A hybrid heat pump is under development with the goal of utilizing 120% of primary energy resources. A plate heat exchanger is added between the compressor and air-cooled condenser of an ordinary heat pump to heat water. For successful operation of the heat pump, it is necessary to develop a control algorithm under various operating conditions. As a virtual test bed for that purpose, a dynamic model has been developed, to simulate its dynamic behavior. It was modeled in transient one-dimensions, with varying phase lengths considered. The model was implemented in Matlab and Simulink. Simulation results were effectively applied to design a control algorithm. They also provided physical insight into how to design and operate the system.
In this study, the alumina for gas sensor was prepared by anodic oxidation. It was stable thermally and chemically, and pore diameter and pore distribution was uniform. And the shape of pore was cylinderical. The aluminum plate was carried out by the thermal oxidation, chemical polishing and electropolishing pretreatment. The pore diameter, pore size distribution, pore density and thickness of alumina was observed with the change of reaction temperature, electrolyte concentration and current density. As a results, It was able to use for carrier because alumina which was prepared by anodic oxidationhas uniform pore size distribution.
The objective of this study was to examine the effect of polymer coating on the initial microorganism attachment and the biofilm growth. Such as nonion(polyacrylamine), anion(CMC-Na) and cation polymer coagulant(chitosan and PEI) were used for coating material of the support carrier(acryl plate). When polymer coagulant was coated with 5, 10, 20, 35, 50, 100 and 200 mg/l on the surface of acryl plate, initial microorganism attachment increased and optimum concentration for the attachment was 35 mg/l. Biofilm growth experiments were conducted with the substrate loading of 12.7gSCOD/$m^2\cdot$ day using RBC. The polymer coagulants such as CMC-Na, polyacrylamide, PEI and chitosan coating on the acryl plate facilitated the biofilm growth of microorganisms. Until the biofilm dry weight grows up to 0. 0038g/cm$^2$, biofilm growth on the plate coated with cation polymer like chitosan was better than that on the coated plate of nonion(polyacrylamine), anion(CMC-Na) polymer coagulant.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제36권8호
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pp.1076-1082
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2012
오늘날 LNG선의 용접에는 아크와 플라즈마가 사용되고 있으나 아크용접은 에너지 밀도가 낮아 후판에 대해서 다층용접이 불가피하며, 고밀도 열원인 레이저 용접에 비하여 용접속도에도 한계가 있다. 따라서 후판 용접시 다층용접에 의한 용접부의 조직적 결함이나 과대 입열로 형성된 열영향부 등의 문제를 해소하기 위하여 키홀용접에 의한 원패스 용접이 고려되고 있다. 키홀용접이 가능한 열원은 레이저, 전자빔, 플라즈마가 있으며, 현재 플라즈마 용접이 아크를 대체하여 LNG선 카고탱크의 멤브레인 용접에 적용되고 있다. 최근에는 멤브레인의 용접에 레이저를 적용하기 위한 많은 연구가 진행 중에 있다. 본 연구에서는 LNG선용 스테인리스강에 대한 파이버 레이저 및 플라즈마 아크 용접의 용접성, 기계적 성질 및 미세조직을 비교하였다. 그 결과 레이저 용접이 더 빠른 용접속도에서 좁은 용접부와 열영향부를 얻을 수 있었다. 따라서 LNG선의 용접에서는 파이버 레이저가 보다 우수한 용접법이라는 것을 알 수 있었다.
This paper is investigated about the effect of carrier gas type and the humidity for generating hydrogen gas. The vibration of the water surface is more powerful with increasing applied voltage. In this experimental reactor which is made of multi-needle and plate, the maximum acquired hydrogen production rate is about 3500 ppm. In the experimental result of generating hydrogen gas by non-thermal plasma reactor, the rate of generating hydrogen gas is different with what kind of carrier gas is. We used two types of carrier gas, such as $N_2$ and He. $N_2$ as carrier gas is more efficient to generate hydrogen gas than He because $N_2$ is reacted with $O_2$, which is made from water dissociation. In comparison with water droplet by humidifier and without water droplet by humidifier, the generation of hydrogen gas is decreased in case of water droplet by humidifier. That is the result that the energy for water dissociation is reduced on water surface because a part of plasma energy is absorbed at the small water molecular produced from humidifier.
