A study on fire phenomena in a subway transit mass station has been carried out as a part of disaster prevention plan at the subway station. The ventilation facilities installed in both the platform and the trackway are designed to convert into a smoke exhaust system in emergency situation, creating an environment necessary for evacuation. 3 dimensional Numerical Simulations based on the CFD are carried out using a simulation tool, Fire Dynamic Simulator. Total of six different cases are made and performances are compared each other to find optimal vents operation to ensure safer environment for evacuation at the platform area considering the installation of platform screen door.
A occupant load density of contemporary office buildings were surveyed by a building w walk through procedure in Korea. The survey results of ten office buildings are range from 1 2 2 2 213.14 m !person 041.4 ft !person) to 22.69 m /person (244.34 ft !person) with 95% confidence l level and the mean occupant load density is 17.92 m2/person 092.87 ft2/야rson). The impacts of occupant load on evacuation flow time was analyzed by applying time-based egress m model, SIMULEX with various occupant load densities from previous studies. I In order to demonstrate the validation of egress modeling method, fire evacuation exercise a and computer simulation were used to simulate the actual evacuation plan for a high-rise office building. An analysis and comparison of the results of these approaches was made to i illustrate the influence of model limitations on the result of prediction The result of the study shows that the introduction of occupant load concept in building c code of Korea is essential to achieving resonable building life safety design in future.
When an accident occurs at nuclear power plant and radionuclide material is released to the area around the plant, public evacuation is considered as a measure to protect the safety of the residents nearby. This study draws factors required to estimate evacuation time and make estimation of the time to evacuate all residents from the EPZ of Wolsong site in consideration of traffic condition in the neighborhood and on the basis of field data around the site for each factor. The traffic capacity and the traffic volume by season were investigated for the traffic analysis and simulation within EPZ of Wolsong site. As a result, the background traffic volume by season were established. To estimate TGT(Trip Generation Time), the questionnaire surveys were carried out for resident and transient. The TSIS code was applied to traffic analysis in the events of daytime/night and normal/adverse weather under normal day/summer peak traffic condition. The results showed that the evacuation time required for total vehicles to move out from EPZ took generally from 118 to 150 minutes. The evacuation time took longer maximum 17 minutes at night than daytime during summer peak traffic.
What is particularly noteworthy from Korean and foreign railway tunnel disaster prevention standards is that for the sake of rapid evacuation, more stringent standards for provision of evacuation passages, which require high cost, are being applied. Korean standards stipulate that passage installation should be determined in accordance with the level of risk through a QRA analysis of each tunnel with 1km or longer length. As, however, detailed application criteria as fire occurrence probability, fire occurrence scenario, size of fires and evaluation criteria for level of social risk are not available, additional costs may be incurred due to excessive design. Thus, standards of an appropriate level need to be established. With this backdrop, this study selects detailed application conditions of a reasonable and appropriate level through a study and analysis of relevant documents and analyzes the maximum length of tunnels to which the application of evacuation passages, or the application major evacuation promotion facilities, can be relaxed, together with a QRA analysis of model tunnels (for high speed rail) with different tunnel lengths. In addition, the QRA results on tunnels, including those on the Honam high-speed rail, and analysis results for the model tunnels, are compiled, ; the ultimate results are compared with Korean and other countries' standards related to evacuation promotion facilities, As a result, The appropriateness of application standards are reviewed. These results are expected to be utilized as basic material for establishing a reasonable disaster prevention plan that will consider safety and economies.
Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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2008.11a
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pp.11-16
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2008
The trend of constructing skyscraper has arisen to the offistel and apartment complex due to the lack of exploitable land and urbanization. But, the phenomenon of the multi-story buildings is different from the regular building because of the possibility of mass disaster in fire. Therefore, Analyzing and comparing our actual condition and Japanese, It is going to be suggested that the introduction of fire escape ladder for residents in emergency.
