Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.12
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pp.93-99
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2017
The rate of traffic accidents that occurred in Korea last year is 10 out of every 100,000 people, ranking it 6th among the 35 OECD member countries. The accident rate of children with disabilities and elderly people is also high. The purpose of this study is to introduce traffic safety facilities which have been developed for the reduction of traffic accidents in non-urban areas in Korea through an analysis of the related literature, the accident factors using traffic accident analysis system data and traffic accident characteristics. Traffic safety integrated facilities for ICT-based pedestrian crossings are subject to cross-sectional coverage of child protection zones. The smart safety fence prevents vehicles from parking illegally and informs pedestrians that there is an access vehicle on the pedestrian crossing. The smart bump is designed to warn drivers who are not aware of the pedestrians. In order to standardize the appropriate form and size of the traffic safety facilities for pedestrian crossings, we constructed a standard model for each type, considering the road function, press classification, power, lane number, geometric form, etc. As a result, the rate of traffic accidents involving vulnerable people was reduced. In addition, it is anticipated that the maintenance costs will be reduced by the use of a solar power supply and their compatibility with the existing installed safety fences.
To identify the problems in child rearing practice of employed mothers in urban poor area, all of 201 women with children under 6 years old living in Yun San 3 Dong, a poor area of Pusan city, were interviewed with a questionnaire by a trained interviewer from 10th April to 10th May 1989. Among 201 women, 51 women were employed and 150 women were unemployed. Of the employed mothers 78.5% got their jobs because of economical need and 31.4% of them worker for 60-69 hours per week. Their average monthly income was 100,000-190,000 Won in 33.4% and 200,000-290,000 Won in 25.4% Breast milk was fed in 66.0% of the children of unemployed mothers while 49.0 of the children of the employed mothers were breast-fed (p<0.05). The most common reason for not breast feeding was shortage of breast milk among unemployed mothers (58.9%) but that of the employed mothers was their job(63.6%). The basic immunization for children was completed in 70.5% of children of employed mothers as compared with 82.0% of the children of the unemployed mothers were completely immunized (p>0.1). Accident experience rate of children among the employed mothers was 23.5 a and that of the children of the unemployed mothers was 17.3% . The most common cause of acident in children of the unemployed mothers was carelessness while they were playing(34.6%) but in children of the employed mothers it was traffic accident(25.0%) and falling(25.0%). Most of the traffic accidents took place while the children's brother or sister of age under 14 years were baby sitting. When the accident took place 73.1% of the unemployed mothers were just at home, but 58.3% of the employed mothers were out of home for work. In case of the employed mothers, 58.7% of their children were looked after by an adult mainly grandparents, 15.7% by the children's brothers and sisters under 14 years old, and 3.9% of the children were left alone. A majority of the unemployed mothers wanted to get a job if someone could take care of their children. To facilitate the women employment and for the safety and health of the children, good nurseries for working mothers need to be established at a cost they can afford.
This study has analyzed the factors that influence the safety consciousness of school bus drivers at Child Care Centers. To achieve this, 276 directors and drivers of owner-operator who drives the school bus at Child Care Centers in Chungnam, Chungbuk and Daejeon area were selected as study subjects. For the data analysis, PASW Statistics 18.0 was used. The main results of this study are as follows. The level of safety consciousness of directors and drivers of owner-operator were 6.46 and 6.82 respectively showing that drivers of owner-operator were significantly higher. Second, the factors that influence the safety consciousness were shown to be significantly different for each group. The factors that influence the safety consciousness of directors were shown in the order of whether or not the accident was experienced, safety-seeking motivation, sensation-seeking disposition, safety consciousness of caregivers, perception-motor skill. The factors that influence the safety consciousness of drivers of owner-operator were shown in the order of safety-seeking motivation, health status, daily driving hours, economic status, safety consciousness of caregivers. Based on these results, several ways were suggested to improve the safety consciousness of school bus drivers at Child Care Centers and prevent the traffic accidents.
Park, Sangjoon;Lee, Jongchan;Shin, Sungyun;Park, Gihong
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2013.05a
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pp.581-582
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2013
In simulation model, when it's occurred model succession, the parent model is connected to child model. The model succession also is divided into integrity and fragment by the succession characteristic. The schoolzone system is a monitoring system to monitor the accident of people or physical contact occurred in school, and it is installed recently in the school. This paper proposes the setup scheme of schoolzone system.
A case report of replantation of extracted teeth. A 11-year-old female child patient whose right and left 1st premolars were dislocated by accident, which was treated by means of tooth replantation and obtained the following results.
1) In childhood whose development and growth were prominent prognosis were excellent.
