• 한국산림과학회지
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• 제98권4호
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• pp.417-425
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• 2009

본 연구는 WTO/DDA협상 타결을 위해 2008년 7월에 개최된 주요국 소규모 각료회의에서 합의한 잠정타협안중 주요 논의 동향, 주요 핵심쟁점 사항을 정리, 분석하였으며, 비농산물시장접근분야(NAMA) 세부원칙에 따른 목재류의 품목별 관세 감축 변화 및 이에 따른 주요 품목의 수급영향을 분석하여 금후 우리나라의 WTO/DDA협상 전략 수립의 기초 자료로 활용하는 데에 목적을 두었다. 우리나라는 잠정타협안중 비농산물시장접근분야 세부원칙에 의한 관세 감축 변화 분석 결과, 선진국 지위시 제재목과 단판의 경우 2008년 실행세율과의 차이가 크지 않은 것으로 나타났다. 미양허품목인 합판의 경우 선진국 지위시에는 관세감축을 2008년 실행세율의 절반 정도로 감축해야 하는 것으로 나타나 관세감축 변화에 따른 영향이 클 것으로 판단된다. 한편 제재목과 합판, PB, 섬유판 등 목질패널류를 대상으로 관세인하에 따른 품목별 수급에 미치는 영향을 분석한 결과, 우리나라가 선진국지위시 목재류의 품목별 수입량 증가가 0.8%~13.3%로 나타났으며, 개도국지위(적용계수 22)시에는 0.8%~44.3%까지 품목별 수입량이 감소하는 것으로 나타났다.

• 전기화학회지
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• 제7권2호
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• pp.100-107
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• 2004

다공성 멤브레인 필터를 템플레이트로 이용하여 전도성 고분자를 중합하면 템플레이트의 형태대로 나노 또는 마이크로 사이즈의 전도성 고분자 구조물을 얻을 수 있다. 본 연구에서는 전기화학 중합법을 템플레이트 합성 과정에 이용하여 전극에 고착된 전도성 고분자 미세 구조물을 얻었다. 이 전기화학 템플레이트 합성 방법에서의 관건은 플라스틱 템플레이트를 ITO 또는 금속 전극위에 부착시키는 일이다, 이 때 전극은 전기화학 특성을 보지하여야 한다 이를 위하여 PEDiTT(poly-3,4-ethylenedithiathiophene) 용액과 PVA (polyvinyl alcohol) 용액을 블랜딩히여 얻은 복합체(composite)를 접착제로 이용하여 다공성 멤브레인 필터를 전극에 부착시켜 템플레이트 전극을 제작하였다. 이 전극을 피롤농도가 0.5M인 중합용액에 넣은 후 전해반응으로 템플레이트의 기공 안으로 폴리피롤이 합성되도록 하였다. 폴리피를 형성여부를 확인하기 위하여 템플레이트의 제거 전과 후의 전극 모습을 SEM이미지로 얻어서 확인하였다 또한 순환전압전류댑으로 전류 곡선을 얻어 확인하였다. 비교적 면적이 큰 작업 전극과 매우 작은 미소전극을 상대전극으로 구성한 전해 중합계를 이용하여 큰 작업 전극의 국소 부분에만 전도성 고분자의 전해중합을 시도하였다. 이를 위하여 마이크로 크기의 전극을 상대전극(Counter Electrode)으로, 그리고 템플레이트가 부착된 전극을 작업 전극(Working Electrode)으로 하는 2전극계를 구성하여 이용하였다. 이 전해계를 이용하여 얻은 미세구조물은 템플레이트의 동공 크기와 같은 크기로 성장하였고 형태는 튜브나 막대기 형태를 보였다. 특히 상대전극의 위치를 조정하여 원하는 위치에 튜브형태의 미세구조물을 합성하였다. 최종 합성조건으로는 $250{\mu}m$ 전극은 인가전위 4V로 100초간 중합시간, 그리고 $10{\mu}m$전극의 경우는 인가 전위 6V에 시간은 30초 동안 중합할 때 고분자가 멤브레인 동공 밖으로 넘쳐나지 않는 만큼 성장함을 알았다.

