Chen, Yabing;Ling, Tok Wang;Lee, Mong Li;Nakanishi, Masatake;Dobbie, Gillian
Journal of Computing Science and Engineering
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v.1
no.1
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pp.95-123
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2007
Existing systems that support semistructured views do not maintain semantics during the process of designing the views. Thus, these systems do not guarantee the validity and reversibility of the views. In this paper, we propose an approach to address the issue of valid and reversible semistructured views, We design a set of view operators for designing semistructured views. These operators are select, drop, join and swap. For each operator, we develop a complete set of rules to maintain the semantics of the views. In particular, we maintain the evolution and integrity of relationships once an operator is applied. We also examine the reversible view problem under our operators and develop rules to guarantee that the designed views are reversible. Finally, we examine the changes in the participation constraints of relationship types during the view design process, and develop rules to ensure the correctness of the participation constraints.
Oehlers, Deric. J.;Nguyen, Ninh T.;Bradford, Mark A.
Structural Engineering and Mechanics
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v.9
no.5
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pp.505-518
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2000
A major cause of premature debonding of tension face plates is shear peeling (Jones et al. 1988, Swamy et al. 1989, Ziraba et al. 1994, Zhang et al. 1995), that is debonding at the plate ends that is associated with the formation of shear diagonal cracks that are caused by the action of vertical shear forces. It is shown in this paper how side plated beams are less prone to shear peeling than tension face plated beams, as the side plate automatically increases the resistance of the reinforced concrete beam to shear peeling. Tests are used to determine the increase in the shear peeling resistance that the side plates provide, and also the effect of vertical shear forces on the pure flexural peeling strength that was determined in the companion paper. Design rules are then developed to prevent premature debonding of the plate ends due to peeling and they are applied to the strengthening and stiffening of continuous reinforced concrete beams. It is shown how these design rules for side plated beams can be adapted to allow for propped and unpropped construction and the time effects of creep and shrinkage, and how side plates can be used in conjunction with tension face plates.
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.24
no.6
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pp.872-883
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2012
Generally the determination of turning basin for vessels of entering & sailing in the berth has been considered in the design standard of harbor construction rules of the port. In this regard, the turning basin has been determined by the max size of entering vessel of the berth/port. But the size of turning basin may considered the ship's maneuvering ability, operator's skillful power, mooring equipments of the berth, arrangement of the fairway and the environment condition of weather & seas around the designated port area. So this paper suggested the optimum size of turning basin after studying the harbour design rules of the advanced marine countries and using by maneuvering simulator for turning basin size and also evaluated the design standard of harbor construction rules and minimum size of turning basin against ship's length at the Gangjung civil/naval port of Jeju Island.
In labor-intensive enterprise, such as garment factory, assembly line is widely used as a manufacturing process for reducing costs and production time. However, for the sake of the various working capacity of worker, idle or delay may happen and influence the rear processes. If these unforeseeable delay happened continuously, it may influence the whole manufacturing process and a model, which is called limited-cycle model with multiple periods (LCMwMP), is assumed to evaluate the influence risk. In order to minimize the risk, the assignment of the workers is focused on. In this paper, we deal with an assembly line as LCMwMP model when two kinds of workers exist, whose efficiency is assumed to two different groups. We consider an optimization problem for finding an assignment of workers to the line that minimizes total expected risk, which is exchanged to expected cost by reset model of LCMwMP. First, reset model as a simple model of LCMwMP is introduced. Then, some hypotheses of the rules of the optimal worker assignment are proposed and some numerical experiments are researched assuming the processing time as Erlang distribution. Finally, the other rules on other certain conditions are discussed.
Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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2000.04a
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pp.253-257
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2000
the objective of this study is to design and evaluate a methodology for diagnosing the appendicitis in a fuzzy neural network that integrates the partition of input space by fuzzy entropy and the generation of fuzzy control rules and learning algorithm. In particular the diagnosis of appendicitis depends on the rule of thumb of the experts such that it associates with the region, the characteristics, the degree of the ache and the potential symptoms. In this scheme the basic idea is to realize the fuzzy rle base and the process of reasoning by neural network and to make the corresponding parameters of the fuzzy control rules be adapted by back propagation learning rule. To eliminate the number of the parameters of the rules, the output of the consequences of the control rules is expressed by the network's connection weights. As a result we obtain a method for reducing the system's complexities. Through computer simulations the effectiveness of the proposed strategy is verified for the diagnosis of appendicitis.
The bounded adjustment is known to be more efficient than repeated adjustment when the cost is incurred for engineering process control. The procedure of the bounded adjustment is to adjust the process when the one-step predicted deviation exceeds the adjustment limit by the amount of the prediction. In this paper, two run rules are proposed and studied In order to improve the efficiency of the traditional bounded adjustment procedure. The efficiency is studied in terms of the standardized cost through Monte Carlo simulation when the procedure is operated with and without the run rules. The adjustment procedure operated with run rules turns out to be more robust for changes in the process and cost parameters.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers D
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v.49
no.11
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pp.632-636
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2000
Fuzzy controllers show good performance in case of the systems being nonlinear and difficult to solve. But these fuzzy controllers have problems which have to decide suitable rules and membership functions. In general, we decide those using the heuristic methods or the experience of experts. Recently, G.A. have been studied in this field. The number of rules increase exponentially when the number of input and output increase. It also makes hard to decide the rules and membership functions even though we use G.A. In this paper, we suggest parallel fuzzy controllers, and also the method to decrease the number of rules. The excellent performance of these methods is confirmed through simulations.
This paper presents fuzzy control rules of automatically driving a car. Fuzzy control rules proposed are designed by investigating human experts' experiences and composed of three groups whose functions are different. According to computer simulations which let a model car pass through a curve of S type, we showed validity of fuzzy control rules suggested.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.24
no.64
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pp.63-76
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2001
This paper presents a job-shop type flexible manufacturing system(FMS) scheduling problem and examines the effects of scheduling rules on the performance of FMS. Several machine and AGV scheduling rules are tested against the mean flow-time criterion. In this paper, I compare the rules under various experimental conditions by using an FMS simulation model. One of the objectives of this study is to discuss how the simulation-based scheduling problem can be operated. The other is to measure sensitivity of the rules to changes at inter arrival time, queue capacity, breakdown rates for machines and AGV, and AGV speed. Therefore, the results of simulation experiments were considered on FMS design and operating stages. A comprehensive bibliograph? is also presented in the paper.
This paper proposes a design of self-tuning fuzzy rules and membership functions based on genetic algorithms. Sub-optimal fuzzy rules and membership functions are found by using genetic algorithms. Genetic algorithms are used for tuning fuzzy rules and membership functions. A arbitrary speed trajectories are selected for the reference input of the proposed methods. Experimental results show the good performance in the DC motor control system with the self-tuning fuzzy controller based on genetic algorithms.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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