The heat produced by the fission in the fuel of HANARO, 30 MW of research reactor, was transferred from the primary cooling water to the secondary cooling water through heat exchangers. The secondary cooling water absorbing the heat was circulated by secondary cooling pumps and cooled through 33 MW of cooling tower. Each capacity of the three secondary cooling pumps was fifty percent ($50\%$) of full load. The two pumps were normally operated and the other pump was standby. One of the secondary cooling pumps has often made troubles by high vibration. To release these troubles the pump shaft has been re-aligned, the pump bearing has been replaced with new one, the shaft sleeve has been replaced with new one, the shaft and the impeller have been re-balanced representatively and/or the vibration of motor has been tested by disconnecting the shaft of pump. But the high vibration of pump cannot be cleared. We find out the weight balance trouble of the assembly in which the impeller is installed in the shaft. After clearing the trouble, the high vibration is relieved and the pump is operated smoothly. In this paper, the trouble solution shooting method of secondary cooling pump is described including the reason of high vibration
Design of the cooling channels of a plastic injection mold affects the quality and the productivity of the injection processes. In the injection process, the melted resin with high temperature enters the mold cavity, and just after the cavity is filled the heat should be dissipated through the cooling channels simultaneously. The purpose of this study is to analyse the heat transfer phenomenon and to estimate the temperature distribution in the mold to evaluate the cooling effect of the channels. The injection mold is assumed to have cooling channels of circular cross section and each channel has the same coolant flow rate. and The cavity has a rectangular shape. The results show that as the cooling channels get closer to the cavity surface, the cooling efficiency increases as might easily be guessed. However, due to the final hot resin flow from the gate an intensive cooling is required in that region.
The heat produced by the fission in the fuel of HANARO, 30 MW of research reactor, was transferred from the primary cooling water to the secondary cooling water through heat exchangers. The secondary cooling water absorbed the heat was circulated by secondary cooling pumps and cooled through 33 MW of cooling tower. Each capacity of the three secondary cooling pumps was fifty percent ($50\%$) of full load. The two pumps were normally operated and the other pump was standby. One of the secondary cooling pumps has often get troubles by high vibration. To release these troubles the pump shaft has been re-aligned, the pump bearing has been replaced with new one, the shaft sleeve has been replaced with new one, the shaft and the impeller have been re-weight balanced representatively or the vibration of motor has been tested by disconnecting the shaft of pump. But the high vibration of pump cannot be cleared. We find out the weight balance trouble of the assembly that the impeller is installed in the shaft. After clearing the trouble, the high vibration is released and the pump is operated with smooth. In this paper the trouble solution of secondary cooling pump is described including the reason of high vibration.
The relationship between the hardness and interlamellar spacing of discontinuous precipitates (DPs) formed by continuous cooling was studied for Mg-9%Al-1%Zn alloy. After solution treatment at 683 K for 24 h, the specimens were cooled to room temperature with different cooling rates ranging from 0.2 to 2 K·min-1, in order to obtain DPs with various interlamellar spacings. It was found that cooling rate of 2 K·min-1 yielded only small amount of nodular DPs at the grain boundaries, while cooling rates below 2 K·min-1 yielded both DPs and continuous precipitates (CPs). The volume fraction of DPs increased with increasing cooling rate up to 0.5 K·min-1, over which it abruptly decreased. The hardness of DPs was increased with an increase in the cooling rate, whereas the interlamellar spacing of the DPs was decreased with respect to cooling rate. The hardness of the DPs formed by continuous cooling was correlated with the interlamellar spacing and can follow a Hall-Petch type relation as in the case of pearlite with lamellar morphology.
PURPOSE. The purpose of this study was to evaluate the influence of different coping thicknesses and veneer ceramic cooling rates on the failure load of zirconia-ceramic crowns. MATERIALS AND METHODS. Zirconia copings of two different thicknesses (0.5 mm or 1.5 mm; n=20 each) were fabricated from scanning 40 identical abutment models using a dental computer-aided design and computer-aided manufacturing system. Zirconia-ceramic crowns were completed by veneering feldspathic ceramics under different cooling rates (conventional or slow, n=20 each), resulting in 4 different groups (CONV05, SLOW05, CONV15, SLOW15; n=10 per group). Each crown was cemented on the abutment. 300,000 cycles of a 50-N load and thermocycling were applied on the crown, and then, a monotonic load was applied on each crown until failure. The mean failure loads were evaluated with two-way analysis of variance (P=.05). RESULTS. No cohesive or adhesive failure was observed after fatigue loading with thermocycling. Among the 4 groups, SLOW15 group (slow cooling and 1.5 mm chipping thickness) resulted in a significantly greater mean failure load than the other groups (P<.001). Coping fractures were only observed in SLOW15 group. CONCLUSION. The failure load of zirconia-ceramic crowns was significantly influenced by cooling rate as well as coping thickness. Under conventional cooling conditions, the mean failure load was not influenced by the coping thickness; however, under slow cooling conditions, the mean failure load was significantly influenced by the coping thickness.
