• 제목/요약/키워드: Economic Welfare

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계시별 전력가격에 대한 경제적 후생 연구 (Economic Welfare Study on Seasonal and Time Period Electricity Pricing)

  • 유영훈;김성수
    • 자원ㆍ환경경제연구
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    • 제14권2호
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    • pp.519-547
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    • 2005
  • 본 논문 연구의 목적은 전력가격구조의 문제점을 현행 계시별 가격구조내에서 발생하는 사회적 후생 변화를 통해 밝혀보고 구조개편 과도기적 시점에서 용도별 가격구조의 큰 틀을 유지하면서 점진적으로 시장시스템에 적응해 나갈 수 있는 합리적인 요금변경의 방향성을 제시해보고자 함에 있다. 후생변화 분석을 위한 방법으로 이상적인 계시별 시장균형가격 도출을 통해 현행 계시별 용도별 가격하에서 발생하는 경제적 후생변화를 계산하였다. 이상적인 계시별 시장균형 가격은 9개의 계시별(여름철, 봄가을, 겨울철/최대부하, 중간부하, 경부하 시간대 조합) 수요곡선과 한계비용을 반영하는 시장공급곡선을 통해 도출하였는데, 수요곡선은 기연구된 종별 탄력성 자료에 계시별 용도별 평균시간대 수요량과 가중평균 단가대입을 통해 도출하였다. 또한 수요의 가격탄력성은 계약종별로 상이하며 각각의 계약종별 가격탄력성은 모든 점(수요량)에서 동일해 이를 반영하는 수요곡선은 곡선형태라고 가정하였다. 공급곡선은 이상적인 발전시장을 가정한 상태에서 발전부문의 한계비용을 중심으로 기능별 비용을 합산하여 도출하였다. 이상적인 발전시장 가정은 기저부하 발전기로 석탄발전기와 첨두부하 발전기로 가스복합발전기 두 종류가 존재하고 두 발전기의 전원구성은 현재의 부하 수준에서 경제적 효율이 달성될 수 있도록 이상적으로 구성되어 있다고 가정하였다. 이러한 가정과 분석을 통해 2002년 기준 우리나라 전력산업에서 발생하는 사회적 후생감소는 금액으로 환산할 경우 연간 137,770백만 원으로 계산되었고, 정책적 요금인 심야와 농사용 그리고 계시별 요금이 적용되고 있지 않는 주택용과 가로등을 제외한 후생감소 금액은 90,317백만 원으로 계산되었다. 현행 계시별 요금단가 하에서 사회적 후생이 가장 크게 감소하는 계절은 봄가을 시간대로 나타났으며, 시간대별로 볼 때 중간부하 시간대 후생감소가 가장 높게 나타났다. 계약종별 특히 계시별 요금단가를 채택하고 있는 산업용 일반용 교육용에 있어서 사회적 후생감소의 특징으로 우선 산업용의 경우 전체 후생감소 중 약 51% 가량을 차지하였으며, 후생감소가 가장 큰 계절은 봄가을로 나타났다. 시간대별로는 중간부하 시간대의 후생감소가 타 계절에 비해 월등히 크게 분석되었다. 일반용의 경우 전체 후생감소의 약 13% 가량을 차지하였으며, 후생감소가 가장 큰 계절은 여름철, 시간대별로는 경부하 시간대의 후생감소가 타 계절에 비해 월등히 크게 나타났다. 교육용의 경우 계절별로 볼 때 후생감소가 가장 큰 계절은 여름철(1,476천원)로 나타났으며, 시간대별로는 경부하 시간대의 후생감소가 타 계절에 비해 월등히 크게 나타났다. 마지막으로 2002년 6월 이후 단행된 한전의 두 번에 걸친 요금변경을 통한 후생변화를 분석한 결과 후생 감소금액이 2002년 137,770백만 원이었던 것이 조정된 단가로 계산한 결과 116,707백만 원으로 줄어들어 전체적으로 16.3% 가량 긍정적인 후생개선 효과를 가져온 것으로 분석되었다. 다만 요금변경이 계시별 차등을 두면서 이루어진 것이 아니고 계약종별에 따라 일률적으로 시행된 이유로 일부 계약종별의 특정 계시에서는 후생감소 변화가 오히려 나빠지는 결과를 가져왔다.

