• International Journal of Automotive Technology
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• 제6권2호
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• pp.79-85
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• 2005

This work is to investigate the surface heat flux and combustion characteristics of premixed propane mixture in a constant volume chamber. The experiment of heat flux and combustion characteristics of premixed propane mixture are performed with various equivalence ratio and initial pressure conditions. Based on the experimental results, it is found that the maximum instantaneous temperature is increased with the increase of initial pressure in the chamber. There are significant differences in the burning velocity of premixed propane mixture at different measuring points in the constant volume combustion chamber. A]so, the trends of temperature difference at each measuring points are similar to the burning velocity in the combustion chamber. It is concluded that the total heat loss during the combustion period is affected by the equivalence ratio and the initial condition of fuel-air mixture.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• 제36권2호
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• pp.59-63
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• 2011

가속기 기반 중성자 표준장은 검출기 및 도시메터 교정, 핵자료 생산, 동위원소 생산등 에 필수적으로 필요한 기반 장비이다. 가속기 기반 중성자 표준장 실험실을 설계하는데 있어서 원하는 에너지의 직접적인 중성자 이외에 산란되어서 입사하는 산란 중성자를 줄이는 것은 매우 중요하다. 따라서 그러한 조건을 얻어내기 위하여 다양한 조건을 가정하여 MCNPX 모사계산을 수행하였다. 우선은 기존의 실험실 조건에서 양성자 운동방향인 0도 방향에 있는 중성자 Flux 측정용 공기로 이루어진 가상의 Chamber에 직접 입사하는 중성자 flux와 벽이나 바닥에 충돌을 한 후에 입사하는 간접적인 산란 중성자 flux를 각각 계산하였다. 그 결과 충돌 한 후에 0도 방향의 Chamber에 입사하는 산란 중성자 flux 중에 바닥에 충돌을 한 후 0도 방향의 Chamber로 입사하는 산란 중성자 flux가 가장 많다는 것을 알 수 있었다. 따라서 바닥의 콘크리트만을 없앴을 때와 콘크리트를 제거하고 땅을 1m 정도 파내려갔을 때를 가정하여 재계산을 하였고 그 결과 콘크리트를 없애고 땅을 1m 정도 파면 바닥에 충돌하고 Chamber로 들어오는 산란 중성자 flux가 다른 곳에 충돌하고 들어오는 것보다 낮아지는 정도까지 줄어드는 것을 알 수 있었다.

• 열처리공학회지
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• 제16권4호
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• pp.216-223
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• 2003

In the production of internal combustion engines, there have been trends to develop the high performance engines with improved fuel efficiency, lighter weights and smaller sizes. This trends help to answer problems related to thermal load and abnormal combustion, etc. in these engines. In order to investigate these problems, a thin film-type probe and its manufacturing method for instantaneously measuring surface-temperatures have been proposed in this study, Instantaneous surface temperature of a constant volume combustion chamber was measured by this probe and heat flux was obtained by Fourier analysis. In order to thoroughly understand the characteristics of combustion, the authors measured the wall temperature of the combustion chamber and computed heat flux through a cylinder wall while varying the protrusion height of the probe have been measured. To achieve the above goals, a instantaneous temperature probe was developed, thereby making possible the analysis of the instantaneous temperature of wall surface and the detection of unsteady heat flux in the constant volume combustion chamber.

• 한국추진공학회지
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• 제6권4호
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• pp.1-6
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• 2002

소형 연소기의 냉각 유로 설계를 위하여 열전달 및 냉각 유로의 구조해석을 수행하였다. 연소기의 고온가스에서의 열전달에 관한 2차원 해석을 수행하여 연소실 벽으로의 열유속을 예측한 다음 이를 3차원 해석을 위한 열경계 조건으로 적용하였다. 위 방법으로 예측한 열 유속은 기존의 경험식과 비교하여 검증하였으며 냉각수의 유량에 둔감한 것으로 판명되어 냉각 조건이 변화하더라도 동일한 열경계 조건을 사용할 수 있었다. 단일 냉각 유로에 대한 3차원 해석을 수행하여 연소실 벽의 최대온도 변화를 예측하였으며 이는 재사용 연소기 개발에 적용될 것이다. 냉각 유로의 정적 구조 해석을 통해 응력 분포와 구조 안전성을 예측하였다.

• 한국농림기상학회지
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• 제9권3호
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• pp.170-178
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• 2007

지난 수 세기 동안 온실기체와 기타 화학적으로 중요한 미량기체들이 급격하게 증가하였다. 이러한 주요기체가 기후 변화에 미치는 영향을 이해하기 위해서는 각 기체들의 흡원과 발원을 규명하고, 생물권과 대기권 사이에서 발생하는 생물 기원 기체 플럭스들을 특성화하며, 주요 기체를 조절하는 프로세스들을 이해해야 한다. 본 논문에서는 야외 실험을 위한 실용적 방법인 enclosure 기반의 관측법을 소개한다. 특히, 토양표면에서 방출되는 일산화질소 플럭스에 대한 enclosure내에서의 질량수지 방정식과 flow-through dynamic 플럭스 챔버 기법의 민감도를 제시하고 flow-through dynamic 플럭스 챔버 방법의 물리적인 시스템과 이론을 소개한다. 또한 챔버 벽에서 발생하는 일산화질소의 손실을 고려하므로써 새로운 플럭스 계산식을 소개하였고 그 계산식의 불확실성을 논의하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2008년도 제31회 추계학술대회논문집
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• pp.243-246
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• 2008

