• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제18권9호
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• pp.189-199
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• 2013

본 연구는 항공사 승무원 관련학과의 재학생을 대상으로 항공사 승무원의 유니폼 특성이 유니폼 만족도와 항공사 선택에 미치는 영향에 관해 연구하였다. 이를 위해 항공사 승무원의 유니폼 구성요소를 심미성, 상징성, 기능성의 세 가지 요인으로 나누고 어떠한 요소가 유니폼 만족도와 항공사 선택결정에 영향을 미치는지 실증분석을 통해 알아보고자 하였다. 이를 위해 국내 2년제와 4년제 항공사 승무원 관련학과 학생들을 대상으로 설문을 수집하여, 데이터 분석을 통한 실증연구를 하였다. 실증분석의 결과 유니폼구성요소중 심미성, 기능성 상징성이 모두 유니폼 만족도와 항공사 선택결정에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 항공사 승무원들의 유니폼이 가지는 특성들이 대학생들이 기업선택결정을 할 때 많은 비중을 차지하게 된다는 것을 시사하고 있다. 따라서 후속연구에서는 항공사 승무원들의 유니폼에 있어 심미성, 상징성, 기능성을 고려하여 유니폼 만족도를 높이고 이것이 항공사 기업선택결정에까지 긍정적인 영향을 미칠 수 있도록 노력하는 것이 중요하다는 경영학적 시사점을 제시한 것이라 할 수 있다. 또한 본 연구에서는 연구가설 검증과 함께 연구가 가지는 한계성을 제시하여 후속연구의 방향을 제시하였다.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• 제38권1호
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• pp.44-51
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• 2013

상대적으로 높은 항공승무원의 우주방사선 피폭을 고려하여 ICRP는 직무피폭의 일부로 간주하고 방사선 방호 대상으로 권고하였으며 이미 유럽 등 일부 국가에서는 항공 고도에서의 항공승무원에 대한 우주방사선 피폭 관리가 이루어지고 있다. 국내에서도 2012년 7월 26일 생활주변방사선안전관리법의 시행과 더불어 항공승무원에 대한 관리 기준이 마련되었다. 본 연구에서는 항공승무원의 개인 선량 평가에서 휴대가 용이한 누적형 고체비적검출기의 적용가능성을 검토하기 위해 수행되었다. 한국표준과학연구원에서 $^{252}Cf$ 중성자 표준 선원을 이용해 선량계의 중성자 선량에 대한 반응도의 선형성과 중성자 입사각에 따른 각도의존성을 평가하였고 한국민간항공조종사협회의 협조를 얻어 항공 고도에 선량계를 노출시켰다. 응답 특성 평가 결과, 선형성에서는 각각의 감속재에 대해 모두 상관계수($r^2$)가 0.99 이상으로 높았고 큰 각도의존성을 나타내었다. 또한 예측된 운항 승무원의 중성자 선량과 비적 밀도와의 상관성은 각각의 감속재에 대하여 r=0.486 (HDPE), r=0.241 (PA)으로 낮게 평가되었다. 누적형 중성자 선량계는 개인 피폭 선량 평가에 활용 가능성이 있을 것으로 판단되나 항공 고도에서의 중성자 에너지 스펙트럼을 고려하여 추가적인 연구가 필요하며 노출 시간을 증가시켜 비적 밀도와의 상관성을 보다 면밀하게 평가할 필요가 있다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제25권2호
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• pp.197-203
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• 2020

본 연구의 목적은 항공사 승무원 취업준비생들의 항공사 객실승무원 이미지메이킹 규정변화에 대한 인식을 알아보고, 규정변화인식, 직업선택동기 및 진로결정 간의 영향관계를 규명하는데 있다. 이 연구에서는 광주, 전남 지역 항공서비스전공 여대생들을 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 2019년 11월 18일부터 12월 13일까지 진행하였다. 총 203부의 설문지를 실증분석에 이용하였다. 수집된 자료는 'SPSS statistics 21.0'을 이용하여 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 회귀분석을 하였다. 연구결과 항공서비스전공 학생들은 객실승무원 이미지메이킹 규정변화에 대해 긍정적으로 인식하고 있으며, 규정변화에 대한 인식은 직업선택동기와 진로결정에 유의한 영향을 미치고, 직업선택동기는 진로결정에 유의한 영향을 준다고 나타났다. 결론적으로 항공사에는 채용할 인재를 이해할 수 있는 정보를, 취업준비생에게는 취업을 위한 정보를 제공한다는 시사점을 갖는다. 그러나 이 연구의 표본대상의 지역적 한계, 성별적 한계와 표본 크기의 한계점을 갖는다.

