Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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v.5
no.6
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pp.583-591
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2015
In order to evaluate the performance of TAS applied to the hybrid vehicle of the soft belt driven, acceleration performance and fuel consumption performance is to be superior to the existing vehicle. The key components of belt driven TAS(Torque Assist System), such as the engine, the motor and the battery, The key components of the driven belt TAS, such as the engine, the motor, and the battery, have a significant impact on fuel consumption performance of the vehicle. Therefore, in order to improve the efficiency at the point of view based on the overall system, the study of the power distribution algorithm for controlling the main source powers is necessary. In this paper, we propose the power distribution algorithm, applied the homogeneous analysis method in terms of fuel equivalent, for minimizing the fuel consumption. We have confirmed that the proposed algorithm is contribute to improving the fuel consumption performance satisfied the constraints considering the vehicle status information and the required power through the control parameters to minimize the fuel consumption of the engine. The optimization process of the proposed driving strategy can reduce the trial and error in the research and development process and monitor the characteristics of the control parameter quickly and accurately. Therefore, it can be utilized as a way to derive the operational strategy to minimize the fuel consumption.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.52
no.10
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pp.584-592
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2003
This paper presents a fuzzy-GA method for the allocation and operation of dispersed generator systems(DGs) based on load model in composite distribution systems. Groups of each individual load model consist of residential, industrial, commercial, official and agricultural load. The problem formulation considers an objective to reduce power loss of distribution systems and the constraints such as the number or total capacity of DGs and the deviation of the bus voltage. The main idea of solving fuzzy goal programming is to transform the original objective function and constraints into the equivalent multi-objectives functions with fuzzy sets to evaluate their imprecise nature for the criterion of power loss minimization, the number or total capacity of DGs and the bus voltage deviation, and then solve the problem using genetic algorithm. The method proposed is applied to IEEE 12 bus and 33 bus test systems to demonstrate its effectiveness. .
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2012.02a
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pp.510-510
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2012
반도체, 디스플레이, 태양광 등의 공정에서 사용되는 웨이퍼의 크기가 증가하고, 생산률이 플라즈마의 밀도에 비례한다는 연구 결과가 발표되면서 대면적 고밀도 플라즈마 소스 개발에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 특히, ECR, ICP, Helicon plasma 등 고밀도 플라즈마 소스에 대한 관심이 높아지고 있다. 이에 따라, 여러 개의 ICP를 결합한 multiple ICP를 이용해 대면적 고밀도 플라즈마 소스 개발을 진행했다. Multiple ICP의 경우 각 ICP 소스에 같은 power (current)를 공급해야만 균일한 플라즈마 방전이 발생되어 균일도를 확보 할 수 있다. Current controller 같은 추가적인 장비를 설치하지 않고, power를 분배하는 transmission line을 coaxial 형태로 설계하고 같은 길이로 병렬 연결함으로써 각각의 ICP소스에서 균일한 플라즈마를 방전시킬 수 있었다. Power generator에서 보는 각 ICP의 total impedance는 각 ICP 소스의 impedance와 coaxial 형태의 transmission line의 characteristic impedance, frequency, 길이의 함수로 구할 수 있고, 이 total impedance가 일정하기 때문에 current가 균등하게 분배되어 각 ICP소스에 균등한 power 분배가 가능한 것이다. 실질적으로 ICP 소스의 impedance는 플라즈마 방전 유무에 따라 변화하기 때문에 일정하게 유지하는 것은 어렵다. Transmission line의 characteristic을 사용함으로써 ICP의 impedance의 변화에 상관없이 Total impedance를 일정하게 유지시킴으로써 균등한 power 분배가 가능하다는 것을 연구했다. Frequency는 13,56MHz, characteristic impedance를 $50{\Omega}$ (coaxial cable)으로 고정하고, ICP 소스의 플라즈마 방전 유무/antenna turn/소스 위치에 따른 total impedance를 transmission line의 길이에 따라 측정하고, 이를 이론값, 그래프와 비교하였다. 특정 length에서 플라즈마 방전 유무(ICP의 impedance 변화)와 상관없이 비교적 일정한 total impedance를 유지하는 것을 확인 했다. 이것은 특정 길이를 갖는 coaxial형태의 transmission line를 연결하면, total impedance는 플라즈마 방전 유무로 발생하는 ICP의 impedance 변화와 상관없이 일정하게 유지되어 각 ICP소스에 균등한 파워 분배가 가능하다는 것을 보여준 결과이다. 이것을 토대로 frequency에 따라(또는 characteristic impedance에 따라) 균등한 파워 분배가 가능한 coaxial 형태 transmission line의 특정 길이를 구할 수 있고, 대면적 소스에서 균등한 파워 분배를 위한 병렬연결에 적용할 수 있을 것이다.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.27
no.7
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pp.37-44
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2013
Phase to ground faults are possibly one of the maximum number of faults in power distribution system. During a ground fault the maximum fault current and neutral to ground voltage will appear at the pole nearest to the fault. Distribution lines are consisted of three phase conductors, an overhead ground wire and a multigrounded neutral line. In this paper phase to neutral faults were staged at the specified concrete pole along the distribution line and measured the ground fault current distribution in the ground fault current, three poles nearest to the fault point, overhead ground wire and neutral line. A simplified equivalent circuit model for the distribution system under case study calculated by using MATLAB gives results very close to the ground fault current distribution yielded by field tests.
