• 제목/요약/키워드: Asynchronous System

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선박 및 실내 N-스크린 서비스를 위한 비동기 트래픽 멀티홉 전송 기술 (Asynchronous Traffic Multi-Hop Transmission Scheme for N-Screen Services in Indoor and Ship Area Networks)

  • 허경;이성로
    • 한국통신학회논문지
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    • 제40권5호
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    • pp.950-956
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    • 2015
  • 본 논문에서는 선박 및 실내 Seamless N-스크린 서비스를 위한 무선 통신 MAC 구조로서, WiMedia Distributed-MAC (D-MAC) 프로토콜을 적용하고, Seamless D-MAC 프로토콜에서 P2P 스트리밍이 가능한 OSMU (One Source Multi Use) N-스크린 서비스를 제공하기 위해, 비동기 트래픽 멀티홉 전송 기술(Asynchronous Traffic Multi-Hop Transmission : ATMT)을 제안하고 성능을 분석하였다. 센서장비에 장착되는 무선통신 모듈은 선내 통합유무선 네트워크와의 원활한 연결을 위하여 무선 게이트웨이 기능을 수행하는 WiMedia ATMT D-MAC 브릿지를 통해 데이터가 전송된다. 이를 위해 WiMedia 비동기 트래픽을 위한 타임 슬롯 할당 기술과 Multi-hop 자원 예약기술을 결합하여 각 기술에 대해 성능을 비교 분석하였다. 시뮬레이션 결과를 통해, 비동기 트래픽 멀티홉 전송 기술은 비동기식 N-스크린 데이터 전송에 있어, 기존 D-MAC 방식보다 향상된 지연시간 및 수율 성능을 나타내었다.

FPGA를 이용한 다채널 비동기 통신용 IC 설계 (The Design of Multi-channel Asynchronous Communication IC Using FPGA)

  • 옥승규;양오
    • 대한전자공학회논문지SD
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    • 제47권1호
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    • pp.28-37
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    • 2010
  • 본 논문에서는 FPGA와 VHDL을 이용하여 다채널 비동기 통신용 IC를 설계하였다. 기존에 상용되고 있는 대부분의 비동기 통신용 IC들은 최대 1~2채널(Channel)로 구성되어 있다. 따라서 2채널 이상의 통신 시스템을 구성할 때 원가가 높아지고 구현하기도 복잡해진다. 그리고 매우 적은 송수신 버퍼(Buffer)를 가지고 있으므로 고속으로 대용량의 데이터를 전송할 경우 마이크로프로세서에 걸리는 부하가 많아지게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 비동기 통신 채널 8개를 단 한개의 IC로 설계하여 원가 절감 및 기능과 성능을 향상 시키도록 설계하였으며, 송수신 버퍼의 크기를 각각 256 바이트로 설계함으로써 고속의 통신을 가능하게 하였다. 또한 통신시 오동작을 방지하기 위해 디지털(Digital) 필터 및 첵섬(Check-sum) 로직을 설계하여 신뢰성을 향상시켰으며, 채널 먹스 로직을 설계하여 각 채널별 입/출력을 자유롭게 선택하도록 하여 통신 채널에 대한 입/출력 포트를 유연하게 사용할 수 있도록 설계하였다. 이와 같이 설계된 다채널 비동기 통신 IC를 ALTERA사의 Cyclone II Series EP2C35F672C8과 QuartusII V8.1을 이용하여 로직을 합성 및 시뮬레이션 하였다. QuartusII 시뮬레이션과 실험에서 성공적으로 수행되었으며, 설계된 IC의 우수성을 보이기 위해 비동기 통신 칩으로 많이 사용되고 있는 TI(Texas Instruments)사의 TL16C550A, ATMEL사의 ATmega128 범용 마이크로 콘트롤러와 수행시간 및 성능을 비교하여 본 논문에서 설계된 다채널 비동기 통신용 IC의 우수함을 확인하였다.

동기 및 비동기 겸용모드의 멀티미디어 원격교육 시스템 개발에 관한 연구 (A Study Mode of Synchronous & Asynchronous for Multimedia Distance Education System)

  • 김상진;김석수;박길철;황대준
    • 한국정보처리학회논문지
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    • 제4권12호
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    • pp.2985-2995
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    • 1997
  • 본 논문에서 제안하는 원격교육 시스템은 정보 통신 기술과 멀티미디어 기술을 이용해서 사이버 스페이스상에서 열린 교육을 위한 교육자와 피교육자간의 상호 참여를 통한 동기 및 비동기의 학습이 모두 가능하도록 개발된 원격 교육 시스템이다. 특히 기존의 원격 교육 시스템이 갖는 생소함과 불편함을 가능한 느끼지 않도록 개발하였고, 면대면 효과를 최대로 지원하는 멀티미디어 기술상의 상호작용이 가능한 실시간 동기모드의 학습모드와 사용자 위주의 비동기 모드의 자율학습을 진행하다가 필요한 자료의 지원을 받아 원하는 선생님의 학습자료를 다운로딩 할 수 있고, 선생님과의 동기 학습 모드 변환이 가능한 시스템이다. 본 시스템은 응용 공유기술, 화이트보드, 다양한 비디오 윈도우 표시, 비디오, 사용자 인터페이스를 지원하고 있으며, 또한 세션관리, 통신제어, 각 미디어 제어의 제어 기술이 지원되고 있다.

