Journal of Construction Engineering and Project Management
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제7권3호
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pp.1-14
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2017
Delay claim should actually be supported by a set of proper information so that the contractors could prove their validity. The so-called information should be able to clarify the relationship between delay events and how they impact on the whole project. Therefore, exploiting an integrated system by people who are involved in construction business would certainly prove helpful. In the present study, delay analysis methods have been investigated along with selecting a relatively comprehensive method which has been modified, and eventually, a novel model and its required modules have been proposed for evaluating delay claims. The suggested integrated model is formed to identify delayed events, to classify delays, to measure the impacts of delays on the project scheduling, and finally to estimate the damages which were caused by those so-called delays. A decision support system (DSS) model which is related to the integrated system is actually extracted from Iran's general contract conditions, that is, 4311 magazine (equivalent to red FIDIC book). It is then programmed and coded by C# program. This DSS model can be used as an input of Easy Plan program. In addition, at the end of this research, the coded DSS has been used along with the so-called program so that a modified and developed model could be generated.
The small and medium construction companies are facing potential EHS(Environment, Health & Safety) of major accidents to cause casualties or a financial loss and increasing social responsibility. So, they have to voluntarily accomplish the EHS management system rather than passively with regard to EHS regulation. In this study, the framework of integrated EHS management system is developed based on cloud computing, and construction companies are to materialize self-regulation EHS process of construction workplace and to standardize the total EHS business process using the developed system. The proposed system also provides risk analysis, education/control and continuous improvement for EHS tasks and users can easily access the system on the web at a low price through cloud computing service. Eventually, the integrated system contributes to the managerial improvement by minimizing economic and physical loss caused by construction accidents.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1463-1467
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2009
Construction projects are vulnerable to diverse internal and external factors, requiring systematic and consistent performance management along the entire life cycle of a project. In particular, urban renewal projects have a range of performance measures, including policy reconciliation and permits, project development, project financing, design, construction, and occupancy and maintenance. This requires a program-level megaproject approach, which integrates each stage of a project as well as variety of stakeholders' interests in pursuing a project from different perspectives. However, previous research on performance management has focused especially on the limited scopes of factors, including cost, quality, and schedule at the project level or on financial factors at the firm level. Given the lack of current approaches, this study suggests an integrated and systematic performance management scheme to control urban renewal megaprojects at the broadened perspectives of the program level. To this end, this study adopts the balanced scorecard approach and elicits key performance indices associated with various project configurations. Finally, an algorithm is presented for quantitatively assessing the level of performances along whole life cycle of urban renewal megaprojects.
In order to accomplish either information system with future estimate or scientic management, application package of integrated detail management is required for Construction Company. The application package of integrated detail management is based on management of estimation, management of account. management of tax bill, management of on the spot, management of equipment and management of labor. This research focuses on the basic survey for this system such as circumstance of information system for construction company, a barrier of progress, development dirction, development article.
최근 이상기후로 인해 발생하고 있는 지구 환경 문제를 해결하기 위하여 기후변화와 지구환경시스템간의 상관관계를 규명하여야 한다. 이를 위해서는 기후변화 자료와 지구환경시스템 자료를 비교 분석하기 위한 기후 환경 통합DB가 구축되어야 한다. 선행 연구에서는 XML 기반의 기후 환경 통합DB를 구축하고 이를 관리하기 위한 시스템을 개발하였다. 그러나 선행 연구에서 개발된 시스템은 개별 PC에 자료를 독립적으로 저장 및 구축되도록 설계되어 여러 사용자의 동시접근이 불가능하였다. 또한 지속적으로 생산되는 자료의 양이 증가함에 따라 체계적인 관리가 어려운 실정이다. 따라서 본 연구에서는 독립적으로 구축된 기후 환경 통합DB를 개선하고 이를 손쉽게 활용하기 위한 GIS기반 통합DB 관리시스템 개발을 목표로 하였다. 우선 기후 환경 자료의 수집 및 분석을 통해 DBMS기반의 통합DB를 설계 구축하였다. 아울러 다양한 분야의 연구자가 통합DB에 쉽게 접근하여 활용이 가능하도록 복수의 PC와의 연결이 용이한 클라이언트/서버 모델 방식의 GIS기반 통합DB 관리시스템을 설계하고 개발하였다. 본 연구를 통해 개발된 GIS기반 통합DB 관리시스템은 산재되어 있는 기후 환경 자료를 통합하여 효율적인 관리 및 소재 파악이 용이하게 하여 기후 환경 통합 연구에서 자료의 중복 생산을 방지하여 시간적, 경제적 비용 절감효과를 가져올 것으로 기대된다.
