Development of advanced restraint system challenges both restraint and automobile manufacturers to come up with proper airbag design to reduce occupant out-of-position related injury. The important component of the advanced restraint system is the multi stage inflator. The multi stage inflator can independently control two or more airbag inflation stages to maximize occupant protection. The objective of this research is to develop relationship between airbag inflation characteristics, the occupant positions and the airbag design variables. The tests are conducted using five kinds of inflators, two kinds of airbag cushion folding methods and two kinds of tear lines. In the case of inflator, the out-of-position tests are performed with a traditional inflator, a depowered inflator and a dual stage inflator. And the efficiency and injury mechanism are evaluated by analyzing the injury pulses and values. Using this relationship, airbag design guideline is established for airbag aggressivity thresholds and the risk of injury is identified according to occupant positions.
In recent, most'of automobile industries adopt the concept of JIT production. According to the concept, the paternal manufacturers require their suppliers to supply parts just in time, so it is very important for a subcontractor to produce the parts in the appointed time of delivery. This study develops a production information system for Woosin Industry, which is one of such subcontractors of Hyundai Motors Company(HMC). The system is developed for use in Client/Server environment. In this study, the following three modules are developed, i. e., the production scheduling module, the sales management module to deal with the information about orders of HMC, delivery of parts, and bill collecting, and the module for supporting material requirements planning and purchase of material.
세계적인 자동차회사들은 EU 폐자동차 처리 규정을 맞추기 위하여 많은 노력을 기울이고 있다. 현대기아자동차 또한 폐자동차를 환경친화적으로 처리하기 위한 기술개발에 많은 연구를 수행하여 왔으며 연구결과가 이미 자동차 제작공정에 반영되고 있다. 본 논문에서는 폐자동차 재활용기술 현황과 EU정을 맞추기 위한 현대기아자동차의 기술개발에 대하여 소개하고자 한다.
Kim, Kee-Woong;Kim, Tae-Yol;Kim, Jae-Goo;Lim, Hong-Joon;Ryu, Syeh-Yung;Lee, Suk
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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제어로봇시스템학회 2001년도 ICCAS
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pp.178.2-178
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2001
Today, many electronic devices and ECUs (Electronic Control Units) are used in the automotive body control systems. It becomes more common that these devices exchange data with others through an in-vehicle network. Automobile manufacturers concentrate their efforts on development of body control systems based on networks in order to save cost and to increase flexibility and safety. OSEK/VDX has been founded as a joint project in German and French automotive industry aiming at an industry standard for an open-ended architecture for distributed control units in vehicles OSEK/VDX consists of Communication (specification of data exchange within and between control units), Network Management specification of Configuration determination and monitoring and Operating System (specification of realtime executive for ECU software ...
In recent, most of automobile industries adopt the concept of Just In Time production. The paternal manufacturers require their suppliers to supply parts just in time. It is very important for a subcontractor to produce the parts in the appointed time of delivery. This study develops a production information system for Woosin Industry, which is one of such subcontractor of Hundai Motors Company(HNC). The system is developed on Client/Server system. Firstly, three modules are developed, i.e., scheduling module to make a schedule, the subsystem of sales management to deal with the information about order of HMC, delivery of parts, and bill collecting, and the module for supporting material requirement planning and purchace of material.
AUTOSAR is a partnership of automotive manufacturers and suppliers working together to develop and establish a de-facto open industry standard for automotive software architectures. In the AUTOSAR architecture, the runtime environment is at in the heart of the AUTOSAR architecture to provides the infrastructure services that enable communication between software components and between software components and basic software components. The RTE generator is an automated generation tool for AUTOSAR specification based RTE according to the ECU configuration. It generates communication API function for the software components and the basic software components like OS and COM of the application. The availability and the accuracy of the RTE generator are important for the automobile software which is based on AUTOSAR architecture, this paper proposes an architectural design of the RTE generator for auto-generation of the AUTOSAR based RTE.
For the past several years, many countries have passed or have recommended legislation making it illegal to use in-hand mobile phones while driving and several manufacturers have released car kit solutions enabling hands-free operation of the mobile phone. But an automobile environment can pose extremely harsh physical conditions impacting audio quality, safety, and reliability. This article introduced a Car Kits that provided a total entertainment and telematics solution, which support all current features within the constraints of low power consumption, form factor, price, ease-of-use, manufacture ability, testability and high total quality.
Purpose - The purpose of this research was to examine the regulation and distribution channel of second-hand goods in cross-border trade in order to propose methods of protecting consumers through the international standardization of the intensifying second-hand trade and resource recycling. Research design, data, methodology - This study first defines several concepts relevant to research in international second-hand goods. Second, a questionnaire and interviews were conducted with manufacturers of second-hand toner cartridges and automobile parts to identify the current status of export and manufacturing. Results - The study proposes the international standardization of second-hand goods and waste to protect consumers and promote efficient resource recycling. Conclusions - The results of the study reveal that second-hand goods (except automobiles) do not have an HSK code to use for import/export data collection. Though used car exports are declining, used cars are increasing. Collecting data on used car parts is impossible because the buyers purchase and ship the second-hand parts.
Fossil fuel, the energy source of internal combustion engine automobiles, is limited in resource and has caused environmental issues for decades. Accordingly, automobile manufacturers from many countries around the world are developing or producing eco-friendly vehicles that utilize alternative sources of energy. These vehicles are equipped with many electronic and electrical components which operate on high voltage and/or large current that were not used in conventional combustion engine automobiles. In this paper, in order to analyze the electro-magnetic interference noise, electric vehicles and fuel cell electric vehicles are tested under the guidelines of KMVSS (Korean Motor Vehicle Safety Standards) as well as under test modes that are not stipulated under the guidelines.
The unit of competition is not a single firm any more but group of firms. They make a supply chain and compete with other chains. In this study we investigate success factors of supply chains from the supplying firms perspective. We consider various success factors such as commitmet trust communication confilct re-solving techniques vendor selection process and incentive systems. A set of hypotheses is tested based on the data collected from the electronics and automobile part manufacturers. Samples are divided by the length of the relationship between the vendor and assembler. joint problem solving under the long-term relationship plays an important role for the success of the supply chain. The findings offer insight into how to better manage the sup-ply chains.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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