• 한국농촌건축학회논문집
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• 제17권3호
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• pp.63-70
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• 2015

Recently, the rural village development projects are proceeding as enhancement of the rural landscape as the interest toward rural tourism and rural immigrant has increased. However, the projects are solely to support construction of community space and there has been a lack of community facility remodeling in term of both deterioration facilities and abandoned facilities. Thus in this study proposes rural community facility remodeling process to utilize remodeling of rural deterioration facilities and abandoned facilities. For setting rural community remodeling process, this study analysed preceding research data and suggested rural community remodeling process stage ; planning, spacial resolution, remodeling factor analysis, implementation, maintenance control, based on research data. For systematic performed this process, this study regulated role of local resident, expert and local government on remodeling process stage.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제6권4호
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• pp.133-141
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• 2005

본 연구는 6시그마 경영기법의 건설업에 대한 적용 성과를 분석하고자 수행하였다. 이를 위하여 S 건설업체의 조직 및 인력별 6시그마 적용 프로젝트의 품질비용을 분석하고, S 건설업체의 임직원들을 대상으로 6시그마 경영에 대한 설문조사를 실시하였다. 위와 같은 목적과 방법에 따라 진행된 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. : 1) S 건설업체의 6시그마 경영기법의 도입은 03년과 04년에 걸쳐 258건의 프로젝트를 수행하면서 품질비용 절감효과를 발생시켰다. 또한, S 건설업체는 6시그마 적용 전 시그마 수준이 업무 분야별 평균 2.8이었으나, 적용 후 평균 3.6으로 향상되었다. 특히, 공사 관리 분야는 적용 전 1.3시그마에서 적용 후 2.6시그마로 매우 높은 향상율을 보였다. 2) 6시그마 경영활동에 대한 업무수행 기대성과에 관한 분석결과 대다수의 직원들은 6시그마 경영이 비용절감 효과가 있으며, 품질향상에 도움이 되는 것으로 인식하고 있었다. 그러나 현 시점은 S 건설업체에 있어 6시그마 경영기법의 도입 초기단계이므로 업무처리의 효율성에는 큰 효과를 보이지 않는 것으로 조사되었다.

• Journal of Chest Surgery
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• 제51권2호
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• pp.122-129
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• 2018

Background: For hemodialysis patients with end-stage renal disease (ESRD), it is important to construct an efficient vascular access with a superior patency rate. This study investigated the factors influencing the efficiency of arteriovenous fistulas (AVFs) constructed using an autologous vessel and evaluated the necessity of ultrasonography as a preoperative tool for AVF construction. Methods: A retrospective analysis was performed of 250 patients in whom an AVF was constructed using an autologous vessel due to ESRD at our institution from January 2009 to April 2016. Results: The 1-, 3-, and 5-year patency rates for all subjects were 87.6%, 85.6%, and 84.4%, respectively. The patients who underwent a preoperative evaluation of their vessels via ultrasonography had better patency rates than those who did not. Superior patency rates were found in patients under 65 years of age or with an anastomotic vein diameter of 3 mm or more. The 1-year patency rate and the diameter of the anastomotic vein showed a positive relationship. Conclusion: Ultrasonography is strongly recommended for AVF construction, and efforts should be made to increase the patency rate in patients over 65. Superior clinical results can be expected when an AVF is made using an autologous vessel with an anastomotic vein diameter of at least 3 mm.

• 한국암반공학회:학술대회논문집
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• 한국암반공학회 2007년도 특별심포지엄 논문집
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• pp.63-79
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• 2007

Several remedial works were attempted to stabilize the collapsed area of the inlet slopes of diversion tunnel, but prevention of any further movement was being only carried out at beginning stage by filling the area with aggregates and rock debris, after several cracks had been initiated and developed around the area. The extra specialty developed folding zone is consisted with highly weathered Greywacke and Black shale. The suggested solution is to improve the properties of the rock mass of failed area by choosing the optimum level of reinforcement through the increment of slope rock support design so as to control the movement of slopes during the re-excavation. The Bakun hydroelectric project includes the construction of a hydroelectric power plant with an installed capacity of 2,520MW and a power transmission system connecting to the existing transmission networks in Sarawak and Western Malaysia. The power station will consist of a 210m height Concrete Faced Rockfill Dam. During the construction of the dam and the power facilities the Balui River has to be diverted of the tunnels is 12m and the tunnel width is 16m at the portal area. This paper describes the stability analysis and design methods for the open cut rock slopes in the inlet area of the diversion tunnels. The geotechnical parameters employed in stability calculations were given as a function of four defined Rock Mass Type (RMT) which were based on RMR system from Bieniawski. The stability calculations procedure of the rock slopes are divided into two stages. In the first stage, it is calculated for the stability of each "global" slope without any rock support and shotcrete system. In the second stage, it is calculated for each "local" slope stability with berms and supported with rock bolts and shotcrete. The monitoring instrumentation was performed continuously and some of the design modification was carried out in order to increase the safety of failed area based on the unforeseen geological risks during the open cut excavation.

