상용 유체 전산모사 코드인 FLUENT ver.6.0을 이용하여 직접 메탄을 연료전지의 전기화학적 해석 및 유로 내에서의 유체의 유동특성을 분석하였다 본 전산모사를 통해 유로 내의 유속, 압력, 온도, 농도 및 전류밀도 분포에 대한 다양한 정보를 얻을 수 있었으며, 유로 디자인에 따른 반응물 및 생성물의 유동에 대한 정보로부터 최적의 유로 형태를 결정할 수 있었다. 이와 같은 전산모사 방법을 사용하면 직접 메탄을 연료전지의 전극과 분리판 유로의 구조를 최적화하는데 매우 유리하다.
부산항(북항) 재개발사업은 노후화된 북항 일반부두를 해양관광의 중심지역 그리고 부산시민을 위한 친수공간으로 개발하기 위해 그동안 많은 연구와 노력이 진행되어 왔으며, 현재 구체적인 방안이 모색되는 실행단계로 진입하였다. 한편, 재개발로 인한 유동장 및 해수교환의 변화는 환경적인 측면에서 중요한 검토사항 중 하나이다. 본 연구에서는 북항 재개발에 따른 일반적인 자료를 수집 ${\cdot}$ 분석하고, 이를 바탕으로 하여 재개발에 따른 유동장의 변화와 만내수의 해수교환을 수치실험으로 검토하였다. 실험결과, 조류속 변화는 북항 및 내항에서 감소가 나타나고 주수로상에서 증가가 나타나고 있다. 해수교환 변화는 15일이 지난 준정상상태에서 재개발 전후 공히 약77% 내외에 달하는 것으로 나타났다.
The goal of a distributed simulation such as battle field simulation is to combine all kinds of simulations in the same synthetic environment and to make people interact at the same time. It is a key issue to share the same synthetic environment among simulations. To support reusability and affordability in the modeling and simulation area, DMSO(Defense Modeling and Simulation Office) of USA developed concepts such as HLA(High Level Architecture) and SEDRIS (Synthetic Environmental Data Representation and Interchange Specification). In the industrial simulation area, the digital manufacturing is the main stream. To reduce cost and to reuse simulation environment, the standardization becomes the focus of digital manufacturing. This study proposes to use SEDRIS to improve interoperability of manufacturing data. The simulation data of DELMIA, which is a leading commercial digital manufacturing solution, is mapped and translated into the SEDRIS transmittal format. Mapping of the manufacturing simulation data and the synthetic environment are implemented and verified through experiments.
실내시험 및 현장시험 등으로부터 구해진 각종 암반 물성치를 설계에 반영시키기 위해 여러 가지 외삽법이 적용되고 있으며, 이 기법들은 대체적으로 충분한 현장 조사 및 시험을 통해 합리적인 RMR값을 도출한 뒤, 이를 토대로 강성 및 강도 정수를 산정하는 수순을 따르고 있다. 그러나 현장 여건상 충분한 시험조사가 이루어지지 못하여 RMR값의 정확한 도출이 곤란한 경우가 있을 수도 있으므로 이러한 경우를 대비하여 Monte Carlo Simulation 기법을 도입, 비교적 합리적이고 객관적인 RMR값을 역으로 추정하고 이를 통해 설계에 필요한 지반정수를 산정하는 새로운 기법을 제안코자 한다. 이렇게 제안된 새로운 지반정수 산정기법은 수치해석결과와 현장상황의 비교분석을 통해 그 타당성이 규명될 수 있을 것이다.
This study was carried out to develop a system and methodology to simulate the engine load variation occuring during agricultural field operations for a laboratory engine test. The system consisted of an electric dynamometer, an Apple II microcomputer, and a data acquisition and control system. Several pieces of instruments were utilized to measure various engine performance data. Both engine torque and engine speed were fully controlled by a computer program. The dynamic characteristics of the system were analyzed through a series of tests and the limitations on the load simulation test were presented. The results of the study are summarized as follows: 1. Engine speed and toque were controlled by a computer program. The use of a stepping motor and reduction gears enabled engine speed be controlled within 1 rpm. 2. The natural frequency of the dynamometer-engine system was found to be around 5 Hz, at which the load simulation would be impossible because of resonance. 3. For the harmonic inputs with the frequencies above the natural frequency, the signal attenuated too much and therefore the load simulation was impossible. 4. The step response of the system showed an overshoot of 24.5 percent and the settling time for 5 percent criterion was around 3 seconds. 5. When actual field test data are utilized for load simulation, a low-pass filter should be included to attenuate the frequency components around and above the natural frequency.
