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http://dx.doi.org/10.3744/SNAK.2003.40.3.022

Prediction of Bow Flare Impact Pressure and Its Application to Ship Structure Design - Tanker and Bulk Carrier -  

김용직 (부경대학교)
신기석 (부경대학교)
신찬호 ((사)한국선급)
강점문 (현대중공업(주))
김만수 (대우조선해양(주))
김성찬 (삼성중공업(주))
오수관 (한진중공업(주))
임채환 (한국기계연구원)
김대헌 ((사)한국선급)
Publication Information
Journal of the Society of Naval Architects of Korea / v.40, no.3, 2003 , pp. 22-28 More about this Journal
Abstract
In rough seas, bow-flare regions of the full ships (tanker and bulk carrier) are subiect to high impact pressures due to the on-coming breaking waves. And many ships suffer structural damages in that region, even though they were built under the bow structure strengthening rules of the ship classes. So, a new design method for bow-flare structure is highly required. In this paper, a new prediction method of the bow-flare impact pressure (in terms of equivalent static pressure) acting on the full ships' bow is presented. This method is based on the 6 full ships' damage analysis and the breaking wave impact mechanism. Calculation results of the bow-flare impact pressure and the shell plate thickness are shown and discussed. Through the example calculations, it was found that the present method is useful for the structure design of the full ships' bow.
Keywords
bow-flare impact pressure; full ships; structure design; breaking wave impact pressure; shell plate thickness;
Citations & Related Records
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