국내 건설기업들의 수익성 악화로 인한 내실 경영이 중요한 화두가 되고 있는 현 시점에서 본 연구는 실행예산 편성 업무에서 나타나는 애로요인을 도출하고 이들 애로요인에서 나타나는 주요 특징과 시사점을 분석하기 위한 목적으로 수행되었다. 종합건설사의 견적과 공무의 경험이 있는 전문가들을 대상으로 설문조사와 인터뷰조사를 통하여 실행예산 편성업무의 6개 애로요인군(群)과 18개 애로요인에 대하여 분석을 실시하였다. 그 결과는 실행 편성 업무에서 다양한 애로요인이 존재하지만 각 애로요인에는 경중이 있으며 우선적으로 주목하고 대비할 애로요인이 존재하는 것으로 나타났다. 또한 실행 예산 편성업무에서 나타나는 어려움을 최소화하기 위해 해결해야 할 가장 중요한 현안은 협력업체의 견적능력 역량 강화와 견적전문가 양성 및 안정적인 운영인 것으로 나타났다.
건설공사는 다양한 리스크에 노출되어 있으며, 건설공사의 리스크는 더욱 증가하는 경향을 보이고 있다. 건설공사의 리스크 증가는 건설사의 리스크 예측 및 대응의 중요성을 더욱 증가시키고 있다. 건설사가 건설공사의 리스크를 대응하는 방법 중 하나는 리스크 비용을 사전에 예측 또는 산정하여 이를 실행예산에 반영하는 것이다. 리스크 비용과 관련하여 다양한 연구들이 수행되어 왔지만, 국내 건설사의 실행예산 편성 시 리스크 비용 산정에 관한 인식과 실태에 관한 분석은 미흡한 것으로 나타났다. 본 연구의 목적은 종합건설사의 실행예산 편성 시 리스크 비용 산정과 관련된 인식과 실태를 조사·분석하여 주요 특징 및 시사점을 도출하는데 있다. 본 연구의 주요 결과를 요약하면 실행예산 편성 시 리스크 비용 반영의 중요성에 대한 인식은 상당히 높았으나, 상대적으로 리스크 비용을 산정하는 수준은 상대적으로 미흡한 것으로 나타났다. 리스크 비용 산정을 효과적으로 수행하기 위해서는 실적 데이터, 가이드라인, 전사적 표준절차 등 실무기반이 구축되어야 하며, 충분한 견적기간도 할애될 필요가 있었다. 또한 리스크 비용 산정을 위해 빅데이터 분석기법을 포함한 정교한 분석기법의 활용에 대한 관심은 높지만 현재 준비 및 활용 수준은 낮은 것으로 나타나 이에 대한 실무 적용성을 높이기 위한 연구개발이 필요하다고 할 수 있다.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1201-1208
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2009
A making a decision of construction cost has important meaning and function for both contractor and owner in construction projects. Especially, it should be premised that estimating the construction cost in efficient and rational way in public construction, which is invested by government funds, for efficient execution of the budget and investment as a side of government. The systematic methodology for estimating construction cost approximately of a river facility construction project has not yet been established because of its unique characteristics including its relatively small project size in terms of cost. On this study, It collect and analyze a river facility construction historical cost data for develop an approximate cost estimating model for river applied by typical embankment section method and rate application of the others activity type. And it verify suitability of model through a that result of application of real river facility construction statement at developed model. By this study, it is expected to reasonable and systematic estimating construction cost through application of developed model.
Recently, BAI(Board of Audit and Inspection of Korea) has recommended that "Result unit cost" of Korean government apply to national power plant construction project when plant owner corporations estimate budget price for tender. but nuclear industry have difficulties with this suggestion. the purpose of this study is to review the "Result unit cost" and problem with application of NPP construction cost estimating. And proposed the direction of application of "Result unit cost" to NPP construction cost estimating.
Many highway projects are under way in Korea. However, owners frequently find that the project cost exceeds the budget and they are unable to identify the underlining reasons. The main purpose of this research is to develop cost models for transportation projects in Korea using the multiple linear regression (MLR). The data consist of 27 completed transportation projects, built from 1991 to 2001, The technique of multiple regression analysis is used to develop the parametric cost estimating model for total budget cost per highway square meter (TBC/$m^2$). Findings of the study indicated that MLR car be applied to highway projects in Korea. There are twf) major contributions of this research. (1) the identification of transportation parameters as a significant cost driver for transportation costs and (2) the successful development of the parametric cost estimating models for transportation projects in Korea.
