• 제목/요약/키워드: Autoignition temperature

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MEK의 연소특성 고찰을 통한 MSDS의 적정성 (The Compatibility of MSDS through the Investigation of the Combustible Properties for MEK)

  • 하동명
    • 한국안전학회지
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    • 제23권3호
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    • pp.36-41
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    • 2008
  • For the safety design and operation of many chemical process, it is necessary to know certain explosion limit, flash point and autoignition temperature(AIT) of handling substances. Also it is necessary to know explosion limit at high temperature and pressure. For the safe handling of MEK(methyl ethyl ketone), explosion limit at $25^{\circ}C$ and the temperature dependence of the explosion limits were investigated. And flash point and AIT for MEK were experimented. By using the literatures data, the lower and upper explosion limits of MEK recommended 1.8 vol% and 11.0 vol%, respectively. In this study, measured the lower and upper flash points of MEK were $-5^{\circ}C$ and $22^{\circ}C$, respectively. This study measured relationship between the AITs and the ignition delay times by using ASTM E659-78 apparatus for MEK, and the experimental AIT of MEK was $507^{\circ}C$. The new equations for predicting the temperature dependence of the explosion limits of MEK is proposed. The values calculated by the proposed equations were a good agreement with the literature data.

사이클로헥산의 화재 및 폭발 특성치의 측정 및 고찰 (The Measurement and Investigation of Fire and Explosion Properties for Cyclohexane)

  • 하동명
    • 한국가스학회지
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    • 제15권2호
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    • pp.75-81
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    • 2011
  • 사이클로헥산의 안전한 취급을 위해서 $25^{\circ}C$에서 폭발한계와 폭발한계 온도의존성 그리고 하부인화점을 고찰하였다. 또한 발화지연시간에 의한 발화온도를 측정하였다. 공정의 안전을 위해서 노말헵탄의 폭발하한계는 1.0 Vol%, 상한계는 9.0 Vol%를 추천하였고, 하부인화점은 $-20^{\circ}C$를 추천하였다. ASTM E659-78 장치를 사용하여 발화온도와 발화지연시간을 측정하였고, 여기서 측정된 최소자연발화온도는 $255^{\circ}C$였다. 그리고 노말헵탄의 새로운 폭발한계 온도의존식을 제시하였으며, 제시된 식은 문헌값과 일치하였다.

HFP를 첨가한 수소/공기 혼합기의 발화억제 (Ignition Suppression in Hydrogen/Air Mixtures Inhibited by Heptafluoropropane)

  • 이의주;오창보
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제22권3호
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    • pp.234-238
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    • 2008
  • 수소의 연소과정 중 하나인 자연발화에 대해 HFP를 첨가하였을 때 발화 지연을 수치해석을 통하여 조사하였다. 단열 밀폐시스템에서 대기압 하에서의 비정상 상태를 가정하였으며, 수소/공기/헵타플루오르헵탄(HFP)의 반응기구는 93개의 화학종과 817개의 화학반응식을 고려하였다. 먼저 이론당량비의 순수한 수소/공기 혼합기 계산결과로부터 연료와 산화제만 존재하는 혼합기에서는 자연발화시간을 결정하는 판별방법의 선택은 그리 중요하지 않고, 대부분의 판별방법이 잘 일치하는 결과를 얻을 수 있었다. 또한 수소/공기의 자연발화시간은 기존문헌의 실험결과와 잘 일치함을 알 수 있어 사용된 수소반응기구를 검증할 수 있었다. HFP를 수소/공기 혼합기에 섞었을 경우에는 각 순간적 화학적 반응에 의해 OH농도의 변곡점이 다양한 시각에 나타나므로 온도의 변곡점으로 발화시간을 판단하는 것이 보다 타당하다는 결과를 얻었다. 그리고 HFP의 농도가 10% 이상인 경우 큰 발화지연효과를 볼 수 있는데, 이 때, HFP 농도가 증가할수록 희석효과에 비해 화학적 효과가 발화시간 지연에 보다 크게 기여함을 알 수 있다.

혼합비율 및 압력 변화가 바이오매스 합성가스의 점화지연 시간에 미치는 영향 (Effects of Fuel Composition and Pressure on Autoignition Delay of Biomass Syngas)

  • 심태영;강기중;;최경민;김덕줄
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제39권12호
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    • pp.945-952
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    • 2015
  • 본 연구에서는 바이오매스 합성가스를 모사하여 합성가스의 주요성분에 따른 자착화 특성을 실험 및 수치적으로 고찰하였으며, 온도, 혼합물의 조성, 압력의 변화가 자착화 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 충격파관(Shock Tube)을 이용하여 모사 합성가스의 점화지연 시간을 측정하였고, 수치해석은 실험결과 검증과 연소과정 중 중간화학종 분석을 위해 상용프로그램인 CHEMKIN-PRO를 사용하였다. 모든 온도 조건에서 혼합물 내의 수소의 몰 비율이 증가함에 따라 점화지연 시간이 감소하는 현상을 확인할 수 있었다. 1150K 이상의 온도 조건에서 압력이 증가함에 따라 점화지연 시간이 감소하는 현상을 확인 할 수 있었다. 하지만 1150K 이하의 온도 조건에서는 압력이 증가함에 따라 점화지연 시간이 증가하는 현상을 확인할 수 있었다.

