Free-Flooded Ring (FFR) transducer array for use in Sonar system can be driven with large amplitude in a wide frequency band due to its structural characteristics, in which two resonances of a ring mode (1st radial mode) and an inner cavity vibration mode occur in a low frequency band. Since its sound wave generation characteristics are not influenced by the water pressure, the FFR transducer array is widely used in the deep sea. So FFR has been recognized as a low-frequency active sound source and has received much attention ever since. In order to utilize the FFR transducer array for SONAR systems in military and industrial applications, its equivalent electric circuit model is necessary especially to design the matching circuit between the driving power amplifier and the FFR transducer array. Thus this paper proposes the equivalent electric circuit model of FFR transducer array by using measured values of parameter, and suggest the improved method of parameter identification. Finally it verifies the effectiveness of the proposed circuit model of FFR transducer array by experimental measurements.
Surge pressure problem at the oil return line of the hydraulic circuit of an active suspension system for passenger cars was investigated by experiments and numerical analyses. In the numerical analyses, the method of characteristics was used for simulating unsteady flow in the hydraulic system and gas discrete model was adopted for estimating gas volume variation in separated liquid column. In the experiments and analyses, effects of the physical parameters of the accumlator on smoothing surge pressure was elucidated.
The hydraulic pressure system can deliver strong power and control is easy so that it have been applied to the element technique of an each industrial field. Apply range is the actual circumstances to be more widening according to the automation plant and trend of the manufacture facilities. The hydraulic pressure system have been used since early times and it was universalized considerable in the industrialized country. Utilized to an automation device instrument wide at an each industrial spot and contributed the air space development which contribution make great strides for robotics and airospace departments. Our circuit design technology for the device structure are weak and in fact domestic is depending on the income though importance of the hydraulic pressure system.
This paper presents the results of wind tunnel studies and numerical studies on a '+' plan shaped tall building. The experiment was carried out in an open circuit wind tunnel on a 1:300 scale rigid model. The mean wind pressure coefficients on all the surfaces were studied for wind incidence angle of $0^{\circ}$ and $45^{\circ}$. Certain faces were subjected to peculiar pressure distribution due to irregular formation of eddies caused by the separation of wind flow. Moreover, commercial CFD packages of ANSYS were used to demonstrate the flow pattern around the model and pressure distribution on various faces. k-${\varepsilon}$ and SST viscosity models were used for numerical study to simulate the wind flow. Although there are some differences on certain wall faces, the numerical result is having a good agreement with the experimental results for both wind incidence angle.
This paper presents experimental investigations on the attenuation characteristics of pressure ripple in automotive power steering hydraulic hoses. Also, a mathematical model of hydraulic hoses is proposed to support design of the power steering hydraulic circuit and analyze the attenuation characteristics of pressure ripples. The experimental results show that the pulsation attenuation characteristics of hydraulic hoses is remarkably affected by the flexible metal tube inserted coaxially inside a hydraulic hose with a finite length as well as viscoelastic properties of hose wall. It is also shown that the predicted results by the model proposed here agree well with the measured results over a wied range of frequency.
In order to develop a mathematical model which can predict the operating voltage and current of a discharge lamp, the properties and the physical phenomena of a low pressure gas discharge are investigated. Fluorescent lamp which uses a low pressure mercury-argon gas discharge is used in the model development. In a low pressure mercur-argon gas discharge, the continuity equation for each excited atom and electron, and the electron energy balance equation can predict the physical quantities of discharge. By coupling these equations and the circuit equation, the electrical characteristics of the discharge lamp can be predicted. To verify the validity of the suggested model, we calculated the voltage and current of a fluorescent lamp operating with inductor ballast for source frequency of 5KHz, 8KHz, 10KHz, and 13KHz. The results show good agreements in wave forms between the measured voltage and current, and the difference between the measured and calculated one is less than 5%.
Supercritical carbon dioxide ($sCO_2$) power system is emerging technology because of its high cycle efficiency and compactness. Meanwhile, PCHE (Printed Circuit Heat Exchanger) is gaining attention in $sCO_2$ power system technology because PCHE with high pressure-resistance and larger heat transfer surface per unit volume is fundamentally needed. Thermo-fluidic characteristics of $sCO_2$ in the micro channel of PCHE should be investigated. In this study, heat transfer characteristics of $sCO_2$ of various inlet conditions and cross-sectional shapes of single micro channel were investigated experimentally. Experiment was conducted at supercritical state of higher than critical temperature and pressure. Test sections were made of copper and hydraulic diameter was 1 mm. Convective heat transfer coefficients were measured according to each interval of the channel and pressure drop was also measured. Convective heat transfer coefficients from experimental data were compared with existing correlation. In this study, using measured data, a new empirical correlation to predict near critical region heat transfer coefficient is developed and suggested. Test results of single channel will be used for design of PCHE.
In this study, we build system and techniques of evaluating the interruption performance of the GCB with experimental method. We constructed a simplified synthetic test circuit of which ability is up to 245kV, 50kA BTF test. And We composed a model test circuit breaker with puffer assisted self blasting type GCB. With this circuit breaker, we carried out the experiment of no load and SLF90. During the tests, we measured the several factors such as stroke, pressure, arc temperature, the voltage and current near the current zero and dI/dt, dV/dt. Arc conductivity before 200ns before current zero which is one of the indexes of the thermal recovery of a GCB was measured. With these kinds of measurement, we could estimate the performance of a GCB fundamentally. Futhermore these results were used to adjust the arc modeling with CFD(computational fluid dynamics) and we could increase the plausibility of the analytical method.
Scholars have proposed wafer-level bonding and three-dimensional (3D) stacked integrated circuit (IC) and have investigated Cu-Cu bonding to overcome the limitation of Moore's law. However, information about quantitative Cu-Cu direct-bonding conditions, such as temperature, pressure, and interfacial adhesion energy, is scant. This study determines the optimal temperature and pressure for Cu-Cu bonding by varying the bonding temperature to 100, 150, 200, 250, and 350 ℃ and pressure to 2,303 and 3,087 N/cm2. Various conditions and methods for surface treatment were performed to prevent oxidation of the surface of the sample and remove organic compounds in Cu direct bonding as variables of temperature and pressure. EDX experiments were conducted to confirm chemical information on the bonding characteristics between the substrate and Cu to confirm the bonding mechanism between the substrate and Cu. In addition, after the combination with the change of temperature and pressure variables, UTM measurement was performed to investigate the bond force between the substrate and Cu, and it was confirmed that the bond force increased proportionally as the temperature and pressure increased.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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