• 한국공작기계학회논문집
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• 제13권3호
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• pp.8-15
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• 2004

A significant error in the end milling processes is generated due to using slender tools of which the strengths are not sufficient. In order to obtain the desired machining accuracy, therefore, it is general that at first the rough cut is implemented, then the finish cut is followed. The rough cut eliminates large volume and the finish cut does the remained part. This remaining portion after the rough cut is called as the finish allowance. Larger finish allowances make it hard to get precise dimensions at a following finish cut. Smaller finish allowances are helpful for good dimension, but it sometimes is responsible for inferior surface qualities and over cuts. This study suggests a guidance for the optimum finish allowance for machining accuracy improvement, in which the rough cuts are regulated to remain the desired margins without any over cuts. Some experiments were carried out with various cutting conditions including the change of tool strengths and depth of cuts, and also extended to up millings as well as down millings.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제12권2호
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• pp.265-274
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• 1995

The purpose of perigee kick motor firing is to place a satellite into transfer orbit and that of apogee kick motor firing is to place the satellite into geosynchonous orbit in order to increase the semi-major axis of the transfer orbit and reduce the inclination of the transfer orbit. Because apogee motor firing is always accompanied with injection errors, the satellite is not placed into geosynchonous orbit but into a near-geosynchonous orbit, also knows as a drift orbit. Thus, the orbital maneuver to correct drift orbit into gteosynchonous orbit is required, this maneuver is called the station acquisition. For reduction of expenditure and performance of mission, we estimate $\Delta$V budget and required fuel allowance for station acquisition. As the uncertainty of drift orbit by injection error of perigee and apogee kick motor firing prevents us from obtaining exact $\Delta$V budget, statistical Monte Carlo simulation technique is used in order to get optimal $\Delta$V budget and required fuel allowance with a probability of 99%. With respect to Korea satellite launched by Delta-2 launch vehicle in 1995, Monte Carlo analysis is used in order to get various orbital parameters, $\Delta$V budget and required fuel allowance for station acquisition with a probability of 99%.

• 한국공작기계학회논문집
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• 제15권6호
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• pp.38-43
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• 2006

A slot cut in end milling processes is one of the laborious works because the cutting force is likely to deflect the tools excessively, then to make large errors or to fracture the tool. This difficulty is owing to the poor stiffness of slender shaped end mills. Though, in most cases, additional finish cuts are followed after rough cuts, the accuracy of rough cuts is still important because it affects the final accuracy after finish cuts and productivity. The accuracy in slot cuts depends on the tool stiffness and the cutting conditions including depth of cut and feed. In order to meet the desired accuracy, diameter of end mill and cutting allowance have to be selected carefully. This study suggests several guidances for selecting the end mill diameter and the slot cut allowance to improve machining accuracy and productivity in slot end millings. Some experiments were done with the various cutting parameters of tool diameter, depth of cut and feed.

• 품질경영학회지
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• 제12권2호
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• pp.33-36
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• 1984

This paper is concerned with the optimal replacement policy of auto-scale with increasing error-variance. This optimization model is to minimize the sum of the cost of defective and excess weight allowance for a target value. The numerical example for the proposed problem is solved by Golden-Section Search and Simpsons's rule.

• 한국공작기계학회논문집
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• 제14권1호
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• pp.108-114
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• 2005

Code V was used to make a plan for collimator lens with aspherical surface in the present study. The acquired optical design data were applied for ultra-precision machining. The optimum properties were determined to find ways to compensate the tool positioning error allowance during the ultra-precision machining. In ultra-precision aspheric machining, figure tolerance corrected by tool positioning error be improved by compensation cycle number.

• 한국정보과학회논문지:시스템및이론
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• 제30권7_8호
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• pp.387-396
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• 2003

본 논문은 STP-MSP을 위한 근사 알고리즘을 제안한다. 이 문제에 대해 근접한 최적 해법을 제공하는 PTAS를 가지는 것이 불가능하기 때문에, 본 논문의 연구는 $n^{O(1)}$의 실행 시간과 근사 비율 2를 가지는 하나의 대안을 제시한다. 본 연구의 중요성은 관련된 다른 미해결문제에 대하여 해결 가능성을 제시하는 것이다. 본 논문의 주요 제안내용은 문제 인스턴스에게 허용오차를 배분하는 것이다. 이로 인해 우리는 무한적 경우에서 다항적 범위로 실행시간을 줄일 수 있다. 관련연구[1,2]가 근사 비율이 2보다 크지만 보다 현실적인 실행시간을 갖는 근사 알고리즘들을 제시한 것이라면, 본 연구는 근사 비율이 2인 근사 알고리즘의 존재를 밝힌 것이다.

