As PRC linear interpolation algorithm is applied after analysed and verified in this paper, the unknown location of a user can be identified by using PRC information of multi-DGPS reference station. The PRC information of each GPS satellite is not varying rapidly, which makes it possible to assume that PRC information of each GPS satellite varies linearly. So, the PRC regeneration algorithm with linear interpolation can be applied to improve the accuracy of finding a user's location by using the various PRC information obtained from multi-DGPS reference station. The desirable PRC is made by the linear combination with the known position of multi-DGPS reference station and PRC values of a satellite using signals from multi-DGPS reference station. The RTK-GPS result was used as the reference. To test the performance of the linearly interpolated PRC regeneration algorithm, multi-channel DGPS beacon receiver was built to get a user's position more exactly by using PRC data of maritime DGPS reference station in RTCM format. At the end of this paper, the result of the quantitative analysis of the developed navigation algorithm performance is presented.
Luminescence dating of a coastal dune from the Shindu dunefield on the T'aean Peninsula shows that deposition of the dune structure began about 500-600 years ago. The lower section of the dune has remained stable since then but the upper part yields an age of about 30 years, suggesting reactivation or additional deposition since the 1970's. The two samples that were collected from the lower part of the dune at depths of 3.5 m and 2.0 m below the surface differ by an age interval of about 50-70 years. This indicates a net depositional rate of around 2.5 cm a year which is relatively slow for a coastal dune. Whilst only one dune structure has been dated for the time being and even though the dunefield was probably established much earlier in the Holocene, the OSL ages obtained demonstrate that some dunes in the area could be younger than 1000 years. Such chronologies point to a dynamic environment where the dune structures are not permanently fixed. Sedimentological properties of the dune sands are consistent with those of particles initially deposited under subaqueous conditions and then later transported by wind.
Java specification states that all accesses to an object must be checked at runtime if object refers to null. Since Java is an object-oriented language, object accesses are frequent enough to make null pointer checks affect the performance significantly. In order to reduce the performance degradation, there have been attempts to remove redundant null pointer checks. For example, in a Java environment where a just-in-time (JIT) compiler is used, the JIT compiler removes redundant null pointer check code via code analysis. This paper proposes a technique to remove additional null pointer check code that could not be removed by previous JIT compilation techniques, via early null pointer check using an architectural feature called predication. Generally, null point check code consists of two instructions: a compare and a branch. Our idea is moving the compare instruction that is usually located just before an use of an object, to the point right after the object is defined so that the total number of compare instructions is reduced. This results in reduction of dynamic and static compare instructions by 3.21$\%$ and 1.98$\%$. respectively, in SPECjvm98 bechmarks, compared to the code that has already been optimized by previous null pointer check elimination techniques. Its performance impact on an Itanium machine is an improvement of 0.32$\%$.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.22
no.6
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pp.722-728
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2012
Urban sewer systems has a limitation of capacity of rainwater storage and problem of occurrence of untreated sewage, so adopting a storage facility for sewer flooding prevention and urban non-point pollution reduction has a big attention. The Korea Ministry of Environment has recently introduced a new concept of "multi-functional storage facility", which is crucial not only in preventive stormwater management but also in dealing with combined sewer overflow and sanitary sewer discharge, and also has been promoting its adoption. However, reserving a space for a single large-scale storage facility might be difficult especially in urban areas. Thus, decentralized construction of small- and midium-sized storage facilities and its operation have been introduced as an alternative way. In this paper, we propose a model predictive control scheme for an optimized operation of distributed storage facilities and sewer networks. To this aim, we first describe the mathematical model of each component of networks system which enables us to analyze its detailed dynamic behavior. Second, overflow locations and volumes will be predicted based on the developed network model with data on the external inflow occurred at specific locations of the network. MPC scheme based on the introduced particle swarm optimization technique then produces the optimized the gate setting for sewer network flow control, which minimizes sewer flooding and maximizes the potential storage capacity. Finally, the operational efficacy of the proposed control scheme is demonstrated by simulation study with virtual rainstorm event.
Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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v.16
no.4
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pp.101-113
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2021
This paper inquires the macro-economic factors that may affect the corporate venture capital (CVC) from an industrial organization theory perspective. Unlike existing studies focusing CVC investments related to parent corporates' strategic intention, we identified CVC firm as an independent financial investor affected by macro environment and industrial structure. Specifically, we empirically investigate whether and how industry's boom, exogenous crisis, economic growth, and competition intensity affect the CVC investment for a data set of investment in the U.S. based corporate venture capital industry, 1996-2017. The empirical data analyzed in the study contained a total of 84 U.S. based CVC firms and their 2,306 investments from 1996 until 2017. After conducting a time-series negative binomial analysis, our empirical analyses suggest that the CVC investments are affected negatively by exogenous crisis and competition intensity, and positively by industrial boom and economic growth. we found the significance and direction of our independent variables strongly supported all of our four hypotheses in a highly robust manner. The results of this study are expected to contribute the literatures of corporate venture capital and venture investment by illustrating which macro-economic and industrial structure factors affect CVC investment decision to adapt to dynamic environmental change beside strategic intention of CVC firm's parent corporates.
Sloshing impact loads on liquefied natural gas (LNG) carr iers are the main issue of damage to the insulation system in LNG cargo containment system (LNG CCS). The damage to the insulation system would be fatal in maintaining a temperature-savings environment in LNG CCS. The typical method is to enhance the insulation materials that can maintain a constant cryogenic temperature. Insulation materials consist of polyurethane foam and plywood, an adhesive for bonding these two materials. This study intends to improve the absorption energy of the material when the impact load is applied by creating a glass bubble/epoxy composite resin as part of the insulation. The experimental scenarios consider the effect of temperature ($20^{\circ}C$, $-163^{\circ}C$), glass bubble weight fraction in epoxy resin through free fall experiments. Experiments have shown that if the glass bubble additive reaches 20 wt.%, the cryogenic absorption energy is a maximum performance and that 0 wt.% has a maximum ambient absorption energy. However, the agglomeration has been occurred due to deterioration of the stirring performance if weight fraction was 20 wt.% and the result of 0 wt.% have been revealed that ambient absorption energy is significantly lower.
