• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2020년도 전력전자학술대회
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• pp.253-254
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• 2020

High Voltage Direct Current (HVDC) 시스템은 고압 직류송전을 위한 시스템이다. 고압 직류 송전을 위해서는 전력변환기가 교류전력을 직류전력으로 변환해주어야 하는데, 최근에는 모듈형 멀티레벨 컨버터(Modular Multilevel Converter, MMC)가 많이 적용되고 있다. MMC는 다수의 서브모듈이 직렬로 구성되어 있으며 DC-link단에 대용량 커패시터가 없다. MMC의 심각한 사고 중에 하나는 DC측 전력케이블의 단락사고로 시스템에 따라서 수십 kA 정도의 사고전류가 AC측 CB(Circuit Breaker)가 열리기 전까지 수십 ms에서 수백 ms동안 흐른다. 만약 하프브릿지 회로의 서브모듈로 구성된 컨버터에 별도 보호장치가 없으면 단락전류는 서브모듈의 하단 다이오드를 통해서 흐르게 되어 소손되게 된다. 이를 방지하기 위해 단락전류를 바이패스(by-pass) 시키기 위한 별도의 사이리스터를 추가하는데 이 기기의 사양은 DC 단락 전류를 충분히 견딜 수 있어야 한다. 본 논문에서는 사이리스터의 서지 전류 내력을 평가하기 위해 사양을 분석하고 시뮬레이션과 실험을 통해서 검증하였다.

• The Journal of Korean Physical Therapy
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• 제10권1호
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• pp.81-98
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• 1998

Isokinetic evaluation of trunk flexors and trunk extensors was performed at $60^{\circ}/sec\;and\;120^{\circ}/sec$ of angular velocity by using cybex 6000TEF Unit on 31 healthy male white workers and 15 post-operative HILD patients with no significant difference in mean age and mean body weight between two groups, and compared each other. The purpose of this study is to obtain the isokinetic normative strength values and endurance latins for Dunk extensors and trunk flexors, and is to provide a guideline for rehabilitation program of post-operative HILD patients. The collected data were analyzed by ANOVA, Duncan's Nyktuoke Range Test, and Pearson correlation coefficiency in PC-SAS program, The results obtained were as follow ; 1. Post-operative subjects has lower isokinetic values than normal subjects in peak torque, peak torque $\%$ by body weight, total work, total work $\%$ by body weight, average power, average power $\%$ by body weight, TAAE of trunk flexors and trunk extensors, and there are significant differences with statistic value in trunk extensors at $60^{\circ}/sec$ and in trunk flexors and trunk extensors at $120^{\circ}/sec$ between two groups(p<0.05). 2. Pest-ooperative subjects has lower values for angle of peak torque than normal subjects in trunk extensors, and there are significant differences with statistic value at $60^{\circ}/sec$ and $120^{\circ}/sec$ between two groups. 3. Post-operative subjects has higher values for endurance ratios than normal subjects in trunk extensors and flexors, but there are no significant differences with statistic value between two groups. 4. Post-operative subjects has higher values than normal subjects in peak torque ratios, total work ratios, average power ratios of trunk flexors to trunk extensors, and there are significant differences with statistic value between two groups(p<0.01). 5. There is significant positive-correlation with statistic valve between peak torque and height and body weight in normal subjects(p<0.05), but Thjere is significant negative-correlation between peak torque of trunk extensor at $120^{\circ}/sec$ and age (p<0.05). 6. There is significant positive-correlation with statistic value between peak torque of trunk flexors and body weight in post-operative subjects (p<0.05), but There is significant negative-correlation between peak torque of trunk extensor add age (p<0.05). In conclusion, post-operative subjects have greater weakness in trunk musculature than normal subjects, especially there is more significant weakness in trunk extensors than in trunk flexors

• 한국노년학
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• 제29권1호
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• pp.135-147
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• 2009

