가스절연변압기(GITr)는 우수한 절연내력과 높은 신뢰성을 장점으로 가지고 있지만, 제작과 운전 단계에서 절연 결함이 발생할 수 있고 이러한 결함들은 가스절연변압기 사고의 원인이 될 수 있다. 따라서 결함에 대한 상시 진단 및 원인 분석이 반드시 선행되어야 하며 이와 같은 진단 분석 기법의 하나로 내부 절연결함의 위치 판별에 대한 연구의 필요성이 절실히 요구되고 있다. 따라서 본 논문에서는 일반적으로 부분 방전의 위치 판별을 위한 time delay 측정법 중 하나인 Cross-correlation 방법과 함께 제안한 Threshold-Initial peak detection 방법을 적용하여 위치 데이터를 취득하고 신뢰구간 이내의 데이터만 사용하여 부분 방전 위치 판별 한 결과, 더욱 정확한 위치 판별이 가능하였다.
This paper introduces experimental investigates of an electrical accident of the distributing cable termination with simulated badness construction. We prepared two termination kites, one is built-up type, the other is heat contraction type. Also, we manufactured cable termination that have simulated defect by badness construction and measured their insulation characteristics such as ac (35kV, 1min) and impulse (95kV, $1.2{\times}50{\mu}s$) withstand test. The influence of defects such as thickness and the gap between stress-con of housing and semi-conductor on insulating properties of the termination have been studied. The thickness decrease of insulator decreases ac breakdown strength. Dielectric breakdown traces of insulator that is damaged by knife displayed other shape. The gap of between housing and semiconductor deteriorates dielectric strength of insulator seriously.
Partial Discharge (PD) is a physical phenomenon, which causes defects and damages to the insulation. This phenomenon is regarded as the most important source of fault and defect in power transformers. Therefore, methods of high speed and precision are considered of special importance for the maintenance of transformers in localization of the origin of partial discharge. In this paper, the transformer winding is first modeled in a transient state by using RLC ladder network and multiconductor transmission line (MTL) models. The parameters of the two models were calculated by Ansoft Maxwell software, and the simulations were performed by Matlab software. Then, the PD pulses were applied to the models with different widths of pulses. With regard to the fact that the signals received after the application of PD had a variable frequency nature over time, and based on the wavelet transform and signal energy, a new method was presented for the localization of PD. Ultimately; the mentioned method was implemented on a 20 kV winding distribution transformer. Then, the performances of the models used in this paper, including RLC and MTL models, were compared in different frequency bands for the correct distinction of partial discharge location.
A gasoline engine automobile uses high voltage generation of the ignition coil, igniting and burning mixed fuel in the combustion chamber, which drives the engine. When the electronic control unit intermits a current supplied to the power transistor, counter electromotive force with a low voltage is generated by self induction action in the ignition primary coil and a high voltage is induced by mutual induction action with the primary ignition coil in the second ignition coil. The high voltage is supplied to the ignition plug in the combustion chamber, causing a spark, igniting the compressed mixed fuel. If a very small defect occurs inside the insulating material when a voltage is applied in said ignition coil, the performance of the insulation material will get worse and breakdown by a partial discharge of corona discharge. Thus, in this experiment, we are to contribute to improve the performance and ensure the reliability of the ignition coil by investigating partial discharge characteristics according to the change of voltage and temperature when a voltage is applied to the specimen of the epoxy molding ignition coil.
This paper describes electric shock accidents on a 4.16 kV class circuit breaker for power plant. Electric shock accidents mostly involve damage of human life, in comparison with electrical fire, rate of human death tend to be higher in electric shock accidents. Specially, in a high voltage facilities rate of human death comprised about 43.7% by electric shock accidents. If electric shock accidents happen in a 4.16 kV class circuit breaker for power plant, then the power plant discontinue power production. Electric shock accidents in a power plant have a great ripple effect such as an electric power shortage. In this paper, we analyzed electric shock accidents on a 4.16 kV class circuit breaker for power plant. From the analysis results, we confirmed a cause of electric shock accidents on a 4.16 kV class circuit breaker, it happened by defect of interlock equipment or occurrence of breakdown between first feeder contactor and shielding plate. In order to reduce electric shock accidents on a 4.16 kV class circuit breaker, the power plant should consider improvement of interlock equipment and insulation of feeder contactor in circuit breaker.
