• International Journal of Aeronautical and Space Sciences
• /
• v.9 no.2
• /
• pp.1-8
• /
• 2008

This paper presents a real-time algorithm for collision detection, collision avoidance and guidance. Three-dimensional point-mass aircraft models are used. For collision detection, conflict probability is calculated by using the Monte-Carlo Simulation. Time at the closest point of approach(CPA) and distance at CPA are needed to determine the collision probability, being compared to certain threshold values. For collision avoidance, one of possible maneuver options is chosen to minimize the collision probability. For guidance to a designated way-point, proportional navigation guidance law is used. Two scenarios on encounter situation are studied to demonstrate the performance of proposed algorithm.

• The Korea Journal of Herbology
• /
• v.25 no.1
• /
• pp.1-7
• /
• 2010

Objectives : We investigated genetic toxicity of HMCO5 in relation to chromosome aberration test on Cultured Chinese Hamster Lung (CHL) in the presence and absence of S-9 mix. Methods : Experimental groups were divided into two groups: with S-9mix (+S) or without S-9 mix (-S). -S group was also divided 2 series by treatment hours (6 hr: 6-S; or 24 hr; 24-S). Each group treated with vehicle only (complete culture medium), HMCO5 (1,250, 2,500, $5,000\;{\mu}g/ml$), and cyclophosphamide monohydrate (CPA) and ethylmethanesulfonate (EMS), respectively. Results : HMC05 did not show any aberrant metaphase. However, there were significant (p < 0.01) aberrant metaphases with CPA in S+ and with EMS in S-. Conclusions : These results indicate that HMC05 formula does not show any toxicity in chromosome aberration test.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.34 no.2
• /
• pp.123-129
• /
• 2010

The object of this study is to develop the method of safe conducting of a vessel through stormy sea when we encounter typoon or hurricane on ocean. The scope of investigation in this paper will be limited to safe maneuvering related only with rolling motions of a vessel. The processes of investigations are as follows; Firstly, we decide a CPA(Closest Point of Approach) with the center of the storm and decide significant wave height($H_{1/3}$) by SMB method and then calculate wave height of the highest of 1000 waves($H_{1/1000}$) and other data. Secondly, we make mathematical model of rolling motions of the vessel on the stormy sea and calculate the biggest rolling angle of the vessel and etc. Thirdly, we decide the most safe maneuvering method to ride out the stormy sea. By the above mentioned method we are able to calculate the status of the stormy sea and ships motions to be encountered and ride out safely through violently rough sea.

• Proceedings of the Korean Powder Metallurgy Institute Conference
• /
• 2006.09b
• /
• pp.747-749
• /
• 2006

SMS Meer GmbH, formerly Mannesmann and today part of the SMS Group, has been building powder presses since the early 1950s. The patents developed here in this field have long since documented the pioneering work carried out for the PM industry. The paper focuses on the challenge of reconciling the contradictory demands in the production of highly complex and crack-free PM parts. The process employed with the patented Controlled Punch Adapter (CPA) [1] counters possible cracking reliably and directly at the source. In this way is it possible to develop new and highly complex parts to series production maturity in a minimum of time even without simulation of the press cycle [2]. The quality data achieved in the production series, almost 100% crack and micro crack-free green parts with optimum density distribution over all press levels is unrivalled and thus gives the user a clear lead over the competition.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04a
• /
• pp.608-610
• /
• 2003

본 논문에서 제안하는 비즈니스 프로세스 관리 시스템 엔진은 ebXML 기반의 다자간 전자물류 시스템 프레임워크의 한 부분으로 기업간의 상호운영성에 초점을 맞춘다. ebXML 표준에 따라 개발된 e-비즈니스 플랫폼은 거래 참여자들이 접근하여 CPP 등록 및 CPA 체결을 하는데, 엔진의 역할은 이러한 CPA에 참조된 비즈니스 프로세스를 분석하여 비즈니스 프로세스의 수행 상태를 파악 및 진행을 유도한다. 본 논문은 S-비즈니스 프레임워크의 한 종류인 ebXML을 적용하여 전라물류 프로세스의 자동화와 기업간 상호운영성을 지원할 수 있는 비즈니스 프로세스 관리 시스템 엔진의 설계 및 구현 내용에 대해서 기술한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.07a
• /
• pp.818-819
• /
• 2007

