• 제목/요약/키워드: Delay Variation

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끊김 없는 DASH 기반 라이브 스트리밍 서비스를 제공하기 위한 세그먼트 스케줄링 기법 (Segment Scheduling Scheme to Support Seamless DASH-based Live Streaming Service)

  • 윤두열;정광수
    • 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지
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    • 제22권7호
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    • pp.310-314
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    • 2016
  • DASH(Dynamic Adaptive Streaming over HTTP) 기반 라이브 스트리밍 서비스의 품질을 향상시키기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 기존 DASH 기반 스트리밍 기술들은 낮은 버퍼링 지연을 유지하면서 끊김 없는 재생을 제공하지 못하여, 라이브 스트리밍 서비스의 QoE(Quality of Experience)가 저하되는 문제점이 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 QoE 기반의 세그먼트 스케줄링 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 세그먼트 수신 시간과 변화량을 기반으로 세그먼트 요청시간을 적응적으로 스케줄링 한다. 시뮬레이션 결과를 통해 제안한 기법이 낮은 버퍼링 지연을 보장하고 버퍼 언더플로우를 적게 발생시켜 라이브 스트리밍 서비스의 QoE 향상을 확인하였다.

ATM 망에서 혼합형 셀 간격 제어 기법 (A Hybrid Type Shaping Scheme in ATM Networks)

  • 윤석현
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제6권1호
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    • pp.45-50
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    • 2001
  • ATM 망에서는 고속의 셀 전송 특성으로 인해 폭주가 발생할 수 있으며. 예측할 수 없는 트래픽의 변화로 인한 셀 지연과 셀 손실이 발생할 수 있다. 따라서 트래픽 제어는ATM 망에서 필수적이며, 폭주현상을 줄이기 위한 여러 가지 방법들 가운데 하나가 셀 간격 제어이다. 본 논문에서는 리키버켓과 EWMA로 구성된 혼합형 셀 간격 제어 기법을 연구한다. 혼합형 셀 간격 제어기는 시간 윈도우를 가진 EWMA와 토큰 풀을 가진 리키버켓 간격제어 버퍼로 구성된다. BONeS 시뮬레이터에서 ON/OFF 트래픽 소스 모델을 이용하여 제안한 혼합형 셀 간격 제어 기법의 성능을 평가한 결과 패킷화된 음성 트래픽과 고속 트래픽 소스 모두 셀 간격이 평균 비트율에 수렴하여 제어되는 것을 관찰할 수 있었다.

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ATM 망에서 트래픽 특성에 의한 셀 쉐이핑 (A Cell Shaping Scheme on The Traffic Characteristics in ATM Network)

  • 윤석현
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제9권3호
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    • pp.195-200
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    • 2004
  • 셀 지연 변이(CDV)에 의한 트래픽 문제를 해결하기 위하여 본 논문에서는 RDT에서의 지연 누적을 보완하면서 RDT의 장점을 활용하기 위하여 RAT방식에서의 셀 도착 시간을 기준으로 하며, 간격 제어기에 따로 데이터 버퍼를 두지 않고 시스템 내의 데이터 버퍼를 사용하여 셀들을 저장하고 저장된 셀들을 이론적 셀 간격시간으로 재방출하는 방식을 제안하였다. 제안한 방식의 성능을 비교하기 위하여 셀 간격 뿐만 아니라 간격제어기에서의 셀 평균 지연특성과 UPC/NPC에서 협상된 트래픽 파라미터의 준수 정도를 나타내기 위해 CDV허용치를 적용하고 분석하였으며, 출력 트래픽의 연속 셀 분산 형태를 분석하였다.

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SBR 및 영상기법을 이용한 실내 환경의 전파특성 예측과 분석 (The Prediction and Analysis of the Propagation Characteristics in Indoor Environments Using the SBR/Image Method)

  • 손호경;김채영;김성진
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제12권2호
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    • pp.199-207
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    • 2001
  • 본 논문에서는 실내환경에 적합한 전파특성 예측 및 분석 기법을 제시하였다. 본 기법에서는 3차원 광선 추적 기법시 사용되는 수신구를 사용하지 않음으로써 코드의 구현을 용이하게 하였다. 개발한 코드의 타당성은 영상법에의한 결과치 및 측정치와 각각 비교함으로써 검증되었다. 개발된 기법을 직육면체 복도의 중간쯤에 철재 방화문이 설치된 구조에 적용하였고, 방화문의 각도에 따른 경로손실을 계산하였다. 그 결과 PCS 대역에서 방화문으로부터 30 m 떨어진 지점의 경로 손실은 약 15 dB 정도 감쇄하였고, 지연 확산량은 약 4배 정도 증가하였다. 이는 PCS 대역일 경우, 복도에 설치된 방화문에 의해서 실태 전파 환경이 크게 변화됨을 의미하는 것이다.

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금정산지역의 수위변동 자료를 이용한 시계열 및 지하수 함양량 분석 (Time Series and Groundwater Recharge Analyses Using Water Fluctuation Data in Mountain Geumjeong Area)

  • 김태원;함세영;정재열;류상민;이정환;손건태;김남훈
    • 한국환경과학회지
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    • 제17권2호
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    • pp.257-267
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    • 2008
  • Groundwater recharge characteristics in a fractured granite area, Mt. Geumjeong, Korea. was interpreted using bedrock groundwater and wet-land water data. Time series analysis using autocorreclation, cross-correlation and spectral density was conducted for characterizing water level variation and recharge rate in low water and high water seasons. Autocorrelation analysis using water levels resulted in short delay time with weak linearity and memory. Cross-correlation function from cross-correlation analysis was lower in the low water season than the high water season for the bedrock groundwater. The result of water level decline analysis identified groundwater recharge rate of about 11% in the study area.