본 논문에서는 산학협력 지원사업의 성과를 체계적이고 통합적으로 관리하는 위한 통합 프로젝트 관리 시스템(iPMS : Integrated Project Management System)을 설계하고 구현한다. 본 논문에서 구현된 iPMS 시스템은 수행된 과제에 대한 결과 및 현황에 대하여 손쉽고 다양한 형태로 검색하는 기능 및 보고서 출력 기능을 제공하고, 산학협력 지원사업에 대한 성능 평가 및 사후 관리의 방법을 제공해 준다. iPMS는 부산-울산 산학협의회를 통하여 운영 중이며, 산학연 과제 관리에 대하여 효과적으로 사용될 것으로 사료된다.
본 연구에서는 PSM, SMS, BS 8800, ISRS 체계 분석을 통하여 시스템 모두를 만족하는 안전$\cdot$보건 경영체제(SHMS)와 환경 경영 체제(ISO 14000)를 통합한 경영체제를 구축하였다. 또한, 통합된 안전$\cdot$보건 경영체제에서 표준 문서 형식을 만들 수 있는 가이드라인 모델을 제시하였다. 더욱이, 본 연구에서 개발한 통합 경영 체제는 화학공장에서의 물적, 인적 재원의 중복성과 비능률성을 감소시킬 수 있다.
강원도 평창 방림 지구 깎기 비탈면에 드러난 단면은 고생대 조선누층군 석회암층을 기반으로 다양한 지질구조가 발견된다. 비탈면에서 관찰되는 횡와습곡(recumbent fold)은 우리나라에서도 발견된바 거의 없는 매우 희귀한 지질구조로 강원도 지역 고생대 시대의 지질 구조의 형성과정을 규명함에 중요한 학술적 가치를 지니고 있다. 본 연구에서는 도로비탈면에서 관찰되는 지질구조의 지질학적 가치에 대하여 논의하며, 위험비탈면의 관리방안을 위한 연구를 수행하였다. 본 횡와습곡의 발달 상태는 지질학적 희소성, 특이성 등에서 보존가치를 지니고 있으며 지질과학 교육적 중요한 가치를 지니는 지질유산으로써의 보호 및 낙석위험 저감대책을 통한 보존 관리방안이 마련되어야 하며 나아가 지질공원(geopark)으로 보전되고 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
항해시스템은 통합항해시스템(INS 또는 IBS)을 중심으로 운항과 관련된 시스템과 장비들이 통합되고 있고, 추진시스템은 통합제어감시시스템(ICMS, IPMS, IMCS 등)을 중심으로 추진제어, 전력제어, 기타 제어시스템 등이 통합되고 있다. 본 논문은 선박의 통합화와 관련하여 선박에서 사용되는 다양한 인터페이스를 네트워크 기반으로 통합시켜주며, 네트워크를 통해 전송된 신호를 다양한 인터페이스를 갖는 장비에 제공해 주기 위해 개발된 통합연동시스템에 대한 설계 및 구현결과를 기술하고 있다.
본 논문은 지난 2012년 이후 떠오른 개념인 '빅 데이터'의 등장으로 정보보안 환경이 어떻게 변화되고 있는지, 빅 데이터와 관련된 분석 기술을 바탕으로 보안위협으로부터 어떤 통합보안시스템을 구축해야 하는지 제안하고자 한다. 빅 데이터 분야에 대해서는 최근 활용 분야에 대한 연구가 활발히 진행 중이며 APT(Advanced Persistent Threats)와 같은 보안 위협으로부터 보호하기 위해 빅 데이터 기반 통합보안관리시스템에서는 어떤 요구사항이 필요한 지 살펴보고자 한다. 또한, 기존 통합보안관리시스템과 현재 빅 데이터 기반 통합보안관리시스템을 비교 분석하며 한계점은 무엇이며 보완되어야 할 점을 제안하여 개선된 통합보안관리시스템을 제안하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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