전 세계적으로 홍수, 가뭄, 열파 등 기상재해가 빈발하는 환경에서 도시공원은 휴식, 문화, 생태적 기능뿐만 아니라 도시민의 안전을 위한 기능도 제공해야 한다. 본 연구는 도시 내 기후변화에 대응하는 녹색 공간인 생활권 공원에 복합기능을 확보하는 목적으로 도시인의 안전을 위한 도시방재공원의 분류체계를 제안하였다. 문헌 조사를 통해 분석지표를 추출하고, 대상지 현장조사 및 관련자 인터뷰를 통해 분류체계를 검증하였다. 평가를 위한 대분류는 도시공원의 입지, 공간구성, 방재복합시설 3가지로 구분하고, 실증 분석을 통하여 도출된 문제점에 대한 개선방향을 제안하였다.
Recently, large scale disasters have been occurred in rural areas. Most people suffering from the disaster live in the temporary containers. These could not provide the fundamental occupancy performances such as thermal insulation, ventilation and heating system. It is very important to rebuild the residence for sufferers quickly and safely. Because modular building system has some advantages such as short construction time, mobility, light-weight structure, modularity, flexibility and economical efficiency, it is expected that it could be easily applied to the disaster restoration. So, this research aims at developing the design model of modular building system for disaster restorations in fishing and agrarian villages. For this purpose, current counterplan for restoration was firstly investigated. Also the basic guideline was established through the investigation of current status of residence in fishing and agrarian villages. Finally, 2 types of design model such as single story residence and temporary accommodation facility were proposed. We could see that we could make the flexible building plan when applying the modular building system to the temporary housing for the sufferers.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제10권1호
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pp.71-89
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2003
This paper firstly introduces a classification model for designing the architecture of backup centers in terms of business continuity management. We propose that the replication solution, the level of disaster recovery, and the outsourcing style as three important factors that help explain the architecture of backup centers. We provide the details of each factor of the model and apply them to the real world cases of backup centers in Korea. We conclude that the model is well fitted to many cases of currently available backup centers and can provide backup center architects with a well classified architecture model with specific guidelines.
연구목적: 최근 시설물 점검 및 진단에 있어 활용되는 첨단장비들이 증가하여 첨단장비의 검·인증제도의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구는 시설물 점검 및 진단에 활용되는 터널스캐너의 성능검증 방법론을 제시하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 시설물 점검 및 진단에 활용되는 첨단장비의 성능검증 사례를 조사하고 전문가 자문회의를 통해 터널스캐너 성능검증 방법론을 제시하였다. 연구결과: 본 연구에서 제안하는 터널스캐너 성능검증 방법론은 1차 평가와 2차 평가로 구성된다. 1차 평가지표는 최소요구성능을 기준으로 구성되고, 2차 평가지표는 터널스캐너의 품질에 관여된 지표들로 구성된다. 결론: 본 연구에서 제시한 터널스캐너의 성능검증 방법론은 장비 사용자에게 공인된 성능 카탈로그를 제공할 수 있으며, 장비 개발자는 장비의 공인된 검증을 받을 수 있어 부실한 유지관리를 예방할 수 있을 것으로 기대된다.
본 연구는 도시 내 녹지 공간을 대상으로 기후변화로 인한 재해 위험도를 평가하였다. 재해유형, 녹지공간 유형에 따른 평가를 실시하였으며, 수해와 풍해, 평지형 공원과 산지형 공원으로 유형화 시키고, 각 유형별 평가항목으로는 자연적 요소 인공적 요소 사회적 요소로 구분하여 평가 분석하였다. 연구의 주요결과는 다음과 같다. 수해로 인한 재해 위험도 표준화 점수는 평지형 공원의 경우, 아시아 공원이 55.800점으로 서울숲 51.775점보다 높았으며, 산지형 공원의 경우 도곡 공원 58.428점, 배봉산 공원 58.374점의 지수를 보이고 있었다. 풍해로 인한 재해 위험도 표준화 점수를 살펴보면 우선 평지형 공원의 경우, 아시아 공원이 64.763점으로 서울숲 61.054점보다 높았으며, 산지형 공원의 경우, 배봉산 공원이 58.533점으로 도곡 공원 55.459점보다 높은 지수를 나타냈다. 기후변화 재해로 인한 오픈스페이스 위험도 평가의 필요성과 가치를 제기하고, 오픈스페이스만의 재해 위험도 평가모형을 정립하여 위험도 평가를 시도하였으며, 도시 녹지공간의 재해 위험도를 제고하였다.