초광대역 소형 사각 모노콘 안테나 설계 (A Compact Rectangular Mono-cone Antenna Design for UWB Applications)

  • 최일호;송효원;안희순;이효경;이성훈;박종권
    • 한국전자파학회:학술대회논문집
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    • 한국전자파학회 2005년도 종합학술발표회 논문집 Vol.15 No.1
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    • pp.211-216
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    • 2005
  • In this paper, we have designed, fabricated and measured a compact rectangular mono-cone antenna for ultra-wideband applications. The proposed antenna covers the entire UWB band (3.1 GHz $\sim$ 10.6GHz). The measured bandwidth is 8.2 GHz from 2.8GHz to 11 GHz for ${\mid}S_{11}{\mid}{\leq}-10dB$. From the measured results, the proposed antenna shows a good characteristics (linear phase, omni-directional pattern and very low gain variation) for UWB applications. Also, the measured results have a reasonable agreement with the simulated results.

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SI 가솔린 엔진의 과급 및 흡기가 엔진 성능에 미치는 영향에 대한 연구 (A Study About the Effect of Supercharging and Intake Charge on Engine Performance in Spark Ignition Gasoline Engine)

  • 김기복;진석준;김치원;윤창식;한성현
    • 한국산업융합학회 논문집
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    • 제18권2호
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    • pp.110-118
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    • 2015
  • In this study, it is designed and used the test engine bed which is installed with turbocharger, and in addition to equipped using by oxygen adder. It has been controlled the oxygen volumetric fraction of intake air chrge, and supercharged flow rate into the cylinder of SI 4-stroke engine, and then, has been analyzed engine performance, combustion characteristics, and exhaust emission as analysis parameters. The tested parameters were the oxygen fraction and the variation of engine speed and air-fuel ratio.

확률적 공기산정에 의한 공정 합리화 방안 (Optimal Scheduling based on Probabilitic Estimation of Construction Duration)

  • 김상중;이재섭
    • 한국건설관리학회:학술대회논문집
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    • 한국건설관리학회 2003년도 학술대회지
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    • pp.383-387
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    • 2003
  • 현재 국내 건설산업에서의 공정계획은 합리적인 사전계획 없이 현장기술자의 경험과 능력에 따라 계약공기에 맞추는 방식으로 추진되고 있다. 또한 공정계획의 핵심인 광기산정은 업체마다 서로 차이를 보이고 있어 객관적인 공기산정이라고 할 수 없는 실정이다. 이러한 공정계획의 부실은 공정계획 현장 적응 시 공기 및 작업순서의 차이를 발생시켜 효과적인 공정관리가 이루어지지 못하는 원인이 되고 있으며, 다양한 공기지연 사유가 발생하고 있다. 본 연구에서는 현재 제조업에서 적용중인 제약이론 기반의 CCPM(Critical Chain Project Management)의 확률적 공기산정과 공정버퍼의 개념을 건설 프로젝트에 적용하여 합리적인 공정계획 수립 방안을 제시하였다.

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Iteration 부호의 가변반복복호 제어기법 (Variable Iteration Decoding Control Method for Iteration Codes)

  • 백승재;이성우;박진수
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2003년도 춘계종합학술대회
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    • pp.753-757
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    • 2003
  • 본 논문에서는 반복복호 부호의 복호과정시 채널 적응적으로 반복복호수를 가변할 수 있는 효율적인 제어기법을 제안한다. 반복복호 부호는 반복구조를 가지며 그 특성상 반복복호수가 증가할수록 성능이 우수하게 향상된다. 그러나 반복복호수가 증가한 수록 복호과정시 적용된 알고리즘의 복잡도에 따라 다소 차이는 있지만 공통적으로 계산량의 증가를 가지게 되며 이는 복호지연시간 증가로 나타난다. 또한 일정 반복복호수 이상에 도달하게 되면 그 성능 변화가 거의 없는 오류마구(floor) 현상이 나타난다. 즉 성능변화가 없는 적절한 반복복호수 종료점을 찾아야 한다. 따라서 본 논문에서는 프레임 주기로 수신된 정보를 프레임 에러체크 지시자를 이용하여 채널의 변화를 감시하며 반복복호 부호의 반복복호수를 채널 적응적으로 승가, 감소할 수 있도록 제어하는 기법을 제안하였으며 결과적으로 반복구조를 가지는 부호의 방대한 계산량 감소와 이로 인한 복호지연 시간을 성능저하없이 효율적으로 단축시킬 수 있음을 보였다.

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미래 전력 계통의 불확실성을 고려한 송전혼잡비용 분석 (An Analysis of Congestion Cost for Electric Power Transmission in Consideration of Uncertainty of Future Electric Power System)

  • 박성민;김성수
    • 전기학회논문지P
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    • 제63권3호
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    • pp.131-137
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    • 2014
  • It is expected that there will be delay of scheduled transmission network reinforcement and huge investment of renewable energy resources in Korea. As transmission capacity expansion delayed, supplying power to Seoul metropolitan area will not be increased as scheduled. In addition, uncertain renewable energy out of Seoul metropolitan area can cause transmission congestion in the future power system. These two combining effects will make the difference in locational marginal prices(LMP) and congestion costs increase. In that sense, this paper will analyze how much the congestion costs for Korea power system are incurred in the future power system. Most of previous approaches to analyze the congestion costs for electric power system are based on the optimal power flow model which cannot deal with hourly variation of power system. However, this study attempted to perform the analysis using market simulation model(M-Core) which has the capability of analyzing the hourly power generation cost and power transmission capacity, and market prices by region. As a result, we can estimate the congestion costs of future power system considering the uncertainty of renewable energy and transmission capacity.