• 대한기계학회논문집A
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• 제38권4호
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• pp.385-391
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• 2014

차륜형전투차량은 보병부대의 전투력 강화와 기동성 향상을 목적으로 운용하는 군용차량이다. 전투차량은 운용 특성상 험난한 지형의 주행이 불가피하고 높은 무게 중심으로 인해 전복 사고의 위험성이 크다. 이러한 이유로 전투차량의 내부는 전복 사고에 따른 승무원의 안전성을 고려하여 설계해야 할 필요가 있다. 하지만 실제 차량을 이용한 시험은 현실적으로 많은 어려움이 있다. 따라서 본 연구에서는 차륜형전투차량의 전복 시험을 모사하여 승무원의 안전성을 측정하기 위한 컴퓨터 시뮬레이션 및 모델링 방법에 관한 연구를 수행한다. 본 논문의 연구 범위는 전투차량 전복 시험 조건, 전투차량 유한요소 모델링, 유한요소 인체 더미의 적용 방법, 전복 시험 시뮬레이션, 시뮬레이션 적용 시 발생 가능한 문제와 해결 방안 제시, 인체 상해치 계산 및 평가를 포함한다.

• 소음진동
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• 제6권1호
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• pp.89-95
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• 1996

송전전압이 500kV 이상이 되면, 송전도체의 코로나 방전에 의해 발생되는 가청소음, 험소음이 송전선로의 도체 선정에 중요한 요소가 되며 또한 바람에 의한 철탑과 도체의 풍소음도 발생한다. 본 논문은 세계최초로 765kV 2회선 교류 송전선을 개발하기 위해 건설한 한전 전력연구웜 765kV 시험송전선로의 상당 480mm$^{2}$ 도체 6가닥으로 구성된 송전선 구성에서 가정소음, 험소음, 풍소음의 통계적인 분석 결과를 나타내었다. 분석결과를 보면 6-480mm$^{2}$ 도체와 철탑구성이 가청소음 설계목표치인 50dB(A)를 만족함을 알 수 있다.

• 한국항공우주학회지
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• 제40권2호
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• pp.129-138
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• 2012

에너지 균형조건을 고려하여 중형 태양광 추진 고고도 장기체공 무인기의 다분야 통합 최적설계를 수행하였다. 무인기의 공력 모델로 Vortex Lattice Method (VLM)를 사용하였으며 Cruz가 제안한 중량분석 모델로서 비행체 중량을 추정하였다. 비행체의 세로 정안정성 확보를 위하여 꼬리날개의 부피비를 고정하고 정안정성을 확보할 수 있도록 꼬리날개의 위치를 결정하였다. 태양전지, 축전지, 비행 고도 등 사용가능한 에너지와, 비행체의 필요에너지를 비교하여 24시간 지속비행 가능성을 결정하였다. 태양 입사 에너지는 북위 $36^{\circ}$의 여름을 기준으로 하였으며, 주간비행 중 태양에너지를 이용한 상승비행으로 확보한 위치에너지를 이용하여 야간 비행에 필요한 에너지를 보충하였다. 이를 바탕으로, 무인기의 주요 치수, 중량 분포 최적 설계와 장기체공을 실현할 수 있는 비행전략을 제시하였다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제14권4호
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• pp.489-497
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• 2002

구조물이 거대해지고 복잡해지면서 미소변현을 전제로 한 선형이론으로는 해석이 불가능한 대변형 및 비선형 거동이 발생하는 경우가 많아지고 있다. 또한 고성능 컴퓨터의 등장과 다양한 수치해석 기법의 개발 등으로 보다 엄격한 설계기준에 따른 구조의 최적화 설계가 절실히 요구되고 있다. 그로 인해 선형 영역내에서 한정되었던 구조공학적인 문제를 비선형 영역까지 확대시켜 구조물의 거동을 보다 정확히 분석하고, 예상 가능한 문제점을 사전에 파악하여 효율적이고 경제적인 최적의 구조물을 설계해야 한다. 본 연구에서는 비등방성 원통형 쉘 구조물의 기하학적 비선형 문제를 해결하였다. 원통형 쉘의 반경방향 길이와 원통방향의 길이비인 형상비 변화, 부분 원통형 쉘의 중심각 변화, 화이버 각도 변화, 적층수와 배열조건 변화 등의 다양한 조건에 따라 비등방성 원통형 쉘 구조의 기하학적 비선형 거동특성을 분석하였다.

