• 제목/요약/키워드: CAN Network

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Optimum QoS Classes in Interworking of Next Generation Networks

  • Khoshnevis, Behrouz;Khalaj, Babak H.
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제9권4호
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    • pp.438-445
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    • 2007
  • In this paper, we consider the problem of optimum selection of quality-of-service(QoS) classes in interworking between the networks in a next-generation-network(NGN) environment. After introducing the delay-cost and loss-cost characteristics, we discuss the time-invariant(TI) and time-variant(TV) scenarios. For the TI case, we show that under nearly lossless transmission condition, each network can make its own optimization regardless of other networks. For the TV case, we present sufficient conditions under which the optimum QoS class of each network can be considered fixed with respect to time without considerable degradation in the optimization target. Therefore, under the conditions presented in this paper, the QoS of a flow in each network can be determined solely by considering the characteristics of that network and this QoS class can be held fixed during the flow period.

Multiple Network-on-Chip Model for High Performance Neural Network

  • Dong, Yiping;Li, Ce;Lin, Zhen;Watanabe, Takahiro
    • JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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    • 제10권1호
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    • pp.28-36
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    • 2010
  • Hardware implementation methods for Artificial Neural Network (ANN) have been researched for a long time to achieve high performance. We have proposed a Network on Chip (NoC) for ANN, and this architecture can reduce communication load and increase performance when an implemented ANN is small. In this paper, a multiple NoC models are proposed for ANN, which can implement both a small size ANN and a large size one. The simulation result shows that the proposed multiple NoC models can reduce communication load, increase system performance of connection-per-second (CPS), and reduce system running time compared with the existing hardware ANN. Furthermore, this architecture is reconfigurable and reparable. It can be used to implement different applications of ANN.

CAN을 이용한 발전계통의 제어 및 모니터링 기법 연구 (A Study on the Power System Control and Monitoring Technique Using CAN)

  • 정준홍;최수영;박기헌
    • 대한전기학회논문지:시스템및제어부문D
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    • 제52권5호
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    • pp.268-276
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    • 2003
  • In this paper, we present a new control and monitoring technique for a power system using CAN(Controller Area Network). Feedback control systems having co'ntrol loops closed through a network(i.e. Ethernet, ControlNet, CAN) are called NCSs(Networked Control Systems). The major problem of NCSs is the variation of stability property according to time delay including network-induced delay and computation delay in nodes. We present a new stability analysis method of NCSs with time delay exploiting a state-space model of LTI(Linear Time Invariant) interconnected systems. The proposed method can determine a proper sampling period of NCSs that preserves stability performance even in NCSs with a dynamic controller. We design CAN nodes which can transmit control and monitoring data through CAN bus and apply these to NCSs for a power system. The results of the experiment validate effectiveness of our control and monitoring technique for a power system.

CAN, CAN FD, FlexRay를 이용한 자동차용 진단시스템에 관한 연구 (A Study on Automotive Diagnostic System using CAN, CAN FD, FlexRay)

  • 손창관;오세춘;김의룡;김신령;김영곤
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제16권6호
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    • pp.311-318
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    • 2016
  • 최근의 자동차 내부에는 차량의 제어, 진단기능 및 ECU 프로그램 업그레이드 등의 다양한 목적으로 차량 내부 네트워크를 사용하고 있는데 현재 CAN과 FlexRay가 가장 대표적인 네트워크이며 차세대 네트워크로는 CAN FD와 차량용 이더넷의 사용이 적극 연구되고 있다. 본 논문에서는 진단기능 및 ECU 프로그램 업그레이드 관점에서 CAN, CAN FD, 그리고 FlexRay 네트워크 적용시의 각 네트워크별 다운로드 시간과 관련된 특성에 대해서 상호 비교 평가를 하는 것을 목적으로 하였다. 시뮬레이션 결과 CAN FD 네트워크가 현재 실질적인 사용가능 속도인 500Kbps, 2Mbps 조건에서도 가격대비 성능측면에서 다른 네트워크들을 제치고 차세대 네트워크로 가장 적합함을 판단할 수 있었다.

Small-World 망과 Scale-Free 망을 위한 일반적인 망 생성 방법 (Generalized Network Generation Method for Small-World Network and Scale-Free Network)

  • 이강원;이재훈;최혜진
    • 한국통신학회논문지
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    • 제41권7호
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    • pp.754-764
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    • 2016
  • 최근 들어 다양한 SNS(Social Network Service)에 대한 이해와 분석을 위해 가장 중요한 두 종류의 망인 small-world와 scale-free망에 대한 많은 연구가 수행되고 있다. 본 연구에서는 두 개의 입력 파라미터를 적절히 조정함으로서 small-world 망, scale-free 망 혹은 두 개의 성질을 동시에 모두 갖는 망을 생성 할 수 있는 보다 일반화된 망 생성 방법을 제안하였다. 두개의 입력 파라미터중 하나는 small-world 성질을 나태내주는 파라미터고 다른 하나는 scale-free와 small-world 성질 모두를 나타내주는 파라미터다. Small-world와 scale-free를 나타내주는 망의 성질로 군집계수, 평균 최단거리 그리고 power-law 상수를 이용하였다. 본 연구에서 제안한 방법을 사용하면 small-world 망과 scale-free 망의 성질과 관계에 대한 보다 명확한 이해를 할 수 있다. 다양한 여러 예제들을 통하여 두 개의 입력 파라미터들이 군집계수, 평균 최단거리 그리고 power-law 상수에 미치는 영향을 검증하였다. 이를 통해 어떠한 입력 파라미터들의 조합이 small-world 망, scale-free 망 혹은 두 개의 성질을 모두 갖는 망을 생성 할 수 있는지를 조사하였다.