건설사업의 사업초기단계에 산정되는 공사비 예산을 적절히 예측하는 것은 발주자의 올바른 의사결정을 지원하고 건설사업의 목표를 달성하기 위해 매우 중요한 현안이다. 이는 공공 건설사업의 경우에서도 마찬가지이다. 그러나 현재 공공 건설사업의 사업초기단계에서 수행되는 공사비 예산의 예측방식은 정확성 및 신뢰성 관점에서 정교하지 못해 이에 대한 개선의 필요성이 제기되고 있다. 본 연구의 목적은 인공신경망을 활용하여 공공청사 프로젝트 사업초기단계에서 활용할 수 있는 공사비 예산 예측모델을 개발하는데 있다. 본 연구에서는 조달청에서 제공하는 데이터와 SPSS Statistics 프로그램을 활용하여 인공신경망 모델을 구축하였으며, 공사비 예산 예측의 수준을 분석하고 추가 검증을 통해 모델의 정확성을 검증하였다. 검증 결과, 개발된 인공신경망 모델은 사업초기 단계에서 활용할 수 있는 견적의 오차범위를 보여주었으며 이를 통해 다양한 프로젝트 조건(변수)을 활용하여 보다 정교하게 공사비 예산을 예측할 수 있는 가능성을 시사하였다.
The 4th International Conference on Construction Engineering and Project Management Organized by the University of New South Wales
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pp.162-167
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2011
Construction projects are full of risks. This is particularly the case in civil construction projects that are often featured with large scale, complexity and involving a large number of participating parties. The eventuation of risks typically results in extended project durations leading to an increase in the total project budget. The consequence can be amplified considering the significant impacts of civil construction projects on the society, from economical, environmental and social perspectives. This research investigates the significance of risks within civil construction projects and approaches to deal with risks. Semi-structured interviews were undertaken with local industry practitioners in South Australia on this matter. It is found that the industry is fairly aware of risks associated with civil construction projects and subsequently has procedures in place to attempt to minimize the impacts of these risks on the project outcomes. The interview results also indicate that there is limited utilization of software for the risk management purpose from the cost estimation perspective.
건축 프로젝트의 초기 기획조사단계에서 발주자의 예산결정을 위하여 사업비에 대한 통계적 추정방법 연구는 다수 이루어졌으나, 파라미터기반 개략견적 방법은 설계진행 중의 설계자 의사결정과 이로 인한 공사비 산정 및 관리업무와의 연계가 이루어지지 않아 설계실무에 활용하기에는 제약이 있다. 한편 실시설계안이 도출된 후 상세견적에 의해 산정된 공사비가 예산을 초과한 경우, 마감수준 등을 국부적으로 임의 조정하여 설계를 확정하고 있다. 본 연구에서는 사무소 건축물을 대상으로 계획설계 및 기본설계단계에서 설계자의 의사결정 프로세스와 연계하여 마감공사비를 용이하게 산정하고, 설계대안의 평가를 지원할 수 있는 프로토타입기반 마감공사비 산정 모델을 개발하였다. 제시된 모델은 건축물을 설계프로세스에 따라 부위별 분류체계에 의해 분할하고, 상세견적 된 기존 사무소 건물의 프로토타입이 축적된 데이터베이스로부터 각 실별 부위선정을 통한 설계대안을 생성하고 그 공사비를 견적하게 한다. 제시된 프로토타입기반의 모델에 대하여 설계와 시공정보를 통합하는 연결체로서의 유효성과 실무설계에서의 적용성을 확인하기 위해 사례검증을 실시하였다.
The maintenance and repair work of sidewalk block pavement is a construction that requires a large amount of budget to be invested every year. It is important to establish an appropriate standards for estimating construction cost to ensure proper budgeting and quality. In this study, the standards for estimating the cost of maintenance and construction work for sidewalk blocks that can be applied to the construction volume classified according to the site conditions, construction type, and equipment use differentiated from new construction was established. As a result, the daily construction volume was presented by reflecting excavator and truck as equipment in the combination of paver and common worker. The re-installation was applied by separating the construction volume of sections with general blocks and induction/raised blocks based on the installation of sidewalk blocks after demolition. Generally if block cutting is necessary, the precision construction conditions using a cutting machine were taken into consideration to secure the construction quality. In addition, it has been revised to apply classified construction volume into A and B-Type depending on the park and site conditions.
현재 국내 건설산업에서의 공정계획은 합리적인 사전계획 없이 현장기술자의 경험과 능력에 따라 계약공기에 맞추는 방식으로 추진되고 있다. 또한 공정계획의 핵심인 광기산정은 업체마다 서로 차이를 보이고 있어 객관적인 공기산정이라고 할 수 없는 실정이다. 이러한 공정계획의 부실은 공정계획 현장 적응 시 공기 및 작업순서의 차이를 발생시켜 효과적인 공정관리가 이루어지지 못하는 원인이 되고 있으며, 다양한 공기지연 사유가 발생하고 있다. 본 연구에서는 현재 제조업에서 적용중인 제약이론 기반의 CCPM(Critical Chain Project Management)의 확률적 공기산정과 공정버퍼의 개념을 건설 프로젝트에 적용하여 합리적인 공정계획 수립 방안을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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