• 제목/요약/키워드: Battery Aging

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배터리 모듈 노화에 따른 전기적 특성 및 열 거동 변화 특성 분석 연구 (A study on the change of electrical and thermal characteristics for battery module by aging)

  • 박성윤;이평연;김종훈;박성백;김영미
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2019년도 추계학술대회
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    • pp.178-179
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    • 2019
  • 최근 다양한 어플리케이션에서 리튬 이온 배터리가 사용됨에 따라 이에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 전기 자동차(Electric Vehicles; EVs) 및 에너지저장장치(Energy Storage Systems; ESSs) 등의 개발로 대형 배터리 시스템이 요구되고 있으며, 이의 해석이 요구되고 있다. 본 논문에서는 18650 원통형 셀로 구성된 14S20P 배터리 모듈의 노화에 따른 전기적 특성 및 열 거동 변화를 분석하였다.

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에너지저장장치를 위한 고용량 리튬이온 배터리의 C-rate별 노화도를 고려한 전기적 특성 파라미터 가변성 분석 연구 (Analysis of parameter considered electrical properties of C-rate and aging in high capacity lithium-ion battery for ESS)

  • 김동원;문태석;김재원;최형규;김종훈
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2019년도 추계학술대회
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    • pp.192-193
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    • 2019
  • 본 논문에서는 배터리의 장기적인 노화에 따른 파라미터 분석을 C-rate에 따라서 진행하였다. 이를 위해 배터리 등가회로 모델 기반의 파라미터를 추출하여 분석하였으며 이를 통해 배터리가 노화함에 따라 나타나는 특성을 분석한다.

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열화에 따른 건전성 지표 수립을 위한 고용량 배터리팩 전기적 특성 분석 (Analysis of battery pack electrical characteristics for establishing health indicator with aging)

  • 권상욱;이평연;한동호;송현철;김종훈
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2019년도 추계학술대회
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    • pp.202-203
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    • 2019
  • 본 논문은 배터리 팩 기반 건전성 지표 수립을 위하여 24S1P 고용량 배터리 팩을 총 200cycle동안 열화 실험 하였으며, 배터리 성능과 직결된 내부저항과 방전 용량 및 미소 용량을 건전성 지표로 선정하였다. 선정된 파라미터를 전기적 특성 분석을 통해 열화에 따른 경향성을 분석하고 열화와의 상관성을 실험을 통해 확인하였으며, 이를 통해 건전성 지표로의 활용성을 제시한다.

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Li-ion 배터리의 열화 과정 및 SOH 판별방법 (Aging Process and SOH Estimation of Li-ion Battery)

  • 박일규;공세일;차한주
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.552-553
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    • 2012
  • 본 논문에서는 리튬 이온(Li-ion) 배터리의 열화과정 및 SOH(State-of-Health, 잔존수명) 판별방법에 대해 분석하였다. 리튬 이온 배터리의 SOH는 충/방전 주기의 횟수와 방법 및 전류에 따라 달라지며, 특히 온도에 따라 임피던스가 민감하게 변화하며, 그 과정에서 OCV(Open Circuit Voltage, 개방전압)가 변하게 된다. 따라서 온도변화와 배터리의 충/방전 과정에서 변화하는 임피던스의 특성과 그에 따른 OCV 변화를 고려하여 SOH 판별하는 방법과 리튬 이온 배터리의 열화 과정을 분석하여 소개한다.

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성대 Bowing의 술전.후 음성기능 (Vocal Function After Surgical Correction of the Bowing Vocal Cords)

  • 정광윤;최종욱;한동수
    • 대한후두음성언어의학회지
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    • 제6권1호
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    • pp.9-15
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    • 1995
  • Bowing of the vocal cords may be due to aging. atrophy. bilateral superior laryngeal nerve paralysis. injudicious vocal cord surgery, of an idiopathic cause. The bowing usually produces a dysphonia characterized by breathiness due to air escape : however, it can produce aphonia. This report reviews vocal function after surgical correction of bowing of the vocal cords for diagnosis and management. The vocal function of 13 patients with sulcus vocalis and 12 patients with vocal cord atrophy was evaluated with the use of a test battery of multidimensional evaluation items. The voice was improved postoperatively in most patients. The voice improvement was reflected objectively in maximum phonation time, mean air flow rate during phonation, stroboscopic findings. sound pressure level range and fundamental frequency range of phonation, and results of acoustic analyses of tape-recorded voice. The vocal function after surgical correction of the sulcus vocalis and vocal cord atrophy was improved postoperatively in most patient, but the results were not satisfactory.

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하이브리드 자동차용 배터리 열화 모델 기반 용량 감소 영향성 분석 및 시뮬레이션 기반 연구 (A Study on the capacity degradation impact analysis and simulation based on battery aging model for hybrid vehicles)

  • 김재원;박진형;김재영;유성일;김종훈
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2020년도 전력전자학술대회
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    • pp.377-378
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    • 2020
  • 본 논문에서는 열화에 따른 하이브리드 차량의 연비 특성을 분석하기 위해 시뮬레이션을 통한 연구를 진행하였다. 전기적 특성 실험 기반으로 배터리 내부 파라미터가 열화에 어떤 영향을 미치는지 분석을 하고 이를 기반으로 하이브리드 차량모델을 통해 시뮬레이션을 진행하였다. 분석 결과를 통해 배터리 열화 상태에 따른 State-Of-Charge (SOC) 및 연비효율 그래프의 변화 추이를 비교하였다.