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사회적기업의 가치 실현 노력이 사회적 성과를 매개로 경제적 성과에 미치는 영향 (Focusing on Mediating Effect of Social Outcome between Value Realization Efforts and Economic Outcome of Social Enterprises)

  • 조영주;정영득
    • 대한안전경영과학회지
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    • 제24권2호
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    • pp.105-111
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    • 2022
  • This study aims to analyze mediating effect of social outcome between value realization efforts and economic outcome of social entrprises. Data for the analysis is collected from Social Enterprise Promotion Agency. The results of anaylsis are first social value realization efforts had no positive effect on economic outcome of the social enterprises. But social outcome had a significant mediating effect between social value realization efforts and economic outcome. Through this, it was confirmed that although a social enterprise is a hybrid organization that must pursue both social and economic outcome, social value realization efforts go through a social outcome that affects economic outcome. mediating social performance This is expected to have implications for the role of social value realization efforts and social outcome in order to increase the economic outcome of social enterprises.

사회복지법인 운영이 지역 경제에 미치는 파급효과 -대구광역시를 중심으로- (Regional Economic Effect of the Management Social Welfare Foundation - focused on Daegu Metropolitan City)

  • 채현탁;임우현;김영길
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제19권7호
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    • pp.375-383
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    • 2018
  • 본 연구는 사회복지법인이 설립 운영됨으로써 지역사회에 미치는 경제적 효과를 파악하기 위하여 실시되었다. 이를 위해 산업연관분석 모형을 이용하여 대구광역시 소재 사회복지법인 운영의 지역경제파급효과를 분석해 본 결과 다음과 같이 나타났다. 총생산유발효과가 43,445억원, 총부가가치유발효과가 19,400억원, 총고용유발 효과가 37,411명이 발생한 것으로 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 다음과 같은 몇 가지 제언을 하였다. 첫째, 사회복지법인 및 산하 시설 기관에 대한 소비지향적인 인식을 지역경제의 활성화에 기여하는 것으로 전환할 필요가 있다. 둘째, 사회복지법인 및 산하 시설 기관에서 제공하는 사회서비스와 연계한 고용을 지속적으로 확대하고 이를 위해 장기적인 관점에서 일자리를 창출할 수 있는 환경을 조성하고 별도의 지원체계를 구축하는 노력이 필요하다. 셋째, 사회복지법인 및 산하 시설 기관에서 창출되는 부가가치를 새롭게 인식하고 다양한 분야에서 확대시킬 방안을 모색하여야 한다. 넷째, 사회복지법인 및 산하 시설 기관의 경제적 파급효과를 지역사회로 적절히 홍보함으로써 사회서비스 제공의 정당성을 확보하고 책임성을 확보하는 노력이 필요하다.

The Regional Economic Impacts of Taiwan High Speed Rail

  • Huang, Hank C.C.;Hsu, Tao Hsin;Lin, Cynthia M.T.
    • International Journal of Railway
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    • 제1권1호
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    • pp.12-19
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    • 2008
  • Starting her business operation on January 5 2007, Taiwan High Speed Rail(THSR) shapes a new time-space frame for Taiwan western corridor, where more than 90% of national population lives around and more than 95% gross domestic product created from. Comparing with the four-hour traveling time by highway before 2007, THSR reduces the time required to one and half hours from Taipei to Kaohsiung. It will not only benefit the communication along the island from north to south, but also change the location advantages/disadvantages for all cities in these regions. Therefore, this paper establishes a spatial computable general equilibrium model(SCGE Model) to simulate the economic effect of High Speed Rail(HSR). This SCGE model divides Taiwan economy into fifteen geographic regions and thirteen industries. Each region has three sectors: household sector, transportation sector, and industries sector. Following the behavior function of economic theories, the general equilibrium can be achieved simultaneously. Thus, gross regional product (GRP), capital formation, employment income and welfare/utility level can be all observed by calculating the different economic result between cases with-/ without-HSR. Besides, this model presents the social welfare benefit from HSR operation, the polarization phenomenon among regions and within certain region, unbalance distribution of welfare along the HSR line, and industries development divergence among regions etc. These major findings should be useful for regional development policy making.