• 패션비즈니스
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• 제20권5호
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• pp.60-75
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• 2016

This research was conducted to understand the different circumstances for wearing shirts by adult males aged 20-39, and to provide this basic information to the shirt industry prior to developing new functional men's shirts. A total of 345 respondents participated in the survey. Most of questionnaire, frequency, mean and standard deviation were calculated and the differences between the 20s and 30s were analyzed by t-test or ${\chi}^2$ test. The results of the survey are as follows. Grading the satisfaction degree of their body parts, the respondents were relatively unsatisfied with their height, weight, and waist, abdominal and hip circumferences. Majority preferred department stores, discount stores and outlets for purchasing shirts. Many have never owned tailored shirts - men in 20's had less experience with tailoring than men in 30's. The foremost selection criterion for purchasing shirts was fit -during purchase, men in their 20's considered fit more important than men in their 30's. The most preferred unbuttoning of the top button when wearing shirts. For favored collar shapes with one button unbuttoned, the most valued collar angle and style was V-neck shape when unbuttoned, low collar band, collar with unopened collar, and stiff collars. Most shirt designs and details included slim fit, no dart in the front and one dart on the back. Men in 20's more preferred the no dart in the front and one tuck on the back, as compared to men in 30's. On the other hand, men in their 30's preferred one dart shirts than men in 20's. Regarding shirt bands and cuffs, one button and regular collar and one button cuffs with round angle design, were the most preferred, respectively.

• 한국항공우주학회지
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• 제38권11호
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• pp.1123-1129
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• 2010

TA-50 항공기에 적용되는 투명체의 편각은 실제목표와 투명체를 통해 조종사가 인식하는 목표와 차이를 유발시켜, 부정확한 조준 및 이로 인한 무장계통의 정확도를 저하시킨다. 이러한 문제를 해결하기 위해 TA-50 항공기에서는 원드실드 투명체의 편각을 실측하여 편각 계수 형태로 항공기의 통합임무시현컴퓨터에 입력, 각도 편차를 보정하여 전방상향 시현기에서 목표물에 정확히 조준되도록 한다. 이러한 작동원리를 실전에 적용하기 위해 본 연구에서는 편각 자동측정장비를 국내 최초 독자적으로 개발하였다. 또한 편각 유도공식 산출 등 개발개념 및 운영 체계와 장비의 신뢰성 검증을 위한 정확성 및 정밀성에 대한 내용을 다룬다. 본 연구를 통해 개발한 장비의 정확성은 최종 판정기준인 1% 미만으로 매우 적합하였으며, 정밀성 또한 최종 판정기준을 모두 만족하여 매우 적합하다는 결과를 얻었다. 본 연구를 통해 개발된 편각 자동측정장비는 우수한 품질로 입증되어 캐노피 투명체의 국방규격에 등재되어 사용되고 있다.

• 패션비즈니스
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• 제20권2호
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• pp.181-196
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• 2016

This study intended to suggest criteria for selection of subjects by lower body shape types necessary for evaluating slacks. For this, the characteristics were examined by lower body parts which would influence the fit of slacks on 3D human body shape data of the front and sides of the lower body for lower body shaping. The frequency of subjects by lower body shape types and the boundary points for discrimination of each type were suggested so that they could be available in selecting subjects. Using the data from Size Korea(2004), indirect measurement values measured on the front and sides of the lower body among 3D human body shape data of 175 subjects were analyzed. Their height, waist, and hip circumference fell under the range of standard deviation based on the mean of women aged 18~24 years, and then lower body shaping was conducted by combining the front and side shapes of the lower body. The front of the lower body was classified into four sections: average waist/average hip type(F1), average waist/narrow hip tyle(F2), narrow waist/narrow hip type(F3) and narrow waist/wide hip type(F4) and the sides of the lower body were divided into four sections: average abdomen/average hip type(S1), flat abdomen/average hip type(S2), average abdomen/protrude hip type(S3)and round abdomen/flat hip type(S4), and thus total 16 lower body types were created by cross analysis. Besides, discriminant analysis suggested the boundary points for each shape type of the front and sides of the lower body as a criterion for deciding lower body shape type of each subject

