• 한국수학교육학회지시리즈E:수학교육논문집
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• 제30권4호
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• pp.469-497
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• 2016

본 연구에서는 추상대수학의 체, 벡터공간, 최소다항식 등의 개념을 중심으로 삼차방정식 해의 작도(불)가능성을 학습할 수 있는 학습 자료와 초등수학적 접근을 구현한 학습 자료를 각각 개발하였다. 그리고 개발된 자료들에 대해 타당성, 학습 가능성, 장점 및 단점을 실험적으로 확인하였다. 본 연구에서 개발된 자료들은 중등학교의 수학 우수학생들, 수학을 배우는 대학생들, 수학교사들에게 유익할 것으로 기대되며, 3대 작도불능문제의 해결, 다양한 3차방정식의 해의 작도(불)가능성을 학습하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2003년도 학술대회지
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• pp.630-633
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• 2003

국내 건설 산업에 있어 공항시설, 체육시설, 집회시설, 판매시설 등에 대한 수요가 증가하면서 무주대공간의 필요성이 증가되고 있는 추세이다. 우주대공간 구축에 있어,기존의 PEB(Pre-Engineered Building)구조나 Pipe Truss구조는 span이 커짐에 따라 철재중량이 급격히 증대되고 장스판에는 적용이 어려운 구조적 문제가 발생하게 된다. 이러한 문제를 해결하는 구조방법 중 하나로 Space Frame이 고려되고 있으나 아직 국내에서는 Space Frame에 대한 연구가 미흡하여 그 활용성이 높지 않은 실정이다. 본 연구에서는 공사비용, 공사기간, 시공성 등에서 여러 장정을 지닌 Space Frame을 소개하고 무주대공간 구축에 있어 Space Frame을 적용한 사례분석을 통하여 Space Frame의 특징을 조사하고자 하였다. 더 나아가 향후 국내 건설업계에 무한한 발전 가능성을 가진 Space frame의 기본적 특성과 다른 구법들과의 비교를 통해 장점을 확인함으로써 Space Frame에 대한 국내연구를 활성화시키고 향후 실무를 담당하는 현장에서 무주대공간으로서의 Space Frame의 활용을 높이고자 한다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제10권1호
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• pp.97-105
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• 2006

플랫 플레이트 구조에서 고강도 콘크리트를 사용함에 따라서 접합부의 전단강도와 같은 구조성능을 향상시켜서 플랫 플레이트 구조의 단점을 보완하여 장점을 극대화시킬 수 있다고 판단된다. 이에 본 논문에서는 70MPa급 고강도 콘크리트를 사용한 플랫 플레이트구조의 기둥 슬래브 접합부 실험체를 제작한 후에 수직하중과 수평하중의 조합하중을 가력하여 플랫 플레이트구조의 기둥 슬래브 접합부에 대한 전단강도를 비롯한 주요한 구조성능을 평가하고자 한다. 본 연구에서의 실험변수는 슬래브의 철근비와 슬래브에 작용하는 수직하중의 비율로 하였다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2005년도 추계 학술발표회 제17권2호
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• pp.89-92
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• 2005

Recently there have been occurred many loss of life and extensive damage to social infrastructures due to moderate and strong earthquakes all over the world. In this research, major design factors have been evaluated for the establishment of the rational seismic design code of rectangular RC bridge piers. It was concluded from this study that the axial force ratio and the longitudinal steel ratio should be the most important influencing design parameter for the seismic displacement ductility. However those parameters are not considered in the confinement steel ratio of the KHBDS. Thus, the objective of this study is to propose a rational design equation for transverse reinforcements of rectangular RC bridge piers. New confinement steel ratio is proposed by introducing the effect of the axial force and the longitudinal steel to the current KHBDS. It is thought that these new codes could release the rebar congestion problem in the plastic hinge region of RC bridge piers which contribute to the enhancement of constructibility and economization for RC bridge construction.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2008년도 추계 학술발표회
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• pp.729-737
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• 2008

As increasing demand on marine structures and skyscrapers, a deep shaft pile foundation is more to be used for the place having weak ground strength. Because heavy horizontal force is generally applied on upper part of pile foundation used in civil or architectural construction, steel pile is largely used with its high resistance to shear force and bending moment, and its capability to carry heavy loads. The steel pile has advantage in good constructibility, high applicability on site and easy handing, but has disadvantage in cost, more expensive than other material pile. This study is about the Composite pile that makes economical construction possible by reducing material cost of pile; using steel and PHC pile simultaneously while preserving the advantage of steel pile that large resistance to horizontal force and bending moment. A Non Welding connection method is applied to this composite pile and this method could reduce the cost and period of construction and could increase the quality of construction by solving the problem of current welding method and by improving the workability of pile connection. In this study, characteristics of driveability of non welding composite pile is analyzed prior to main project while the purpose of main project is proving the applicability of Non Welding Composite Pile by conducting various kind of loading test to analyze the characteristics behaviour of Non Welding Composit Pile and by verifying stability of non welding connection pile.