• Geomechanics and Engineering
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• 제24권3호
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• pp.253-266
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• 2021

The sufficient early strength of primary support is crucial for stabilizing the surroundings, especially for the tunnels constructed in soil. This paper introduces the Steel-Concrete Composite Support System (SCCS), a new support with high bearing capacity and flexible, rapid construction. The bearing characteristics and construction performance of SCCS were systematically studied using a three-dimensional numerical model. A sensitivity analysis was also performed. It was found that the stress of a π-shaped steel arch decreased with an increase in the thickness of the wall, and increased linearly with an increase in the rate of stress release. In the horizontal direction of the arch section, the nodal stresses of the crown and the shoulder gradually increased in longitudinally, and in the vertical direction, the nodal stresses gradually decreased from top to bottom. The stress distribution at the waist, however, was opposite to that at the crown and the shoulder. By analyzing the stress of the arch section under different installation gaps, the sectional stress evolution was found to have a step-growth trend at the crown and shoulder. The stress evolution at the waist is more likely to have a two-stage growth trend: a slow growth stage and a fast growth stage. The maximum tensile and compressive stresses of the secondary lining supported by SCCS were reduced on average by 38.0% and 49.0%, respectively, compared with the traditional support. The findings can provide a reference for the supporting technology in tunnels driven in loess.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제15권11호
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• pp.6898-6905
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• 2014

스트레스 리본 교량(Stress Ribbon Bridge)이란 두께가 얇은 상부구조(바닥판)가 특정한 현수 형태(catenary type)로 유지되고 긴장된 바닥판 (Post-tensioned deck)이 하중에 의해 역 아치(Reverse arch) 거동을 보이는 PSC 구조물이다. 현재 스트레스 리본 교량의 경우 국외에서 자연파괴를 최소화 하고 아름다운 구조로 인식되어 차도교, 보도교 등에 활발하게 이용되고 있으나 국내에서는 이와 관련된 연구가 매우 미흡한 실정이다. 본 연구에서 시공단계가 고려된 스트레스 리본교량의 비선형, 시간의존적 해석이 고려된 모델을 정립하는데 목표가 있다. 정립된 모델을 이용하여 시공단계에 따른 단면력을 이론에 의한 수치와 비교하여 그 타당성을 입증하였으며, 시공단계에 따른 교량의 거동을 분석하였다.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2006년도 정기학술발표대회 논문집
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• pp.295-300
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• 2006

본 연구는 우리 기업이 해외공사를 수행하기 위한 초기 계획과정 중 특성별 리스크 분석을 통한 현실적인 미래 현금흐름을 예측하고자 하는데 그 목적이 있다. 이를 위하여 건설 공사 현금흐름에 영향을 미치는 리스크를 해당 국가의 경제적 여건에 따른 재무적 리스크와 프로젝트 특성에 따라 내부적으로 발생할 수 있는 프로젝트 리스크로 구분하였으며, 각각의 발생 특성에 따라 적합한 현금흐름에의 적용방안을 제시하였다. 재무적 리스크는 리스크 자체의 변동성에 기초하므로 Monte-Carlo 시뮬레이션 기법을 사용하여 현금흐름의 변화폭을 예측하고 민감도 분석을 실시하였으며, 프로젝트 특성 리스크는 실무자의 주관적 판단에 따른 리스크 발생가능성을 체크리스트 형태로 예측한 후 이에 대한 관리자의 수용여부에 초점을 두었다. 이 과정에서 리스크 태도와 공사규모에 기초한 주요 관리대상 리스크를 선별하는 방안을 제시함으로써 리스크 발생에 대비하기 위한 예비비를 산정하는 공동적인 척도를 마련할 수 있다. 또한, 기존의 리스크 분석과정에서 발생확률과 피해금액에 의한 기대값을 사용하는 것에 대해 문제를 제기하고, 동계적 확률을 구하기 어려운 건설 프로젝트의 특성에 맞게 피해 예상금액을 현금흐름에 적용하는 방안을 제시함으로써 현실적인 현금흐름 예측을 가능케 하였다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제36권2호
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• pp.301-313
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• 2003