Time-varying Network Model of Conveyor Systems

  • Kang, Maing-Kyu
    • 한국경영과학회지
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    • 제7권2호
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    • pp.5-29
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    • 1982
  • This paper presents the network models for general dynamic conveyor systems which are characterized by transporting and storing materials between work stations over time. With an appropriate choice of time-slice the conveyor system can be represented exactly as a dynamic flow network which can be solved by an efficient pure network algorithm.

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이동 Ad Hoc 네트워킹에서 Threshold Cryptography를 적용한 클러스터 기반의 인증서 생성 및 관리 모델연구 (Research on the Issuing and Management Model of Certificates based on Clustering Using Threshold Cryptography in Mobile Ad Hoc Networking)

  • 박배효;이재일;한진백;양대헌
    • 한국IT서비스학회지
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    • 제3권2호
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    • pp.119-127
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    • 2004
  • A mobile ad hoc network(MANET) is a network where a set of mobile devices communicate among themselves using wireless transmission without the support of a fixed network infrastructure. The use of wireless links makes MANET susceptible to attack. Eavesdroppers can access secret information, violating network confidentiality, and compromised nodes can launch attack from within a network. Therefore, the security for MANET depends on using the cryptographic key, which can make the network reliable. In addition, because MANET has a lot of mobile devices, the authentication scheme utilizing only the symmetric key cryptography can not support a wide range of device authentication. Thereby, PKI based device authentication technique in the Ad Hoc network is essential and the paper will utilize the concept of PKI. Especially, this paper is focused on the key management technique of PKI technologies that can offer the advantage of the key distribution, authentication, and non-reputation, and the issuing and managing technique of certificates based on clustering using Threshold Cryptography for secure communication in MANET.

스케일링-웨이블렛 신경회로망 구조 (The Structure of Scaling-Wavelet Neural Network)

  • 김성주;서재용;김용택;조현찬;전홍태
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 2001년도 춘계학술대회 학술발표 논문집
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    • pp.65-68
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    • 2001
  • RBFN has some problem that because the basis function isnt orthogonal to each others the number of used basis function goes to big. In this reason, the Wavelet Neural Network which uses the orthogonal basis function in the hidden node appears. In this paper, we propose the composition method of the actual function in hidden layer with the scaling function which can represent the region by which the several wavelet can be represented. In this method, we can decrease the size of the network with the pure several wavelet function. In addition to, when we determine the parameters of the scaling function we can process rough approximation and then the network becomes more stable. The other wavelets can be determined by the global solutions which is suitable for the suggested problem using the genetic algorithm and also, we use the back-propagation algorithm in the learning of the weights. In this step, we approximate the target function with fine tuning level. The complex neural network suggested in this paper is a new structure and important simultaneously in the point of handling the determination problem in the wavelet initialization.

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MOST-CAN 네트워크 게이트웨이를 이용한 차량 자동 안전제어 시뮬레이션 시스템 설계 및 구현 (System of Vehicle Auto Safety Simulation over MOST-CAN Network Gateway)

  • 최용우;장종욱
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2009년도 추계학술대회
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    • pp.773-776
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    • 2009
  • 최근의 차량 산업은 차량 내 전자장비들을 하나로 묶을 수 있는 네트워크들이 발달되고, 이에 따라 각각의 네트워크간의 통신이 중요시 되고 있다. 현재 차량에 사용되고 있는 네트워크로는 CAN, LIN, MOST, FlexRay 등이 사용되고 있다. 여러 가지 네트워크들이 생겨나면서 네트워크를 이용한 여러 가지 응용들도 생겨나게 되었고, 이로 인해 운전자들도 좀 더 편리한 환경에서 차량을 운전하고자 하는 욕구가 많아지고 있다. 차량내의 다른 네트워크 환경을 하나의 통합된 환경으로 만들어주기 위한 게이트웨이 연구가 활발히 이루어진다면, 보다 많은 응용들이 개발될 것으로 예상된다. 본 논문에서는 주로 차량의 Body Train 쪽 제어에 사용되는 CAN bus 네트워크와 인포테인먼트 시스템을 제공해주는 MOST 네트워크간의 게이트웨이를 이용한다. 통신을 통해 CAN Node중의 하나인 차량속도를 MOST Navigation 으로 전송하여 차량이 터널에 진입하여 GPS 정보를 얻어올 수 없을 때도 차량의 현재 속도정보를 Gateway를 통해 Navigation으로 실시간으로 전송하는 기술을 이용하는 차량 자동 안전제어 시뮬레이션 시스템 설계하고 구현하고자 한다.

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네트워크 관리 리파지토리 구축: 분산 객체 기술 중심으로 (Implementing Network Management Repository From Distributed Object Technology Perspective)

  • 신재호;이희석
    • 한국데이타베이스학회:학술대회논문집
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    • 한국데이타베이스학회 1998년도 국제 컨퍼런스: 국가경쟁력 향상을 위한 디지틀도서관 구축방안
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    • pp.475-505
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    • 1998
  • With rapid progresses in information technologies, managing enterprise network resources as a whole becomes more important. Telecommunication Management Network (TMN) has been used to integrate network elements. TMN is complex to develop and manage because it has a centralized management service. Common Object Request Broker Architecture (CORBA) can overcome this complexity by the use of transparent distributed object processing mechanism. Therefore, the main objective of this paper is to integrate TMN service with CORBA. A network management repository is built for this integration. In addition, a prototype that can partially support network management service is implemented to illustrate the usefulness of this repository.

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