BTX(Benzene, Toluene, Xylenes)의 자연발화온도와 발화지연시간의 측정 (Measurements of Autoigniton Temperature(AIT) and Time Lag of BTX(Benzene, Toluene, Xylenes))

  • 하동명
    • 한국안전학회지
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    • 제21권3호
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    • pp.45-52
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    • 2006
  • The AITs(autoignition temperatures) describe the minimum temperature to which a substance must be heated, without the application of a flame or spark, which will cause that substance to ignite. The AITs are often used as a factor in determining the upper temperature limit for processing operations and conditions for handling, storage and transportation, and in determining potential fire hazard from accidental contact with hot surfaces. The measurement AITs are dependent upon many factors, namely initial temperature, pressure, volume, fuel/air stoichiometry, catalyst material, concentration of vapor, time lag. Therefore, the AITs reported by different ignition conditions are sometimes significantly different. This study measured the AITs of benzene, toluene and xylene isomers from time lag using AS1M E659-78 apparatus. The experimental ignition delay times were a good agreement with the calculated ignition delay times by the proposed equations wtih a few A.A.D.(average absolute deviation). Also The experimental AITs of benzene, toluene, o-xylene, m-xylene and p-xylene were $583^{\circ}C,\;547^{\circ}C,\;480^{\circ}C,\;587^{\circ}C,\;and\;557^{\circ}C$, respectively.

크실렌 이성질체의 인화점과 최소자연발화온도의 측정 (Measurement of Flash Points and Autoignition Temperatures for Xylene Isomers)

  • 하동명;이성진
    • 한국가스학회지
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    • 제13권4호
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    • pp.40-45
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    • 2009
  • MSDS 자료의 적정성을 고찰하기 위해 크실렌 이성질체에 대해 Pensky-Martens 밀폐식(ASTM D93), Setaflash 밀폐식(ASTM D3278), Tag 개방식(ASTM D1310), Cleveland 개방식(ASTM D92) 장치 등을 이용하여 인화점을 측정하였으며, 또한 최소자연발화온도는 ASTM E659-78장치를 사용하여 측정하고, 문헌값들과 한국산업안전보건공단의 MSDS 자료와 비교하였다. 그 결과, 측정된 인화점과 최소자연발화온도는 이들과 차이를 나타내어 안전의 목적을 위해 연소특성치 고찰이 필요함을 알 수 있었다.

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n-Propanol과 n-Octane 혼합물의 최소자연발화온도의 예측 (Prediction of Autoignition Temperature of n-Propanol and n-Octane Mixture)

  • 하동명
    • 한국가스학회지
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    • 제17권2호
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    • pp.21-27
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    • 2013
  • 화재 및 폭발 방호를 위해서 문헌에서의 최소자연발화온도 값을 사용하는 것이 일반적이다. 본 연구에서, n-Propanol+n-Octane 계의 최소자연발화온도는 ASTM E659 장치를 이용하여 발화지연시간으로부터 측정하였다. 2성분계를 구성하는 n-Propanol과 n-Octane의 측정된 최소자연발화온도는 각 각 $435^{\circ}C$$218^{\circ}C$ 였다. 그리고 두 개의 2성분계에서 측정된 발화지연시간은 제시된 식에 의한 예측된 발화지연시간과 적은 평균절대오차에서 일치하였다.

Ethylbenzene+n-hexanol 계와 ethylbenzene+n-propionic acid계의 최소자연발화온도의 측정 (Measurement of Autoignition Temperature of Ethylbenzene+n-hexanol and Ethylbenzene+n-propionic Acid Systems)

  • 하동명;이성진
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제21권3호
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    • pp.33-40
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    • 2007
  • 화재 및 폭발을 방호하기 위해서 최소자연발화온도는 제시된 낮은 값을 사용하는 것이 일반적이다. 본 연구에서는 ASTM E659-78 장치를 이용하여 가연성 혼합물인 ethylbenzene+n-hexanol 계와 ethylbenzene+n-propionic acid 계의 발화지연시간과 AIT 관계를 측정하였다. 2성분계를 구성하는 순수물질인 ethylbenzene, n-hexanol, n-propionic acid의 측정된 최소자연발화온도는 각각 $475^{\circ}C,\;275^{\circ}C\;and\;511^{\circ}C$였다. 그리고 두 개의 2성분계에서 측정된 발화지연시간은 제시된 식에 의한 예측된 발화지연시간과 적은 평균절대오차에서 일치하였다.

분해된 과산화수소를 이용한 케로신의 자연점화특성 조사 (An investigation of autoignition characteristics of kerosene by decomposed hydrogen peroxide)

  • 조성권;권세진
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2008년도 제31회 추계학술대회논문집
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    • pp.397-400
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    • 2008
  • 기존의 자연점화특성을 지니는 추진제는 성능이 높은 대신 독성이 있으며 다루기 어렵고, 환경에 유해한 단점을 지닌다. 이에 따른 대안으로 과산화수소의 촉매분해 후에 발생되는 고온의 산소와 수증기를 이용한 자연점화 방식이 있다. 이 논문에서는 자연점화 방식의 과산화수소/케로신 추력기를 설계하기 위한 기초연구를 수행하기 위해 자연점화특성을 연구하였다. 추력기의 형상변수로 노즐 목의 면적을 달리하여 연소챔버와의 단면적 비인 수축비를 달리하였으며, flame holder의 유 무, 과산화수소와 케로신의 가압압력에 따른 점화특성 및 연소안정성을 관찰하였다. 그 결과, 대부분의 경우에 자연점화를 관찰할 수 있었으나, 가압압력의 조건에 따라 연소 안정성에는 큰 변화가 있음을 확인할 수 있었다.

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