• 대한교통학회지
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• 제26권3호
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• pp.179-186
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• 2008

교통류의 안정성을 깨지 않음과 동시에 생산성을 저하시키지 않는 적절한 교통류 관리 방안이 필요하다. 지금까지 기존 지능형교통시스템(ITS: Intelligent Transportation System)에 의한 교통류관리에서는, 이러한 개념의 교통류 관리 방안을 명시적으로 다루지 못하였다. u-T(Ubiquitous Transportation) 시스템 환경 하에서, 개별차량 위치, 속도 등 미세한 데이터 수집이 가능해 지며, 이러한 개별차량 위치 데이터에 의해 기존 ITS 환경에서는 수집 불가능했던 밀도 산정이 가능해 진다. 또한 V2I(Vehicle-to-Infra), V2V (Vehicle- to-Vehicle) 등 양방통신이 가능해 짐에 따라 개별차량 혹은 차량군 단위의 미세 제어와 개별차량 단위의 미세 대응이 가능해 진다. 본 논문에서는, 이러한 u-T의 수집 데이터와 통신환경을 기반으로, 교통류가 불안정해 사고 잠재력이 커지고 결국 교통류가 와해되어 생산성이 저하되는 것을 예방하는 예방차원의 교통류 관리 방안을 제시하였다. 이것을 실현하기 위한 적정 속도, 적정 차두간격을 그린쉴드 모형에 기반하여 산정하였는데, 제반 교통류 모형을 비교 평가하여 적정 모형을 선택하는 연구도 향후 수행되어야 할 것으로 판단된다.

• 한국운동역학회지
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• 제14권3호
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• pp.135-147
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• 2004

This study was conducted to investigate the technical factors of Lu Yu Fu vault actually performed by three men gymnasts participated in artistic gymnastics competition of 2003 summer Universiade in Daegu through the DLT method of three dimensional cinematography. To analyze these vaults, the instant events of Lu Yu Fu were set in the board touchdown(BTD), the board takeoff(BTO), the horse touchdown(HTD), the horse takeoff(HTO), the peak height(PH), the mat touchdown(MTD) respectively and the phases of that vault were set in the board contact(BC), the preflight(PRF), the horse contact(HC), the postflight(POF), the grounding on mat(GM) respectively After calculating the performance times, the CG displacement velocity, the kinetic energy impulse reaction force moment arm torque at the horse, the released angle piked angle addressed angle, the angular momentum angular velocity of whole body in x axis, and the horizontal displacement between the feet and CG, the following conclusions were reached. To perform the better Lu Yu Fu vault, a gymnast must have the large horizontal velocity of whole body with fast run-up, decrease the duration time and the horizontal vertical displacement of whole body in PRF, have the enough time to judge the correct magnitude and direction of force to brake or push the horse so as to lengthen the HC duration time at any cost. Also it is desirable to increase the horizontal vertical displacement of whole body in POF if possible, maintain the adequate piked position to decrease the angular velocity of whole body in x axis, prepare the grounding on mat previously and delay the release of the hand from the body to keep the angular momentum.

• Archives of Plastic Surgery
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• 제47권5호
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• pp.473-477
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• 2020

