On the basis of Hoek-Brown failure criterion, a numerical solution for the shape of collapsing block in the rectangular cavity subjected to seepage forces is obtained by upper bound theorem of limit analysis. The seepage forces obtained from the gradient of excess pore pressure distribution are taken as external loadings in the limit analysis, and the pore pressure is easily calculated with pore pressure coefficient. Thus the seepage force is incorporated into the upper bound analysis as a work rate of external force. The upper solution of the shape of collapsing block is derived by virtue of variational calculation. In order to verify the validity of the method proposed in the paper, the result when the pore pressure coefficient equals zero, and only hydrostatic pressure is taken into consideration, is compared with that of previous work. The results show good effectiveness in calculating the collapsing block shape subjected to seepage forces. The influence of parameters on the failure mechanisms is investigated.
To achieve high productivity of assembly hull blocks, it is important to predict welding deformations accurately and to apply these data to the production planning. In the deformation analysis of hull block, simplified methods (elastic analysis) such as inherent method, equivalent loading method and local & global approach are usually used instead of thermal-elastic-plastic analysis because of calculating time and cost. To be much more practical, these simplified methods should consider gravity effect of plate and contact condition between the plate and the positioning jig. In this research, using finite element method, practical predicting method for the welding deformation of the curved hull blocks with considering welding sequence, gravity effect and contact condition is proposed.
Effrctive analgesia after elective thoracotomy can be provided by continuous extrapleural intercostal nerve block.This study was designed to prove the effectiveness of continuous extrapleural intercostal nerve block. Twenty patients undergoing elective thoracotomy were randomized into two groups. Group I received lumbar epidural block[N=10] and group II received continuous extrapleural intercostal nerve block[N=10]. Postoperative pain relief was assessed on Numeric Rating Scale[NRS] and recovery of pulmonary function was assessed by coparison of preoperatrive and postoperative FVC[Forced Vital Capacity], FEV1[Forced expiratory Volume in 1 second], VC[Vital Capacity]. Arterial blood gas analysis[ABGA], vital signs and amount of additive analgesics were compared also. No significant difference was observed between the groups concerning these parameters mentioned above. Systemic complications, such as urinary retention[2/10] and weakness of lower extremity[2/10], occurred in group I but no complication occurred in group II. We conclude that continuous extrapleural intercostal nerve block is as effective as epidural block in pain relief and restoration of pulmonary mechanics with fewer comlications. Also because of it`s ease and safetiness, this must be considered as a substitute of epidural block in routine use for thoracotomy pain relief.
지속적으로 확산되어져 가고 있는 블록체인 시스템과 블록체인 기반의 서비스 시스템의 구조를 분석하였다. 거래 쌍방 간의 신뢰 확보를 위한 제 3 자를 필요로 하지 않는, 분산화된 장부 암호화 시스템 소프트웨어 기술이다. 블록체인은 자료 구조적으로는 링크드 리스트 구조로 되어 있다. 블록체인은 거래 정보를 블록화 하여 다른 블록들과 연결해서 거래 정보를 관리한다. 해시 함수를 사용하여 블록화와 연결을 하게 된다. 결과적으로, 현재의 블록체인 시스템과 블록체인 기반의 서비스 시스템의 구조적 취약성을 발견하였다. 본 논문에서 제시한 블록체인 시스템과 블록체인 기반의 서비스 시스템의 구조적인 문제점 등이 해결되어지게 되면, 다양한 산업적 기여가 예상된다.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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제26권2호
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pp.347-354
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2015
본 논문은 균형불완비블럭설계 (balanced incomplete block design)의 자료분석에 사영을 이용한 블럭내 분석 (intrablock analysis)방법을 다루고 있다. 블럭내 분석을 위해 단계별 방법 (stepwise procedure)에서 유도되는 분석모형을 이용하고 있다. 단계별 방법의 적용으로 인해 모형행렬로 주어지는 사영공간이 변동요인에 따른 부분공간들로 직교분할됨을 보여주고 있다. 단계별 과정에서 변동요인에 따른 변동량을 구하기 위해 해당하는 효과벡터의 계수행렬에 근거한 사영의 구조적 형태를 기술하고 있으며 상호직교하는 부분공간으로의 사영을 이용하여 블럭효과에 적합된 처리효과의 변동량를 구하는 과정을 구체적으로 다루고 있다. 또한, 사영에 의해 처리효과를 구하는 과정을 제시하고 있으며 단계별로 잔차벡터를 이용하여 모형설정하는 방법과 고유벡터에 의한 추정가능함수의 구성과 추정가능성을 논의하고 있다.
