This paper introduces the development process of NCC(New Concrete Cutting) system and analyzes first verification test. Based on the first verification test results, some problems of NCC system have been newly modified. We carry out the second verification test. We tried to verify cutting performance and dust control efficiency of NCC system through the cutting test of concrete bridge piers. In particular, this verification test strives to solve the problem of concrete dust, which is the biggest problem of dry cutting method. The remaining dust problems in cutting section tried to solve through this verification test. This verification test of the NCC system shows that the dust problem of dry cutting method is closely controlled and solved. In conclusion, the proposed NCC method is superior to the dry cutting method in all aspects, including cutting performance, dust vacuum efficiency and cooling effect. The proposed NCC system is believed to be able to provide eco-friendly cutting technology to various industries, such as the removal of the SOC structures and the dismantling of nuclear plants, which have recently become a hot issue in the field of concrete cutting.
We used a construction method using a CNC milling machine, where free-formed molds were made by cutting EPS (Expanded PolyStyrene) foam with the CNC machine, to build free-formed buildings. CNC milling is off-the-shelf technology that can easily cut EPS foam; however its production cost is too high and the time to manufacture an EPS mold is too long. This paper proposes a novel cutting machine with a fast and cost effective mechanism to manufacture EPS concrete molds. Our machine comprises a cutter and Cartesian coordinate type moving mechanism, where the cutter cuts EPS foam using a hotwire in the shape of '$\sqcap$' and is capable of adjusting its cutting angle in real-time while keeping its cutting width. We proved through cutting experiments on the CNC machine that cutting time was greatly shortened compared to the conventional method and that the resulting concrete mold satisfied manufacturing precision.
건설현장에서 기성 콘크리트 파일의 사용이 점차적으로 증가하고 있다. 파일기초를 형성하는 주요 작업들 중의 하나가 콘크리트 파일의 두부를 $800kg/cm^2$ 이상의 압력으로 파쇄하는 것이다. 일반적으로 파일 두부정리 작업은 크러셔와 3~4명의 숙련공에 의하여 실시된다. 최근 파일 두부정리에 관한 보고에 의하면 파일의 강도를 상당히 감소시키는 균열이 작업 중에 많이 발생하고 있고 파일 두부정리 작업이 매우 반복적이고 노동집약적인 것으로 나타났다. 기존의 파일 두부정리 작업의 생산성, 안전성, 품질을 향상시키기 위하여 두부정리 자동화 장비를 개발하기 위한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 두부정리선을 인식하기 위한 센싱방법과 작동 프로세스 알고리즘을 제시하고 있다. 이것은 두부정리 자동화 장비를 개발하기 위하여 매우 중요하다. 제안된 센싱방법 중 1가지를 적용한 파일롯 타입의 두부정리 자동화 장비를 개발하였으며, 현장에서 기능을 실험하였다.
This paper introduces a innovative diamond wire saw cutting technology and its experimental verification that can be utilized for cutting heavy structures. While conventional diamond wire saw cutting technologies such as water cooled cutting method and dry cutting method cause severe environmental problems due to generating massive concrete sludge or dust scattering, the proposed method can eliminate those problems considerably. Through extensive experiments using heavy structure test bed and real bridge pier structure, comprehensive analysis and comparative evaluation about various cutting methods were performed. As a result, the innovative diamond wire saw cutting method could achieve a similar cutting and cooling performance to the water cooled cutting method without generating concrete sludge and it showed an improved cutting and cooling performance to the dry cutting method without dust scattering. Consequently it is confirmed that the suggested cutting technology can be a promising environment-friendly alternative in the field of heavy structure dismantling.
이 논문에서는 긴장력 도입을 위한 강선의 용접절단순서가 강선의 변형률과 콘크리트 응력에 미치는 영향 을 실험과 유한요소해석을 통해 고찰하였다. 실험에서는 각각 다른 3개의 용접절단순서에 따른 강선과 횡방향 보강 철 근의 변형률 변화를 계측하였다. 해석에서는 실험과 동일한 조건에 대한 유한요소해석을 수행하였으며, 그 결과를 실험 결과와 비교·고찰하였다. 연구 결과, 강선의 변형률과 횡방향 보강근의 변형률이 긴장재의 절단순서에 따라 다른 결과 를 나타내는 것을 확인하였다. 또한 이 결과는 해석을 통하여도 검증되었다. 따라서 프리스트레스 구조물의 시공시 구 조특성에 따라 적절한 절단순서의 조절이 고려되어야 한다.
