The aim of this research is to identify the competencies required by freight forwarding company logistics managers or supply chain managers. And this research also attempts to show their relative importance and key knowledge areas that require improvement. Using a survey questionnaire, data was collected against forty three logistics and supply chain management skills or competencies, which were then grouped into four categories and analysed. The Analysis revealed that supply chain awareness, ability to make decisions, analytical skill, communication skill, supply chain cost, people skill, and integration of internal or external information flow which belong to logistics planning group are considered the most important competencies for effective and efficient logistics functioning. On the other hand, reverse logistics and IATA regulations from environmental awareness group show little influence on logistics managers for improving their logistics performances. The results have implications for a variety of parties including prospective logisticians, students, teachers and companies considering expanding their business to Chinese market. For example, the results permit companies to employ appropriate logistics managers who are qualified with sufficient skills and competencies suggested in this research. In the case of practitioners, the results provide a benchmark for comparison with their current level of abilities and suggested competencies.
The aim of this research is to identify the competencies required by logistics managers or supply chain managers in China. And this research also attempts to show their relative importance and key knowledge areas that require improvement. Using a survey questionnaire, data was collected against forty three logistics and supply chain management skills or competencies, which were then grouped into four categories and analysed. The Analysis revealed that supply chain awareness, ability to make decisions, analytical skill, communication skill, supply chain cost, people skill, and integration of internal or external information flow which belong to logistics planning group are considered the most important Competencies for effective and efficient logistics functioning. On the other hand, reverse logistics and IATA regulations from environmental awareness group show little influence on logistics managers for improving their logistics performances. The results have implications for a variety of parties including prospective logisticians, students, teachers and companies considering expanding their business to Chinese market. For example, the results permit companies to employ appropriate logistics managers who are qualified with sufficient skills and competencies suggested in this research. In the case of practitioners, the results provide a benchmark for comparison with their current level of abilities and suggested competencies.
Since the global financial crisis, criticism against the integrity of financial institutions proposed new financial regulations such as Basel III. These systems are expected to have impacts multilaterally on management and structure of mid- and long-term financial industry. It is also believed that financial institutions will inevitably review business model to respond to these enhanced regulations. The ongoing global financial regulation pursues regulation scope extension, introduction of global regulatory capital system, introduction of global liquidity, etc. As for quantitative index, Basel Committee on Banking Supervision is promoting QIS which is discussed mainly on implementation time from the juridical point of view. This study aims to present domestic banking industry's structural changes depending on regulation enhancement of foreign countries after global financial crisis, and suggest strategy that improves competitiveness of products. Looking at the research result, global financial regulation requires compliance with the regulations through treaties but it shows negative time center around banks. Furthermore, it is also pointed out financially advanced countries' passive attitude on regulation enhancement is problem. Therefore, regulations differentiated between developing and developed countries, dualistic regulations on financial industry, participation of advanced nations, etc are the postulation to change the structure of financial industry.
With the active smartphones user exceeding 500 million by the end of 2014, China has now become the largest smartphone market in the world. Smartphone companies provide variety of information through a range of applications, such as communications, entertainment, games, and so on. There were many studies conducted about the user acceptance and continuous intention of mobile service. However, it is still not quite clear what factors attract people to reuse smartphone in China. This paper examines the continuous intention of smartphone about Chinese customers. This study incorporates perceived enjoyment as a additional construct into a extended TAM model, by integrating a hedonic service of smartphone. We propose a research model that reflects the individual characteristics and usage contexts of smartphone, such as innovativeness, social influence, and service quality, and analyze the structural relationship between the main variables through empirical study. This study empirically investigated a research model and conducted a survey of smartphone service users in China. Our study proved that perceived enjoyment has a positive influence on continuous intention to use smartphone services. This paper provides the managers an insight that smartphone companies should take more consideration on how to provide more enjoyable service and attract customers to reuse their services.
Thus the purpose of this study is to determine how the brand equity is formed in the psychological process of customers by reviewing previous studies of relations between marketing factors influencing the formation and elements for the formation. Results of the study and their suggestions can be summarized as follows. First, among precedent factors required for the formation of the brand equity, advertisement was found having positive effects on both brand awareness and brand image irrespective of the two groups, or high and low involvement groups. Sales promotion did not have any effects on both brand awareness and brand image in the low involvement group while positively affecting brand awareness in the high involvement group. Distribution intensity was found having effects on both brand awareness and brand image in all of the two groups. Second, relations between brand awareness and brand image showed that the former has effects on the latter in both high and low involvement groups. This suggests that brand awareness plays a role in associating brand image. Third, relations among brand awareness, brand image and brand preference showed that both of the former twos influence the other in the high involvement group and that brand awareness cannot influence brand preference in the low involvement group. Fourth, relations between brand preference and brand loyalty showed that the former has effects on the former in both high and low involvement groups. This suggests that there is little possibility for consumers preferring specific brands to turn to other brands which have advantages such as price discount and gift presentation.