최근 우리나라는 식생활의 서구화와 더불어 운동부족 등으로 고혈압 발병률이 급격히 증가하고 있다. 많은 연구자들은 운동요법으로서의 고혈압 처치 및 예방을 위하여 다각도적인 접근을 시도하고 있다. 그러나 대부분의 연구들이 혈압강하와 관련된 운동의 효과 분석, 운동프로그램의 유용성 분석 등에 한정되어 있으며, 연령별 고혈압여부에 따른 체력의 차이에 대한 분석은 이루어지지 않고 있다. 본 연구자는 국민건강 관점에서 볼 때 연령별 고혈압여부에 따른 체력 수준 차이에 대한 확인은 고혈압 예방 및 처치를 위한 핵심적인 자료가 될 수 있기 때문에 금후에 진행되어야 할 중요한 연구 과제라 생각한다. 따라서 본 연구는 20대 이상의 성인 여성을 대상으로 연령별 고혈압여부에 따른 체력의 차이를 확인하여 고혈압 예방에 대한 체력수준의 중요성을 강조하고자 한다. 또한, 심폐기능의 차이를 추가적으로 살펴봄으로써 보다 가치 있는 연구를 도모하고자 한다. 2004년 1월 2일부터 2008년 9월 31일까지 S시 Y구 보건소 내 건강증진센터를 방문하여 고혈압검사가 포함된 종합검진을 받은 20세 이상의 성인 여성 8889명을 분석대상으로 하였다. 미국 고혈압 합동위원회의 제7차보고서(JNC7)의 고혈압 기준에 따라서 정상군, 조기고혈압군, 고혈압1기군과 고혈압2기군으로 나누었다. 심폐기능의 평가는 안정시심박수와 폐활량으로 체력의 평가는 심폐지구력, 근지구력, 근력, 순발력, 민첩성, 평형성, 유연성으로 하였고, 고혈압 발병에 영향을 미치는 독립 위험변수인 체질량지수, 음주, 흡연을 보정한 공변량분석(ANCOVA)을 이용하여 체력차이를 분석하였다. 연구결과 2가지의 모든 심폐기능 변인, 7가지의 모든 체력 변인에서 대부분의 연령대별로 4집단 간의 유의한 차이가 나타나는 것을 확인하였다. 이를 통하여 정상군에서 고혈압군으로 혈압수준이 높아질수록 낮은 심폐기능과 낮은 체력수준을 소유하고 있는 것을 확인하였다.

• 콘크리트학회논문집
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• 제26권5호
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• pp.643-650
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• 2014

일반적으로, 철근콘크리트 슬래브는 재료의 열적특성에 의해 높은 수준의 화재 저항 성능을 보유하고 있다. 그러나, 중공슬래브의 경우 일반 철근콘크리트 슬래브와는 다른 온도분포 및 화재 저항 성능을 보유하고 있을 것으로 예상된다. 중공슬래브는 콘크리트의 축열 효과를 발생시키는 공기층을 만들어내는 중공을 보유하고 있기 때문이다. 이에 연구에서는 중공슬래브의 화재 저항 성능을 평가하는 방법을 Wickstorm이 제안한 방법을 사용하여 제안하였다. 이 연구에서는 본 연구의 연구자가 제안한 도넛형 중공을 보유한 중공슬래브의 화재저항성능에 대한 단순화된 평가 방안을 제시하였다. 또한, 제안된 방법은 중공슬래브에 대한 화재실험을 통해 검증하였다. 이 연구의 결과를 통해 제안된 방법은 화재 발생 이후 중공슬래브의 잔존강도 추정이 가능함을 확인하였으며, 슬래브에 분포되는 온도의 특성을 정확하게 파악할 수 있는 것을 확인할 수 있었다.

• 한국도로학회논문집
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• 제11권2호
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• pp.133-139
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• 2009

콘크리트 도로에서 줄눈의 역할은 계절적 온도변화에 따라 콘크리트 슬래브의 수축과 팽창 시 적절한 공간을 확보하여 파손과 균열을 보호하는 역할을 하게 된다. 이때 줄눈 부위를 줄눈재로 채워 넣어 이물질이 침투하여 슬래브의 움직임을 방해하거나 파손시키는 것으로부터 보호하는 역할과 강우나 강설 등에 의한 수분이 포장 내부로 침투하여 동결융해에 의한 내부균열 방지 및 다웰바 등을 부식시키는 것을 막는 역할을 수행하여 도로의 공용성을 향상시키는 역할을 하게 된다. 본 연구에서는 콘크리트 도로 줄눈에서 시공된지 2년 경과한 시료를 채취하여 열화를 겪지 않은 초기시료와의 물리적 강도, 내후성, 제설제 저항성 등으로 평가하였으며 실리콘 소재 대비 내후성과 접착성에 큰 차이가 발생하는 것을 확인하였다.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제4권2호
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• pp.26-34
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• 2004