Kim, Minjung;Park, Moonseo;Lee, hyun-soo;Lee, Dowan;Lee, seul bi
국제학술발표논문집
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The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.602-603
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2015
Despite all efforts to reduce construction disaster, construction site accident rate has steadily increased in Korea since 2008. As a different approach from traditional research, there is a growing issue about design for safety concept to prevent construction disaster. The notion is that construction worker's safety need to be considered at design phase, not only at construction phase. Globally, the notion has been noted that to improve the safety of the worker and used in practice. However, in Korea, most of safety management guidelines are limited to construction phase. From recent statistics, only 1.4 percent of designer feel responsible for safety accident at construction site. In this circumstance, this research find out safety guidelines through literatures reviews and practical experience of safety management in other country which apply design for safety concept. Selected guidelines are verified by survey which is evaluated with risk, function, cost, time and aesthetic view categories. Through the survey, define guidelines which could be effectively applied in Korea. By using proposed safety guidelines for design phase, preventing construction accident and improving designer's recognition of safety issue at design phase are expected.
Compound disaster is the type that increases the impact affected by two or more hazard events, and attention to compound disaster and multi-hazards risk is growing due to potential damages which are difficult to predict. The objective of this study is to analyze the possible impacts of post-fire landslide scenario quantitatively by using TRIGRS (Transient Rainfall Infiltration and Grid-Based Regional Slope-Stability Analysis), a physics-based landslide model. In the case of wildfire, soil organic material and density are altered, and saturated hydraulic conductivity decrease because of soil exposed to high temperature. We have included the change of soil saturated hydraulic conductivity into the TRIGRS model through literature review. For a case study, we selected the area of $8km^2$ in Pyeongchang County. The landslide modeling process was calibrated before simulate the post-wildfire impact based on landslide inventory data to reduce uncertainty. As a result, the mean of the total factor of safety values in the case of landslide was 2.641 when rainfall duration is 1 hour with rainfall intensity of 100mm per day, while the mean value for the case of post-wildfire landslide was lower to 2.579, showing potential landslide occurrence areas appear more quickly in the compound disaster scenario. This study can be used to prevent potential losses caused by the compound disaster such as post-wildfire debris flow or landslides.
Purpose: The purpose of this study is to examine the deployment types and characteristics of mobile hospitals with it's historical backgrounds. Methods: Since the disaster can not be classified by country, the scope of the study is to include both domestic and foreign mobile hospitals. In order to minimize the casualties from the field hospitals used at the time of the First World War, which is the mother of mobile hospitals, we analyzed the mobile hospitals which are more compact and changed to the target areas and analyzed the mobile hospitals. Results: Historically, mobile hospitals have been transformed in a way that they are close to the target area and rapidly inject essential elements, and the deployment of wards has evolved to be able to combine in any form with center corridor. In the case of hospitals that can deal with infectious diseases, each treatment room was installed separately to thoroughly separate the copper wire. Implications: As disaster damage increases and incidence increases, field response should be quick. However, research on mobile hospitals, which are indispensable for field response in Korea, has not been conducted in various ways. From the origins of mobile hospitals, the development process is reviewed, and research is carried out to clarify the grounds and backgrounds for the planning of mobile hospitals that are quick and appropriate to the situation in Korea and abroad.
Naval ship could face a variety of threats in isolated seas. In particular, fires and flooding are defined as disasters that are very likely to cause irreparable damage to ships. These disasters have a very high risk of personal injury as well. Therefore, when a disaster occurs, it must be quickly suppressed, but if there are people in the disaster area, the protection of life must be given priority. In order to quickly evacuate the ship crew in case of a disaster, we would like to propose a plan to quickly explore the evacuation route even in urgent situations. Using commercial escape simulation software, we obtain the data for deep neural network learning with simulations according to aisle characteristics and the properties and number of evacuation person. Using the obtained data, the passage prediction model is trained with a deep learning, and the passage time is predicted through the learned model. Construct a numerical map of a naval ship and construct a distance matrix of the vessel using predicted passage time data. The distance matrix configured in one of the path search algorithms, the Dijkstra algorithm, is applied to explore the evacuation path of naval ship.
본 연구는 국가산업단지 지진재난 안전관리 문제점 도출 및 개선방안 제시를 목적으로 수행되었다. 지진재난 안전관리 문제점을 조사하기 위하여 한국산업단지공단의 안전관리 운연현황 및 실무자 면담조사를 수행하였다. 또한, 전국 국가산업단지 28개소를 대상으로 내진설계 적용실태조사를 수행하였다. 상기 과정에서 도출된 문제점을 통합 정리한 후 전문가 의견 등을 반영하여 내진관련 법적규제 강화 등의 5가지 항목으로 분류된 개선방안을 제시하였다. 본 연구에서 제시한 개선방안은 향후 국가산업단지 내진성능 향상을 위한 정책수립 자료로 활용할 수 있을 것으로기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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