The small modular liquid-metal fast reactor (SMFR) is an important component of advanced nuclear systems. SMFRs exhibit relatively low breeding capability and constraint space for control rod installation. Consequently, control rods are deeply inserted at beginning and are withdrawn gradually to compensate for large burnup reactivity loss in a long lifetime. This paper is committed to investigating the impact of control rod compensation operation on core neutronics characteristics. This paper presents a whole core fine depletion model of long lifetime SMFR using OpenMC and the influence of depletion chains is verified. Three control rod position schemes to simulate the compensation process are compared. The results show that the fine simulation of the control rod compensation process impacts significantly the fuel burnup distribution and absorber consumption. A control rod equivalent position scheme proposed in this work is an optimal option in the trade-off between computation time and accuracy. The control position is crucial for accurate power distribution and void feedback coefficients in SMFRs. The results in this paper also show that the pin level power distribution is important due to the heterogeneous distribution in SMFRs. The fuel burnup distribution at the end of core life impacts the worth of control rods.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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v.34S
no.2
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pp.79-93
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1997
This paper presents a linear shift-invariant system euqivalent to morphological dilation for a memoryless uniform source in the sense of the power spectral density function, and comares it with dialtion. This equivalent LSI system is found through spectral decomposition and, for dilation and with windwo size L, it is shown to be a finite impulse response filter composed of L-1 delays, L multipliers and three adders. Th ecoefficients of the equivalent systems are tabulated. The comparisons of dilation and its equivalent LSI system show that probability density functions of the output sequences of the two systems are quite different. In particular, the probability density functon from dilation of an independent and identically distributed uniform source over the unit interval (0, 1) shows heavy probability in around 1, while that from the equivalent LSI system shows probability concentration around themean vlaue and symmetricity about it. This difference is due to the fact that dilation is a non-linear process while the equivalent system is linear and shift-ivariant. In the case that dikation is fabored over LSI filters in subjective perforance tests, one of the factors can be traced to this difference in the probability distribution.
Transactions of The Korea Fluid Power Systems Society
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v.2
no.2
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pp.1-7
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2005
For the reliability evaluation of the track drive unit(TDU), firstly, we analyzed the major failure modes through FMEA(failure mode & effects analysis), FTA(failure tree analysis), and 2-stage QFD(quality function deployment), and then quantitatively determined the priority order of test items. The Minitab analysis was also performed for prediction of life distribution and parameters of TDU by use of field failure data collected from 430 excavators for two years. In addition, we converted the fluctuation load in field conditions into the equivalent load, and for evaluation of the accelerated lift by the cumulative fatigues, the equivalent load is again divided into the fluctuation load by reference of test time. And then, by use of the test method in this paper, the acceleration factor(AF) of needle bearing inside planetary gear which is the most weakly designed part of TDU is achieved as 5.3. This paper presents the quantitative selection method of test items for reliability evaluation, the determination method of the accelerated life test time, and the method of non-failure test time based on a few of samples. And, we proved the propriety of the proposed methods by experiments using a TDU for a 30 ton excavator.
Kim, Inhyeok;Sim, Ju-Young;Lee, Jun-Young;Jung, Jee-Hoon
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.25
no.4
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pp.286-292
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2020
This study proposes a power decoupled multi-port dual-active-bridge (DAB) DC-DC converter employing multiple transformers. Conventional multiport DAB DC-DC converters experience a power coupling issue from the use of a single transformer, which essentially requires complex power decoupling control. To solve this issue, a multiport DAB DC-DC converter employing multiple transformers is proposed to decouple output power without additional complex control algorithms. The proposed converter uses multiple transformers that can expand output ports easily. Therefore, transformers and the proposed multi-port DAB converter can be designed simply. In addition, the number of coupling inductors can be reduced in the proposed three-port DAB converter compared with that in conventional multiport DAB converters. The power decoupling characteristics and equivalent circuit of the proposed converter are analyzed using theoretical model approaches. Finally, a 3-kW laboratory prototype is developed to verify the effectiveness of the proposed converter.
The Maxwell equation and the transformer equivalent-circuit model are applied to a radio frequency planar inductively coupled plasma. The spatial distribution of the vector potential, the magnetic field, and the electric field are obtained analytically. As a result, the plasma current, the mutual inductance between the coil and the plasma, and the self inductance of plasma are found to increase with increasing skin depth. The spatial distribution of absorbed power has maximum where the antenna coil exists, and has a similar profile to that of the induced electric field. The power transfer efficiency is found to increase with increasing gas pressure before a saturation around p+ 20mTorr, while it shows an increase with the plasma density before a slight decrease around a density of $5\times10^{11}/\textrm{cm}^3$.
TAESEONG KANG;SEONGHYEON HAM;HWANYEONG OH;YOON-YOUNG CHOI;MINJIN KIM
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.34
no.4
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pp.358-368
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2023
The fuel cell market is expected to grow rapidly. Therefore, it is necessary to scale up fuel cells for buildings, power generation, and ships. A multi-stack system can be an effective way to expand the capacity of a fuel cell. Multi-stack fuel cell systems are better than single-stack systems in terms of efficiency, reliability, durability and maintenance. In this research, we developed a residential fuel cell stack and system model that generates electricity using the fuel cell-photovoltaic hybrid system. The efficiency and hydrogen consumption of the fuel cell system were calculated according to the three proposed power distribution methods (equivalent, Daisy-chain, and optimal method). As a result, the optimal power distribution method increases the efficiency of the fuel cell system and reduces hydrogen consumption. The more frequently the multi-stack fuel cell system is exposed to lower power levels, the greater the effectiveness of the optimal power distribution method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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