• 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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• 제54권8호
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• pp.396-400
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• 2005

This paper proposes the cost analysis on the energy efficient equipment when this equipment is participated in the demand-side bidding. Conventional demand-side bidding is exercised through load re-distribution. However if this load reduction is exercised by the use of high efficient equipment, its effect will be assumed to be more economical. This paper analyses this cost-benefit effect of high efficient equipment in the demand-side bidding.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 A
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• pp.757-759
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• 2005

This rarer presents the cost- effectiveness analysis system of DSM programs on the web. The purpose of this paper is to analyze the energy consumption and peak reduction of DSM programs, evaluate the cost-effectiveness for DSM programs, and identify the benefits and the costs for each California Test. The proposed approach is applicable to DSM programs post-conducting in Korea.

• 선박안전
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• 통권27호
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• pp.2-14
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• 2009

In these days, oil cost is about 70 US dollars, but, on the day of July. 2008, it was over 140 US dollars. This coast led fisheries industry to increasement of operating coast and made public problems such as non-operation of fishing boats and lockout of the related factories. Thus this paper studies the way to use cheap fuel in order to reduce the fuel cost. Normally fishing boat use Marine Gas Oil. this study explains to use blended oil such as MF 60, 100, 180 instead of MGO.

• 산업경영시스템학회지
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• 제24권69호
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• pp.121-132
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• 2001

South and North Korea have many questions pending .Inter-Korea trade is the best actual problem among question pending. The biggest problem of inter-Korea trade in logistics cost. The logistics cost of inter-Korea is the highest position in the middle of foreign trade. We present that the cost reduction is possible by inter-Korea logistics standardization. This paper also shows logistics standardization strategy of South and North Korea.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2003년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.65-67
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• 2003

This paper proposes the cost analysis on the energy efficient equipment when this equipment is participated in the demand-side bidding. Conventional demand-side bidding is exercised through load re-distribution. However if this load reduction is exercised by the use of high efficient equipment, its effect will be assumed to be more economical. This paper analyses this cost-benefit effect of high efficient equipment in the demand-side bidding.

• 산업경영시스템학회지
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• 제18권35호
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• pp.131-138
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• 1995

For the purpose of the reduction of tile cost, a production/inventory model including the interference phenomenon was developed. By investigating the cause and the characteristics of the direct/indirect cost due to the interference phenomenon, a strategy for suitable production was developed. The developed model was quantitatively validated using an existing-EPQ model and the SIMAN package was used to simulate and animate the model. Consequently, it was presented that the total operating cost of the system could be decreased with tile proposed model.

• 보건행정학회지
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• 제23권2호
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• pp.103-111
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• 2013

Seven diagnosis-related groups (DRGs) prospective payment system is going to expand to all hospitals including university hospitals this year. However there are few studies on the change of practice pattern under prospective payment system in the university hospital setting. So This study was intended to predict the practice pattern change after the introduction of 7 DRGs prospective payment system in a university hospital setting. To predict the change of practice pattern, this study used simulation technique. Five hundred and nineteen patients classified as 5 DRGs in a university hospital were selected for simulation. The change of practice pattern were predicted based on clinicians' opinion. We also predicted payment change by service items. Major findings of this study are as follows. First, the total medical payment was reduced by 14.4%. The drug payment change (8.8%) took most of total payment reduction. The followings are the change of treatment material cost (3.2%), the change of laboratory tests cost (1.8%), the change of room charge (0.5%), and other payment change (0.1%), respectively. Second, most of the reduction in total medical payment resulted from the decreased amount of medical services themselves. The transfer of medical services to outpatient setting took up only 4.9% of the total payment reduction. The change of unit price or composition took up 5.5% of the total payment reduction. In this study we found that it is possible to reduce the inpatient services through practice pattern change in university hospital setting. However, it needs to be careful to adjust DRG payment after the reduction of provided services, because most of reduction was not due to service transfer but to service volume reduction. It is desirable to utilize the saving from practice pattern change as incentive to improve quality of care.

• 대한토목학회논문집
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• 제33권3호
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• pp.1143-1151
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• 2013

도로 교통 소음을 저감하기 위해 신설 및 기존 도로의 소음 발생정도와 저감 대책을 결정 할 수 있는 합리적 방법이 필요하다. 본 연구에서는 방음벽뿐만 아니라 저소음 배수성 포장에 의한 소음 감소 효과를 예측하고 이를 이용하여 소음 편익을 고려한 경제성 분석을 통해 대안을 선정하는 방법을 제시하고자 한다. 저소음 배수성 포장의 소음 감소 효과 예측을 위해 시험포장구간에서 차량 이동식 측정방법으로 소음을 측정하고 이를 KHTN 프로그램을 사용하여 저소음 배수성 포장과 방음벽 적용 시 소음 감소 효과를 예측하였으며, 현장 측정 결과 예측소음과 실측소음이 유사한 것으로 나타났다. 이러한 소음 예측 기법을 사용하여 소음 저감 방안을 도출하고 생애주기비용분석을 통해 최적의 대안을 선정할 수 있었다.

• 자원리싸이클링
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• 제26권4호
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• pp.19-25
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• 2017

금속실리콘을 제조하는 방법에는 탄소환원법, 플라즈마환원법, 테르밋반응 등이 있다. 상업용 금속실리콘을 대량 생산하는 방법으로 탄소환원법에 의한 아크전기로가 일반적으로 많이 사용되고 있다. 아크전기로를 이용한 생산시스템이 극복해야 할 문제로는 제조원가 중 전력비 비율이 30%를 차지할 정도로 높은 전기에너지 비용과 환경방지 시설구축 및 유지관리비용이다. 이러한 이유로 국내에서는 아직 아크전기로를 이용한 생산시스템이 상용화 제조시스템으로 구축되지 못하고 있다. 기업 및 연구기관에서 탄소환원법의 아크전기로를 이용하여 최적 생산시스템을 연구하고 있다. 세 가지 유형의 이산화규소를 테르밋반응을 통하여 순도변화를 알 수 있었다. 그리고 실험분석에서 테르밋반응을 사용하여 이산화규소 순도로 금속실리콘 순도 변화를 분석하였다. 이산화규소 순도와 금속실리콘 순도는 밀접한 관계가 있음을 알 수 있었다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제38권9호
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• pp.1057-1063
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• 2014

국제사회가 관심을 가지고 있는 이산화탄소 배출 감소를 위해 많은 연구 기관들이 연료 절감 방법을 연구하여 결과를 제시하고 있다. 비용 절감이 최종 결론이지만 아직까진, 어떻게 제시된 방법이 작동되는가, 어떠한 효과가 있는가, 어떠한 크기의 배에 가장 이상적이며 효과가 클까 등등 많은 의문점들이 제기되고 있다. 선주와 운영자들에게는 연료비가 가장 큰 비용 중 하나이다. 그리고 연료 절감은 선주나 운영자들에게는 비용 절감과 동시에 이산화탄소를 줄이는 가장 좋은 방법이다. 본 논문은 추진 효율을 높여 연료를 절감하는 방법 및 투자되는 비용과 일 년 동안 운항 후 얻어지는 연료비 절감을 통하여 투자금 회수 기간을 대략적으로 계산을 할 수 있도록 하고, 각 방법 간의 미치는 영향에 대하여 소개를 하고자 한다.