The hydraulic tests for 16$\times$16 JDFA were performed to obtain the pressure loss coefficients using the FACTS. The pressure loss coefficients are calculated by converting the each properties of experimental values for inlet region, mixing vane grid, outlet region and core region by performing a power fit of the pressure loss coefficient values to the corresponding Reynolds number. The test results are compared with the existing calculated values and evaluated by using the CALOPR code in terms of pressure drop. It is turned out that the differences between the test results and the calculated values are about by 3.8% for the pressure loss coefficients and by 8.5% for the pressure drop.
Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) has commonly been used to strengthen existing RC structures. Wrapping the whole component with CFRP is an effective method and simple to execute. Besides, specific configuration of CFRP sheets (L, X and T shape) has also been considered in some experiments to examine CFRP effects in advance. This study aimed to provide an optimal CFRP configuration to effectively retrofit the beam-column connection using continuous material topology optimization procedure. In addition, Moved and Regularized Heaviside Functions and penalization factors were also considered. Furthermore, a multi-material procedure was also used to compare with the results from the single material procedure.
We performed the theoretical calculation of CN Violet radiation using the code SPRADIAN07 to predict the Lee et al.'s experimental measurements and to reinvestigate $C_2$ dissociation rate. CN Violet radiations are calculated under the Boltzmann and non-Boltzmann distribution using two chemical reaction sets: Park-Losev-G\"{o}kcen-Tsang and Park-Losev-G\"{o}kcen-Tsang-Lee models. Our SPRADIAN07 calculations show improvement in prediction of absolute radiation intensity of CN Violet and its decay rate by Park-Losev-G\"{o}kcen-Tsang reaction set with $C_2$ dissociation rate coefficient of $k_f$ = 1.5${\times}$10$^{16}$ exp(-71,600/$T_x$) cm$^3$ mole$^{-1}$ s$^{-1}$.
Thick-walled cylinders, such as a cannon or nuclear reactor, are autofrettaged to induce advantageous residual stresses into pressure vessels and to increase operating pressure and the fatigue lifetimes. As the autofrettage level increases, the magnitude of compressive residual stress at the bore also increases. The purpose of the present paper is to predict the accurate residual stress of SCM440 high strength steel using the Kendall model which was adopted by ASME Code. Hydraulic pressure process was applied and thick-walled cylinders were autofrettaged up to 30% overstrain levels. Electro polishing was performed to get more accurate data. Residual stresses were measured by X-ray diffraction method. The autofrettaged surface which was plastically deformed analyzed using a scanning electron microscope(SEM). Although there were some differences in measured residual stress and numerical, there is a tendency to agree.
For developing 5-axis laser cutting systems, many problems such as rotating of laser head or table, 5-axis tool path generation and collision avoidance between laser head and product should be solved. In this paper, a five-axis laser cutting machine with table swivel and rotary type configuration is developed. The five axes (X,Y,Z,A,B) are controlled and interfaced to PC via MMC board. Two kinds of CAM S/W such as commercial 5-axis CAM S/W(Euclid) and UG-API are engaged to generate NC code for the developed 5-axis laser cutting machine.
Dynamic fracture is investigated in plate applied by impacting bar. Numerical simulations of the experiments are made by using a finite element method(FEM) code, LS-DYNA. The eroding surface-to-surface contact allows between impacting bar and impacted plate. The occurrence of hourglass deformations in an analysis can invalidate results and hourglass energy is minimized to obtain the good accuracy of result. Total, internal and kinetic energies, von Mises plastic stress and X,Y,Z velocities of impacting bar are analyzed in this study.
Kim, Dong-Min;Kim, Dae-Sup;Ro, Jae-Sang;Choi, Kyu-Hwan;Lee, Ki-Yong
Journal of Information Display
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제5권1호
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pp.1-6
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2004
Ion shower doping with a main ion source of $P_2H_x$ using a source gas mixture of $PH_3/H_2$ was conducted on excimer-laser- annealed (ELA) poly-Si. The crystallinity of the as-implanted samples was measured using a UV-transmittance. The measured value of as-implanted damage was found to correlate well with the one calculated through/obtained from TRIM-code simulation. The sheet resistance was found to decrease as the acceleration voltage increased from 1 kV to 15 kV at a doping time of 1 min. However, it increases as the acceleration voltage increases under severe doping conditions. Uncured damage after furnace annealing is responsible for the rise in sheet resistance.
This paper describes the simulation environment that verifies whether a new microporcessor described with HDL is compatible with an existing microprocessor. The compatibility verification is done by showing that the new microprocessor executes the OS(Operating System) program used in the existing microprocessor without any modification of its binary code. The proposed verification environment consists of a virtual system and a graphic user interface (GUI) module. Each module is independently designed based on serve-client model and three exists a communication part for information interchange between the two modules. This paper describes the method of constructing the verification environment and presents the compatibility verification environment of the x86 microprocessor as the simulation result.
In the common rail fuel injection system, which is the core of diesel high efficiency and NOX reduction, injection strategies such as high pressure injection of fuel, accurate injection rate control, and multistage injection are important to increase fuel atomization. In this study, the bypass type piezo injector for the electronic control based common rail injection system applied to diesel fuel vehicle was studied. In particular, the injection rate and internal fuel flow characteristics of the high-pressure injector according to the piezo stacking number and applied voltage were analyzed by theoretical numerical method. When the applied voltage changes, it is determined that additional fuel flow through the bypass compensates for the reduced valve driving force due to the change in the driving voltage.
This study describes a construction procedure of 3D virtual space using the NGIS data and its application to simulation. 3D space topography is modeled by using DEM consisted with triangular regular network. The elevations of nodal points of DEM are calculated through the interpolation with contour line and elevation points from the NGIS. Also, data for 2D roads and their environments, such as trees, lamps, and traffic signals, were extracted from the NGIS and projected on the DEM surfaces to get 3D virtual space. To give a reality to 3D virtual space and accelerate its graphic speed, data were converted into the directX format. It is believed that the virtual space constructed in this work can be applicable to the ubiqutous because DEM data can be converted to the AutoCAD format and ASCII code.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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