• 해양환경안전학회:학술대회논문집
• /
• 해양환경안전학회 2004년도 춘계학술발표회
• /
• pp.65-72
• /
• 2004

With data of historical spill from vessels occurred in korean coastal waters, the author analyze the causes of spill and evaluate response technique adopted during spill. It is found that the majority of spill caused by operational failure, bad weather, violation of navigation rule and hull defect. As a result of evaluation of response measures, it is suggested that responsible agency establishes criteria for various response options and standards of tier response time and capability according to the size of spill.

• 한국해양공학회:학술대회논문집
• /
• 한국해양공학회 2003년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.297-302
• /
• 2003

This study was carried out to check the contingency planning methods under the analysis of oil spill potential and make a guide line to apply the results to the port of Busan. The expected spilled oil drift patterns are considered with the most probable scenarios under the base of the oil spill potential. The results obtained from this study are as follows: (1) Analysis method of oil spill potent was proposed and the applicability was proved by the application example to the port of Busan to make the contingency plan. (2) Responsible oil spill contingency planning methods / flow are suggested considered environmental factors and the oil spill potential. (3) The coastal waters of Busan was consist of rocky flat, man-made solid shore and beach shore. Marine traffic have high density of oil tanker and cargo ship. Also, oil tanker ship are examined in the small ships to be less than 3000t to supply oil to the ship moored / anchored as well as the large amount of oil tank / basin are located along the coast of Busan port. These systems are introduced to make in put data to the analysis of oil spill potential. (4) According to the analysis of historical records of oil spill accident in Busan, the frequency of accidents by cargo ship rank highest and 45% of accidents is caused by carelessness. about 65% of total accidents shows a small spill accident of less than $10k{\ell}$.

• International Journal of Advanced Culture Technology
• /
• 제7권1호
• /
• pp.237-242
• /
• 2019

Spark variance technique is melded the jagged spill-over-sonance status of the glitter-differentiation knowledge level (GDKL) on the spark knowledge gestalt. The knowledge level condition by the spark knowledge gestalt system is comprised with the spill-over-sonance system. As to search a spot of the glitter situation, we are obtained of the spark value with black-red dot by the spill-over upper structure. The concept of knowledge level is comprised the reference of glitter-differentiation level for variance signal by the spark sonance gestalt. Further presenting a jagged variance of the GDKL of the maximum in terms of the spill-over-sonance gestalt, and spark spot sonance that was the a spark value of the far variance of the Spa-kg-FA-${\rho}_{MAXN}$ with $17.68{\pm}2.22units$, that was the a spark value of the convenient variance of the Spa-kg-CO-${\rho}_{MAXN}$ with $7.55{\pm}0.59units$, that was the a spark value of the flank variance of the Spa-kg-FL-${\rho}_{MAX}$ with $2.70{\pm}0.48units$, that was the a spark value of the vicinage variance of the Spa-kg-VI-${\rho}_{MAX}$ with $0.48{\pm}0.05units$. The spill-over sonance will be to appraisal at the jagged ability of the spill-over-sonance gestalt with black-red dot by the spark knowledge level on the GDKL that is presented the glitter-differentiation gestalt by the knowledge level system. Spill-over knowledge system will be possible to restrain of a gestalt by the special signal and to employ a spark data of spill-over sonance level.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
• /
• 대한원격탐사학회 2006년도 Proceedings of ISRS 2006 PORSEC Volume II
• /
• pp.985-988
• /
• 2006

Oil spills cause huge material damage. Oil and oil products spills may occur at any stage of the offshore oil production and transportation cycle. Therefore taking into account the current trends of oil production, the task of creating a system for shelf and tank fleet monitoring becomes very crucial today. This document describes the technology being implemented to improve oil spill monitoring and surveillance, to ensure SAR data fast acquisition and processing and to develop geographic information systems in support of spill response decision making. The results of technology implementation are also presented below.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제22권5호
• /
• pp.423-429
• /
• 2016

본 연구에서는 시스템 다이내믹스 기법을 적용하여 기름유출사고의 동태적 현상을 분석하고, 기름유출 사고초기 사고해역의 위험성을 판단할 수 있도록 기름유출사고의 사고이력에 기초하여 해역별 위험도를 산출하고 위험도 프로그램을 개발하였다. 이를 통해 다음의 결과를 얻었다. 첫째, 기름유출사고 고유데이터를 기초하여 전혀 다른 변수를 단일점수로 산출했으며, 해역별 기름유출 위험도를 정량적인 수치로 산출했다. 둘째, 산출된 사고별 위험도로 해역별 위험도를 도출했으며 이용의 극대화를 위해 스마트기기에서 실행기 가능한 프로그램을 구현했다. 셋째, 우리나라 해역별 기름오염 위험도를 직접적으로 비교평가가 가능해졌으며, 긴급시 신속한 의사결정을 유도할 수 있다. 기름유출사고 위험도를 특별한 제약없이 편리하고 신속하게 판단할 수 있게 됨에 따라 기름유출사고의 선제적인 대비(전략)에 도움을 줄 수 있을 것이라 판단된다.