• 한국항공운항학회지
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• 제27권2호
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• pp.54-69
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• 2019

The primary objective of this paper is to introduce the application of Human-Machine Interface (HMI) and Augmented Reality (AR) technologies in flight operations. These include: self-check-in, baggage handling, airport security and surveillance, airport operations monitoring, In-Flight Entertainment and Connectivity (IFEC), cockpit design, and cabin crew support. This paper investigates the application status and development trends of HMI and AR technologies for airports and aircraft. These technologies can provide more efficient in-flight passenger service and experience by using AR devices. This paper also discusses the developments such as; the Integrated Control Application (ICA) for the IFEC interface, AR flight simulation training program using the fixed-based simulator, and the AR aircraft cabin interior concept test program. These applications present how HMI and AR techniques can be utilized in actual flight operations. The developed programs in this paper can be applied to their purpose within aircraft interiors and services to enhance efficiency, comfort, and experience.

• 유통과학연구
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• 제22권5호
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• pp.117-129
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• 2024

Purpose: This research aims to explore the ramifications of job stress on cabin crews within the air service distribution sector, specifically examining its impact on service quality through mediating variables such as job satisfaction and engagement during the pandemic era. Research design, data and methodology: The study is based on a sample size of 312 individuals, exclusively comprising cabin crews employed in the airline industry. Methodologically, Confirmatory Factor Analysis (CFA) and Structural Equation Modeling (SEM) were employed for statistical analysis. Results: The findings reveal that both performance evaluation and job responsibility exerted a significant impact on both job satisfaction and job engagement. Furthermore, job engagement demonstrated a substantial influence on service quality. However, in contrast, factors like unstable employment and the working environment showed no significant impact on either job satisfaction or engagement. Additionally, job satisfaction did not exert a significant influence on service quality. Conclusions: These insights will offer the valuable guidance to the airline industry in preparing for unforeseen external environments that may affect the industry. As the aviation sector navigates the challenges posed by the pandemic, understanding and addressing the intricate relationships among job stress, satisfaction, engagement, and service quality will be crucial for effective industry resilience and adaptation.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제23권5호
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• pp.145-157
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• 2018

본 연구는 항공객실서비스의 인적서비스 역량에 따른 국내 항공사의 서비스 실패 사례를 분석하여 서비스 회복 방안 및 항공객실서비스품질을 향상시킬 수 있는 대응절차와 전략방안을 제시하였다. 항공사의 물적서비스와 인적서비스에 따른 서비스 실패는 고객의 이탈을 가져올 수 있고 기업의 수익성 향상에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 그러므로 고객만족을 위해 서비스 실패 상황이 발생 시 신속한 대처를 통한 회복의 노력을 기울여 고객 불만이 재발되지 않도록 해야 한다. 특히 항공객실승무원에 의한 서비스 역량은 고객 평가와 밀접하게 연관되어 있으며, 객실서비스 회복을 위한 인적서비스 역량은 고객만족도에 매우 긍정적인 영향력을 가지고 있다. 따라서 항공객실 서비스의 고객 불만사례 원인을 분석함으로써, 서비스 실패가 발생했을 때 효과적이고 신속한 객실 승무원의 대응전략을 찾을 수 있다. 이를 통하여 기업은 고객의 기대가치를 회복하고 고객과 지속적이고 우호적인 관계를 유지함으로써 고객충성도를 이끌어낼 수 있다.