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The Regional Economic Impacts of Taiwan High Speed Rail

  • Huang, Hank C.C.;Hsu, Tao Hsin;Lin, Cynthia M.T.
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.1896-1912
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    • 2007
  • Starting her business operation on January 5 2007, Taiwan High Speed Rail (THSR) shapes a new time-space frame for Taiwan western corridor, where more than 90% of national population lives around and more than 95% gross domestic product created from. Comparing with the four-hour traveling time by highway before 2007, THSR reduces the time required to one and half hours from Taipei to Kaohsiung. It will not only benefit the communication along the island from north to south, but also change the location advantages/disadvantages for all cities in these regions. Therefore, this paper establishes a spatial computable general equilibrium model (SCGE Model) to simulate the economic effect of High Speed Rail (HSR). This SCGE model divides Taiwan economy into fifteen geographic regions and thirteen industries. Each region has three sectors: household sector, transportation sector, and industries sector. Following the behavior function of economic theories, the general equilibrium can be achieved simultaneously. Thus, gross regional product (GRP), capital formation, employment income and welfare/utility level can be all observed by calculating the different economic result between cases with-/ without-HSR. Besides, this model presents the social welfare benefit from HSR operation, the polarization phenomenon among regions and within certain region, unbalance distribution of welfare along the HSR line, and industries development divergence among regions etc. These major findings should be useful for regional development policy making.

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국민기초생활보장제도 수급지위 변화와 우울의 관계 (Depression and Welfare Transitions of the National Basic Livelihood Protection Program)

  • 이원진
    • 한국사회복지학
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    • 제62권4호
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    • pp.249-274
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    • 2010
  • 본 연구는 한국복지패널 1~3차년도 자료를 이용하여 우울과 국민기초생활보장제도 수급지위 변화의 관계를 분석하였다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 수급진입은 우울수준을 증가시킨다. 이는 주로 빈곤진입을 동반한 수급진입이 경제적 스트레스를 증가시켰기 때문으로 판단된다. 둘째, 수급탈출은 우울수준을 감소시키지 않는다. 하지만 수급탈출 중에서도 탈빈곤을 동반한 수급탈출의 경우에는 우울수준을 감소시킨다. 셋째, 높은 우울수준이 수급진입확률을 증가시킨다. 넷째, 높은 우울수준이 수급탈출 확률을 감소시키지 않는다. 수급탈출을 나누어 보면, 높은 우울수준은 탈출 후에도 여전히 빈곤한 수급탈출(탈락)의 가능성을 증가시킨다.

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Evaluation of the Capacity of Rural Communities in Indonesia to Improve the Economic Welfare

  • RIANI, Westi;FADHILAH, Alya Muthia;HARYADI, Sigit
    • 산경연구논집
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    • 제13권9호
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    • pp.1-9
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    • 2022
  • Purpose: This study evaluates the ability to improve the economic welfare of rural communities in Indonesia by using the inequality measures of the distribution of information between leaders and their people as a variable that weakens the capacity of increasing the welfare. Research Design, Data, and Methodology: The research designed by developing an instrument using data validity and reliability testing. Before, primary data collected through interviews, questionnaires, observation, and documentation on the selected respondents. Then, the research method used is mixed methods research, in which quantitative and qualitative methods combined. Result: The finding from this study is that there is an inequality measure in the form of a high gap between the score of information distribution obtained by the village government compared to the score of the community, which has led to the welfare of the village which is still at a moderate level and not ready to become a prosperous society. Conclusion: The weakness of the village community is related to two things, namely the behavior and knowledge of the community about the issues, so the implication is that there must be a strong effort from the central government to ensure that technology is more evenly distributed to all villagers.

