing safety helmet. Ventilation holes are not allowed in safety helmets on domestic regulations except for industrial safety helmets which are to protect wearer's head against flying or dropping objects. This paper is to produce the need for enlargement of allowing on ventilation holes' regulation to class B. This study reviewed foreign standards' regulations on ventilation holes of safety helmets. Some standards recommend that ventilation may be improved when fresh air is able to enter the helmet around its lower edge and to exit via holes in the helmet located in the upper one third of the helmet. And in the experiments, relationships of ventilation holes and the temperature over the head are analyzed. The experimental results show that the cooling effect of ventilation holes in the upper one third of the helmet is meaningful.

• 한국안전학회지
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• 제9권4호
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• pp.17-28
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• 1994

Chip breaking is important in lathe work for maintaining good surface of the products and safety of operator. The purpose of this study is to investigate the performance of chip breaking and chip shape resulted from the carbide inserts with grooved type and obstruction type chip breaker. Experiments have been performed under the following cutting conditions, (1) constant cutting speed with variable depth of cut and feed rate, (2) constant depth of cut with variable cutting speed and feed rate. Also, the flying distance of chip and it's distribution have been investigated. As a results, good performance of chip breaking can be obtained for small radius of curvature and land width of grooved type chip breaker. And the thickness of chip increase with the increase of feed rate and decrease of cutting speed, and the chip breaking becomes easier with the increase of chip thickness due to the large deformation rate. Obstraction type chip breaker shows better performance of surface roughness than the grooved type. The flying distance of the chips over 90% are less than 1 meter, and the distance decreases as the feed rate decreases.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2005년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1241-1247
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• 2005

The ballast-flying, induced by strong underbody train gust, may damage train underbody, wheel and even cause the safety problems. For this reason, a heighter is being used to prevent the ballast-flying phenomenon through underbody now reduction. In this research, flow field around a heighter is numerically simulated. And the parametric study of various heighter shapes is performed to find out more effective heighter shape. Also the ballast-flying probabilities are calculated for various ballast types and train speeds.

• 화약ㆍ발파
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• 제20권4호
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• pp.17-28
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• 2002

화약발파를 이용한 건물해체 설계에서 고려해야할 중요한 인자중 하나는 안전 문제이다. 도심지에서 수행된 건물발파해체 사례에 의하면 부재 폭파시 발생한 파쇄물이 비산되어 인접한 건물이나 인명에 피해를 주어 심각한 문제를 야기시킨 사례들이 보고된바 있다. 본 논문에서는 건물발파해체시 발파로 제거하는 주요 부재중 하나로서 철근콘크리트 기둥에 대한 적절한 방호기법을 개발하기 위해 수행된 실험적 연구 결과를 제시한다. 기둥은 실제 규모로 제작되었으며 몇 가지 재료들에 대하여 고속카메라를 이용한 관찰 및 파괴 특성을 고찰하고 방호 특성을 분석하였다. 주요 결과의 하나로써 비산을 제어하는 핵심 기술은 기둥 발파시 발생하는 가스압을 제어하는 기술임이 확인되었으며 이를 위한 방호재 설치 기법이 제시되었다. 이 기술은 실제 발파해체시 성공적으로 적용되 었다.