The purpose of this study was to explore an intrinsic concept of 'company innovativeness' based on qualitative data obtained from 54 practitioners with at least 5 year-experience in the industry. Data were analyzed based on the grounded theory and Nvivo 2.0 program. Based on results, seven theme were generated. Seven intrinsic theme include 5 intrinsic concepts such as learning orientation, excellence of human resource, treatment for employees, market orientation and work efficiency, and 2 performance concepts such as business performance and innovation performance. These diverse concepts were considered as an important guideline in judging whether a company is innovative or not. In addition, diverse programs were provided by companies for a purpose of enhancing company innovativeness. Based on results, a research model was suggested to be elaborated in future studies. Implications and suggestions were generated based on results.
New technology and construction methods in civil engineering area have been noticeably improved associated with the industrial development. However, thicknesses of a lift is strictly specified for subgrade and roadbed embankment as 20 cm and 30 cm in the specification of Korea Highway. Since there has been a problem to get enough amount of soils to be used for compaction, the rocks have been replaced for those. However, there is no guideline for the quality control of rock while changing compaction efficiency of equipment and physical properties of reck while changing compaction method such as thicknesses of a lift, number of compaction and etc. The main objective of this research is to establish the specification for the rock compaction method of embankment which including thickness of lift and quality control method in Korea Expressway.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제9권8호
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pp.3231-3248
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2015
Many IT organizations aspire to improve the efficiency and general standard of their software development effort by implementing agile software development practices. Some of the popular agile development methods adopted by IT organizations are Scrum, eXtreme Programming (XP), Kanban, Featured Driven Development (FDD) and Dynamic System Development Method (DSDM). This paper intends to identify and analyze the barriers that impact on the performance of IT organizations that use such agile software development methods. The analysis will help the IT organizations to cater the needed aspects to be successful. The analysis will also help the IT organizations to select the right methodology for their organization. The contribution of this analysis is to present guideline related to avoid or overcome the barriers towards adoption of agile.
Recently policy and clouding system to mandate the introduction of BIM in construction industry, various sensors technology, BIM in ICT technology and fusion, such as 3D scanning and printing technology has been further activated. However, the expression level of diversification associated with it, plan within one of the BIM project, design, engineering, it is difficult to have a different application has been consistent for each field, such as construction. Thus fell the efficiency of BIM apply, it is difficult to determine the appropriate level of BIM in the business early stage in order destination of position. In this study, in order to solve this problem, by utilizing SLA used in the IT field, it attempts to explore scheme which can be evaluated targeted level of BIM suitable for business in the planning phase.
Purpose: This study was to develop an evidence-based clinical practice protocol of physical restraints by adaptation process for patients with a geriatric hospital. Methods: Protocol adaptation process was conducted in accordance with manual for guideline adaptation version 1.0 by ADAPTE collaboration. Results: The adapted physical restraint protocol was consisted of 3 domains and 37 recommendations. The number of recommendations in each domain were: 7 nursing assessment, 19 nursing intervention, and 11 nursing evaluation. More than half (56.8%) of the recommendations were rated as grade B, 37.8% as grade C, and 5.4% were rated as grade D. Conclusion: The adapted physical restraint protocol is expected to contribute as an evidence-based clinical practice protocol for healthcare workers in geriatric hospitals for reducing and improving efficiency of appropriate physical restraints use.
A new current source inverter (CSl) with dc-side commutation and load-side energy recovery circuit is proposed with analysis and explanation of the circuit operation. Proposed inverter overcomes the most drawbacks of the conventional CSI's - high device voltage stress, low operating frequency range, large commutation capacitance, etc. - by employing simultaneous recovery and commutation concept. The new CSI employs only one commutation capacitor and it can be built with considerably low cost. The commutation energies are temporarily stored into a large dc capacitor and recovered to the load side, thus the device voltage stress is low and the efficiency is high in the proposed inverter. Computer simulation results are given at the steady state, and a guideline determining the commutation circuit is given.
In general, LLC converters show great promise in applications that require high efficiency, especially under light load conditions. In particular, LLC converters feature wide gain capability with pulse-frequency modulation and zero voltage switching over entire load conditions. However, output voltage increases in light load conditions. In this study, Bode plot and impedance asymptotes analyses were conducted to obtain insights into the regulation characteristics of LLC converters under light load conditions. To improve the regulation characteristic of LLC converters, a new resonant tank with an additional capacitor is proposed. The design guideline for the proposed LLC converter is determined by the Bode plot and impedance asymptotes analyses. Therefore, the proposed LLC converter achieves the light load regulation while maintaining the advantages of typical LLC converters.
In this paper, we propose a model of improvement of quality system level using system FMEA. The system FMEA is developed to a system analysis technique using the concepts of conventional FMEA. This is know what is important factor to manage the ISO 9000 Quality System. Therefore, it is used the system FMEA as the main method of the proposed model. The important factors of this model are internal quality audits, corrective and preventive action, customer claim review management review. This model is considered to be guideline for improvement of quality system level. We show the efficiency of the proposed model by means of a case study.
This study is to solve the public education's dilemma between the standardized education to maximize learning efficiency and the personalized education to maximize learning effectiveness, using the paradox management process. The process is based on combining the TOC (Theory Of Constraints) and TRIZ (Russian Theory of Inventive Problem Solving), which is a creative way of thinking to draw the synergic effect by pursuing simultaneously the conflicting elements. Through this research, a new concept of learning method can be suggested on a public course. Further research should be performed to develop a learning guideline based on the students' empirical study results.
Railway signaling safety system organizes equipments and facilities of railway, increases transport efficiency and assures safe operation of railway. In the early days of signaling system railway managers made sure of safety by using relay logic technology based on fail-safe concept. But the development result of computer and science having been introduced to railway industry, railway signaling equipments begin to be operated through micro electronic control system. Accordingly high speed and high density operation of train became possible. Software reliability and safety technology that controls important systems of railway was highlighted. In the middle of 1990s the standard or guideline of railway reliability and safety were studied and established, and are being reviewing in Europe, Japan etc. Our reliability and safety technology have depended largely on foreign countries. In this study we performed a basic study about the reliability of software that controls the railway signaling system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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