생산자는 제품의 생산이나 판매에 소요되는 비용보다 낮은 가격으로 제품을 판매하지 않을 것이며, 신규시장의 진입에 따른 불활실성과 기타 영업비용의 지출로 인해 어느 정도 수익이 감소할 경우도 있다. 또한 CRM은 제품의 수익성을 논하는 것이 아니고, 수요자의 필요성을 만족시키기 위해 수요자와 관계를 발전시키고 궁극적으로 이윤을 창출하게 하는 분야이다. 그러므로 Customer Profitability Analysis(CPA)의 궁극적인 목표는 각 개인의 수익성을 평가하기 위하여 개인별 수입과 비용을 추적하는 것이 된다. 전력시장의 경우 경쟁체제로 변하고 있으며 전력사업자는 기존 고객을 어떻게 유지하고 이탈을 방지하느냐가 중요한 이슈로 떠오를 전망이다, 따라서 민간부분 경쟁 강화 등에 대비하여 기존 고객유지를 위한 서비스강화와 고객에게 맞춤형 서비스를 제공하여 수익성을 확보해야 한다. 본 논문은 CPA의 궁극적인 목표를 전력산업에 반영하여 전력사업자의 수익을 위한 전력서비자의 수익 성분석에 대한 방법론을 제시하고자 한다.

• Biomolecules & Therapeutics
• /
• v.6 no.2
• /
• pp.145-150
• /
• 1998

Administration of 3 type KGCs [recombinant human granulocyte colony-stimulating factor (rhG-CSF)] to mice with cyclophosphamide (CPA)-induced neutropenia for 4 consecutive days from the day after the CPA dosing (100 mg/kg) resulted in a dose dependent increase in the peripheral blood neutrophil count 6 hours after the final KGC injection. Within the KGC dose range of 0.1 to 40$\mu$g Per mouse Per day, there was a sigmoidal relationship between the logarithm of the dose and the peripheral blood neutrophil count (relative value for neutrophil count of the basal dose) in the treated mice. The sigmoidal relationship of test KGC preparations shows that there is a saturation point in terms of efficacy. Compared with e(fact of KGC-Orange, Green, and Blue, KGC-Orange recovers neutrophils more effectively than the others do.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2019.10a
• /
• pp.449-452
• /
• 2019

초 경량암호 CHAM은 자원이 제한된 장치 상에서 효율성이 뛰어난 덧셈, 회전연산, 그리고 XOR 연산으로 이루어진 알고리즘이다. CHAM은 특히 사물인터넷 플랫폼에서 높은 연산 성능을 보인다. 하지만 사물 인터넷 상에서 사용되는 경량 블록 암호화 알고리즘은 부채널 분석에 취약할 수 있다. 본 논문에서는 CHAM에 대한 1차 전력 분석 공격을 시도하여 부채널 공격에 대한 취약성을 증명한다. 이와 더불어 해당 공격을 안전하게 방어할 수 있도록 마스킹 기법을 적용하여 안전한 알고리즘을 제안한다.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
• /
• v.22 no.11
• /
• pp.1236-1242
• /
• 2001

(3S,1'S)-3-(1'-Carboxy-2'-phenyl)ethylamino-2-oxetanone (1a) and (3R,1'S)-3-(1'-carboxy-2'-phenyl)ethylamino-2-oxetanone (1b) were designed, synthesized, and evaluated as inhibitors for carboxypeptidase A, a prototypical zinc protease that removes the C-terminal amino acid having an aromatic side chain from oligopeptide substrate. It was concluded from the analysis of inhibition kinetics that while 1a inactivates CPA irreversibly, its diastereoisomer, 1b is a weak competitive inhibitor for CPA. A possible explanation for the observed difference in inhibition mode that is dependent on the inhibitor stereochemistry is offered.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2020.11a
• /
• pp.138-138
• /
• 2020

전세계적으로 자율운항선박 기술개발이 활발하게 이루어지고 있으며, IMO(국제해사기구)에서는 자율운항선박 도입을 위한 제도적 측면에서 검토 중이다. 우리나라도 해수부-산업부 공동으로 자율운항선박 기술개발사업을 진행 중이며, 2025년까지 자율화등급 3수준의 기술개발을 목표로 한다. 본 연구는 자율운항선박 항해에 기초가 될 충돌회피 시점을 도출하고자 한다. 이를 위해 우리나라 연안의 해상교통조사 자료를 이용하여 선박운항자의 피항시점(CPA, TCPA, 위험도, 이격거리, 선수방향차이 등)을 파악하고자 한다. 피항시점은 자율운항시스템의 기초학습자료로 이용할 수 있을 것으로 예상된다.