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비동기 IR-UWB 레인징 시스템 (Asynchronous IR-UWB ranging system)

  • 최유신;양훈기
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제14권3호
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    • pp.587-594
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    • 2010
  • 본 논문에서는 two-way ranging protocol 기반의 비동기 IR-UWB 거리 측정 시스템을 제안한다. 거리 측정을 위해서 주기 선호 특성을 지닌 펄스열을 송신하며 수신단에서는 수신 펄스열을 아날로그 코릴레이터 뱅크틀 이용해서 주파수 도메인으로 변환한 후 주파수 도메인에서 디지털 선호 처리를 하게 되어 펄스률 정도 속도의 ADC로 구현이 가능하다. 제시된 알고리즘은 주파수 도메인에서 다중경로 채널 보상 및 matched 필터링을 하여 피크를 검출한 후 검출된 피크에 동기를 이룬 펄스열을 재전송하는 과정을 거친다. CM1 채널을 가정한 두 디바이스 사이의 거리 측정 시뮬레이션을 통해서 제시한 알고리즘의 타당성을 검증한다.

Prospects for the use of Multiphase Inverter-fed Asynchronous Drives in the Field of Traction Systems of Railway Vehicles

  • Brazhnikov, Andrey V.;Belozerov, Ilya R.
    • International Journal of Railway
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    • 제5권1호
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    • pp.38-47
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    • 2012
  • At present among the most important problems in the field of traction systems of railway vehicles are the following: 1) the minimization of the mass-and-overall dimensions of the drive systems; 2) the increase of the drive systems reliability and obtaining their higher fault-tolerance abilities; 3) the minimization of the motion speed pulsations and its oscillations, etc. The results of the researches received by the authors of this paper show that the use of the multiphase (i.e. having the number of phases more than four) inverter-fed induction motors in these traction systems is the most effective way of solving the above mentioned problems. In this case the motion speed oscillations can be decreased only by the increase of the drive phase number without any change in the inverter control algorithm. In addition, the application of some non-traditional control methods in the multiphase asynchronous traction drive system of a railway vehicle allows to decrease the mass-and-overall dimensions of the system and to improve its reliability and some other technical-and economic characteristics.

3GPP 물리계층 시뮬레이터 설계를 이용한 W-CDMA 시스템 성능 분석 (Performance Analysis of W-CDMA Systems Using 3GPP Physical-Layer Simulator design)

  • 나인학;윤성재;김병기;우연식;김철성
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2001년도 제14회 신호처리 합동 학술대회 논문집
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    • pp.963-966
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    • 2001
  • The wideband DS-CDMA (W-CDMA) system is one of the candidates for the next generation mobile communication system known as IMT-2000. The important concept of W-CDMA is the introduction of intercell asynchronous operation. In this paper, we design and analyze the system level simulator for the International Mobile Tele communication - 2000 (IMT-2000) 3-rd generation partnership project (3GPP) system. We confirm how the simulator works by BER over different Eb/NO. This study will be expected to use as reference data in the development of asynchronous IMT-2000. In this paper, we analyze a physical layer of W-CDMA system and design a transmitter and receiver by using ADS (Advanced Design System). Also, we simulated a link level performance in Rayleigh fading channel environment. This study will be useful in the analysis and design of W-CDMA system.

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3GPP LTE MIMO-OFDMA 시스템의 인접 셀 간섭 완화를 위한 개선된 Spatial Covariance Matrix 추정 기법 (Enhanced Spatial Covariance Matrix Estimation for Asynchronous Inter-Cell Interference Mitigation in MIMO-OFDMA System)

