• Title/Summary/Keyword: Facility Green Land

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개발사업지구의 공원 · 녹지 유형별 탄소효과 원단위 산정에 관한 기초연구 (A Study of Estimation of Carbon Effects per Unit Area by Park & Green Type in Development Project Area)

  • 강명수;김종림;김남정
    • 한국환경복원기술학회지
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    • 제16권5호
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    • pp.71-81
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    • 2013
  • This study is aimed to provide basic data for the estimation of carbon effects in development project areas such as Happy Housing Project which includes redevelopment and reconstruction projects by inducing the basic unit of carbon effects and strategic planning and management to enhance carbon effects. According to the analysis, in urban parks, carbon uptake and carbon storage by the unit area of living area parks were $7.614kg/m^2$ and $18.5203kg/m^2$ respectively while carbon uptake and carbon storage by the unit area of theme parks were $1.2261kg/m^2$ and $2.831kg/m^2$ each. In facility greens, carbon uptake and carbon storage were $0.5683kg/m^2$ and $0.6636kg/m^2$ respectively while they were $10.77kg/m^2$ and $13.69kg/m^2$ individually in other urban planning facilities. In other greens, on the contrary, carbon uptake and carbon storage were $0.45kg/m^2$ and $1.02kg/m^2$ respectively. In site landscape, carbon uptake and carbon storage by the unit area of apartment landscape were $3.7394kg/m^2$ and $9.2292kg/m^2$ each.

LCA개념을 도입한 학교시설 녹색건축인증기준 개선방향에 관한 연구 (A Study on the Improvement of the School Green Building Certification System based on Life Cycle Assessment Methodology)

  • 이재옥;김성중;이상민;이승민
    • 교육시설 논문지
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    • 제20권3호
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    • pp.53-61
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    • 2013
  • The purpose of this study is to suggest the way how to improve the school green building certification system based on life cycle assessment methodology and to assess $LCCO_2$ in outline. Green Building Certification System for School is comprised of 7 categories and 39 items. 7 categories include Land use and Transport, Energy and Atmosphere, Materials and Resources, Water, Management, Ecology, Indoor environmental quality. School is a public facility for students. So Green Building Certification System for School must have educational point of view adding to energy saving, reduction of greenhouse gas emission, etc. Also it needs to be classified into three categories ; kindergarten, elementar/middl/high school and university. Improvement plans for items are as follows ; energy consumption and $LCCO_2$ assessment considering life cycle, deletion or integration of duplicate items by comparing other systems, application of passive solar systems, consideration of the law and standards change, and selection of items considering specific building use.

건축물의 용도별 자전거주차장 설치기준 및 실태에 관한 연구 (A Study of the Installation Regulation and Condition about a Bicycle Parking Facility of Buildings)

  • 이성옥;김수암
    • KIEAE Journal
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    • 제9권6호
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    • pp.73-80
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    • 2009
  • The purpose of this paper is to suggest rules and regulations about a bike parking facility, With the objective of expanding bike parking facilities for the comfort of bikers. In Korea, the requirements to establish the facility comply with several regulations like laws for the encouragement of bike usages, rules and regulations for the encouragement of bike usages, regulations of Gyeonggi Regional Corporation rules and Korea National Housing Corporation(Korea Land and Housing Corporation) and requirements for the approval of green buildings. Such rules regulate the number of parking spots depending on the number of nearby houses and the size of a parking facility. Amongst the foreign regulations about the facility is 'obligatory regulations for the establishment of a bike parking facility' in Japan. In the United States, all states apply rules about the bike facility to determine the number of bike parking spots in accordance with the number of car parking spots. Comparing Korean rules regarding the bike parking facility with those of foreign governments will give a good insight into the current situation of Korean regulations. In order to investigate the current usage of bikes, 30 houses in Goyang city, 35 schools, 16 retails shops and 20 medical centers were researched. Thereafter, a correlation test between the size of buildings and the number of bike parking spots was carried out. The result of the test indicates that there is a lack of space for bike parking. It is recommended that the bike parking facility be installed with a convenient access to a building in order to increase the rate of bike usages.

