This paper deals with analysis of linear switched reluctance motor at high speed. First, we defined turn-on position at inductance profile. Second, in turn-on section, we analyzed characteristic of linear switched reluctance motor according to speed. Also, we used finite element method at analysis process.
This paper presents a performance analysis of the multiple sliding mode control for SISO system. The multiple sliding mode control technique uses sliding surfaces for each state. The performance analysis is done by comparison between the multiple sliding mode control and the sliding mode control. Overall performance of the multiple sliding mode control is improved over that of the sliding mode control. Results of numerical simulations are presented.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.64
no.3
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pp.411-416
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2015
This paper presents the thermal modeling and analysis of Line power Start Permanent magnet Motor (LSPM). Thermal analysis of electrical machines is important because temperatures that are consistently too high will reduce the life time of machines and may lead to serious failure. Coefficients of convection are calculated according to the types of operating conditions. And computational fluid dynamics (CFD) technique is performed in order to predict thermal characteristic. The results are compared to the test results.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.64
no.4
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pp.236-240
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2015
Natural ester has a higher biodegradability, flash and fire points, and a greater permittivity compared to conventional mineral oils. However, natural ester also has a higher pour point, viscosity, and water content. These characteristics hamper circulation and the electrical properties of oil-filled transformer. Thus, this paper applied electromagnetic-thermal-flow coupled analysis method to predict temperature distribution inside 154kV single phase power transformer using natural ester. It modeled in the actual appearance for the tank and winding of the power transformer to improve the accuracy of analysis and applied heat flow analysis that considered hydromechanics and heat transfer at the same time. It calculated the power loss, the main cause of temperature rise, from winding and core with electromagnetic analysis then used for the heat source for the heat flow analysis. It then compared the reasonability of result of measurement analysis based on the result acquired from temperature rise test using FBG sensor on the power transformer.
The analysis and design process of the LCL filter with passive damping circuits for three-phase grid-connected inverter are presented based on the generalized model of LCL filter. Several types of the passive damping circuits in previous studies could be compared and analyzed by using the generalized model considering various design criteria of passive damping circuits. According to the analysis in this paper, a reasonable configuration of passive damping circuits for three-phase grid-connected inverters is proposed. The validity of the proposed design process is verified by informative simulation and experimental results.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.30
no.11
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pp.728-733
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2017
Herein, for the quantitative analysis of the arc beads related to electric fire, we used electron backscatter diffraction (EBSD), a measuring device for grain orientation of materials, we compared and analyzed the surface texture of primary and secondary beads according to the difference in cooling rate at ambient temperature. This analysis revealed that the primary beads showed similar distribution at both low and high angles, while the secondary beads showed a higher distribution at low angles than at high angles. Thus, EBSD can be used for quantitative analysis of the beads and can be applied to identify beads in the future.
In this paper, proposal circuit proposes that load parallel resonant DC-DC Converter consist of L and C resonant tank circuit. Also, the capacitor$(C_1,\;C2)$ connected in switch are a common using by resonance capacitor and ZVS capacitor. The analysis of proposed circuit uses normalized parameter and characteristic estimation which is needed in each step before design is generally described the proposed circuit with the characteristics of average power and average output voltage etc. Alse, we conform a rightfulness theoretical analysis by comparing a theoretical values and experimental values obtained from experiment using MOSFET as switching devices.
Lim, S.B.;Park, J.W.;Choi, J.H.;Chun, Y.D.;Kim, Y.H.;Lee, J.
Proceedings of the KIEE Conference
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2001.07b
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pp.596-598
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2001
This paper presents an analysis of the characteristics in switched reluctance motor (SRM). 2D finite element method (FEM) considering the iron saturation and the actual switching circuit of the SRM drive is applied for the dynamic analysis. The influence of the rotor shape on the radial force and torque ripple is investigated and the optimal shape of rotor pole is proposed to enhance the torque. The radial force characteristics acting on the surface of teeth is investigated by using the Maxwell's magnetic stress tensor method.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2008.06a
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pp.30-31
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2008
As the power density and switching frequency increase, thermal analysis of power electronics system becomes imperative. The analysis provides valuable information on the semiconductor rating, long-term reliability. In this paper, thermal distribution of the Non Punchthroug(NPT) Insulated Gate Bipolar Transistor with heatsink areas has been studied. For analysis of thermal distribution, we obtained results by using finite element simulator, ANSYS and compared with experimental data by thermocam.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.3B
no.4
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pp.188-194
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2003
The SRM (Switched Reluctance Motor) has a more inherent simple mechanical structure, greater ruggedness and higher efficiency than a conventional AC motor. It is for these reasons that SRM is widely applied in an extensive range of industrial applications. In this paper, SRM is designed and analyzed for EPS (Electrical Power Steering) application. Electrical power steering in a vehicle plays the role of reducing a driver's handling control power. For proper design, a FEM analysis is implemented according to the rotor structure. Using both a FEM and a magnetic circuit analysis, a designed motor is simulated and tested. The effectiveness of the suggested SRM drive for EPS application is verified by the prototype motor drive tests.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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