Aluminum sheet application to automobile body panels has now become an important objective to meet the requirements of automobile weight reduction. As the Mg content in Al-Mg based alloys increased up to 7.19%, the strength and elongation increased. For instance. Al-7.19Mg alloy had a high strength of 305MPa and a high elongation of 35%. A study was also made to investigate the interrelation between grain size and tensile properties with varying the contents of Mg, Ti and Zr elements and annealing conditions. The yield stress decreased as the grain size increased, which increased the uniform elongation. The strain hardening exponents n increased as the Mg content increased, which depended on the increasing difficulties of the cross slip of dislocation.
The characteristics of the probability distribution for mechanical properties, e.g. tensile strength, reduction of area ana elongation, for STS304 stainless steel in elevated temperature were investigated from tensile test performed by constant cross head speea controls with 1mm/min, Recently, in order to clarify the strengthening mechanisms at high temperature, a new scheme to improve high temperature mechanical properties is desired. Therefore, the test ,technique development of high temperature creep behaviors for this material is very important. In this paper, the creep praperties and creep life prediction by Larson-Miller parameter method for STS304 stainless steel to be used for other high temperature components were presented at the elevated temperatures of 600, 650 and $700^{\circ}C$.
In this study, SPCC cross-tension type specimens produced under various spot welding conditions were tensile and fatigue tested. Decrease of 2 kA in normal current condition of 10 kA caused a large amount of reduction in both static joining strength and fatigue life. And 2 kA increase resulted in increase of static joining strength and an increase in low cycle regime but a decrease in high cycle regime, revealing the fact that fatigue strength rather than static joining strength would be a major factor during design process in view of the body endurance. As a results of estimating the fatigue lifetimes of various types of spot weld specimens. equivalent stress intensity factor is the proper parameter for predicting the lifetimes of various types of specimens. which can be expressed as ${\Delta}K_{eq}(N/nm^{1.5})=11550N^{-0.36}_{f}$.
PURPOSE. This study evaluated the effect of chemical surface treatment using methyl formate-methyl acetate (MF-MA) solution on the tensile bond strength between acrylic denture teeth and auto-polymerized acrylic resin. MATERIALS AND METHODS. Seventy maxillary central incisor acrylic denture teeth for each of three different brands (Yamahachi New Ace; Major Dent; Cosmo HXL) were embedded with incisal edge downwards in auto-polymerized resin in polyethylene pipes and ground with silicone carbide paper on their ridge lap surfaces. The teeth of each brand were divided into seven groups (n=10): no surface treatment (control group), MF-MA solution at a ratio of 25:75 (v/v) for 15 seconds, 30 seconds, 60 seconds, 120 seconds, 180 seconds, and MMA for 180 seconds. Auto-polymerized acrylic resin (Unifast Trad) was applied to the ground surface and polymerized in a pressure cooker. A tensile strength test was performed with a universal testing machine. Statistical analysis of the results was performed using two-way analysis of variance (ANOVA) and post-hoc Dunnett T3 test (${\alpha}$=.05). RESULTS. The surface treatment groups had significantly higher mean tensile bond strengths compared with the control group (P<.05) when compared within the same brand. Among the surface treatment groups of each brand, there were no significantly different tensile bond strengths between the MF-MA groups and the MMA 180 second group (P>.05), except for the Yamahachi New Ace MF-MA 180-second group (P<.05). CONCLUSION. 15-second MF-MA solution can be an alternative chemical surface treatment for repairing a denture base and rebonding acrylic denture teeth with auto-polymerized acrylic resin, for both conventional and cross-linked teeth.
In this paper, an Adaptive nerou-based inference system (ANFIS) is being used for the prediction of shear strength of high strength concrete (HSC) beams without stirrups. The input parameters comprise of tensile reinforcement ratio, concrete compressive strength and shear span to depth ratio. Additionally, 122 experimental datasets were extracted from the literature review on the HSC beams with some comparable cross sectional dimensions and loading conditions. A comparative analysis has been carried out on the predicted shear strength of HSC beams without stirrups via the ANFIS method with those from the CEB-FIP Model Code (1990), AASHTO LRFD 1994 and CSA A23.3 - 94 codes of design. The shear strength prediction with ANFIS is discovered to be superior to CEB-FIP Model Code (1990), AASHTO LRFD 1994 and CSA A23.3 - 94. The predictions obtained from the ANFIS are harmonious with the test results not accounting for the shear span to depth ratio, tensile reinforcement ratio and concrete compressive strength; the data of the average, variance, correlation coefficient and coefficient of variation (CV) of the ratio between the shear strength predicted using the ANFIS method and the real shear strength are 0.995, 0.014, 0.969 and 11.97%, respectively. Taking a look at the CV index, the shear strength prediction shows better in nonlinear iterations such as the ANFIS for shear strength prediction of HSC beams without stirrups.
