To find an appropriate illuminance range for the disability glare caused by the road lighting system installed on guardrails, the influence of the disability glare was evaluated in comparison with the road lighting system of a streetlight. To test the disability glare, an indoor laboratory was constructed and a variation of luminance contrast threshold was evaluated. As a result, when the retinal illuminance was increased and glare sources existed within the narrow visual field, the luminance contrast threshold was increased. Although the road lighting luminaire was installed as low as the height of the guardrail on the road, when out of sight, the influence of the disability glare was small in comparison with the conventional road lighting system such as a streetlight.
Since power system is switching to smart grid, on-line monitoring technology has become necessary for underground distribution power cable. Therefore, the application of DTS(Distributed Temperature Sensing) technology using OFCPC(Optical Fiber Composite Power Cable) capable of monitoring underground distribution power cables has been developed. These can bring about reductions in faults and increases in operating capacity of underground distribution system. To date, the test-bed of optical fiber composite power cable on-line monitoring system has been constructed. Then, matters to be improved have been drawn through verification experiments. This paper presents the improvement and experiment results of the optical fiber composite power cable on-line monitoring system to apply to underground distribution lines in the field.
This paper deals with the transient ground impedance of small-sized needle-rod installed in a test field, Impulse voltage generator was used to inject lightning impulse on a ground electrode and modified fall-of potential method was proposed to measure the high ground potential rise. Transient ground impedance was analysed with impedance curve and I-V curve as respects the resistivity of soil. Soil ionization near the ground electrode is activated in high resistivity soil and have an effect on the reduction of transient ground impedance significantly.
A systematic approach of measurement, modeling and analysis of grounding system impedance in the field of lightning protection systems is presented. The measurement and analysis of ground impedance are based on a computer aided technique. The magnitude and phase of ground impedance were measured and analyzed by the modified fall-of-potential method and the proposed computer program algerian using the waveforms of the test current and potential rise. The theoretical analysis of ground impedance were performed with the equivalent circuit models, and the theoretical results were compared with the measured data.
Usually, equations that calculate ground resistance of earth electrode was already informed well by form of earth electrode. But, when apply on the spot because general expressions are very insufficient at point that calculate exact ground resistance value by variation of earth electrode, and constant value that corrective coefficient for ground resistance calculation is fixed regardless of change of the earth resistivity specially is presented, it is actuality that difficulty is. Therefore, in this study, about these problem, proposed corrective coefficient for calculation of ground resistance according to change of the earth resistivity.
This article reviews the recent activities of field testing and application of superconducting fault current limiters (SFCL) based on high-temperature superconductors (HTS). The review particularly focuses on the trends in the field tests in terms of the technical aspects and commercial activities of the SFCLs. Stimulated by the discovery of HTS, numerous research and development activities have been conducted worldwide for SFCLs operating from distribution voltages to transmission voltages. Different types of SFCLs have been developed and field-tested. Consequently, more than 20 field tests and applications have been performed on real grids worldwide while supplying electric power to the customers. These field tests have not only provided the track records of the operation experiences including the problems and maintenance during operation, but also proved their current limiting capabilities against real faults, rendering this new technology highly viable. Through these activities, the following trends in the status of field testing and application are observed. Resistive-type SFCLs with HTS-coated conductors were dominantly used in the most recent field tests. This implies that the resistive type is technically more mature than the other types. Bus-bar coupling and transformer feeders were the major application locations. It is of importance that most of the field applications were conducted as R&D projects. A relevant change from the R&D stage to the application stage is shown as recently deployed SFCLs are expected to be under long-term operation and commercial service. Here, we review the installation of these SFCLs by substation. This review also discusses the recent activities for their commercial applications.
Platform Screen Door, PSD, is a device that seeks to prevent accidents with regards to falling off the platform and getting trapped between the trains, achieve improvements on the cleanliness of the air, address the accessibility issue of the disabled and the elderly and provide fresher environment on the platform in general. This is achieved by preventing health hazards and accidents from occurring through installation of fixed and moving doors between rail, tram and subway platforms and the railway. Domestic firms have achieved domestic production to a large degree in various Control Units including the Overall Control Unit and RF devices through investments in technology. Despite this, full domestic production of the core of the PSD system, Door Control Unit, DCU, is not yet achieved, having to install PSDs in a relatively short period of time. Currently, controllers with DC motors are developed for installation or one is faced with having to import foreign produced controllers. In this research, the control unit prototype using the BLDC motor was domestically produced. The performance of the control unit was rigorously tested through installation on Eun-Ha Rail on Wol-Mi Island.
This paper deal with an analysis of the ground surface potential profiles using a hemispherical scaled-model. Because it is very difficult to draw valid conclusions concerning a general grounding problem from actual field data, scale model tests can be used to determine the ground surface potential profile around the grounding electrodes according to the configuration of grounding electrodes. In this work, a hemispherical vessel with a diameter of 1,100 [mm] was employed to simulate uniform soil and CDEGS program was employed to compare the measured and simulated results. As a result, the ground surface potential around the grounding electrode was significantly raised and the ground surface potential at the just upper point of ground electrode particularly was higher than other points. The ground surface potential of counterpoise was higher than other grounding electrodes such as mesh and grounding rods and the ground surface potential strongly depends on the frequency responses of grounding electrodes. Also the results measured with the small-sized model were in reasonably agreement with the data obtained from simulation.
Building Integrated Photovoltaic (BIPV) is one of the best ways to generate electric power using the solar energy, which is clean and inexhaustible energy resources. The most of BIPV modules have the form of GtoG (Glass to Glass) photovoltaic in building applications. Degradation leading to failure in photovoltaic modules is very important factor in BIPV modules. This paper analyzed the performance of various BIPV modules through outdoor exposure tests. Performance of three BIPV modules(c-Si type, a-Si type and DSSC type) with three installation angles influenced by sun light, outdoor temperature, and wind velocity was monitored and analyzed. As a result, c-Si type BIPV module outperforms other BIPV modules(a-Si type). In terms of power efficiency of the module, the installed angle of $45^{\circ}$ is better than others(90 degree, 0 degree). In addition, more realistic data of various BIPV system performance could be available through the field test and integrated building test. In this study, relationship of the BIPV system is identified module's installation angle, power generation, architectural performance, etc.
본 연구에서는 국내 배전계통에 사용 중인 전력케이블에 대한 평균열화평가시스템을 개발하였다. 절연진단의 최소한의 목적은 전력공급의 중단을 초래할 수 있는 열화 즉, 사고가능성이 논은 전력케이블을 효율적으로 선별하고 경제적으로 관리하는데 있다. 따라서 이러한 최소한의 진단 목표를 달성하기 위한 가장 효율적인 진단원리로 열화시정수법을 채택하고 감쇠전압을 측정변수로 하여 진단설비를 개발하였다. 현장적용성 시험 및 파괴강도 시험 결과 열화상태 평가결과와 파괴강도의 상관관계를 확인하였으며 본 연구를 통해 개발된 진단장치는 사고를 초래할 수 있는 열화의 효율적이고 경제적인 선별 및 관리에 유용한 설비가 될 수 있음을 알았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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