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바나듐 레독스 흐름전지용 열가소성 탄소 복합재료 하이브리드 분리판 개발 (Development of Thermoplastic Carbon Composite Hybrid Bipolar Plate for Vanadium Redox Flow Batteries (VRFB))

  • 임준우
    • Composites Research
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    • 제36권6호
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    • pp.422-428
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    • 2023
  • 스택 체결압에 의해 접촉되는 분리판(BP)과 탄소펠트전극(CFE) 사이의 전기적 접촉저항은 상대적으로 낮은 바나듐 레독스 흐름전지(VRFB) 스택의 체결압 때문에 스택 효율에 큰 여향을 미친다. 본 연구에서는 이러한 접촉저항을 줄이고 셀 성능을 향상시키기 위해 국부 가열 접합 공정을 통해 폴리에틸렌(PE) 복합재료-CFE 하이브리드 BP 구조를 개발하였다. 탄소섬유 복합재료 BP의 PE 매트릭스를 국부적으로 녹여 CFE의 탄소 섬유와 BP의 탄소 섬유의 직접 접촉 구조를 만들어 전기 접촉 저항을 감소시겼다. PE 복합재료-CFE 하이브리드 BP의 성능을 평가하기 위해 면적비저항(ASR)과 기체투과도를 측정하였다. 또한 스택 신뢰성을 측정하기 위해 내산성 시험을 수행하였다. 최종적으로, 개발된 PE 복합재료-CFE 하이브리드 BP와 기존의 BP의 성능을 비교 분석하기 위하여 VFRB 단위셀 충/방전 시험을 수행하였다.

배터리 구동방식 정형외과용 핸드피스 개발에 대한 연구 (A study about development of hand-piece for orthopedic surgery drived by battery)

  • 손창우;장성희;장영주;서태일
    • Design & Manufacturing
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    • 제9권1호
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    • pp.31-35
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    • 2015
  • Recently, life expectancy increased in the development of medicine, the need for health has increased. Market for medical equipment is growing rapidly to an increase in the interest in health and aging worldwide. It is a device intended for ultra sensitive cleavage process of bone during joint replacement surgery on a technical advanced surgery, finishing, and hole. Domestic demand of the hand piece is a necessary condition on an ongoing basis. However, hand piece was made on the basis of the experience of many years in the country Japan, Germany, and the United States has spread to more than 90% domestic market. Feel the need for the development of the hand piece in the country, many companies are trying to in-house production hand piece. In an attempt to solve the problems with the hand piece of the present, in this paper, it was supposed to be a study of rechargeable hand piece to replace the existing pneumatic.

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NONLINEAR MODEL-BASED CONTROL OF VANE TYPE CONTINUOUS VARIABLE VALVE TIMING SYSTEM

  • Son, M.;Lee, M.;Lee, K.;SunWoo, M.;Lee, S.;Lee, C.;Kim, W.
    • International Journal of Automotive Technology
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    • 제8권5호
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    • pp.555-562
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    • 2007
  • The Variable Valve Timing(VVT) system for high performance is a key technology used in newly developed engines. The system realizes higher torque, better fuel economy, and lower emissions by allowing an additional degree of freedom in valve timing during engine operation. In this study, a model-based control method is proposed to enable a fast and precise VVT control system that is robust with respect to manufacturing tolerances and aging. The VVT system is modeled by a third-order nonlinear state equation intended to account for nonlinearities of the system. Based on the model, a controller is designed for position control of the VVT system. The sliding mode theory is applied to controller design to overcome model uncertainties and unknown disturbances. The experimental results suggest that the proposed sliding mode controller is capable of improving tracking performance. In addition, the sliding mode controller is robust to battery voltage disturbance.

장애인과 보호자를 위한 접이식 전동휠체어 바디 제작 (Making of Foldable Electronic Wheelchair Body for the Disabled and Their Guardians)

  • 정현우;유재준;이동훈
    • 재활복지공학회논문지
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    • 제8권2호
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    • pp.89-94
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    • 2014
  • 본 연구는 고령화시대에 따라 한국의 장애인 증가로 인한 전동휠체어의 수요가 증가함에 따라, 시뮬레이션을 이용한 접이식 전동휠체어에 대해 기술하였다. 기존의 모터가 들어있는 전동휠체어를 보호자가 환자와 함께 탈 수 있는 구조로 설계 하였고 모터와 배터리를 분리하지 않고도 휠체어를 접을 수 있어 자동차트렁크나 작은 공간에 쉽게 넣을 수 있고 핸드카형식으로도 사용 할 수 있는 접이식 휠체어를 제안하였다. 또한 환자의 편리성을 위해 휠체어 디자인을 외산에 비해 경제적인 가격으로 개선했고 갑작스러운 가속이나 급정지에도 적절히 제어될 수 있도록 설계하였다.

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