지역단위 도로교통안전도에 대한 거시적 평가는 인구, 자동차대수, 도로연장 등의 거시적 노출변수(Macroscopic Exposure Measures)에 기반한 사고율을 노출지표로 이용하는 것이 일반적이나, 노출지표를 이용한 도로교통안전도 평가에 노출지표들이 미치는 영향이 각기 다르기 때문에 결과적으로 각각의 개별노출지표별 평가시 평가결과가 서로 상이하게 되는 문제가 있으며, 이는 예산투자의 효율적 집행을 위한 교통안전정책의 결정과정에 방해요인으로 작용하게 된다. 따라서 본 연구에서는 최소제곱법 및 가중치를 일정단위로 변화시키는 시뮬레이션을 이용하여 노출지표별 최적의 가중치를 도출하였으며, 이를 종합적으로 반영할 수 있는 도로교통안전도 비교평가지수 산정방법을 개발하였다. 지수를 구성하는 노출지표별 가중치는 인구당사고율이 0.29, 자동차등록대수당사고율이 0.52, 도로연장당 사고율이 0.19로 도출되었으며, 개발된 방법을 적용하여 전국 기초지자체별로 도로교통안전도 비교평가지수를 산정하였다. 본 연구에서 제시한 방법을 통해 노출지표별로 평가결과가 상이해지는 문제를 해결할 수 있으며, 교통안전예산의 투자효율성을 높이기 위한 교통안전정책의 합리적인 결정방법으로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
지속적인 R&D 예산 확대 및 수행기관 수 증가에 따른 부처간 산발적이고 경쟁적인 사업추진으로 인한 투자 비효율성을 해소하고자 다부처사업이 기획되어 추진 중이다. 그러나 다부처사업 내 실질적인 부처간 협력체계 미비로 인해 다부처R&D사업 추진의 실효성이 저하되고 있다는 지적이 빈번하다. 본 연구에서는 해외 다부처R&D사업의 추진체계 및 국내 다부처R&D사업의 추진현황을 분석한 결과를 통해 향후 다부처R&D사업을 추진함에 있어서 필요한 개선사항을 R&D사업의 전주기적 관점(기획, 예산배분 조정, 집행, 평가)에서 도출하였다. 분석결과, 다부처 R&D사업의 기획단계 이후에 개별부처로 나누어서 각각 집행 운영되고 있는 점, 예산요구 시 부처간 협력 조정 과정이 전무하다는 점, 다부처사업의 특성을 반영한 사업평가체계가 마련되지 않고 있는 점이 주요 문제점으로 나타났다. 동 연구에서는 분석결과를 바탕으로 전략적 예산배분 및 실효성 강화를 위한 개선방안으로부터 다부처R&D사업의 전주기적 추진체계를 새롭게 제시하였다는 것에서 의의를 가진다.
In this study, we propose a method of optimal placement technique of artificial reef considering characteristics of sea areas and provide basic data for efficient budget execution. In addition, we will contribute to increasing the economic efficiency by improving the fisheries productivity by suggesting the scientific basis for the policy data and the increase of the catch through the resource creation based on the ecological information about the biology. Especially, in order to establish the effective disposition (optimum separation distance) of artificial reef considering characteristics of biological and engineering factors, it is necessary to review the artificial reef installation management regulations and investigate the biological effects of artificial reef facilities, is needed. Through this, it is expected that the ground data of the direction of the policy promotion will be derived by suggesting the placement condition of the artificial reef complex which can maximize the resource composition effect according to the target fish species.
As the importance of logistics is increasing, Enterprises design the supply chain(SC) network to minimize the total costs considering inventory holding cost, transportation cost and apply the efficient strategies of supply chain based on SC network Calculating the logistics costs without reflecting the logistics components like the packaging cost, transportation related cost, storage cost, loading & unloading cost, and distribution costs, the companies should have many limitation to calculate the logistics cost of real enterprise and install the SC network reducing them. Therefore, this research is aimed at establishing SC strategies which can be an efficient alternative for a decision making on supply chain, based on existing reference and current logistics networks of 'L' company in Korea and analyzing interaction effects between strategies and influence on logistics cost by these strategies. As the method of analysis, we analyze the interaction effects between strategies as well as install the optimal SC network reflecting concrete logistics components from the viewpoint of total logistics costs. we expect that analysis method of this paper would be applied various industries and used the efficient tools for the decision mating by planing and execution of the logistics budget from enterprises.
As the importance of logistics is increasing, Enterprises try to design the supply chain(SC) network to minimize the total costs considering inventory holding cost, transportation cost and apply the efficient strategies of supply chain based on SC network. Despite of this efforts, Calculating the logistics costs without reflecting the real components of logistics like the packaging cost, transportation related cost, storage cost, loading & unloading cost, and distribution costs, the companies has many limitation to calculate the logistics cost of real enterprise. For overcoming such problem, this paper is aimed at establishing SC strategies which can be an efficient alternative for a decision making on supply chain, based on existing reference and current logistics networks of 'L' company in Korea. Also, we analyze the interaction effects between strategies as well as install the optimal SC network reflecting concrete logistics components from the viewpoint of total logistics costs using the simulation and statistic methods. we expect that analysis results of this paper would be applied various industries and be utilized to the efficient tools for the decision making by planing and execution of the logistics budget from enterprises.