I. 택지개발지구내 주변 환경에 따른 단독주택지 경계부 건축물 용도변화에 관한 연구 - 대구광역시를 중심으로 - (Changes of Building Use at the Borders of a Detatched Housing Area According to Location in the Housing Site Development District)

  • 이숙준;박해주;이진욱;하재명
    • 한국주거학회논문집
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    • 제17권6호
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    • pp.141-148
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    • 2006
  • The purpose of this study is to investigate tendencies on land use in the housing site development district by grasping the characteristics of changes of building use at the borders of single-detached housing area for planning single-detached housing area in the future. It is divided the borders of detached housing areas into three types, educational facility, parks and green spaces, and apartment complex, and then analyzed the characteristics of each location after a field study. It is summarized as follows. First, there were stationery and flour-based meal stores in adjacent borders near educational facilities, suitable for students' interest and motion patterns, and it is required to consider about frequent children's action in the street. Second, there are many facilities for park users and residents, such as educational institutes and restaurants in adjacent to borders near parks. In borders neighboring buffer green belt areas, warehouses and vacant sites were mainly distributed. And the revitalization of streets was lower than others, because a road was used as a parking space. Third, there were realty dealers, food stores, and laundries which provide the dwellers with service in adjacent borders near multi-family housing.

도시열섬현상 완화를 위한 녹지네트워크 및 바람길 구축 (Constructing a Green Network and Wind Corridor to Alleviate the Urban Heat-Island)

  • 차재규;정응호;류지원;김대욱
    • 한국지리정보학회지
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    • 제10권1호
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    • pp.102-112
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    • 2007
  • 현대의 도시는 살아있는 생명체처럼 매일 변화를 거듭하고 있다. 이전과 달리 집중된 공간에서 짧은 시간동안 일어난 공간의 변화는 도시환경을 악화시켜 환경문제를 유발하였다. 특히 지표면 및 토지이용의 변화 등으로 발생된 도시열섬현상은 도시민의 건강과 경제적인 손실 등 사회문제로 대두되고 있다. 이러한 도시열섬현상을 해결하기 위한 도시계획적 접근방법의 하나가 녹지네트워크의 도입이다. 본 연구에서는 대구광역시 중구와 남구를 사례대상지로 선정하여 도시열섬현상 분석, 토지피복분류, 녹지네트워크 연계가능성 분석, 바람길 분석을 통하여 녹지네트워크 구축을 제안하였다. 연구결과 남쪽의 앞산 및 산지지역을 녹지네트워크의 핵, 두류공원 및 달성공원 등 남구 2개 지역과 중구의 6개 지역의 근린공원을 거점으로 하고 학교부지와 공원시설 등을 포함하는 지역을 거점 가능지역으로 설정하여 대상지역의 광역 및 세부 그린네트워크 구축을 제안하였다. 특히 앞산과 연결되는 캠프워커는 핵과 연결되고 있는 거점지역으로서 향후 미군부대 이전 후에 반드시 보전되어야 할 지역으로서 판단된다. 또한 녹지네트워크를 통해 바람길을 확보하기 위하여 중구의 수성교 인근과 남구의 캠프워커지역을 바람통로확보지구를 설정하는 것이 바람직할 것으로 판단된다.

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학교시설 이적지의 시설입지 전·후 특성에 관한 연구 (Location Characteristic of School - Moved Sites in Busan Metropolitan City)

  • 김경수;백태경
    • 한국지리정보학회지
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    • 제10권2호
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    • pp.103-111
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    • 2007
  • 최근 들어 도시화에 따른 개발압력으로 기존시가지에 있는 학교 등의 이적지는 시설 폐지로 인해 대다수가 아파트 부지를 비롯한 타 용도로 전환되고 있는 실정이다. 학교시설의 입지는 용도지역에서 큰 규제를 받지 않으며, 시가화구역이 아닌 녹지지역에서도 입지가 가능하기 때문에 상대적으로 이적지 발생의 중요한 부분이 되고 있다. 특히 학교시설은 학생들의 통학거리와 근린주거구역단위 배치 등을 감안하여 입지가 이뤄져야 하고, 입지결정시 고려할 요건 중에서 시설 및 이용자의 안전성 그리고 교육환경 측면을 감안한 입지가 요구되기 때문이다. 이에 본 연구에서는 부산시역내 학교시설 이적지의 이전 전후 비교를 통해 어떠한 입지특성을 보이는지를 규명하고자 한다.