한강 및 임진강에서 서해안의 조위가 평상시 및 홍수시의 흐름에 미치는 영향을 수리학적 모형을 이용하여 분석하였다. 이를 통하여 한강 및 임진강의 유량과 월곶조위와의 상관관계에 따른 한강과 임진강의 조위영향분석도를 작성하였다. 분석결과 한강 본류부의 잠수교와 한강대교지점에서는 팔당댐의 홍수량이 5,000cms 이하인 경우 서해안의 조위변화에 따라 최대 2.0m 정도의 수위상승이 발생할 수 있으며, 15,000cms 이상이 되면 조위의 영향이 미미한 것으로 나타났다. 임진강의 통일대교에서는 홍수량이 5,000cms 이하인 경우 최대 3.5m까지 수위가 변화할 수 있으며 5,000cms 이상이 되면 조석의 영향이 거의 나타나지 않았다.

• 스마트미디어저널
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• 제9권4호
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• pp.152-161
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• 2020

4차산업혁명 대표적인 기술인 VR(Virtual Reality) 기술이 다양한 산업분야에 사용되고 있으며, 건축분야에서도 실무에 사용하는 사례가 증가하고 있다. 건축분야에서 VR은 안전 및 실무 교육용, 건축물 홍보용 등 사용자가 단순하게 3D 모델링을 가상현실에 구현하여 체험하는 정도로 사용되고 있다. 그리고 관련 연구로는 재난안전 대피 시뮬레이션, 설계교육용 컨텐츠 등 컨텐츠 및 가시화 시뮬레이션 개발에 대한 연구하는 수준이다. 실무에서 요구되고, 적합한 VR 기술 개발 및 방향성 제시에 대한 연구는 미비하다. 따라서 본 연구에서는 건축분야에 적합한 VR 기술 개발하기 앞서 적용가능한 업무를 도출하여 전문가들의 판단을 근거한 정량적인 평가 및 분석을 하고자 한다. 단, 현재 건축 전과정에서 VR의 필요성 및 적용 효과가 높을 것으로 판단되는 건축 설계단계를 대상으로 연구를 진행하였다. 도출된 건축 설계단계 VR 적용가능업무는 9개이며, 이들 업무를 대상으로 기대수준, 중요도, 적용도를 설문조사하여 IPA(Importance Performance Analysis)를 활용하여 평가 및 분석하였다. 그 결과, 건축 부재 설계 검토업무, 관련 이해관계자간의 의사결정을 위한 협업 업무에 대하여 VR 기술 및 컨텐츠 개발이 필요한 것으로 평가 및 분석되었다. 본 연구 결과는 향후 건축 설계단계에 적용할 VR 기술 개발에 있어 기초자료로 사용될 것이라 사료된다.

• 토지주택연구
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• 제7권4호
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• pp.315-322
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• 2016

최근 국토교통부는 실시설계 단계에서 설계의 안전성 검토를 실시할 수 있도록 건설기술진흥법을 일부 개정하였다. 설계의 안전성 검토에서 위험성을 판단하기 위해서는 단위작업별 재해의 발생빈도수와 심각성을 파악해야 한다. 따라서 본 연구에서는 ${\bigcirc}{\bigcirc}$ 공사의 건설재해자료(471건)를 24개 단위작업으로 분류하고, 각 단위작업별 재해발생 빈도수 및 심각성을 분석하였다. 그 결과를 토대로 단위작업별 안전관리 수준을 3개 그룹(특별관리, 중점관리, 상시 관리)으로 제안하였다. 본 연구결과는 건설공사에서 설계의 안전성 검토를 하는데 있어 기초정보로 활용될 수 있을 것이다. 또한 이 정보를 활용하여 재해발생률을 저감시킬 수 있을 것으로 판단된다.