The cadastral rehabilitation project, which has been implemented since 2012, is a project to re-examine the national land that is not in conformity with the cadastral map, There is a lot of trouble in securing financial resources for business execution. This study examines the utility of UAS(Unmanned Aerial System) image - based cadastral demarcation as an alternative to budget reduction in the current state of cadastral rehabilitation, reasonable boundary adjustment, UAV(Unmanned Aerial Vehicles) is used to create 3D models and orthoimages of business districts, and to check accuracy by superimposing and comparing with digital maps of NGII(National Geographic Information Institute). As a result of the study, the accuracy of the 3D model and the orthoimage through the SfM(Structure-from-Motion) - based image interpretation of the digital map of the NGII were derived. In particular, we confirmed the similarity of UAS-based orthoimage with the cadastral boundaries affirmation, It is anticipated that the cost saving effect of current survey and boundary survey can be expected. In addition, it is easy to prepare a report to reduce civil complaints, which is a problematic element of the adjustment.
As the equipment of the military has recently become more sophisticated and expensive, the cost of purchasing spare parts is also steadily increasing. Therefore, demand forecast accuracy is also becoming an issue for the effective execution of the spare parts budget. This study predicts the demand by using the data of spare parts consumption of the KF-16C fighter which is being operated in the Republic of Korea Air Force. In this paper, SARIMA(Seasonal Autoregressive Integrated Moving Average) is applied to seasonal data after dividing the spare parts consumptions into seasonal data and non-seasonal data. Proposing new methods, Majority Voting and Hybrid Method, to the non-seasonal data which consists of spare parts of low consumption with unclear pattern, We want to prove that the demand forecast accuracy of spare parts improves.
Locals' initiating the community making projects is considered as a good approach in terms of the effectiveness, sustainability and government's budget. But there are not the local institutions' support, while local people alone may face difficulties in starting and managing the projects. This study is to explore the roles of the institutions for starting and managing the family-friendly communities. For this purpose, 18 secondary source cases from the livable community making projects were analyzed. And the major findings of this study were as follows: The (local) institutions need to gain credibility from the locals before starting the family-friendly community project. In the motivation steps, the institution performs the role of a proposer, a survey researcher, an opinion gatherer and mediator. In the systematization steps, the institution needs to perform as a mentor, a developer of human and non-human resources, a conflict mediator, an education practitioner, an instructor, a networker, and an administrative staff. In the execution steps, the institution needs to perform as a cultural program planner, a public relations personnel, and an assessor. In conclusion, the institution needs to train community coordinator and develop programs to educate local residents for the effective family-friendly community projects.
Several housing improvement programs for low-income have done by Ministry of Health & Welfare, Ministry of Trade, Industry & Energy, Ministry of Security and Public Administration, Ministry of Environment, and Ministry of Land, infrastructure and Transport up to now. Each program practiced separately based on each agency's function and territory, but there are also negative opinion on beneficiary duplication, beneficiary omission, and the inefficient execution of the government budget. This study analyzes the housing improvement programs of each agency on the aspects of coordination, and suggests the integration system with coordination and delivery system. We selected 3 indexes such as similarity, integration effect and availability for integration system and analyzed the effects of integrated programs into one based on cost, repair effect and management. We proposed that the similar housing improvement programs of each agency should be coordinated for integration. But it is not easy to integrate similar programs into one program, therefore similar programs which support the house owner are needed to integrate into housing benefit except same beneficiary who owned own house.
The purpose of this study is to examine needed abilities of Korean apparel merchandisers and to propose a basic design of textbook for an education of Korean apparel merchandisers. For this purpose. the role and needed abilities of Korean apparel merchandisers'. and the contents of other textbooks under same topic were examined. Data of Korean apparel merchandisers'abilities to execute their role were collected by interviewing 7 apparel merchandisers who work for major Korean apparel manufacturers. Korean apparel merchandisers are expected to have following abilities : comprehensive and analytic Judgement. knowledge of clothing and textiles. deep understanding of the apparel market, budget planning and accounting. cooperation in the execution of tasks, ability of summarizing data, healthcare, and computing skills. The textbook is divided into five parts. The titles and brief description of them are as follows : Part I - Introduction Basic concept and composition factors of apparel merchandising and the role of apparel merchandisers in Korean apparel industry will be discussed. Part II - Apparel Merchandising Environment The structure of apparel manufacturers and apparel industries In Korea. other environmental factors, and apparel consumer behavior will be investigated. Part III - Apparel Market Analysis Market segmentation. brand evaluation, product positioning. target market strategies, and market research will be investigated. Part IV- Apparel Merchandising Apparel merchandising processes will be introduced and explained in detail. Part V - Global Apparel Merchandising Global apparel merchandising environment and strategies. and global sourcing and marketing will be discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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