해양 공공자연자원 피해보상의 법.경제적 평가 (Compensation for Injury to Publicly Owned Marine Resources : Legal and Economic Aspects)

  • 표희동;이흥동
    • 수산경영론집
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    • 제22권2호
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    • pp.53-74
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    • 1991
  • Interest on ocean environment has increased with the development of industrialized activities. Public marine resorces are defined broadly to include fish stocks, beaches, marine waters, recreational fishing, biota, waterfowls, shorebirds, seabirds and marine mammals But, it is not easy to analyze compensation for injury to publicly owned marine resources because the claimants do not exist clearly and the economic methodology of damage on public goods is not developed fully. This paper introduces basic idea of welfare economic theory and environmental legislation to the research question : How the economics and law can be applied to the case of damage on publicly owned marine resource. The paper discusses the concepts of willingness to pay (WTP) and willingness to accept (WTA). It is accepted generally that WTA is correct concept of welfare change in the case of damaged public goods. Four methods (compensating variation, equivalent variation, compensating surplus, equivalent surplus of measuring welfare changes are compared. Compensating variation(CV) is the best measure of welfare changes are compared. Compensating variation(CV) is the best measure of welfare changes caused by environmental damage. Vartia (1983) showed CV could be measured from the ordinary demand function using the differential equations. This paper also provides an overview of the emerging U.S. and Korea legal system for compensation for natural resource damages, with particular emphasis on U.S. legal system under Comprehensive Environmen-tal Response Compensation and Liability Act (CERCLA). These regulations are to include two different types of standardized procedures for assessing natural resources injury : Type A or simplified assessment techniques for small releases ; and Type B protocols that would include detailed and extensive assessment methodologies for major releases. Type A procedures are specified by Natural Resources Damage Assessment Model for Coastal and Marine Environment (NRDAM/CME) of the U.S. CERCLA provides a legal 'legitimization for the use of economic-based nonmarket valuation in the courts and have introduced appropriate and accurate nonmarket valuation methods based on willingness to-pay for damage assessment. By briefly reviewing economic theory and environmental legislation, we hope to help provide a better understanding of the compensation process and the economics of publicly owned marine resources in the U.S. and to integrate the economics and law of natural resources valuation into a single comprehensive package in Korea.

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노인문제 해결을 위한 노인의 경제적 배제의 극복에 대한 사회복지정책 방안 연구 (A Study on Overcoming the Economic Exclusion of the Elderly to Solve the Elderly Problem)

  • 이척희
    • 산업진흥연구
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    • 제5권1호
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    • pp.125-135
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    • 2020
  • 본 연구는 인생주기 가운데 노인복지의 가장 중요한 항목이라고 할 수 있는 경제적 측면에서 겪고 있는 세 가지 부문, 즉 소득, 노동시장, 주거복지 등으로부터의 배제에 대하여 이를 극복하기 위한 방안을 제시하고자 한다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 소득보장정책이 종합적으로 수립, 실행되어야 한다. 예를 들어, 국민연금, 기초연금, 국민기초생활보장 등과 같은 국가적으로 시행되는 제도적 보장이 충분하게 이루어져야 한다. 둘째, 주거정책이 합리적으로 개선되어야 한다. 주거는 노인에게 절신한 문제인 만큼 노인의 취향에 맞는 정책이 효율적으로 수립, 집행되어야 한다. 셋째, 국가적·사회적 합의가 필요하다. 노인복지정책은 기본적으로 사회적 합의를 필요로 한다. 결론적으로 노인의 경제적 배제에 대한 극복방안은 장기적이고 다양한 분야에서 포괄적으로 모색되어야 한다. 또한 사회구성원으로부터 명시적으로 합의하여야 한다. 경제적 배제로부터의 극복은 노인의 생존권 차원을 위해서도 사회복지정책의 극복 방안을 강구하여야 한다.

International Outsourcing, Unemployment and Welfare: A Re-Examination

  • Choi, Jai-Young;Yu, Eden S.H.
    • East Asian Economic Review
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    • 제23권3호
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    • pp.261-284
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    • 2019
  • This paper explores the ramifications of international outsourcing on unemployment, income distribution and welfare, which is an important but yet unresolved issue. Using the well-known Harris-Todaro (1970) model of sector-specific unemployment, it shows that the effects of outsourcing on employment, income-distribution and welfare depend on the sector in which the outsourcing occurs, whereby sectoral factor intensities, unemployment-outsourcing response and the dynamic stability condition play crucial roles. In particular, outsourcing in the manufacturing (primary) sector widens (narrows) income inequality by increasing (decreasing) the sectoral wage gap and raising (not affecting) the rental income of the capital owners in the economy. Moreover, outsourcing in the manufacturing (primary) sector can be welfare-decreasing (is always welfare-increasing) due to its negative (positive) employment effect mitigating (reinforcing) the primary gains from the outsourcing.