As an LNG carrier preserves and transports liquefied natural gas under minus $163^{\circ}C$, the cargo tank has to have sufficient hull strength against not only the wave loads but also against loads caused by loading and unloading and thermal expansion to keep the LNG safely. The main insulation types for a CCS are No.96 and Mark III from GTT for the membrane LNG carrier. Particularly, the invar membrane plate in No.96 is very thin and its connections could experience high local stresses owing to such dynamic loads. Therefore, it should be verified whether those connections have sufficient fatigue lives for the purpose of operation and maintenance. This research aims at performing fatigue analysis with 0.1 fatigue damage criteria for 40 years of design life to support new membrane CCS development using proper S-N curves and the associated finite element modeling technique for each connection and then propose a reasonable design methodology.
In the present work, a new photothermoelastic model based on Moore-Gibson-Thompson theory has been constructed. The governing equationsfor orthotropic photothermoelastic plate are simplified for two-dimension model. Laplace and Fourier transforms are employed after converting the system of equations into dimensionless form. The problem is examined due to various specified sources. Moving normal force, ramp type thermal source and carrier density periodic loading are taken to explore the application of the assumed model. Various field quantities like displacements, stresses, temperature distribution and carrier density distribution are obtained in the transformed domain. The problem is validated by numerical computation for a given material and numerical obtained results are depicted in form of graphs to show the impact of varioustheories of thermoelasticity along with impact of moving velocity, ramp type and periodic loading parameters. Some special cases are also explored. The results obtained in this paper can be used to design various semiconductor elements during the coupled thermal, plasma and elastic wave and otherfieldsin thematerialscience, physical engineering.
The detection of Bordetella bronchiseptica which is supposed to be an agent of the infectious atrophic rhinitis of swine, is likely to receive more attention in the future as the pork industry comes to realize that eradication of this infection from breeding herds is a practical possibility. Experiments described here were carried out to establish the rapid plate agglutination test for the detection of the infectious atrophic rhinitis of swine in the field using the criteria of antigen preparation, effects on the antigenecity after storing of the antigen and reaction appearing time. Also, the agglutinabilities between the plate and tube method were compared and the degree of pathological lesions were recorded in relation to tube agglutination titers. Obtained results were as follows: 1. No differences were noted in the agglutinabilities on the plate agglutination test between the treatments in antigen preparation-formolized, merthiolate-killed and living organism. 2. The agglutinability of the antigens did not show any significant changes until 10 weeks of storage at 4 C; however, after 10 weeks of storage, non-specific reaction was observed with the HPCD control sera. 3. The results of the plate and tube agglutination tests were not comparable but the effective use of the plate method in Bordetella bronchiseptica eradication programs in pigs especially in the sow is stressed as a screening test.
In rough seas, bow-flare regions of the full ships (tanker and bulk carrier) are subiect to high impact pressures due to the on-coming breaking waves. And many ships suffer structural damages in that region, even though they were built under the bow structure strengthening rules of the ship classes. So, a new design method for bow-flare structure is highly required. In this paper, a new prediction method of the bow-flare impact pressure (in terms of equivalent static pressure) acting on the full ships' bow is presented. This method is based on the 6 full ships' damage analysis and the breaking wave impact mechanism. Calculation results of the bow-flare impact pressure and the shell plate thickness are shown and discussed. Through the example calculations, it was found that the present method is useful for the structure design of the full ships' bow.
High capacity container carrier has been considered for many decades to transport the more containers at the same time. Therefore, it is required for high capacity container ship to be applied thicker plate to accomodate a number of containers compared to that of general container ship. To maintain the same productivity of this thicker plate, new welding process should be considered. One of the process for vertical-up position is 2 electrodes EGW(Electro Gas Welding). 2 ectrodes EGW was applied and evaluated whether it can be applicable or not. The heat input used for 72mm thick plate was 520k11cm. from the mechanical test, it is considered that this process can be applicable, showing satisfaction of mechanical properties such as tensile strength, elongation and impact property.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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