The purpose of this study was to carry out comparative analysis on the world major liner shipping companies' ship investment strategy using Fuzzy-AHP model. In this study, the ship investment factors were firstly selected by literature review and finally adopted them by in-depth interview with experts who had working experiences over 15 years in the field of shipping business. As suggested in the previous research, the liner shipping companies have been classified into four types such as 'ship investment irrelevant to market trend'(Type1), 'ship investment before market rise'(Type2), 'market decline after participation in excessive orders'(Type3), 'avoidance of ship investment during market rise'(Type4) and the comparative analysis were conducted among four ship investment types. According to the results of analysis, ship investment priority in Type1 was freight rates(0.132), price of used ship(0.121) and fleet(0.103). The priority in Type2 was freight rates(0.134), need for ship owner(0.113) and public funding(0.109). Type3 put its priority in freight rates(0.173), fleet(0.169) and the changes in international circumstances(0.121). Type4 considered freight rates(0.239), fleet(0.232) and oil price(0.150) as its priority.
This study examines the relationship among family restaurants' service guarantee, service quality, service value, customer satisfaction and customer loyalty, involvement to verify the marketing effectiveness of service guarantee in family restaurants. For the empirical analysis, a survey was conducted with 250 adults in Seoul and Gyeonggi. For the collected data, frequency analysis, reliability analysis, factor analysis were carried out, using SPSS 21.0, in order to verify reliability and validity. And multi regression analysis, hierarchical analysis were used for hypothesis test. According to this study result, first, service guarantees were shown to have a positive effect on service quality, service value and customer loyalty. Second, service quality had a positive effect on customer satisfaction. Third, service value had a positive effect on customer satisfaction. Fourth, customer satisfaction had a positive effect on customer loyalty. Fifth, in the relationship between service guarantees and customer loyalty, involvement played a moderating role. Therefore this study has verified the marketing effectiveness of service guarantee in family restaurants, so it can be said that the study has drawn strategic operation methods in family restaurants.
Due to the development of mobile technologies, the carrier (telecommunications) billing service market is rapidly growing. carrier (telecommunications) billing service allows users to make on-line purchases through mobile-billing. Users find this particularly convenient because the payment acts as a credit transaction. Furthermore, the system is commonly believed to be secure through its use of SMS (Short Message Service) authentication and a real-time transaction history to confirm the transaction. Unfortunately, there is a growing number of fraudulent transactions threaten the future of this system. The more well documented types of security breaches involves hackers intercepting the authentication process. By contaminating the device with security breaching applications, hackers can secretly make transactions without notifying users until the end of month phone bill. This study sheds light on the importance of this societal threat and suggests solutions. In particular, "secure" systems need to be more proactive in addressing the methods hackers use to make fraudulent transactions. Our research partially covers specific methods to prevent fraudulent transactions on carrier billing service providers' systems. We discuss about the proposed improvements such as complement of electronic payment systems, active promotion for fraudulent transactions enhanced monitoring, fraud detection and introduce a new authentication service. This research supports a future of secure communications billing services, which is essential to expanding new markets.
Today, Emotional Intelligence of the leader has become important in order to achieve the achievement of the organization. Especially, the automobile industry is somewhat conservative and the organizational culture of the subcontractor is still much more important than the service industry which has a flexible. In this context, I examine the Emotional Intelligence on Organizational Citizenship Behavior and Innovative Behavior in manufacture of automobile industry focusing on moderating effect of Authentic Leadership. This Study enhances the understanding of Emotional Intelligence and extends the research. Future research will needed to pioneer research methods such as various aspects of measurement and time series of various variables.
The purpose of this study was to examine the acceptance decision factors for mobile easy payment services focused on samsung pay. To attain these purpose, the subjects for data were 229 university students. The data were analyzed by path analysis using SPSS 21 program and AMOS program. The results were as follows: First, Perceived ease of use influenced positively on mobile easy payment service attitude. Second, Perceived usefulness influenced positively on mobile easy payment service attitude. Third, Perceived ease of use influenced positively on intention of continuous use. Fourth, Perceived usefulness influenced positively on intention of continuous use. Fifth, Attitude influenced positively on intention of continuous use. Sixth, Perceived risk influenced not significantly on intention of continuous use. This study identified the acceptance decision factors for mobile easy payment services as perceived ease of use, perceived usefulness and attitude.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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