• 한국통신학회논문지
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• 제34권6B호
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• pp.630-640
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• 2009

본 논문에서는 고성능 모바일 TFT LCD/OLED 모듈(이하, 모듈)을 위한 헨드헬드 검사장비를 제안한다. 기존 모듈 검사장비는 명멸현상을 구분하기 위해선 동영상 데이터를 모듈에 출력시켜 구분할 수 있으나, 저속 시스템으로는 불가능하다. 또한 기존 검사장치는 저속의 CPU와 FPGA 시스템에서 필요한 몇 가지의 기능을 IP로 설계하고 사용하기 때문에 시스템의 한계를 지니고 있다. 이에 제안한 시스템은 고성능 모바일 모듈을 위한 검사장비로 다양한 크기의 모듈을 H/W나 FPGA의 설계 변경 없이 검사 장비를 휴대하여 여러 가지 부가기능들을 동시에 확인할 수 있다. 시스템은 크게 헨드헬드 검사장비와 내장된 테스터 소프트웨어, 정밀 분석을 위한 PC기반의 소프트웨어로 구성되며, USB 인터페이스 하여 헨드헬드 검사장비의 모든 모듈 테스트 내용을 확인, 저장, 출력 할 수 있도록 설계되어 있다. 제안된 시스템의 유효성 검증은 현장에서 사용하는 9가지의 대표 항목으로 설정하여, 고성능 모바일 TFT LCD/OLED에서 중요한 명멸현상에 대한 풀 프레임 동영상 구동시 별도의 모듈 없이 확인이 가능하였고, 기타 스캔타임 설정, 감마설정, 레지스터 변경, 인터페이스 지원, 다 인치 모듈지원 등이 가능하였다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제25권4호
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• pp.28-34
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• 2011

사이클로헥사논의 안전한 취급을 위해서 $25^{\circ}C$에서 폭발한계를 고찰하였고, 실험장치를 이용하여 하부 인화점과 발화지연시간에 의한 발화온도를 측정하였다. 공정의 안전을 위해서 사이클로헥사논의 폭발하한계는 1.1 Vol.%($100^{\circ}C$), 상한계는 9.4 Vol.%를 추천하였고, 하부인화점은 밀폐계에서 $42{\sim}43^{\circ}C$와 개방식에서 $49{\sim}51^{\circ}C$로 측정되었다. ASTM E659-78 장치를 사용하여 자연발화온도와 발화지연시간을 측정하였고, 여기서 측정된 최소자연발화온도는 $415^{\circ}C$였다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제29권2호
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• pp.20-24
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• 2015

아니솔의 안전한 취급을 위해, 폭발한계는 문헌을 통해 고찰하였고, 인화점과 발화지연시간에 의한 발화온도를 측정하였다. 그 결과, 밀폐식 장치에 의한 아니솔의 하부인화점은 $39^{\circ}C$와 $42^{\circ}C$로 측정되었으며, 개방식에서는 $50^{\circ}C$와 $54^{\circ}C$로 측정되었다. ASTM E659 장치를 사용하여 자연발화온도와 발화지연시간을 측정하였고, 아니솔의 최소자연발화온도는 $390^{\circ}C$로 측정되었다. 측정된 하부인화점에 의한 폭발하한계는 1.07 Vol%로 계산되었다.

• 자동차안전학회지
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• 제9권4호
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• pp.20-25
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• 2017

Dynamo based vehicle inspection device is end of line device for automobile industry. The device is utilized as implementing vehicle functionality inspection such as brake force, cruise control, kick-down acceleration, CAN inspection. As dynamo based inspection device is broadly adopted in automobile industry, the dynamic study is required to verify the vehicle test equipment reliability. This research recommends appropriate dynamic brake force inspection procedure and theoretical background for developed equipment. Dynamic characteristic of brake force implementation to roller is simplified. With simplified characteristics, the indirect brake force measurement strategy is developed and adopted. Comparison of each brake force result, the appropriate brake force inspection criterion is given.

• 자동차안전학회지
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• 제8권4호
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• pp.18-23
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• 2016

The objective of this study is to present the inspection standards of motorcycle brake system affecting motorcycle traffic accident. The inspection standards of motorcycle brake system recommended by CITA (International Motor Vehicle Inspection Committee) are studied. The brake performance for preventing the traffic accident is assessed by the brake efficiency. Considering the KMVSS (Korean Motor Vehicle Safety Standards) and the inspection standards of CITA, United Kingdom and Japan, the brake performance in the inspection standards of motorcycle is suggested. It is recommended that the efficiency of independent front and rear brakes are 40% and 27%, respectively. It is recommended that the efficiency of combined front and rear brakes is 50%.