콘크리트 도로 표면절삭 작업은 장비 조작자의 숙련도에 따라서 작업의 완성도 및 품질, 작업 생산성에 크게 영향을 준다. 콘크리트 표면절삭 작업을 자동화하기 위해서는 시스템 하드웨어 구축과 지원 소프트웨어의 개발 등이 필요하다. 표면 절삭 프로세스를 자동화 하기 위해서 가장 먼저 선행 되어야 할 부분은 진로계획의 수립이다. 장비의 진로계획을 통하여 기존 시스템이 가지고 있는 진로계획에 대한 취약점을 보완하며, 보다 효율적인 생산성을 가진 자동화 시스템을 구축 하도록 한다. 본 연구는 CAD를 기반으로 한 AUTO-Lisp를 이용하여 표면절삭 작업의 최적 경로계획을 결정하고 MMI 시스템 상에 적용하여 실시간으로 진행 경로 보정을 위한 진로 계획의 데이터 갱신을 통해서 보다 효율적인 생산성과 품질을 가진 표면절삭 작업을 하는데 목적이 있다. 그리고 도로 표면절삭 장비의 자율주행 진로계획 수립을 위한 AUTO-Lisp 파일 및 MMI 시스템과의 연계, 계획된 경로를 적용한 표면절삭 장비와 MMI 시스템을 직접 현장에서 테스트하여 실제 표면절삭 작업의 자동화 구현 및 절삭작업의 효율성을 높일 수 있는 방안을 제시하였고, 표면절삭 작업의 최적진로를 결정함으로써 경제성 있는 절삭작업을 수행 할 수 있다.
PURPOSES: This paper describes the expansion caused by the alkali-aggregate reaction (AAR) in concrete pavement currently in service. It also discusses the effects of joints installed to release the stress induced by the AAR expansion. METHODS: The expansion effect on concrete pavement was verified by a visual inspection and long-term measurement of the joint width of a cut-section. The behaviors of 16 newly installed joints were monitored as part of the investigation and long-term monitoring was carried out for three years after cutting. RESULTS: The behavior of a bridge was affected when AAR occurred in the connected pavement. The newly installed joints shrank in the longitudinal direction of the bridge after cutting. The width of the joints decreased over the six months after cutting. A large portion of the joint width (8.5cm) was found to have closed nine months after cutting. It had ultimately shrunk by about 92 percent when the final measurement was taken. CONCLUSIONS : The expansion of the pavement due to AAR was quantitatively described by visual inspection and the long-term monitoring of the newly cut joints. However, the width of the new joints decreased over the six to nine months after cutting. Additional research should be conducted to determine a means of controlling the expansion due to AAR in the pavement.
도폭선과 수평분리판을 이용한 현장타설 말뚝 두부를 제거하는 방법을 제안하였다. 무근 콘크리트 블록을 제작하였고, 콘크리트 블록 발파실험을 통하여 말뚝 두부 절단에 필요한 도폭선 약량과 최소저항선을 확인하였다. AUTODYN 2D를 이용하여 두부 절단 후 콘크리트 블록의 손상 정도를 확인하였다. 실험결과 10g/m 도폭선과 수평분리판을 이용한 콘크리트 블록 절단을 확인하였고, 수평분리판을 사용하여 블록의 방향성 절단과 도폭선에 의한 블록 손상이 저감됨을 확인하였다.
콘크리트 구조물 절단에 사용되고 있는 다이아몬드 와이어 쏘가 장착된 당김형 절단 장치의 단점을 개선하여 밀기형 절단장치를 개발하였다. 개발된 밀기형 절단장치에는 먼지 집진 커버가 부착되며 마찰열을 냉각하기 위한 건식이나 습식방법을 선택할 수 있다. 개발된 절단장치의 동작특성과 집진 먼지의 누설률 측정을 실험하였다. 시험결과 원활한 동작특성을 보였으며, 먼지의 누설률은 1.7%인 것으로 나타났다. 개발된 절단장비를 사용하여 생물학적 차폐 콘크리트 절단 시 작업자의 내부 피폭선량을 평가하였다. 보수적 평가를 위해 노심 중심부분을 절단하는 경우를 가정하였다. 비방사능이 99.5 Bq·g-1인 누설 먼지로 인해 반면마스크를 착용한 작업자의 예탁유효선량은 0.25 mSv로 평가되었다. 개발된 밀기형 절단장비 사용 시 미량의 먼지 누설률로 인해 작업자의 방사선 피폭이 저감되며, 사용의 편리성으로 세부 절단 계획을 수립할 수 있어 방사성 콘크리트 폐기물 감량에도 기여할 수 있다. 따라서 원전의 방사화된 생물학적 차폐 콘크리트를 비롯하여 철근 콘크리트 구조물 해체 작업 시 절단 장비로서 사용될 수 있을 것이다.
Hwang, Young Hwan;Kim, Si Young;Lee, Mi-Hyun;Hong, Sang Beom;Kim, Cheon-Woo
방사성폐기물학회지
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제20권3호
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pp.349-356
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2022
Nuclear power plant decommissioning generates significant concrete waste, which is slightly contaminated, and expected to be classified as clearance concrete waste. Clearance concrete waste is generally crushed into rubble at the site or a satellite treatment facility for practical disposal purposes. During the process, workers are exposed to radiation from the nuclides in concrete waste. The treatment processes consist of concrete cutting/crushing, transportation, and loading/unloading. Workers' radiation exposure during the process was systematically studied. A shielding package comprising a cylindrical and hexahedron structure was considered to reduce workers' radiation exposure, and improved the treatment process's efficiency. The shielding package's effect on workers' radiation exposure during the cutting and crushing process was also studied. The calculated annual radiation exposure of concrete treatment workers was below 1 mSv, which is the annual radiation exposure limit for members of the public. It was also found that workers involved in cutting and crushing were exposed the most.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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