This article reevaluates the National Museum of Korea's pivotal actions during the Korean War in the 1950s and its aftermath. It argues that the evacuation of the museum's collection to Busan and the subsequent exhibition "Masterpieces of Korean Art" in the United States in 1957 were not isolated events, but rather interconnected facets of a larger narrative shaping the museum's trajectory. With newly discovered archival evidence, this study unravels the intricate relationship between these episodes, revealing how the initial Busan evacuation evolved into a strategic U.S.-led touring exhibition. Traditionally, the Busan evacuation has been understood solely as a four-stage relocation of the museum's collections between December 1950 and May 1951. However, this overlooks the broader context, particularly the subsequent U.S. journey. Driven by the war's initial retreat of the war, the Busan evacuation served as a stepping stone for evacuation to Honolulu Museum of Art. The path of evacuation took an unexpected turn when the government redirected the collections to the Honolulu Museum of Art. Initially conceived as a storage solution, public opposition led to a remarkable transformation: the U.S. exhibition. To address public concerns, the evacuation plan was canceled. This shift transformed the planned introduction into a full-fledged traveling exhibition. Subsequently approved by the National Assembly, the U.S. Department of State spearheaded development of the exhibition, marking a distinct strategic cultural policy shift for Korea. Therefore, the Busan evacuation, initially envisioned as a temporary introduction to the U.S., ultimately metamorphosed into a multi-stage U.S. touring exhibition orchestrated by the U.S. Department of State. This reframed narrative sheds new light on the museum's crucial role in navigating a complex postwar landscape, revealing the intricate interplay between cultural preservation, public diplomacy, and strategic national interests.
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2006.05a
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pp.189-194
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2006
The emergency lighting plan for underground space should be done with consideration of characteristics of the space. Through the Space Syntax theory, it is possible to do quantitative analysis of the space. Integration and intelligibility are major index of this theory and we can use them as emergency lighting design parameters. For this study, human behaviors and survivor's evacuation routes in fire emergencies are analyzed through literature review. Based on those results, this study suggests the methodology of emergency lighting plan in underground space.
Journal of Korean Library and Information Science Society
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v.51
no.2
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pp.55-77
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2020
In the third comprehensive library development plan, the formal and informal social safety space function of the library is used as a project. Therefore, this study investigated whether libraries were designated as evacuation facilities and related service status, and librarians' awareness, perception and attitude toward disaster and disaster response services. Based on this, it was intended to propose a direction to activate disaster and disaster response services. The research results are as follows. First, it is necessary to improve the perception of librarians who are the service providers. Second, discussions on spatial aspects, such as temporary or permanent, are needed. Third, development of disaster and disaster-related service models is required. Fourth, the administration's support and management are essential for the effectiveness of the library's function as a social safety space. Fifth, when developing guidelines for the role of libraries as social shelters and related services, specific details to address the concerns of individual libraries and librarians need to be specified.
In correctional facilities with majority of occupants in custody, the safe evacuation guide without getaway accidents should be very important due to complexity in escape paths. Fire causes are various in correctional facilities, for example, arson fire is a major cause in mental treatment facilities, however, old facilities or carelessness of flammable materials consist of fire causes in jail facilities. Both types of correctional facilities are the same in terms of many casualties from the fire cases. The thesis focus on escape paths and evacuation guide plans on the basis of analysis on fire cases and structural vulnerability, and then an electronic unlocking system is concededly installed for safe evacuation of occupants in custody without getaway accidents. Especially, the effect of the electronic unlocking system is going to be analyzed on the basis of RSET (required safe egress time) in order to realize for the occupants to evacuate safely to the front yard in case of emergency. In conclusion, if electronic security allowed system with USN (Ubiquitous Sensor Networks) technology should be installed in multi-storey correctional buildings, it is proposed that the occupants in custody might be a guided safely without getaway trials.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.36
no.6
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pp.573-580
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2018
Various studies have been conducted to analyze the location appropriateness and capacity of shelters. However, research on how to select new shelters is relatively insufficient. Since the shelter is designated in case of emergency, it is also necessary to efficiently select the location of the shelter. Therefore, this study presented a method for selecting the location of the shelter using network analysis that has been used to analyze the location appropriateness of shelters and genetic algorithm which is a representative heuristic algorithm. First, the network analysis using the existing civil defense evacuation facility data was performed and the result showed that the vulnerability of evacuation has a high deviation by region in the study area. In order to minimize the evacuation vulnerable area, the genetic algorithm was designed then the location of new shelters was determined. The initial solution consisting of candidate locations of new shelters was randomly generated and the optimal solution was found through the process of selection, crossover, and mutation. As a result of the experiment, the area with a high percentage of the evacuation vulnerable areas was prioritized and the effectiveness of the proposed method could be confirmed. The results of this study is expected to contribute to the positioning of new shelters and the establishment of an efficient evacuation plan in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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