• 한국안전학회지
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• 제27권5호
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• pp.70-76
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• 2012

For the safe handling of n-tetradecane, the lower flash points and the upper flash point, fire point, AITs (auto-ignition temperatures) by ignition delay time were experimented. Also lower and upper explosion limits by using measured the lower and upper flash points for n-tetradecane were calculated. The lower flash points of n-tetradecane by using closed-cup tester were measured $104^{\circ}C$ and $112^{\circ}C$. The lower flash points and fire point of n-tetradecane by using open cup tester were measured $113^{\circ}C$ and $115^{\circ}C$, respectively. This study measured relationship between the AITs and the ignition delay times by using ASTM E659 apparatus for n-tetradecane. The experimental AIT of n-tridecane was $207^{\circ}C$. The calculated lower and upper explosion limit by using measured lower $104^{\circ}C$ and upper flash point $140^{\circ}C$ for n-tetradecane were 0.63 Vol.% and 3.18 Vol%.

• 한국가스학회지
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• 제18권2호
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• pp.35-40
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• 2014

사이클로펜탄올의 안전한 취급을 위해, 폭발한계는 문헌을 통해 고찰하였으며, 인화점과 발화지연시간에 의한 자연발화온도는 장치를 이용하여 측정하였다. 그 결과, 사이클로펜탄올의 밀페식 장치에 의한 하부인화점은 $49^{\circ}C$로 측정되었으며, 개방식에서는 $59^{\circ}C$로 측정되었다. ASTM E659 장치를 사용하여 자연발화온도와 발화지연시간을 측정하였고, 사이클펜탄올의 최소자연발화온도는 $363^{\circ}C$로 측정되었다.

• 한국안전학회지
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• 제28권4호
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• pp.53-57
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• 2013

For the safe handling of n-pentadecane, the lower flash points and the upper flash point, fire point, AITs(auto-ignition temperatures) by ignition delay time were experimented. Also lower and upper explosion limits by using measured the lower and upper flash points for n-pentadecane were calculated. The lower flash points of n-pentadecane by using closed-cup tester were measured $118^{\circ}C$ and $122^{\circ}C$. The lower flash points and fire point of n-pentadecane by using open cup tester were measured $126^{\circ}C$ and $127^{\circ}C$, respectively. This study measured relationship between the AITs and the ignition delay times by using ASTM E659 apparatus for n-pentadecane. The experimental AIT of n-pentadecane was $195^{\circ}C$. The calculated lower and upper explosion limit by using measured lower $118^{\circ}C$ and upper flash point $174^{\circ}C$ for n-pentadecane were 0.54 Vol.% and 6.40 Vol.%.

• 동력기계공학회지
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• 제18권4호
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• pp.104-111
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• 2014

In this study, EH36 is thick steel plate, which welded by auto $CO_2$ gas welding machine, has been applied on offshore filed. The specimen was examined by indentation tester and it was measured for fracture toughness at $18^{\circ}C$, $0^{\circ}C$, $-20^{\circ}C$ and $-45^{\circ}C$ by low temperature chamber, respectively. The absorbed energy was got on same temperature by Charpy impact tester. The weld surface was observed for watch of changed crystalline structure by optical microscope, and fracture surface of impact test specimen were observed by scanning electron microscope(SEM).

• 한국화재소방학회논문지
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• 제27권2호
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• pp.11-17
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• 2013

노말언데칸의 안전한 취급을 위해서 하부인화점, 상부인화점, 연소점 그리고 발화지연시간에 의한 발화온도를 측정하였다. 또한 노말언데칸의 하부와 상부인화점의 측정값을 이용하여 폭발하한계와 상한계를 예측하였다. 밀폐식 장치에 의한 노말언데칸의 하부인화점은 $59^{\circ}C$와 $67^{\circ}C$로 측정되었고, 개방식 장치에 의한 하부인화점은 $67^{\circ}C$와 $72^{\circ}C$로 측정되었다. 클리브랜브 장치에 의한 노말언데칸의 연소점은 $74^{\circ}C$로 측정되었다. ASTM E659-78 장치를 사용하여 자연발화 온도와 발화지연시간을 측정하였고, 여기서 측정된 최소자연발화온도는 $198^{\circ}C$였다. 측정된 하부인화점 $59^{\circ}C$와 상부인화점 $83^{\circ}C$를 이용하여 예측된 폭발하한계는 0.65 Vol.%, 폭발상한계는 2.12 Vol.%였다.