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도시녹지 유형에 따른 도시민의 이용 특성 연구 - 수원시를 대상으로 - (Analysis on the Use Characteristics of Citizen based on Urban Green Spaces Type - Focuses on Suwon-City -)

  • 김예성;김현;고진수
    • 한국조경학회지
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    • 제42권5호
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    • pp.31-40
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    • 2014
  • 도시에서의 녹지의 중요성은 나날이 증가하고 있다. 법에서는 도시공원을 도시계획시설로 정의하고 1인당 공급면적을 규정하고 있지만, 공원조성 업무를 담당하고 있는 지방자치단체는 높은 지가와 재원부족으로 인해 도시공원의 조성 및 관리에 어려움을 겪고 있다. 그러나 도시민의 경우 이용의 개념으로 도시녹지를 인지하기 때문에 법정도시공원뿐 아니라 하천, 저수지, 학교 운동장 등 기타녹지도 이용하고 있다. 그러나 실제 공원녹지를 이용하는 도시민들은 이용 자체에 목적을 두고 있으므로 법정도시공원뿐 아니라 하천, 저수지, 학교 운동장 등 기타녹지도 공원과 유사하게 인지하는 경향을 보인다. 이에 본 연구에서는 도시녹지를 법정공원녹지인 도시공원과 기타 녹지로 유형을 구분하고 유형에 따른 공원 이용행태와 이용만족도에 대한 차이를 분석하였다. 분석 결과 두 유형 간에 주목할 만한 차이가 나타나지 않는다. 이 같은 사실에서 향후 1인당 공원면적 산정 시 현행 법정공원녹지 외에도 지역적 특성을 반영하여 하천, 저수지, 학교녹지, 아파트 녹지 등 기타녹지를 포함하는 것이 바람직하다. 이와 같은 방식의 도시녹지 면적 산정은 지방자치단체의 재정 부담을 줄이고 향후 도시공원정책의 유효성을 제고할 수 있으며, 재원 부족으로 인한 장기 미집행시설에 대한 해제에 대비하는 방안이 될 수 있다고 판단된다. 또한 도로 만족도, 접근 편리성, 동선 편리성 등 접근성에 대한 요인이 도시공원 이용 만족도에 영향을 미치고 있다는 사실은 도시공원에 대한 만족도를 향상시키기 위해서는 공원면적의 양적인 확대뿐만 아니라 도시공원에 대한 접근성을 개선하기 위한 노력이 필요함을 알 수 있다. 도시녹지로 이동하는 수단이 대부분 도보임을 감안할 때 도시녹지로 이용하는 경로 분석을 통해 베리어 프리, 도보 안정성 확보 등 도시녹지 접근 편의성에 후속연구가 필요하다.

도시공원 이용권 분석을 통한 수원시 공원서비스의 적정성 평가 (Evaluation of Supply Adequacy of Park Service in Suwon-si by Urban Park Catchment Area Analysis)

  • 김현;김예성;이다솜;김지엽
    • 한국조경학회지
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    • 제43권2호
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    • pp.114-124
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    • 2015
  • 도시에서 도시공원은 여러 측면에서 도시민의 삶의 질 향상에 기여하고 있으며, 도시계획 시설로서 도시공원의 중요성은 점점 높아지고 있다. 본 연구에서는 수원시를 대상으로 도시지역에서 공원서비스의 적정성을 판단하기 위해 공원 이용권 분석 시 분석기법과 토지이용 유형에 따른 차이를 고찰하고 다음과 같은 결론을 도출하였다. 도시공원 이용권율은 버퍼분석과 네트워크 분석 등 분석기법에 따라 이용권율이 현저한 차이를 보이고 있어, 수원시의 경우 네트워크 분석으로 산출한 이용권율은 버퍼분석으로 산출한 이용권율의 41%에 그치고 있었다. 그러나 현재 기초자치단체에서 공원녹지 기본계획 수립 시 버퍼분석을 활용하여 공원 서비스율을 산정하고 있어, 현재 공급되는 공원녹지 면적이 실제 이용자에게 서비스되는 공원녹지 면적보다 넓게 나타날 수 있다는 점이 고찰되었다. 또한 전체 도시면적과 주거 상업면적 등 토지이용에 유형에 따라서 도시공원 이용권의 차이도 도출되어 향후 공원녹지기본계획 수립 지침작성에 있어 이들에 대한 보완이 요구된다. '녹색복지'의 실현을 위해서는 공원면적의 양적 확충도 중요하지만 인구규모, 인구밀도, 토지이용 유형 등 도시특성에 대한 고려가 필요하다.