• 유통과학연구
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• 제17권2호
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• pp.43-51
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• 2019

Purpose - This study was intended to provide implications for the importance of color to airlines where the image customers feel about the business is paramount. The importance of colors shown by the airline crew, an important human resource for airlines as contact workers, was investigated. We wanted to present suggestions by investigating and comparing the difference in customer attitude regarding the color of uniforms of the airline crew. Research design, data, and methodology - A survey was conducted to examine differences in perception of airline uniform color, with the research that suggests that the customer's attitude to uniform color will vary. The difference in the perception of passengers according to the colors of the airline uniforms was determined by conducting an empirical analysis. Results - Customers have a different attitude about the color of the uniform of airline's flight attendants' uniform. Full service airlines (FSC) generally have a bright, calm, neat, and heavy-handed feeling, while low-cost carriers (LCC) have a distinctive, dynamic, energetic, and cheerful feeling. Conclusions - An empirical analysis of the study found that customers' attitudes vary by uniform color for each airline. It has also been revealed that Airline's uniform color can communicate the company's goals it wants to convey.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제10권7호
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• pp.404-419
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• 2010

본 연구에서는 항공사 객실승무원의 직무스트레스 요인이 직무만족, 조직몰입, 이직의도와의 인과관계를 살펴보고 직무스트레스가 직무만족과 조직몰입, 이직의도에 어떠한 영향을 미치는가를 분석하여 항공사 객실승무원들의 직무만족과 조직몰입을 증가시킬 수 있는 방안과 이직의도를 줄이는 방안을 모색하는데 연구의 목적이 있다. 본 연구의 표본 추출은 항공사 객실승무원을 대상으로 하여 215부의 설문지를 배포해서 198부의 설문지를 회수하여 실증분석에 이용하였으며, 통계분석방법은 Spsswin 12.0과 AMOS 5.0 통계패키지를 이용하였다. 분석결과 첫째, 항공사 객실승무원의 직무스트레스는 직무만족에 부(-) 영향을 주었으며, 직무만족은 조직몰입에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 항공사 객실승무원의 직무스트레스는 조직몰입에 유의적인 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 항공사 경영자들은 객실승무원들의 이직을 방지하기 위해서는 승무원들의 직무 관련 스트레스를 해소시킬 수 있는 방안과 승무원이 자기 직무에 만족할 수 있는 다양한 방안 모색이 필요한 것으로 나타나고 있다. 마지막으로, 본 연구의 한계점과 향후 연구방향에 대해서 제시하였다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제12권7호
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• pp.425-436
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• 2012

본 연구는 국내 주요 항공사 승무원을 대상으로 업무 특성상 일시적 해외 체류 시 라이프 스타일과 여가유형을 조사하는 것을 목표로 하고 있다. 본 연구에서는 선행연구를 바탕으로, 객실승무원의 근무 실정에 맞는 라이프스타일과 여가활동 내용을 발췌하여 설문항목을 작성하였다. 분석방법은 수집된 데이터를 바탕으로 내적일관성을 확인하는 신뢰도 분석과 요인분석을 실시하였으며, 라이프스타일은 문화체험 지향형, 성공 추구형, 사교성 지향형, 인간다움 추구형, 유행 추구형, 쇼핑 선호형, 건강지향형의 7개 요인이 추출되었다. 또한 여가유형은 휴식형, 스포츠형, 관광활동형의 3개 요인이 추출되었다. 라이프스타일에서 추출된 요인들을 군집 분석 한 결과, 군집1은 소극적 라이프스타일 형, 군집2는 적극적 라이프스타일 형, 군집3은 자아만족 라이프스타일 형으로 분석되었다. 항공사 객실승무원의 라이프스타일 유형분석은 직장인의 짧은 해외 출장 시 여가시간을 잘 활용할 수 있는 근간을 제시할 수 있을 것이다.

• 한국항해항만학회지
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• 제33권3호
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• pp.175-180
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• 2009

본 연구에서는 슈퍼요트의 쾌적한 실내환경조성을 목적으로 기초자료를 수집하였으며, 요트가 주로 운항되는 여름철 실내공간에 형성되는 실내환경성능에 대해 실측을 통해 분석함으로써 다음과 같은 결과를 얻었다. 1) 외부와 연결된 살롱의 문을 닫을 경우 선박배기가스의 실내유입은 거의 없으나 문을 여는 경우에는 급속히 실내공기가 오염되므로 쾌적한 실내공기환경을 유지하기 위해 실내환기방법 및 환기량에 대한 대책이 필요하다. 2) 운항 시에는 모든 실이 선원보호 소음규제치인 60dB을 넘고 있어 실내의 소음대책이 시급하다. 3) State cabin과 Guest cabin은 에어컨가동에 의해 과냉됨으로써 실내 환경이 쾌적범위를 벗어나고 있어 이에 대한 대책이 필요하다.