Chang, Nam-Kee;Hye-Ryun Kwon;Sun-Kyung Lee;Mee-Jeong Kang
The Korean Journal of Ecology
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제16권1호
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pp.27-37
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1993
During the autumn of 1991, the water soluble sulfur content in litters of platanus orientalis on the street sides in seoul, pusan, taegu, taejeon, kwangji, ulsan and ch'unch'on cities were determined. The relationship between the water soluble s content in litters of p. orientalis and the traffic was analysed. The average content of water soluble s in litters of p. orientalis in pusan, taegu, taejeon, seoul, ulsan, ch'unch'on and kwangju cities were 0.71%, 0.60%, 0.66%, 0.58%, 0.50%, 0.43%, 0.38%, respectively. The correlation was not statistically significant between the s content in litters of p. orientalis is related to the traffic of each studied area. consequently the water soluble s content in litters of p. orientalis is supposed to be an indirect indicator of air pollution.
Barro, Ronald Dela Cruz;Kim, Jun-Seong;Lee, Don-Chool
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제35권3호
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pp.301-308
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2011
International Maritime Organization (IMO) proposed the Energy Efficiency Operation Indicator (EEOI) in 2005 and the Energy Efficiency Design Index (EEDI) in 2008 so as to address emission concern and regulation. Likewise, Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Greenhouse Gas (GHG) monitoring and management are also becoming an issue lately. This paper introduces the energy efficiency design index (operation indicator) monitoring system (EDiMS) software can continuously monitor $CO_2$, $NO_x$, $SO_x$, and PM values emitted from ship. The accurate inventory of ships GHG can be obtained from base of emission result during the engine shop test trial and the actual monitoring of shaft power and ship speed. In addition, the ability to store all exhaust emission and engine operation data can be applied as the useful tool of the inventory work of air pollution and ship energy management plan for the mitigation or reduction of ship emissions.
지표를 활용한 대기오염 취약성 평가에서는 지표의 선정과 함께 지표별 가중치 결정이 중요한 문제이다. 본 연구는 전국 249개 시군구를 대상으로 엔트로피 가중치 산정법을 활용하여 오존을 중심으로 한 대기오염 취약성을 평가하고, 엔트로피 가중치 방법론의 활용가능성을 검토하였다. 연구방법은 대기오염 취약성 지표를 선정하고 이들을 표준화하고, 엔트로피를 이용한 가중치를 적용하여 취약성을 평가하는 방식을 활용하였다. 노출 지표는 기상요인과 대기오염요인을 고려하였고, 민감도는 취약대상과 취약환경요인을, 지자체별 적응능력은 지역의 사회 경제적 요소, 보건의료요인, 대기관리 요인을 적용하였다. 취약성 평가 결과는 단순합산의 경우 화성시, 광진구, 김포시, 광주시, 군포시 순으로 취약성이 높게 나타났으며, 취약성-탄력성 지표(VRI) 방식도 단순합산 결과와 유사한 취약지역 공간 분포 패턴을 나타내었다. 본 연구에서 제시한 엔트로피 가중치를 이용한 대기오염 취약성 평가는 자료에 기반한 객관적인 취약성 평가로 불확실성을 동반하는 기후변화와 대기오염 취약성 평가에 활용가치가 높을 것으로 보인다. 또한 취약성 평가결과는 지자체별 특성이 반영된 것으로 세부적인 분석을 통해 지역 맞춤형 정책수립에 활용될 수 있다.
In the recent, it is gradually important for airport to consider environmental aspects as sustainable development is emerged. ICAO, FAA and individual countries has tried to reduce airport noise and pollution. Thus, the effort is needed to incorporate environmental factor into productivity indicator of airport. Our paper use DEA method with the non-parametric directional output distance function(DDF) to assess productivity of 14 airports in Korea during 2008~2010. In addition to three inputs, two conventional outputs, two undesirable outputs have been considered : noise and air pollution. Results are compared from models that do not include undesirable outputs. Inclusion in the analysis of the undesirable effects of airport operations leads to greater and closer airport's efficiency scores.
Air pollution from the Daegu industrial complex (Die) in Korea has been a common nuisance and cause of complaints for nearby residents. The current study measured the indoor and outdoor levels of six VOC (benzene, toluene, ethylbenzene, and three isomeric xylenes) at two residential areas with a different proximity to the ODIC, plus the ambient levels at two industrial areas within the boundary of the DDIC. The QA/QC program included the range of correlation coefficient (0.94-0.99) for calibration curves, within the permissible range. Toluene was the most abundant VOC in the ambient air both in residential and industrial areas. Both indoor and outdoor air concentrations of all target VOC except benzene were higher in residential area near the DIC compared to that further away from the DIC. Moreover, the ambient air concentrations of all target VOC except benzene for two industrial sites (A and B) were significantly higher than the outdoor or indoor air concentrations in the two residential areas. The findings further suggested that VOC ambient levels measured in a residential area near the DIC be used as a potential indicator of odor-causing unidentified air pollutants transported from the DIC. Moreover, it was found that the elevated ambient toluene levels outweighed the indoor sources with respect to the environmental exposure of residents nearby the DIC. However, in the residential area further away from the DIC, the toluene indoor sources outweighed the outdoor sources.