This paper deal with due to the additional equipment established on the vehicle fire accident cases. Recently, vehicle was recognized as other living spaces and it was increasing installation of additional devices such as a black box, multivision, additional battery and so on. However, these additional devices were established on the vehicle by non-specialists such as the general public user or manufacturing and distributors of additional devices since the vehicle factory. Resulting from the additional equipments due to installation errors in these additional equipments connected to the electrical wiring insulation damage or electrical breakdown occurs, and finally leading to a fire caused by the additional equipments. Therefore, additional equipment established on the vehicle due to a fire in order to prevent accidents during the manufacturing process of these devices are installed. If not installed unless the manufacturing process, the installation of additional equipments established by professional who knows the vehicle structure that will be able to prevent the fire.
The mica/epoxy composite used in generator(rated 22 kV and 500 MW) stator windings was aged at 180$\^{C}$ for up to 1000 hours in air and hydrogen. The degradation mechanism was investigated through the defect of evolution and microstructural analysis by performing SEM(Scanning Electron Microscope). As the thermal aging time increases, the number of voids per unit volume increases at the mica/epoxy interface of generator stator windings. The aged specimens in hydrogen showed retarded generation and growth of voids. Accelerated aging tests were conducted using the combination of thermal and electrical aging in air and hydrogen. The aging was carried out at a combined stress such as thermal aging at 110$\^{C}$, electrical aging at 5.5 kV/mm and frequencies 420 Hz in air, and electrical aging at 5.5 kV/mm and frequencies 420 Hz in hydrogen (pressure 4 kg/㎠). Thermal and electrical aging generates large voids at the mica/epoxy interface in air. Electrical aging in hydrogen also generates small voids, delaminations and cracks in mica tapes.
In this work, experimental investigation is carried out in order to design and fabricate the UHF sensor that is able to detect the partial discharges produced from 10 artificial defects introduced into the real scale 70kV GIS mock-up under high voltage within a well shielded room. As well, in order to verify the on-site applicability of our method, the newly proposed CAPD (chaos analysis of partial discharge) is combined with spectral analysis for identifying the nature of 10 artificial defects under investigation. The PD pattern recognition of each defect has been fulfilled by applying our ANN software. The result indicates that the recognition rate reaches up to 80% by the newly proposed method while the traditional PRPD analysis method allows us to obtain 41%. In consequence, it can be pointed out that the proposed method seems likely to be applicable to the real GIS at the site.
In this work, experimental investigation has been mainly done. For this purpose, UHF sensor has been designed and fabricated to detect the partial discharges produced from the 10 artificial defects introduced into the real scale 70kV GIS mock-up under the high voltage at the well shielded room. And also, in order to verify the applicability of the proposed method at the site, the proposed CAPD (chaos analysis of partial discharge) is combined with spectral analysis method in order to identify the nature of the above 10 defects. The PD pattern recognition of each defect has been fulfilled by applying self developed artificial neural network soft ware. The result shows that the recognition rate is reached to be 80% by newly proposed method while the traditional PRPD analysis method leads us to obtain 41%. In consequence, it can be pointed out that the proposed method seems likely to be applicable to the real GIS at the site.
본 논문은 기존의 지중배전케이블의 준공시험으로 사용되고 있는 DC시험을 대체 하기 위한 초저주파 전원의 적용결과로서, 실험실에서 제작한 5m 길이의 실제 케이블의 칼흠집 결함과 침결함에 대해 초저주파 전원의 결함검출 능력을 평가하였다. 이 시험에서 초저주파 시험은 케이블 절연체 내부에 존재하는 결함부위에서 전기트리 개시는 어렵지만, 일단 전기트리가 개시되면 트리의 진전이 매우 빠르고 내부결함이 검출되지 않는 경우, 시험으로 인한 새로운 결함이 형성되거나 결함이 더 확대되지 않는 것으로 나타났다. 따라서 초저주파전원은 지중배전선로의 현장시험용으로 적용되기보다는 제조업체의 품질검사 확인용으로 사용하는 것이 효과적이라 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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