Currently, Korea is an aging society, and it is expected to enter a super-aging society in about 4 years. Accordingly, many X-ray technologies are being developed. In X-rays, 99% of X-rays are converted into heat energy and 1% into light energy (X-rays). 99% of the thermal energy raises the temperature of the anode and its surroundings, and the cooling system is an important factor as overheating can affect the deterioration of X-ray quality and shortened lifespan. There is a method of forced air cooling using natural convection. Therefore, in this study, when X-rays were taken 5 times, Flow analysis was performed on heat removal according to temperature rise and cooling time for the heat generated at the anode of the X-ray tube (input power 60kW, 75kW, 90kW). Based on one-shot, the most rapid temperature rise section increased by more than 57% to 0.03 seconds, A constant temperature rises from 0.03 seconds to 0.1 seconds, It is judged that the temperature rises by about 8.2% or more at one time. After one-shot cooling, the cooling drops sharply from about 60% to 0.03 seconds, It is judged that the temperature has cooled by more than 86% compared to the temperature before shooting. One-shot is cooled by more than 86% with cooling time after 0.1 seconds, As the input power of the anode increases, the cooling temperature gradually increases. Since the tungsten of the anode target inside the X-ray tube may be damaged by thermal shock caused by a rapid temperature rise, an improvement method for removing thermal energy is required when using a high-input power supply.
본 연구는 선박용 디젤엔진 부품인 축류 단조품을 단조작업에 의하여 제작하는 과정에서 발생하는 품질문제를 해결하기 위하여 수행되었다. 1차, 2차 가열 및 열간 단조를 거쳐 완성된 단조품은 최종 후열처리공정을 거치게 되는데 이 과정에서 발생하는 것으로 알려진 내부 결함문제를 해결하기 위하여 냉각공정을 평가하였다. 자유단조작업을 거쳐 제작된 축류 단조품에는 2차 열간 단조작업 후 냉각과정에서 소재 내부에 존재하고 있던 잔류 수소가 기공이나 미세 균열, 입계, 계면 등으로 확산, 집적됨으로써 균열을 유발하여 내부 결함이 발생하는 것으로 알려져 있으며 실제 작업현장에서 균열발생 사례가 보고되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 수치해석 전용 프로그램인 ANSYS를 사용하여 열전달 수치해석을 수행하였으며, 해석모델은 축류 단조품의 특성상 축대칭요소를 사용하여 구성하였고 단조품 초기 온도 1250 ℃에서 단조작업 완료 후 냉각과정에서 시간이 경과함에 따른 온도변화를 평가하였다. 주어진 4종류의 축류 단조품에 대하여 온도이력을 평가한 결과 단조품 내부에 수소유기균열 발생이 예상되는 250 ℃까지 냉각되는데 소요되는 시간을 알 수 있었으며, 이러한 냉각시간은 추후 열처리 작업의 작업표준으로 적용함으로써 축류 단조품 제작 시품질과 생산성을 높일 수 있다는 것을 알 수 있다.
This study was conducted to investigate the effect of cooling systems on reproductive performance, body temperature, blood metabolites, and the intestinal microbiome in early gestating sows exposed to high ambient temperature. In total, 39 pregnant sows (Landrace × Yorkshire; 2 parities) were randomly assigned to and maintained in the following three treatment groups (13 sows per group) over days 0 to 35 of pregnancy: (i) air cooling (AC; 26.87 ± 1.23℃), (ii) water-drip cooling (WC; 28.81 ± 0.91℃), and (iii) a lack of cooling with heat stress (HS; 30.72 ± 0.70℃). Backfat thickness was measured before and after HS. Feces were collected on day 0 and 35 d of the trial for microbiome analysis, whereas blood was taken at day 35 of pregnancy and analyzed. Reproductive performance and physiological responses were identified at day 35. Respiration rate along with rectal and skin temperatures were lower (p < 0.05) in the AC group than in the HS and WC groups. Serum blood urea nitrogen values were increased (p < 0.05) in the WC group compared with those measured in the AC and HS groups. Triiodothyronine was found at greater levels (p < 0.05) in the AC than in the HS group. Reproductive performance was not affected by the cooling systems. At the phylum level, fecal pathogenic Spirochaete and Euryarchaeota were found in higher numbers (p < 0.05) in all groups after HS. Similarly, at the genus level, the amount of Treponema was greater (p < 0.05) in all groups after HS. In conclusion, our results suggest that AC or WC can ameliorate or mitigate the adverse effects of HS on the physiological parameters of pregnant sows reared under high temperatures.
강원도 강릉에 위치한 고랭지 지역에서 재배된 배추 '춘광' 품종은 수확 직후 차압식예냉, 통풍식예냉, 예건 처리를 하였고, 전처리 후 각각 처리에 대해 0.02mm HDPE film으로 liner 처리 유무에 따라 분류한 다음 $2^{\circ}C$에 저장을 하면서 품질 조사를 실시하였다. 저장 중 무게 손실은 liner 처리구에서 차압예냉이 3% 미만의 손실률을 보였고, 통풍예냉 또한 4% 미만의 손실률을 보였다. 그러나 liner 무처리 구에서는 통풍예냉이 10% 미만의 손실률을 보였고, 차압예냉의 경우 15% 이상으로 가장 많은 손실률을 보였으며, 오히려 대조구가 손실률이 가장 적었다. 가용성고형물의 경우 $2-4^{\circ}brix$ 정도로 나타났으며, 색도는 CIE $L^*$ 값은 50 내외로 큰 차이를 보이지 않았고, hue angle 값은 조금씩 감소하였으나 $120{\pm}2^{\circ}C$ 사이 녹색의 범위 안에 분포하여 색의 변화에 대한 차이는 없었다. Chroma 값의 경우에도 28-32 사이에 분포하였다. 경도는 22N 정도로 나타났으며, 처리에 따른 유의적 차이는 보이지 않았다. 관능 평과 결과, 외관과 아삭거림 정도의 경우 차압예냉을 실시한 후 liner를 적용한 배추에서 가장 좋은 결과가 나타났으며, 나머지 항목에서는 유의적 차이가 없었다. 저장 6주 경과 후 liner 무처리구에서 외관이 많이 손상되었고, 7주 경과 후 liner 처리구에서 통풍예냉과 예건에서 내부 갈변이 심하게 발생하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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