• 콘크리트학회논문집
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• 제23권5호
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• pp.603-608
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• 2011

국내외적으로 수주량이 증가하고 있는 대형 구조물의 건설 시 보다 정밀한 시공 및 유지관리 기술이 요구 된다. 그 중 콘크리트의 강도는 대표적인 품질관리 변수 중 하나로, 정확한 강도 값의 측정 및 이력관리는 건설 프로세스에서의 공기단축을 통한 비용 절감 및 효율적인 시공관리를 위해 매우 중요한 요구 사항이다. 이에 이 논문에서는 유비쿼터스 시대에 적합한 건설시공기술로의 발전을 위해 최근 개발된 임베디드 자율 감지형 콘크리트 강도 모니터링 기술을 데이터베이스화하고 이를 QR(quick response)코드와 연동시키는 콘크리트 강도 라벨링 기술을 소개한다. 이를 통하여 콘크리트 구조물의 강도 이력 DB를 언제 어디서나 실시간으로 확인하고 이를 바탕으로 보다 정밀하고 경제적인 시공 및 유지관리할 수 있는 차세대 콘크리트 생애주기 품질관리 시스템으로의 실현 가능성에 대해 고찰해본다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제29권5호
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• pp.353-359
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• 2017

본 연구는 콘크리트 충전 강관을 터널의 강지보재로 활용하기 위한 것으로서, 콘크리트 충전강관 부재가 콘크리트 내에 매립되어 합성부재로 거동하는 경우에 대한 부재의 강도와 거동특성을 실험적으로 평가하였다. 이를 위하여 두 종류의 강관과 강관 내부를 일반콘크리트와 기포콘크리트로 충전한 경우, 콘크리트 슬래브에 철근으로 보강한 경우를 대상으로 총 6개의 보 시험체를 제작하였으며 정적 휨시험을 수행하였다. 그 결과, 일반콘크리트로 충전한 강관이 기포콘크리트로 충전한 것보다 더 높은 강도를 나타내었다. 그러나 강관 주변을 철근으로 보강한 경우 휨강도는 충전콘크리트의 종류보다 철근량의 영향이 더 큰 것으로 나타났다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제21권2호
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• pp.127-134
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• 2009

본 연구의 목적은 경량콘크리트에 매립된 쉬어 커넥터의 전단거동 특성을 파악하는데 있다. 본 연구는 기존 실험결과와 유한요소해석에 의한 해석결과를 비교분석하여 유한요소 해석의 타당성을 확인하고 경량콘크리트의 압축강도($f_{ck}$) 변화에 따른 쉬어 커넥터의 전단강도를 기존 설계식(AISC-LRFD 및 Eurocode 4)과 비교분석하였다. 유한요소해석 결과 경량콘크리트에 매립된 쉬어 커넥터의 전단강도는 Eurocode 4의 쉬어 커넥터의 전단강도와 거의 일치하는 것으로 나타났다.

• Steel and Composite Structures
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• 제15권3호
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• pp.343-355
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• 2013

Shear failure and core concrete crushing at plastic hinge region are the two main failure modes of bridge piers, which can make repair impossible and cause the collapse of bridge. To avoid the two types of failure of pier, a composite pier was proposed, which was formed by embedding high strength concrete filled steel tubular (CFT) column in reinforced concrete (RC) pier. Through cyclic loading tests, the seismic performances of the composite pier were studied. The experimental results show that the CFT column embedded in composite pier can increase the flexural strength, displacement ductility and energy dissipation capacity, and decrease the residual displacement after undergoing large deformation. The analytical analysis is performed to simulate the hysteretic behavior of the composite pier subjected to cyclic loading, and the numerical results agree well with the experimental results. Using the analytical model and time-history analysis method, seismic responses of a continuous girder bridge using composite piers is investigated, and the results show that the bridge using composite piers can resist much stronger earthquake than the bridge using RC piers.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권8호
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• pp.3741-3746
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• 2012