  • 문종건;장준희;한정수;김성수;김용석;최형진
    • 한국통신학회논문지
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    • 제34권5C호
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    • pp.527-539
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    • 2009
  • 본 논문에서는 3GPP LTE (3rd Generation Partnership Project Long Term Evolution) MIMO-OFDMA(multiple-input multiple-output-orthogonal frequency division multiple access) 시스템의 하향 링크 수신기를 위한 asynchronous ICI (Inter-Cell Interference) 완화 기법을 제안한다. Multi-cell 환경을 고려한 celluar OFDMA 시스템에서는 기본적으로 frequency reuse factor가 1로 설정되기 때문에 셀 경계에 위치한 UE (User Equipment)의 경우 ICI 영향을 받게 되며, 특히 각기 다른 셀 반경 및 nodeB 간의 거리 차이 등 현실적인 celluar 환경을 고려 할 경우에는 UE 간 타이밍 오류가 가중되어 수신 신호의 주파수 영역의 직교성이 파괴될 가능성이 있다. 따라서 이러한 인접 셀 간섭을 제거 및 완화하기 위하여 수신 OFDM 심볼에 대한 SCM (Spatial Covariance Matrix) 추정이 필요하다. 일반적으로 SCM 추정은 training symbol을 이용함을 가정하지만, 긴 시간 동안 간섭의 통계적 특성을 측정하는 것은 어려울 뿐만 아니라 training symbol이 고려되지 않는 LTE와 같은 MIMO-OFDMA 시스템에는 적합하지 않다. 또한 추정의 정확성을 높이기 위하여 noise reduction 방식이 적용된 추정 기법이 제시되고 있으나, 기존 time-domain low-pass type weighting 방식은 spectral leakage에 의한 추정 에러를 유발하는 단점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 noise reduction 효과를 얻으면서 spectral leakage에 의한 SCM 추정 오류를 최소화할 수 있으며, 주파수 영역에의 moving average filter로 구현 가능한 time-domain sinc-type weighting 방식의 SCM 추정 기법을 제안하였으며, 다양한 환경에서의 컴퓨터 모의 실험을 통하여 제안된 방식이 기존의 방식보다 약 3dB 의 SIR (Signal to Interference Ratio) 이득을 보임을 입증하였다.

Performance of Multicarrier-CDMA Uplink with Antenna Arrays and Multiuser Detection

  • Sigdel, Shreeram;Ahmed, Kazi M.;Fernando, Anil
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제5권2호
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    • pp.150-156
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    • 2003
  • In this paper, an uplink MC-CDMA system incorporating multiuser detection and smart antennas has been considered. The performance of asynchronous as well as synchronous system is studied over a correlated Rayleigh multipath slow fading channel. A simplified array-processing algorithm suitable for slow fading situation is investigated to overcome the heavy computational complexity associated with Eigen solutions. The effect of variable data rate in the system performance is considered and effectiveness of antenna array to handle high data rate is discussed. A brief investigation on the system performance degradation due to correlated channel is also carried out. Based on the extensive simulation carried out, the performance of the asynchronous uplink system is found dramatically improved with antenna array and multiuser detection. Asynchronicity and channel correlation are found to affect the system performance significantly. The investigated simpli- fied algorithm produces similar results as Eigen solutions in slow fading situation with much reduced complexity.

AJAX를 이용한 소방엔진펌프의 모니터링과 제어 시스템 구현 (Implementation of Monitoring and Control System for Fire Engine Pump using the AJAX)

  • 양오;이헌국
    • 반도체디스플레이기술학회지
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    • 제15권3호
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    • pp.40-45
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    • 2016
  • In this paper, the fire engine pump is controlled and monitored by the AJAX (Asynchronous Javascript and Xml) in the web server. The embedded system with built-in system having a processor and a memory of high performance occurs many problems in transmitting the large amount of data in real time through the web server. The AJAX is different from HTML (Hyper Text Makeup Language) with java script technology and can make RIA (Rich Internet Application). It process the necessary data by using asynchronous and it take advantage of usefulness, accessibility, a fast response time. Using AJAX can build up web server with real time and monitoring that fire engine pump status, check processing pump memory in the event of fire, also remotely monitors can do. The web server system can control the fire engine pump as like the black box. The experimental results show the effectiveness and commercialize possibility.

병렬 결합된 비동기 순차 머신을 위한 교정 제어 (Corrective Control of Composite Asynchronous Sequential Machines in Parallel Connection)

  • 양정민
    • 전자공학회논문지
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    • 제51권8호
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    • pp.139-147
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    • 2014
  • 이번 연구에서는 병렬 결합된 두 개의 비동기 순차 머신에 대한 교정 제어 문제를 다룬다. 각 비동기 머신은 동일한 외부입력을 받아 서로 독립적인 상태 천이 특성을 보인다. 본 논문에서는 한 개의 교정 제어기만을 이용하여 두 개의 비동기 머신의 폐루프 시스템 동작을 각각의 기준 모델의 동작과 일치시키도록 하는 제어 방법을 제안한다. 본 방법은 교정 제어기 두 개를 사용해야 하는 기존 방법에 비해 제어기 크기 및 계산량을 줄일 수 있다. 본 논문에서는 대상 비동기 머신이 입력/상태 유형이라고 설정하고 상태 피드백 교정 제어기가 존재할 조건과 설계 과정을 제시한다. 또 예제 시스템을 통하여 제안된 기법의 적용 과정을 기술한다.