하이브리드 연소에서 연소실 압력에 따른 고체 연료의 연소 특성을 실험적으로 연구하였다. 본 연구는 낮은 산화제 평균 질량 유속구간에서 고체 연료 후퇴율이 산화제 유속 뿐만 아니라 연소실 압력에 영향이 있는지 실험적으로 확인하였다. 연료로 Poly-Ethylene과 산화제로 GOX를 이용하였으며, 동일 산화제 유속에서 연소실 압력 변화는 6mm,9mm의 노즐 목 직경으로 사용하였다. 낮은 산화제 질량유속구간에서 고체연료 후퇴율이 산화제 유속뿐만 아니라 압력에 의한 영향이 있고, 동일 산화제 유속에서 압력이 증가 할수록 후퇴율이 증가함을 확인 하였다.

• 한국대기환경학회지
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• 제20권6호
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• pp.749-758
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• 2004

Nitrous oxide ($N_2$O) has been known as an important trace gas due to the greenhouse gas and the major source of stratospheric oxide of nitrogen (NO). Soil is the major source of $N_2$O in nature. The physicochemical characteristics of soils affect the emission of $N_2$O from soil. These physicochemical parameters are soil moisture, soil temperature, and soil N content. Since these parameters are correlated to the flux of $N_2$O from soil individually and compositely, there still remain many unknowns in the mechanism to produce $N_2$O in soil and the roles of such physicochemical parameters which affect the soil $N_2$O emission. Soil $N_2$O fluxes were measured at different levels in water filled pore space (WFPS), soil temperature and soil N contents from the same amounts of soils which were sampled from agriculturally managed upland field in a depth of ～30 cm at Kunsan. The soil $N_2$O flux measurements were conducted in a laboratory with a closed flux chamber system. The optimum soil moisture and soil temperature were observed at 60% of WFPS and ～13$^{\circ}C$. The soil $N_2$O flux increased as soil N contents increases during the whole experimental hours (up to 48 hours). However, average $N_2$O flux decreased after ～30 hours when organic carbon was mixed with nitrogen in the sample soils. It is suggested that organic carbon could be important for the emission of $N_2$O, and that the ratio of N to C needs to be identified in the process of $N_2$O soil emission.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제5권5호
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• pp.178-187
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• 1997

For the experimental measurement of heat flux of DI diesel engine combustion chamber, the instantaneous temperature probes and data acquisition system were developed. By the analysis of measured temperatures at the cylinder head, the temperature at the point 3 which is located between intake and exhaust valve was higher than that of the other points. Temperatures at the point located mear the exhaust valve were higher than those of intake valve. The instantaneous and mean temperature at the cylinder head increases proportionally to the increase of the engine speed, while the temperature swing varies inversely. Temperature swings have influence on the maximum heat flux values from gas into head surface. It has been verified that these probes and data acquisition system perform well by the comparison of the trend of instantaneous temperature variation with that of measured combustion chamber pressure variation with respect to crank angle. It is presumed that these probes could be used in the measurement of other parts of combustion chamber as piston, cylinder wall etc. for the future study.

• 한국가시화정보학회지
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• 제10권3호
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• pp.25-29
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• 2012

This paper introduces a new parameter to design the $2{\times}2$ microfluidic centrifuge with single flow rotation positioned at the center of microchamber. The dimensional centrifugal acceleration momentum flux which is defined as the interfacial momentum flux divided by distance from the center of the chamber explains the flow rotation and its threshold provides a reference to expect single flow rotation. Through the numerical and experimental visualization of the flow rotation, the number and position of flow rotation in the $2{\times}2$ microfluidic centrifuge were examined. At a channel width of $50{\mu}m$ and chamber width of $250{\mu}m$, single flow rotation was obtained over at a Reynolds number of 300, while at a channel width of $100{\mu}m$ and chamber width of $500{\mu}m$, single flow rotation did not appear. The numerical analysis showed that the threshold centrifugal acceleration momentum flux to obtain single flow rotation was $3500kg/m{\cdot}s^2$.

• 대한기계학회논문집B
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• 제24권1호
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• pp.60-67
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• 2000

An experimental investigation on transient heat transfer phenomena of impinging diesel-spray on a flat plate in a pressurized chamber is carried out. A diesel spray is injected from a single-hole nozzle and impinges to a heated flat plate in the chamber. A fast-response thermocouple installed in the top surface of the plate measures the transient variation of surface temperature of the plate under various conditions of the chamber pressures. Utilizing the semi-infinite model, the temporal variation of the heat flux on the plate is determined. Effects of various parameters, such as vertical distances between the nozzle and the plate, radial distances from the injection-axis, and the chamber pressures, on the heat flux characteristics of impinging diesel-spray are studied.