• 한국통신학회논문지
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• 제35권4A호
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• pp.322-331
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• 2010

본 논문에서는 폐루프 다중입출력 무선통신 환경을 위한 새로운 공간 다중화 기법을 소개한다. 기존에 제안되 었던 직교 공간 다중화 (OSM; orthogonalized spatial multiplexing) 방식을 확장하여, 우리는 임의의 수의 데이터 스트림을 동시에 전송하기 위한 새로운 방식을 제안한다. 이를 위하여 우리는 데이터 스트림을 두 개 이상의 그룹으로 나누고 수신기에서 블록 대각화 과정을 수행한다. 제안하는 기법은 적은 피드백 정보량을 가지며 심볼 단위의 ML (maximum likelihood) 검출을 통해 복잡도를 최소화한다. 실험 결과를 통해 제안하는 기법은 기존의 설계 기법들에 비하여 비트에러율 관점에서 큰 성능 이득을 제공함을 확인한다. 또한 추가적인 피드백을 통해 수신 그룹의 선택을 최적화함으로써 성능을 더욱 향상시킬 수 있음을 관찰한다.

• Elastomers and Composites
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• 제44권4호
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• pp.391-396
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• 2009

본 연구에서는 전조공정의 수치해석을 수행하였다. 해석을 이용한 공정 인자 설계에 앞서서, 효율적이고 신뢰성 있는 해석을 위한 해석 조건에 대하여 연구를 수행하였다. 치형의 개수와 요소의 수에 대한 해석 결과를 바탕으로 해석의 정도를 보장하고 효율적으로 해석을 수행할 수 있는 조건을 설정하였다. 그리고, 프랭크 각도와 치형의 끝단부 라운드 등의 금형의 형상과 성형 온도가 유효 응력, 유효 변형율, 전조력, 그리고 크랙 발생에 미치는 영향을 알아보았다. 해석은 DEFORM-3D를 이용하여 수행하였다. 프랭크 각도와 치형의 끝단 부 라운드는 전조력에 영향을 미치는 것을 확인할 수 있었으며, 성형 온도 조건에 따라서 유효 변형률과 전조력, 그리고 크랙을 예상 할 수 있었다.

• 전자공학회논문지D
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• 제36D권8호
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• pp.27-35
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• 1999

링 공진기의 반경은 공진 주파수에 의해서 결정된다. 실제적으로 파자아의 정수 배인 원주를 갖는 링 공진기는 설계하고자 하는 공진 주파수에 맞게 설계하기가 어렵다. 본 논문에서는 결합 갭을 갖는 링 공진기가 원하는 공진 주파수에서 공진할 수 있도록 설계하는 방법을 제시한다. 전송선로 해석법을 이용하여 갭 크기에 따라 반경을 줄일 수 있는 관계식을 유도하고, 유전율에 따라서 반경을 결정할 수 있는 조건식을 제시한다. 새로운 방법에 의해 설계된 링 공진기는 크기 면에서 초기의 공진 주파수에 의해 설계한 링 공진기 크기의 1/3정도의 크기를 갖고, 초기에 설계하고자 하는 정확한 공진 주파수를 갖는다. $S_{11}$이 통과대역에서 많이 감쇠하는 특성을 얻기 위해서 링 공진기와 인접하는 결합선로를 T형으로 설계한다. 이러한 병렬 결합 선로의 캐패시턴스는 갭 캐패시턴스 보다 훨씬 적기 때문에 공진 주파수에 영향을 주지 않는다.