도심 도로변 완충녹지의 주변 토지이용을 고려한 녹지기능 재설정 및 식재방안;서울시 송파구 송파대로, 남부순환로틀 대상으로 (Planting Improvement and Contribution to Greenspace Function by Use of Roadside Buffer Greens;In the Case of Songpadearo and Nambusunwhanno in Songpa-gu, Seoul)

  • 김영용;이경재;최진우;한봉호
    • 한국조경학회지
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    • 제36권3호
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    • pp.39-51
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    • 2008
  • 본 연구는 1980년대 도심 도로변 환경 영향 저감 기능 목적으로 조성된 완충녹지를 대상으로 다양한 도시녹지 기능 보완을 위한 완충녹지 재정비 방안 연구이다. 사례 대상지는 서울시 송파구내 송파대로와 남부순환로 도로변에 조성된 완충녹지이다. 완충녹지 주변 토지이용을 고려하여 완충녹지 기능을 재설정한 후 완충, 경관개선, 녹음기회 제공, 생태적 기능성 등을 강화할 수 있는 식재방안을 제안하였다. 송파구 녹지체계의 근간을 이루고 있는 송파대로, 남부순환로 주변 완충녹지 주변에는 고층아파트지역, 연립빌라지역, 근린상업지역, 상업업무지역, 교통시설지역, 도시부양시설지역, 학교 등 다양한 토지이용이 분포하였다. 그러나 완충녹지의 식재기능은 대부분 교목층에 양버즘나무, 은행나무, 느티나무 등이 교호식재되었고, 관목층에 개나리, 쥐똥나무 등을 열식하여 완충기능 일변도의 획일화된 패턴이었다. 현재 녹지의 다양한 기능을 발휘하지 못한 채 대부분 차량 영향 저감 기능 일변도의 획일적인 식재기능 및 식재양식으로 조성되어 있었다. 이에 보도를 중심으로 보행자의 보행환경과 경관개선 요구가 증대되고 완충녹지를 이용하고자 하는 요구를 고려하여 차량 영향 저감 기능뿐만 아니라 주변 토지이용에 따라 다양한 도시녹지로서의 기능을 충족할 수 있도록 완충녹지의 재정비 방안이 필요하였다. 송파구 도심 내 완충녹지 주변 토지이용과의 관계성과 완충녹지의 물리적 . 생태적 구조를 고려하여 완충기능뿐만 아니라 도시녹지로서 다양한 역할을 수행할 수 있도록 완충+경관기능, 경관+완충기능, 완충+녹음 기능 완충+생태기능으로 설정하였다. 그리고 다각적인 완충녹지 기능에 부합하는 식재기능, 식재종류, 식재양식, 시설물 등의 식재개선 방안을 제안하였다.

동경의 녹지공간 조성과 그 운용에 관한 연구 -도시공원을 중심으로- (A Study on the Creating and Utilizing the Green Space in Tokyo -focusing on city parks-)

  • 이현욱
    • 대한지리학회지
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    • 제34권3호
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    • pp.247-264
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    • 1999
  • In this study, I investigate how city parks have been created, and what are some characteristics of the location and function of 69 city parks in Tokyo. The city parks in Tokyo have been made in three patterns. The first is planned parks which have been created as a urban facilities considering the scales and types. The second is memorial parks which have been made to memorialize the national monumental event or to preserve natural and cultural resources. The third is public property parks which have been made by occurrence of public vacant land which is resulted from the grant of Royal Garden, restoration of public rented ground, producton of reclaimed land, utilization of dry river bed. The city parks can be classified in five patterns according to distance from CBD and park area. The first is central parks which have historical characteristics strongly. The second is planned parks that are specialized functionally. The third is large scale urban edge parks which are located in the edge of 23-Gu(district) in Tokyo. The fourth is hill parks which have natural characteristics strongly. The fifth is waterside parks that are located along a lake, a pond, a river, or artificial waterside facilities. From this study I have found out that a great effort has been made to activate the utilization of parks for residents in Tokyo, through mnagement goals and ways of parks, composition and chatacteristics of park facility resources, various Events, residents participation in undertaking of parks.

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