• 제목/요약/키워드: Energy Materials

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고효율 하역장비의 기술동향 (Technical Survey of Highly Efficient Cargo Handling System)

  • 박경태;김경한;김두형;조규백;김한메
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2010년도 춘계학술대회
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    • pp.276-277
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    • 2010

  • 본 논문은 RTGC 시스템의 에너지 절감을 위한 에너지 저장 시스템에 대해 다룬다. 에너지 저장 시스템으로는 배터리, 슈퍼캐패시터 그리고 플라이휠의 장정과 단점이 조사되었다. 이들 에너지 저장 시스템들 중 플라이휠 에너지 저장시스템은 현재 해결되어야 할 기술 및 가격적인 측면에도 불구하고 향후 기술의 발전을 전제를 뒀을 때 매우 촉망받는 에너지 저장시스템임이 조사되었다. 또한, 컨테이너 이송에 사용되는 RTGC에서 베터리와 플라이휠 에너지 저장 시스템이 각각 사용된 경우에 대해 에너지 절감에 대한 결과가 정량적으로 조사되었다.

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압전 캔틸레버 구조와 차량하중 전달방법에 따른 도로용 에너지 하베스터의 설계 및 평가 (Development and Evaluation of the Road Energy Harvester According to Piezoelectric Cantilever Structure and Vehicle Load Transfer Mechanism)

  • 김창일;김경범;정영훈;이영진;조정호;백종후;강인석;이무용;최범진;박신서;조영봉;남산
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제25권10호
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    • pp.773-778
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    • 2012

  • A road energy harvester was designed and fabricated to convert mechanical energy from the vehicle load to electrical energy. The road energy harvester is composed of 16 piezoelectric cantilevers. We fabricated prototypes using a vehicle load transfer mechanism. Applying a vehicle load transfer mechanism rather than directly installing energy harvesters under roads decreases the area of road construction and allows more energy harvesters to be installed on the side of the road. The power generation amount with respect to the vehicular velocity change was assessed by installing the vehicle load transfer mechanism form and underground form. The energy harvester installed in the underground form generated power of 4.52 mJ at the vehicular velocity of 50 km/h. Also, power generation of the energy harvester installed in the vehicle load transfer mechanism form was 48.65 mJ at the vehicular velocity of 50 km/h.

  • https://doi.org/10.4313/JKEM.2012.25.10.773 인용 PDF KSCI