차분 오류 공격(DFA)은 블록 암호의 안전성 분석에 널리 사용되는 부채널 공격 기법으로서, 대표적인 블록 암호인 DES, AES, ARIA, SEED 등에 적용되었다. 2008년 Wei 등은 ARIA-128에 대한 첫번째 DFA를 제안하였다. 이 공격은 평균 45개의 바이트 오류를 이용하여 128-비트 비밀키를 복구하였다. 본 논문에서는 Wei 등의 공격을 개선한 ARIA-128에 대한 DFA를 제안했다. 본 논문에서 제안하는 공격은 4개의 오류만을 이용하여 O($2^{32}$)의 계산 복잡도로 ARIA-128의 비밀키를 복구할 수 있다.
터널에서 암반구조의 복잡성으로 인해 사전에 예측 할 수 없었던 암반의 붕락이 발생하여, 붕락대책에 막대한 비용과 시간을 낭비하는 사례가 많다. 암반 불연속면의 복잡성을 사전 조사 단계에서 충분히 파악하거나 대책을 수립하는 것은 어렵다. 최근 터널의 정보화 설계시공이 중요시 되어지고 있다. 본 연구에서는 터널의 굴착 전에 관찰된 정보를 최대한 활용하여 불안정한 암반블럭을 사전에 예측하기 위하여 신 하이브리드 추계학적-확정론적 암반블럭 해석기법을 제안하고, 현지에서 관찰한 불연속면 정보를 근거로 하여 터널현장에 적용했다. 터널현장에서의 해석결과를 비교 검토하여, 터널의 신 하이브리드 추계학적-확정론적 암반블럭 해석기법의 타당성과 적용성에 대한 검증을 하였다.
Recently, according to the tendency to the more comfortable automobile, the improvement of performance of the cooling fan is required. The performance of cooling fan is affected by many peripheral parts, such as radiator, condenser, engine block and etc. Therefore, it is important to consider the effect of peripheral components on the fan performance in design and analysis stages. In this paper, the performance of automobile cooling fan is investigated experimentally by using the large capacity fan tester based on the ASHRAE and the AMCA standards. In particular, the various spacing between cooling fan and engine block are considered to obtain the effect of engine block. An empirical relation between the fan flow rate and the spacing was proposed.
In this study, the thermal behavior characteristics of the cylinder block of a small 3-cylinder, 4-stroke gasoline engine were analyzed, using the 3-dimensional finite element method. Before numerical analyses were conducted, the performance test and the heat transfer experiment of the engine were carried out in order to prepare the input data for the computations. Engine cycle simulation was performed to obtain the heat transfer coefficient and the temperature of the gas and the mean heat transfer coefficient of coolant. Temperature fields as a result of steady-state heat transfer were obtained and compared with experimental results measured at specific points of the inner and the outer walls of the cylinder block. The thermal stress and deformation characteristics resulting from the nonuniform temperature distributions of the block were investigated. The effects of the thermal behaviors of the cylinder block on the engine operations and the unfavourable aspects of excessive thermal loading were examined on the basis of the calculated results.
Because Block Pulse functions are used in a variety of fields such as the analysis and controller design of systems, it is necessary to find the more exact value of the Block Pulse series coefficients. This paper presents a method for the state estimation of the time-invariant linear systems via the improved estimation method for the Block Pulse coefficients by using the Simpson's rule. The proposed method using the Simpson's rule improve the accuracy of the Block Pulse coefficients.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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