• 한국전산구조공학회논문집
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• 제29권2호
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• pp.123-130
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• 2016

선박 건조 시장의 요구를 맞추기 위하여 신속한 건조의 목표로 노력하고 있는 조선소가 선박 정도관리에 대한 요구가 갈수록 높아지고 있다. 선박 건조 공정에서 생산성의 향상과 생산 주기의 단축을 위하여 선박 부재의 정도평가를 전 주기에서 수행해야 하는 것은 중요하다. 선박의 품질을 높이기 위하여 조선소에서 블록의 정도제어를 수행하는 것은 선박의 건조 주기를 단축할 수 있을 뿐만 아니라 건조 비용도 줄일 수 있다. 선박 블록의 정도를 제어하는 중심은 선박 블록 통합 정도관리 시스템을 만들어야 한다. 이 시스템은 "Non-allowance Shipbuilding"의 목표로 정도관리의 총괄성, 블록 정도의 향상, 정도 관리 과정의 표준화 등이 이루어져야 한다. 일반적으로 정도관리를 수행하는 관리자가 광파측정기를 이용하여 선박 블록의 접합면에 있는 주요 포인트(vital point)를 측정하고 수집하지만 무거운 계측장비를 가지고 블록의 정도관리를 수행하는 것은 불편할 뿐만 아니라 시간도 오래 걸린다. 본 논문에서는 선박 블록의 정도관리 시간을 단축할 수 있는 포인트 클라우드 기반으로 3차원 레이저 스캐너를 이용한 선박 블록 탑재 전에 오차예측 방법을 제안하였다. 이 방법은 ICP(iterative closest point) 알고리즘으로 측정된 포인트 클라우드와 설계된 점들의 비교 작업을 수행한 다음에 허용범위 내의 오차를 만족하는 지를 판단한다.

• 한국항공운항학회지
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• 제18권3호
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• pp.1-8
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• 2010

A design study has been performed to obtain configuration and weight of a compound gyroplane. A study of research trends and characteristics was performed to develop the compound gyroplane sizing program. Based on these results, the sizing program has been developed and its suitability has been validated using existing compound gyroplane data. The subject air vehicles was a Challis Heliplane UAV, Carter Coptet, FB-1 Gyrodyne, and Jet Gyrodyne. As results, the program was suitable to size a compound gyroplane at conceptual design phase, because the greatest error rate was less than 10% and the conceptual design allowance error rate is less than 15%.

• International Journal of Control, Automation, and Systems
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• 제6권5호
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• pp.731-739
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• 2008

The docking and recharging system for a mobile robot must guarantee the ability to perform its tasks continuously without human intervention. This paper proposes two docking mechanisms with localization error-compensation capability for an auto recharging system. The mechanisms use friction forces or magnetic forces between the docking parts of the robot and those of the docking station. It is a structure to improve the allowance ranges of lateral and directional docking offsets, in which the robot is able to dock into the docking station. In this paper, auto-recharging system and the features of the proposed mechanisms are verified with experimental results using simple homing method.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제22권3호
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• pp.401-412
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• 2011

본 연구는 벡터오차수정모형을 이용하여 유럽 탄소배출권 현물가격의 일간 시계열자료를 분석한다. 내생변수로는 탄소배출권가격 이외에 오일가격, 천연가스가격, 전력가격, 석탄가격 등 모두 5개 변수를 고려하며, 분석기간은 유럽 배출권가격의 왜곡이 발생한 제1단계 기간 (2005~2007년)을 피해 제2단계 기간 (2008년 4월 21일~2010년 3월 31일)을 대상으로 하였다. 시계열변수의 안정성 및 공적분 검정 결과, 모든 변수들이 단위근을 갖으며 또한 공적분 벡터가 존재하는 것으로 나타나서 분석모형으로서 벡터자기회귀모형 대신에 벡터오차수정모형을 채택하였다. 분석결과, (1) 오일, 천연가스, 전력 등의 가격이 배출권가격에 대해 원인으로 작용하는 그랜저인과관계가 존재하였다. (2) 충격 반응분석에서 배출권가격은 오일가격의 외생적 충격에 대해 가장 크게 반응하였고, 석탄가격의 충격에 대해서는 초기 상승 후 하락, 전력가격과 천연가스가격의 충격에 대해서는 초기 상승 후 음 (-)으로 감소하는 반응을 보였다. (3) 예측오차 분산분해 분석에서 배출권가격에 대해 가장 큰 영향을 주는 요인은 초기 (3기)에는 오일가격>석탄가격>천연가스가격>전력가격의 순이었으나 이후 (20기)에는 전력가격>오일가격>석탄가격>천연가스가격의 순으로 나타났다.