Superficial inferior epigastric artery (SIEA) flaps represent a useful option in autologous breast reconstruction. However, the short-fixed pedicle can limit flap inset options. We present a challenging flap inset successfully addressed by de-epithelialization, turnover, and counterintuitive rotation. A 47-year-old woman underwent left tertiary breast reconstruction with stacked free flaps using right deep inferior epigastric perforator and left SIEA vessels. Antegrade and retrograde anastomoses to the internal mammary (IM) vessels were preferred; additionally, the thoracodorsal vessels were unavailable due to previous latissimus dorsi breast reconstruction. Optimal shaping required repositioning of the lateral ends of the flaps superiorly, which would position the ipsilateral SIEA hemi-flap pedicle lateral to and out of reach of the IM vessels. This problem was overcome by turning the SIEA flap on its long axis, allowing the pedicle to sit medially with the lateral end of the flap positioned superiorly. The de-epithelialized SIEA flap dermis was in direct contact with the chest wall, enabling its fixation. This method of flap inset provides a valuable solution for medializing the SIEA pedicle while maintaining an aesthetically satisfactory orientation. This technique could be used in ipsilateral SIEA flap breast reconstructions that do not require a skin paddle, as with stacked flaps or following nipple-sparing mastectomy.

• 대한물리치료과학회지
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• 제6권4호
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• pp.263-274
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• 1999

The public health service center and its branch are, as one of public institution, responsible for providing non-profitable medical service to local residents, which can't be addressed by private medical institutes. In addition, as a planning coordinator, they need to manage local medical resources effectively to make sure local residents can be offered good-quality health service fairly and impartially. The purpose of this study was to highlight the importance of physical therapy in public health service center's successful role performance, one of treatment to which local residents had a direct access. For attaining the purpose, an investigation was made into the actual facilities of public health service center and its branches in North Cholla province, the extent of use of physicaltherapy room, and the general characteristics of physical therapists. And literatures concerned were referred to. As a result, the dominant opinion was that the current physicaltherapy room shoulder be more reinforced(38.9%) or that it should he kept as it was(46.5%). Besides, the physical therapists investigated still were serving in a poor working condition. To elevate the quality and quantity of medical service, the current way to employ expert personnels temporarily or not to guarantee the position of physiotherapists should be removed immediately. Instead, physicaltherapists should be employed as regular public official. As, in home-visit project, physiotherapist are expected to play a bigger role in rehabilitation care or the management of patients with chronic disease, the physicaltherapy room should be increased and more physicaltherapists should be provided to health service institutions.

• 무역상무연구
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• 제69권
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• pp.543-566
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• 2016

This article examines the Annulment Procedure of ICSID Arbitration Award. Although the ICSID annulment procedure is not substantially different from arbitration procedure, it does have certain unique features. Article 52 of the Convention provides that the application for annulment must be made within 120days after the date on which the award was rendered. ICSID Arbitration Rule 50, in turn, stipulates that a request for annulment of a award must: i)be addressed in writing to the Secretary-General; ii)identify the award to which it relates; iii)indicated the date of the application; and iv)state in detail the grounds for annulment on which it is based. The grounds for annulment are limited to those in Article 52(1) of the Convention. With respect to the possibility of waiving the right to annulment in advance, commentators are divided. Some authors admit the possibility of agreements eliminating the right to request annulment. Other authors, instead, have taken the position that parties cannot waive their right to annulment in advanced because no provision in the Convention allows the parties to do so, and thus the right to request annulment is inalienable. In accordance with Article 52(4), annulment decisions must comply with the requirements for awards stipulated in Article 48. Therefore; i)the committee decide questions by majority; ii)the decision must be in writing and must be signed by the members of the committee who voted for it; iii)any member of the committee may attach his individual opinion to the award; and iv)ICSID must not publish the decision without the consent of the parties. Finally, under Article 52(4), parties are not allowed to request the interpretation, revision, or annulment of a decision on annulment. Even if the committee allegedly manifestly exceeded its powers or engaged in any conduct sanctioned by Article 52(1), the parties cannot request the annulment of the decision on annulment.