With respect to the growth and development of innocity from improvements in leisure environments, this research examines the factors that affect the level of satisfaction of innocity leisure environments to propose political implications. In order to do so, 43 leisure activities were chosen, and the level of importance of those activities to the residents prior to moving to the innocity was compared to the level of satisfaction the residents felt regarding the activities after moving. As a result, 13 activities, including literature attendance, had greater levels of satisfaction after moving than the levels of importance prior to moving. The rest (30) activities showed the opposite results. We deduced the factors that affect the level of satisfaction by performing logistic regression analysis on 3 dependent variables. As a result, the static and passive leisure activities had higher satisfactory levels, whereas the dynamic and active had lower satisfactory levels. Thus, innocity must develop culture facilities quickly, expand exercise facilities to support sports activties, and promote tourism by improving and networking with tourist attractions in order to improve future satisfactory levels of leisure activities.
Choi, Ohkyung;Kim, Minsup;Cho, Art E.;Choi, Young Chul;Kim, Gyu Dong;Kim, Dooil;Lee, Jae Woo
Membrane and Water Treatment
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v.10
no.3
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pp.207-212
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2019
Non-aqueous solvents (NASs) are generally known to be barely miscible, and reactive with polar compounds, such as water. However, water can interact with some NASs, which can be used as a new means for water recovery from saline water. This study explored the fate of water and salt in NAS, when saline water is mixed with NAS. Three amine solvents were selected as NAS. They had the same molecular formula, but were differentiated by their molecular structures, as follows: 1) NAS 'A' having the hydrophilic group ($NH_2$) at the end of the straight carbon chain, 2) NAS 'B' with symmetrical structure and having the hydrophilic group (NH) at the middle of the straight carbon chain, 3) NAS 'C' having the hydrophilic group ($NH_2$) at the end of the straight carbon chain but possessing a hydrophobic ethyl branch in the middle of the structure. In batch experiments, 0.5 M NaCl water was blended with NASs, and then water and salt content in the NAS were individually measured. Water absorption efficiencies by NAS 'B' and 'C' were 3.8 and 10.7%, respectively. However, salt rejection efficiency was 98.9% and 58.2%, respectively. NAS 'A' exhibited a higher water absorption efficiency of 35.6%, despite a worse salt rejection efficiency of 24.7%. Molecular dynamic (MD) simulation showed the different interactions of water and salts with each NAS. NAS 'A' formed lattice structured clusters, with the hydrophilic group located outside, and captured a large numbers of water molecules, together with salt ions, inside the cluster pockets. NAS 'B' formed a planar-shaped cluster, where only some water molecules, but no salt ions, migrated to the NAS cluster. NAS 'C', with an ethyl group branch, formed a cluster shaped similarly to that of 'B'; however, the boundary surface of the cluster looked higher than that of 'C', due to the branch structure in solvent. The MD simulation was helpful for understanding the experimental results for water absorption and salt rejection, by demonstrating the various interactions between water molecules and the salts, with the different NAS types.
Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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v.16
no.3
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pp.1-12
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2021
In this paper, we study empirically examined the adventurous investments in corporate venture capital (CVC) firms' investment in the U.S. based corporate venture capital industry. Unlike existing studies focusing CVC firm's characteristics related to parent corporates and regarding CVC firm as a vehicle of corporate venturing, we identified CVC firm as an independent learning agent to adapt to dynamic environment and investigate their exploration and exploitation in investments based on organizational learning theory. Specifically, we investigate the market-environmental factors affecting CVC's adventurous investment in different sector rather than previously done. First, we examined competition intensity in CVC industry might be related to CVC firm's explorative investments. Second, CVC firm's investment experiences might affect as an inertia to invest on unexperienced sector. Finally, we investigated risk preference effect on CVC firm's venturing investments. The empirical data analyzed in the study contained a total of 85 U.S. based CVC firms and their 2,306 investments from 1996 until 2017. After conducting a GEE regression analysis and a Logit regression analysis, we found the significance and direction of our independent and moderating variables strongly supported all of our four hypotheses in a highly robust manner.
Lee, Hyosun;Han, Yohee;Park, Shin Hyoung;Hwang, Ho Hyun;Kim, Youngchan
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.20
no.6
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pp.177-191
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2021
One of the major causes of serious air pollution worldwide is emissions from road transportation. A number of countries are working to reduce vehicle emissions, and the Seoul Metropolitan Government is also implementing active policies to reduce emissions by setting a target of 40% by 2030. Implementing these policies requires the introduction of practical indicators. Most of the domestic emissions are calculated by the emission coefficient, a function of speed at the National Institute of Environmental Research under the Ministry of Environment, but the dynamic variable speed is limited to being used as an indicator of the number of eco-friendly vehicles. Therefore, this study calculated the emission rates in Seoul using the vehicle registration data of Seoul and the vehicle inspection data from the Korea Transportation Safety Authority. The tendency of emissions was determined according to key variables such as vehicle type, fuel and mileage. Emissions were based on carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and particulate matter measured by vehicle inspection from the Korea Transportation Safety Authority. As a result, the emission rates showed a significant trend according to the model year and mileage. This can be used as a policy indicator to preferentially switch commercial vehicles with old model years and long mileage when switching eco-friendly vehicles in Seoul.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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