토양의 pH 변화는 토양의 화학적 특성을 결정하는 중요한 요인이며 도시의 환경오염이 토양과 식물생장에 미치는 영향을 평가할 수 있는 지표가 되기도 한다. 서울지역의 대기오염이 도시림 토양에 미치는 영향을 파악하기 위하여 조사지역을 도심에서 외곽방향으로 5km 간격의 동심원으로 구분하고 도시 외곽지역에서 토양산성화에 차이가 있는지 조사하였다. 각 구역의 도시림에서 토양시료를 A, B층에서 채취하여 토양 pH, 토양완충능력, 양이온치환능력 및 염기포화도를 측정하였다. 토양 pH는 A층에서 3.96~5.08, B층에서 4.10~5.25의 분포를 나타냈다. 도심에서 외곽방향으로 구역간 토양 pH 차이에는 통계적인 유의성이 없었으나 외곽 구역에 비하여 도심 구역에서 토양 pH가 비교적 낮은 경향을 보였다. 토양완충능력은 도심 구역 (0-5km와 5-10km)이 외곽 구역(10-15km와 15-20km)에 비하여 현저히 낮은 값을 나타내었다. 양이온치환능력과 이와 관련있는 염기포화도는 구역간 차이에 유의성이 없었다. 대기오염물질의 도시의 외곽 방향으로의 확산을 따라 서울지역 도시림의 토양 산성화가 유사한 진행을 보이고 있는 것으로 나타났다. 토양완충능력이 도심 구역에서 낮은 것은 서울지역에서 대기 중 산성강하물의 유입에 대하여 나타난 토양 반응의 척도로 볼 수 있다.
NASICON 전해질을 이용하여 대기환경 측정용의 SOx센서를 개발하였다. 다음 형태의 $Na_{2}SiO_{3}(Pt)$ 기준전극을 사용한 갈바니 셀을 조립하였다. Pt | $Na_{2}SiO_{3}$ | NASICON | $Na_{2}SO_{4}$ | Pt, $SO_{2}$, air $SO_{2}$ 와 NASICON의 반응을 피하기 위해 $Na_{2}SO_{4}(Pt)$를 지시전극으로 사용하였으며, $400{\sim}550^{\circ}C$ 범위에서 $5{\sim}95ppm$ 농도의 $SO_{2}$ 가스를 주입하고 나서 EMF를 측정하였다. $500^{\circ}C$ 이상의 온도에서 측정된 EMF는 계산치와 일치하였으나, $500^{\circ}C$ 이하에서는 불완전한 평형 때문에 센서의 거동이 불안정하였다. 감응시간은 약 10분 정도 이내였다. 이전지의 안정도와 응답시간으로 보건데, $Na_{2}SiO_{3}(Pt)$를 기준전극으로 하고 순수 $Na_{2}SO_{4}(Pt)$를 지시전극으로한 NASICON 고체전해질은 SOx 측정용의 상업적인 센서물질로써 가능성이 있다.
Background: Artificial light at night (ALAN) has been linked to increased risk of cancers in body sites like the breast and colorectum. However exposure of ALAN as an environmental risk factor and its relation to cancers in humans has never been studied in detail. Objective: To explore the association of ALAN with all forms of cancers in 158 countries. Materials and Methods: An ecological study encompassing global data was conducted from January to June 2015, with age-standardized rates (ASR) of cancers as the outcome measure. ALAN, in the protected areas, as the exposure variable, was measured with reference to the Protected Area Light Pollution Indicator (PALI) and the Protected Area Human Influence Indicator (PAHI). Pearson's correlations were calculated for PALI and PAHI with ASR of cancers for 158 countries, adjusted for country populations, electricity consumption, air pollution, and total area covered by forest. Stratified analysis was conducted according to the country income levels. Linear regression was applied to measure the variation in cancers explained by PALI and PAHI. Results: PALI and PAHI were positively associated with ASR of all forms of cancer, and also the four most common cancers (p < 0.05). These positive correlations remained statistically significant for PAHI with all forms of cancer, lung, breast, and colorectal cancer after adjusting for confounders. Positive associations of PALI and PAHI with cancers varied with income level of the individual countries. Variation in all forms of cancers, and the four most common cancers explained by PALI and PAHI, ranged from 3.3 - 35.5%. Conclusion: Artificial light at night is significantly correlated for all forms of cancer as well as lung, breast, colorectal, and prostate cancers individually. Immediate measures should be taken to limit artificial light at night in the main cities around the world and also inside houses.
Visibility is a good indicator of comprehensive alto quality. The prevailing visibility in Seoul is no better than the past although the average concentration of SO2 and TSP (total suspended particulate) has decreased quite significantly in the past decade, owing to the government efforts to reduce the emission. Then, a question arises why visibility has not been improved. In order to answer this question we have investigated which components of air pollutants are most responsible for the visibility degradation in Seoul. Analysis on the visibility vs the aerosol sixte distribution measured by an optical particle counter shows that the particles of the size interval between 0.5mm and 2.5mm are most responsible for the visibility degradation. Among the criteria air Pollutants, NOB concentration is found to be moot responsible, rather than PM10. ton analysis of the particulate collected by a high volume sampler shows that the nitrate component increases more significantly than other ions when visibility becomes very poor. Therefore, we conclude that the major causes of visibility degradation in Seoul are the increase of NOB, nitrates and the particles of the size range between 0.5mm and 2.5mm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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