A mill trial was performed in a kraft paper mill in order to evaluate the possibility of utilizing dual polymer dry strength aids system consisting of cationic PVAm and anionic PAM. It was found that the cationic PVAm - anionic PAM dry strength additives can improve paper strength without significantly disturbing the stability of the kraft papermaking process when virgin UKP was used as a furnish. Tensile strength (25.3% in machine direction, 48.4% in cross machine direction), elongation of paper (31.6%, 15.6%) and tensile energy absorption (48%, 54%) were improved. Air permeability of the kraft paper was improved as well (22%). Tear strength was decreased with PVAm dry strength aids system, but it can be compensated with decreasing refining degree. In addition, the mill trial results indicate that highly air permeable kraft sack paper can be produced by the addition of PVAm dry strength agents at the stock with reduced freeness.
In this study, MMT/fiber/polymer composites were fabricated by impregnating chopped strand glass mat into a vinylester resin mixed with clay. Tensile tests has been performed by using a universal testing machine to determine the effect of MMT addition on the tensile properties of MMT/chopped strand glass fiber/vinylester composites. And some pictures which are magnified cross section of breaking parts are has been taken by using a FE-SEM to confirm the behavior at breaking. The contents ratio of MMT applied in the composites were 0.5, 1.0, 1.5, and 2.0 wt% respectively. It has been found that the tensile strength and elastic modulus of MMT/chopped strand glass fiber/vinylester composites were improved at a proper content of MMT. Tensile strength and elastic modulus were maximized at a content of 1.0 wt% due to most effective dispersion of MMT. On the contrary, the failure strain was increased as MMT content was increased.
Film properties of monodispersed model composite latexes with particle size of 190 nm, which consist of n-butyl acrylate as a soft phase monomer and methyl methacrylate as a hard phase monomer with different morphology was examined. Five different types of model latexes were used in this study such as random copolymer particle, soft-core/hard-shell particle, hard-core/soft-shell particle, gradient type particle, and mixed type particle. Tensile strength and tensile elongation at break of final films were evaluated. Those properties can be interpreted in terms of PBA/PMMA phase ratio and their morphology. The interfacial adhesion strength was also evaluated using $180^{\circ}$ peel strength measurement and cross hatch cutting test.
Stress distribution and deformation on the CT-type(Cross Tension type) spot welded lap joint subjected to out of plane tensile load were investigated by finite element method. Using the maximum principal stresses at the nugget edge obtained by FEM analysis, evaluated the fatigue strength of the CT-type spot welded lap joints having various dimensions and materials. and also, the influence of the geometrical parameters of CT-type spot welded lap joints on stress distribution and fatigue strength must be evaluated. thus, in this paper, ${\Delta}P-N_f$ curve were obtained by fatigue tests. Using these results, ${\Delta}P-N_f$ curve were systematically rearranged in the $\Delta\sigma-N_f$ relation with the hot spot stresses at the CT-type spot welded lab joints. It was found that the proposed $\Delta\sigma-N_f$ relation could provide a more reasonable fatigue design criterion for the CT-type spot welded lap joints.
Garcia, Victor J.;Marquez, Carmen O.;Zuniga-Suarez, Alonso R.;Zuniga-Torres, Berenice C.;Villalta-Granda, Luis J.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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제11권2호
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pp.343-363
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2017
The objective of this work was finding out the most advisable testing conditions for an effective and robust characterization of the tensile strength (TS) of concrete disks. The independent variables were the loading geometry, the angle subtended by the contact area, disk diameter and thickness, maximum aggregate size, and the sample compression strength (CS). The effect of the independent variables was studied in a three groups of experiments using a factorial design with two levels and four factors. The likeliest location where failure beginning was calculated using the equations that account for the stress-strain field developed within the disk. The theoretical outcome shows that for failure beginning at the geometric center of the sample, it is necessary for the contact angle in the loading setup to be larger than or equal to a threshold value. Nevertheless, the measured indirect tensile strength must be adjusted to get a close estimate of the uniaxial TS of the material. The correction depends on the loading geometry, and we got their mathematical expression and cross-validated them with the reported in the literature. The experimental results show that a loading geometry with a curved contact area, uniform load distribution over the contact area, loads projected parallel to one another within the disk, and a contact angle bigger of $12^{\circ}$ is the most advisable and robust setup for implementation of BT on concrete disks. This work provides a description of the BT carries on concrete disks and put forward a characterization technique to study costly samples of cement based material that have been enabled to display new and improved properties with nanomaterials.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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