불충분한 시인성에 기인한 안전사고가 연안지역에 많이 발생되고 있다. 그러므로 이러한 안전사고를 방지하기 위하여 시인성을 겸비한 안전시설이 요구되고 있다. 이와 같은 요구사항을 해결하기 위하여 본 연구에서는 발광체 인입형 콘크리트(LESeCON)의 개념을 정립하고 이를 이용하여 연안지역에 적용하기 위한 콘크리트 경계블록을 개발 및 제작하였다. 개발된 콘크리트 경계블록의 역학적 및 기능적 성능을 검증하기 위하여 휨강도 실험과 시인성 실험을 실시하였다.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제20권4호
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• pp.31-38
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• 2019

기존 도로면 결빙방지기술은 염화물로 인한 도로파손 및 환경적인 문제점들 해결하기 위해 탄소섬유발열체를 콘크리트 슬래브에 'ㄷ'자 모양으로 삽입하여 현장시험을 수행하였다. iButton을 이용하여 중첩효과를 기대할 수 있는 구간과 그렇지 않은 구간에 대하여 12시간 발열하는 동안 온도를 측정하였다. 시험결과 중첩효과가 있는 구간에는 영상의 온도를 보였으며, 그렇지 않은 구간은 영상의 온도는 아니지만 콘크리트 표면 온도의 상승을 보였다. 따라서 CFHW는 발열체로 충분히 결빙방지 재료로 사용가능 함을 시험을 통해 검증하였다.

• 정보처리학회논문지D
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• 제11D권3호
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• pp.659-670
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• 2004

임베니드 소프트웨어의 품질시험을 통해 임베디드 시스템 子매자늘의 요구에 부합되는 고품질의 시스템을 구현할 수 있다. 임베디드 소프트웨어의 경우, 아직까지 국내에서 활용할 수 있는 구체적인 품질시험 체계가 구축되어 있지 않은 실정이다. 최근 다양한 임베디드 시스템들이 개발되고 있으나 결함으로 인한 리콜 등 품질면에서 많은 문제점들이 노출되고 있다. 본 연구에서는 임베디드 소프트웨어 평가를 위해 ISO/IEC 12119를 근간으로 하여 품질시험을 수행할 수 있는 평가모듈과 품질검사표를 개발하여 임베디드 소프트웨어 평가에 적용할 수 있도록 하였다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 1999년도 학회창립 10주년 기념 1999년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.655-658
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• 1999

An experimental investigation on the ruined RC bridge with 30 years old has been conducted to estimate the durabilities. The ruined RC bridge estimated in this study was located at Kyung-Bu Express Way. First, concrete strength and durability characteristics such as concrete resistivity, chloride content were estimated. Second, it was to test reinforcing corrosion embedded in slab of bridge. And, third, tensile strength and yield strength of reinforcing bar corroded and not corroded were estimated. This bridge inspection provides the most common cause of defects and deterioration and the results of this inspections give more specific information than those of laboratory inspections do.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2006년도 춘계학술발표회 논문집(I)
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• pp.398-401
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• 2006

This study investigates the behaviour of Hybrid Beam with reinforced concrete encased steel center and reinforced concrete end. Two types of encased steel shape and two sections are examined in this study. Test results showed that H-Hybrid beam is stronger than Honey-comb Hybrid beam, and the behaviour of composite beam embedded steel at the elastic state is same as that of simple beam.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2009년도 춘계 학술대회 제21권1호
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• pp.487-488
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• 2009

본 연구는 일반 포러스 콘크리트의 흡음 특성을 개선 하고자, 특수한 방법으로 섬유를 혼입 하는 방법을 개발 하는데 그 목적을 두었다. 가능한 한 섬유가 시멘트 페이스트 내에 함침 되지 않도록 하는 Fuzzy 형태의 포러스 콘크리트를 타설하여 흡음성능을 평가 하였다.