• 대한원격탐사학회지
• /
• 제25권5호
• /
• pp.435-444
• /
• 2009

해상 기름유출사고 시, 효율적인 방제 전략을 위해서는 유출유의 위치 및 이동 특성을 파악하는 것이 매우 중요하다. 일반적으로 유출유의 모니터링은 항공기와 인공위성을 이용하고 있으며, 유출된 기름의 이동 경로를 예측하기 위해 수치모델이 적용되고 있다. 하지만, 원격탐사에 의한 모니터링 정보를 이용한 수치모델의 초기조건 적용은 이루어지지 않고 있다. 본 논문에서는 인공위성 자료를 통해 추출된 유출유 정보를 이용한 예측 모델의 활용가능성을 제시하고자 한다. EFDC 3차원 수치모델을 이용하여 2007년 12월 7일 태안 해안에서 발생한 Hebei Spirit호 기름유출사고의 유출유 이동을 예측하였다. 모델 초기조건과 모델결과 비교를 위하여, 12월 8일 KOMPSAT-2 MSC와 12월 11일 EVNISAT ASAR위성자료로부터 추출된 유출유 정보를 사용하였다. 모델초기 조건으로 인공위성 자료를 이용한 경우가 사고지점에서 유출을 가정하여 방류한 초기조건보다 유출된 기름의 분포측면에서 더 개선된 결과를 보였다.

• Journal of Preventive Medicine and Public Health
• /
• 제42권2호
• /
• pp.73-81
• /
• 2009

Objectives : This study presents a scientific basis for the establishment of an environmental health contingency plan for dealing with accidental coastal oil spills and suggests some strategies for use in an environmental health emergency. Methods : We reviewed the existing literature, and analyzed the various fundamental factors involved in response strategies for oil spill. Our analysis included data derived from Hebei Spirit oil spill and used air dispersion modeling. Results : Spill amounts of more than 1,000 kl can affect the health of residents along the coast, especially those who belong to vulnerable groups. Almost 30% of South Korean population lives in the vicinity of the coast. The area that is at the highest risk for a spill and that has the greatest number of people at risk is the stretch of coastline from Busan to Tongyeong. The most prevalent types of oil spilt in Korean waters have been crude oil and bunker-C oil, both of which have relatively high specific gravity and contain volatile organic compounds, polycyclic aromatic hydrocarbons, and metals. In the case of a spill of more than 1,000 kl, it may be necessary to evacuate vulnerable and sensitive groups. Conclusions : The government should establish environmental health planning that considers the spill amount, the types of oil, and the distance between the spot of the accident and the coast, and should assemble a response team that includes environmental health specialists to prepare for the future oil spill.

• 기술사
• /
• 제41권2호
• /
• pp.64-67
• /
• 2008

According to grow maritime activities in coastal zone, a threat increase to the marine environment from oil spill. The success or failure of initial effort depends on the adequacy of the plan and the ability of immediate execution. Successful response to oil spills requires critical information in real time topics, including spill data, environmental conditions, ecological factors. Diverse simulation provides tactical decision-makers with the information on the movement of pollutant.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제14권5호
• /
• pp.2415-2421
• /
• 2013

개인 정보의 이용이 사회 전반적으로 보편화되면서 이에 대한 중요성이 점차 부각되고, 개인 정보 유출사례가 증가하고 있다. 여러 가지 개인 정보 유출방지 방안이 제안되었으나 프린트 출력 시 개인 정보 유출 및 제어에 있어 기존 방안들은 검출이 되지 않거나 외부로의 유출 시 개인정보가 노출이 되는 단점들이 있다. 본 논문에서는 API-Hook 방법을 사용하여 출력물에 대해 개인정보를 검출하여 제어하고, 출력 된 문서에 대해서는 마스크하여 개인정보의 노출을 보안하는 방법을 제시한다. 또한 실제로 구현하여 개인정보가 포함 된 문서에 대해 보안을 보장 여부를 확인 하였다. 보안을 위해 기밀성만을 중요시하기 보다는 가용성과의 조화가 필요하다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2014년도 춘계학술대회
• /
• pp.79-80
• /
• 2014

우리나라에서 해양오염사고는 일반적으로 선박에 의한 유출유에 기인한다. 2014년 1월 31일 여수에서 그리고 2월 15일 부산에서 해양오염사고가 발생하였다. 일반적으로 해상에서의 기름 배출 감시 및 유출유 모니터링에는 합성개구레이더가 이용되고 있다. 따라서 2013년 발사된 다목적실용위성-5호(KOMPSAT-5)가 정상 운영되는 시점에서는 그 활용성이 기대된다. 지난 오염사고 당시에는 다목적실용위성-3호 등 고해상도 광학위성이 관측되었다. 본 발표에서는 유출유의 광학적 특성을 기반으로 한 해석을 수행하고, 유출 해역 산정을 이루어졌다. 마지막으로 우리나라의 해양오염 감시와 대응을 위한 원격탐사기술의 역할과 방향에 대한 설명을 하고자 한다.