2) The better results were drew by tooth fixation with acrylic resin after ligature the teeth with wire.
3) To treat the tooth replantation combination with canal treatment brings on the good results.
4) We can maintain the natural teeth, which could get the same function as before.
According to previous results, the technique can be usd clinically.
The inhalation of a foreign body into the tracheobronchial tree is a child is a life-threatening accident. Forgotten foreign bodies In the airways cause chronic pulmonary infections, allergic asthma, bronchiectatic changes, and lung abscess Foreign bodies that cannot be grasped by bronchoscopic forceps should be removed by thoracotomy and bronchotomy. This report describes our experience In 16 patients who were treated to remove inhaled foreign bodies from the airways after repeated bronchoscopies had been unsuccessful from 1963 to 1981 at the department thoracic surgery of Seoul National University Hospital. The surgical procedures are as follows: 12 patients bronchotomy, 2 patient pneumonectomy, 2 patients lobectomy. In these cases, the foreign bodies are 8 metallic material, 3 plastic material, 1 bean, 1 black snail, and 3 cases of no records. Bronchotomy must be performed as soon as possible in order to avoid more advanced pathologic changes In the Involved lung, such as bronchiectasis, fibrosis or abscess.
The authors present a case in which an organized chronic subdural hematoma(CSDH) was incidentally found in a 9-year-old boy with no significant medical history after a pedestrian traffic accident. Preoperative magnetic resonance(MR) imaging showed calcification on the inner membrane and an irregular heterogeneous structure in the hematoma cavity. The findings from the preoperative brain computed tomogram(CT) and MR image were very useful for making the preoperative diagnosis and surgical decision. In choosing the proper surgical strategy for removing the organized CSDH, it was thought that burr hole trephination would present unnecessary difficulties. Thus, craniotomy was selected and the organized CSDH was successfully removed with no complications.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2020.11a
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pp.172-174
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2020
최근 '민식이 법'으로 인해 교통사고에 대한 이슈가 대두되고 있다. 어린이는 안전한 횡단을 보장받을 수 있지만, 운전자들이 불편함을 감수해야 하는 단점도 존재한다. 본 논문에서는 어린이도 지금보다 더 안전하게 횡단할 수 있고, 운전자들도 스쿨존에서의 불안감 및 부담을 줄이기 위해 아두이노를 활용한 어린이 교통사고 예방 시스템을 설계하고 구현한다.
Purpose: Because of traffic accidents and many criminal violences, the incidence of facial trauma has been increasing not only in adults but also in children. We planed this study to introduce our experience about pediatric blow out fracture and provide more information. Methods: We made retrospective study in 76 children with blow out fracture from January 2001 to September 2005 by retrospective chart review including detailed preoperative and postoperative evaluations, age, sex, cause, symptom and sign, and their post-operative complications. Results: Among our patients, 69 were male and 7 were female. The ages ranged from 7 to 18 years, which shows the greatest incidence of blow out fracture. Physical violence(46%) was the most common cause in this group and was followed by vehicle accident(28%), and fall down accident(17%). Left side(64%) showed slightly more incidence than right side(36%), but there were no statistical importance. Ecchymosis(88%) was the most common symptom and followed by periorbital swelling(68%) and diplopia(30%). 30 patients was diagnosed with another facial bone fracture and nasal bone(51%) was the most common associated facial bone fracture. Fourty four Patients(60%) got an orbital wall reconstruction in 7 days after trauma. After the operation, only 3 patients(4%) suffered from diplopia postoperative 3 month, and resolved in 4 years. Conclusion: The incidence of blow out fracture in children has been increasing every year, and violence has become more important etiology of pediatric blow out fracture and public and private education institutions were the most common place that blow out fracture originated. Accurate diagnosis and careful treatment plans are important in pediatric blow out fracture.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.26
no.8
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pp.1248-1254
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2022
Efforts are being made to prevent traffic accidents in the school zone in advance. However, traffic accidents in school zones continue to occur. If the driver can know the situation information in the child protection area in advance, accidents can be reduced. In this paper, we design a camera that eliminates blind spots in school zones and a number recognition camera system that can collect pre-traffic information. It is designed by improving the LIDAR system that recognizes vehicle speed and pedestrians. It collects and processes pedestrian and vehicle image information recognized by cameras and LIDAR, and applies artificial intelligence time series analysis and artificial intelligence algorithms. The artificial intelligence traffic accident prevention system learned by deep learning proposed in this paper provides a forced push service that delivers school zone information to the driver to the mobile device in the vehicle before entering the school zone. In addition, school zone traffic information is provided as an alarm on the LED signboard.
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