• 대한관절경학회지
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• 제2권1호
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• pp.25-32
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• 1998

The distinction between isolated and combined injuries is crucial both for treatment and prognosis. For most combined injuries, surgical treatment continues to be favored over nonoperative treatment. It is generally agreed that isolatel PCL injuries do well without surgery. There has been an interest by many authors to fix the graft directly to the posterior aspect of the tibia(tibial inlay). With this procedure, tibial graft fixation will be more direct and theoretically reduce the bending effects of the graft with a fixation site far away from the tibial insertion. Modified tibial inlay technique, which is the posterior approach does not require the patient to be in the prone or lateral decubitus position during the operation. Use of a double-bundle reconstructive technique is attractive and has been performed by some surgeons. At this time, this procedure is still being investigated and should not be routinely used in the clinical setting until studies have indicated an advantage over current single-bundle techniques. However theologically, double-bundle reconstructive technique is more useful in severe posterior unstable knee. Recent advances have increased our knowledge of the anatomy and mechanical characteristics of the PCL. Basic science research has further increased our awareness of the interaction of the posterolateral structures with the PCL. To achieve restoration of normal posterior laxity, it is critical to address the posterior as well as the postero-lateral structures. Surgical treatment is often complex and requires a wide range of surgical techniques and skills to treat associated injuries. When the PCL is reconstructed, most surgeons choose to reconstruct the anterolateral component using a graft of sufficient size and strength. The initial postoperative rehabilitation should be addressed cautiously in an effort to avoid excessive forces on delicate repairs and reconstructions in these complex injuries. Further research is necessary to evaluate new surgical approaches such as double-bundle reconstructions and tibial inlay techniques as well as improved techniques for capsular and collateral ligament injuries.

• 한국항행학회논문지
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• 제21권1호
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• pp.58-65
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• 2017

위성항법시스템은 위성을 이용하여 측위정보를 불특정다수에게 동시 제공하는 서비스되도록 시스템이 구성되어 있어, 태양풍, 태양흑점활동, 전리층 산란 등과 같은 자연적 원인으로 인한 교란뿐만 아니라 전파방해 및 기만신호 등의 여러 가지 이유로 신호의 무결성을 확보하는데 근본적인 취약성을 지니고 있다. 무인항공기 시스템은 비행체의 측위정보 오입력의 경우 시계 비행 등의 즉각적인 대응이 불가능해 위성항법신호의 무결성 침해 위협이 추락에 준하는 사고 및 대량 피해로 연결될 가능성이 크다. 따라서 무인항공기 시스템의 비행안전성 증진을 위해서는 전파방해 및 기만신호에 대응할 수 있는 보완적 위성항법시스템을 사용이 요구된다. 본 논문에서는 위성항법시스템이 지닌 위협 원인 및 대응 기술을 살펴보고, 국내외 무인항공기에 적용된 위성항법시스템 적용 동향과 위성항법시스템의 위협으로 인해 파급될 수 있는 무인항공기 시스템의 비행안전성 위협 영향성을 분석하고, 무인항공기 시스템의 비행안전성 확보를 위한 위성항법시스템 기능 무력화에 대한 기술적, 제도적 대응방안을 모색하고자 한다.

• 한국항공우주학회지
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• 제45권9호
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• pp.775-783
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• 2017

본 논문에서는 서로 다른 궤도상에 있는 두 우주비행체의 랑데부를 위한 최소 에너지 순간추력을 구하는 문제를 다룬다. 두 우주비행체의 궤도는 공면 궤도나 원 궤도 같이 특정 지어진 궤도가 아닌 일반적인 궤도이다. 이러한 최적화 문제를 다루기 위해 범용변수를 사용한 케플러 방정식과 두 우주비행체의 최종 위치 및 속도를 구속조건으로 사용하며, 전이 궤도의 정보를 얻기 위해 라그랑지 계수를 이용한다. 이 방법은 최소 에너지를 고려한 예시와 대기시간까지 고려한 예시를 통해 보여 지며, 최소 에너지 궤도로 알려진 호만 궤도와 비교함으로써 검증된다. 비록 닫힌 형태의 해를 얻을 수는 없었지만, 수치해석적 방식을 적용함으로써 다양한 궤도 전이 문제의 해를 구할 수 있음을 보여준다.