Modelling incompressible, neutrally stratified, barotropic, horizontally homogeneous and steady-state atmospheric boundary layer (ABL) is an important aspect in computational wind engineering (CWE) applications. The ABL flow can be viewed as a balance of the horizontal pressure gradient force, the Coriolis force and the turbulent stress divergence. While much research has focused on the increase of the wind velocity with height, the Ekman layer effects, entailing veering - the change of the wind velocity direction with height, are far less concerned in wind engineering. In this paper, a modified k-ε model is introduced for the ABL simulation considering wind veering. The self-sustainable method is discussed in detail including the precursor simulation, main simulation and near-ground physical quantities adjustment. Comparisons are presented among the simulation results, field measurement values and the wind profiles used in the conventional wind tunnel test. The studies show that the modified k-ε model simulation results are consistent with field measurement values. The self-sustainable method is effective to maintain the ABL physical quantities in an empty domain. The wind profiles used in the conventional wind tunnel test have deficiencies in the prediction of upper-level winds. The studies in this paper support future practical super high-rise buildings design in CWE.
This study presents a modified scheme for the radar image simulation of sea waves. A simulated radar image was obtained by taking into account the dot product of the directed vector from the radar and the normal vector of the sea surface. Moreover, to calculate the radar image, we used the radar received power and radar cross section. To demonstrate the effectiveness of the proposed scheme, the wave spectrum from field data was utilized to obtain the simulated sea waves. The radar image was simulated using numerically generated sea waves. The wave statistics from the simulation agrees comparatively with those of the original field data acquired by real radar measurements.
최근 건설시장의 경쟁이 치열해지고, 건설생산성을 향상시키는 것이 기업의 경쟁력 확보라는 인식이 높아짐에 따라 건설업에서도 생산성과 효율성에 대한 관심의 풍요도가 증대되고 있다. 본 연구에서는 기존의 생산성 측정 방식을 활용한 사례조사를 통해 생산성을 측정하고 측정된 내용에 근거하여 작업개선사항을 제시하였다. 제안된 개선사항은 시뮬레이션(simulation)기법을 동해 검증하였다. 본 논문의 의의는 생산성 측정을 분석하는데 있어 시뮬레이션 기법이 현장여건을 모두 고려한 최적의 대안은 아니지만 현장관리자로 하여금 상황에 적합한 최적의 작업방식을 선택하게하고 생산량을 예측할 수 있는 방법을 제시했다는 점에 있다.
Agent-based modeling and simulation (ABMS) is a computational method for analyzing research targets through observations of agent-to-agent interactions, and can be applied to multidimensional policy experiments in various fields of social sciences to support policy and decision making. Recently, according to increasing complexity of society and the rapid growth of collected data, the need for high-speed processing is considered to be more important in this field. For this reason, in the ABMS research field, a scalable and large-scale computing infrastructure is becoming an essential element, and cloud computing has been considered a promising infrastructure of ABMS. This paper surveys the technology trends of ABMS tools, cloud computing-based modeling, and simulation studies, and forecasts the use of cloud-computing infrastructure for future modeling and simulation tools. Although fundamental studies are underway to apply and operate cloud computing in the areas of modeling and simulation, new and additional studies are required to devise an optimal cloud computing infrastructure to satisfy the needs of large-scale ABMS.
A numerical simulation study of the solar coronal plasma reveals that a ballooning instability can develop in the course of flux rope merging. When magnetic field lines from different flux ropes reconnect, a new field line connecting farther footpoints is generated. Since the field line length abruptly increases, the field line expands outward. If the plasma beta is low, this expansion takes place more or less evenly over the whole field line. If, on the other hand, the plasma beta is high enough somewhere in this field line, the outward expansion is not even, but is localized as in a bulging balloon. This ballooning section of the magnetic field penetrates out of the overlying field, and eventually the originally underlying field and the overlying field come to interchange their apex positions. This process may explain how a field structure that has stably been confined by an overlying field can occasionally show a localized eruptive behavior.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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