Our country did not illustrate and reverse by a city planning law department construction Buddhist priest's robe dual setup the urban setting to be regulated, it came. The city planning law as the high position system of space planning mainly provides the use and a size of the land, the construction law the detail contents of site undergarment concrete location and the form back is provided and of course, regarding the structure which relates with the designation of concrete building use in him and the immediacy back. These two laws are come by a trade name complement and a function sharing role in order for the affirmative development of the city to become accomplished, being used. To necessity of District unit plan the general causal government employee all it is sympathizing, it relates it goes to extremes and with the maintenance of endurance environment and many portion with charge Sikkim also the fact that it is the criticism which relativy is negative in duty of administrative origination is fact in the people. But realization of plan hazard the execution of the public section which stands will be important, it will reach and the public section execution plan of the autonomous nine dimension for must be prepared. The next research that the individual globe plan and development actual condition actual proof and the research which it analyzes system is necessary with base, sees the general operation evaluation of Seoul District unit plan.

• 한국생산제조학회지
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• 제22권3호
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• pp.414-420
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• 2013

Research on decreasing the weight of composite sandwich panels is in progress. This paper reports the experimental results for the mechanical behavior of a composite sandwich panel. The skins of sandwich panels were made of glass fiber sheets and plywood matrix composites. Their interior layers consisted of glass fiber pultrusion pipes and gold foam. Experimental tests were performed to obtain the mechanical properties and complex mechanical behavior. Before fatigue tests, tensile tests and 3-point bending tests were carried out to obtain the optimal design and determine their strength and failure mechanisms in the flat-wise position. After the static test, a fatigue test were conducted at a load frequency of 5 Hz, stress ratio (R) of 0.1, and endurance limit for the S-N curve. It showed that the failure modes were related to both the core design and skin failure.

• 산업공학
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• 제17권1호
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• pp.46-55
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• 2004

Various characteristics of the object being lifted are known to affect the biomechanical, physiological, and psychophysical stresses. The object characteristics to be considered in the design process of lifting tasks are weight, shape, stiffness, and availability of handles and similar coupling devices. In this study, a prototype Polypropylene laminated bag with carrying handles was designed to decrease the physical stress of people who handle these bags. Physiological and psychophysical approaches as well as subjective ratings were applied to evaluate the effects of handles provided on the designed PP laminated bag. Statistical analysis showed that the VO2, heart rate, blood pressure, and Borg-RPE score for PP laminated fertilizer bag with carrying handles were significantly lower than those bags without handles. Moreover, Maximum Acceptable Lifting Endurance Time(MALET) measure, newly developed in this study, for bags with handles was significantly higher than those for bags without handles. It is thus recommended that the various types of bags and boxes be equipped with handles to reduce the musculoskeletal, physiological, psychophysical, and subjective perceived stresses.

• Environmental Engineering Research
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• 제11권5호
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• pp.257-265
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• 2006

The purpose of research is to mix the fly ash from municipal solid waste incinerator in the recycled Polypropylene and to recycle. The specimen was produced by mixing 20 wt.% of MSWI fly ash at maximum in the recycled Polypropylene and the particle size analyzer, DSC, TGA, SEM and UTM instruments were used to analyze the physical chemical properties of the specimen. As a result of measurement, the average particle size of MSWI fly ash was $18.08\;{\mu}m$. In TGA analysis, the temperature of specimen S-5 at 50% of weight decrease was risen by $7^{\circ}C$ higher than specimen S-1. In UTM measurement, specimen S-2 showed the maximum strength for tensile strength and specimen S-3 showed the maximum strength for flexural strength. But, impact strength was decreased according to the increasing proportion of MSWI fly ash. In conclusion, when the proper amount of MSWI fly ash was added to the recycled Polypropylene, thermal endurance, tensile strength and flexural strength could be increased, but impact strength was decreased.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제20권4호
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• pp.52-59
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• 2012

The subframe has been generally manufactured by using stamped steel material. Recently, automotive designers are considering aluminum as lightweight material. This paper describes the development process of an aluminum subframe which is made by high level vacuum die casting process, which is beneficial for minimizing gas contents and material properties. The weight of manufactured subframe is reduced by 4kg with the comparison of steel subframe. The aluminum subframe is packaged for the current vehicle layout and the imposed requirement is to attain a better structural performance that is evaluated in terms of mounting stiffness, noise and vibration, and endurance performance. The NVH evaluation results show that sound level is decreased by 8dB with the help of high roll-rod mounting stiffness as well as high structural modes.